دندهٔ محرک بالابر ماژول ۸ و دندهٔ دستگاه ایمنی

قفسهٔ بالابر رک معمولاً دو یا سه واحد محرکِ یکسان — شامل موتور، اتصال‌دهنده، کاهش‌دهنده و چرخ دنده — را حمل می‌کند، به علاوهٔ یک دستگاه ایمنی جداگانه با چرخ دندهٔ خود. همهٔ این اجزا روی یک رک ماژول ۸ مشترک حرکت می‌کنند. چرخ دنده‌ها سریع‌ترین قسمت‌های فرسوده‌شوندهٔ سیستم محرک هستند، زیرا هر دندانهٔ چرخ دنده در هر دور یک‌بار درگیر می‌شود، در حالی که هر دندانهٔ رک تنها هنگام عبور قفسه از آن درگیر می‌شود.

با پانزده دندانه و ماژول ۸، قطر گام برابر با ۱۵ × ۸ = ۱۲۰ میلی‌متر و مسافت طی‌شدهٔ چرخ دنده در هر دور در امتداد رک برابر با ۱۵ × π × ۸ = ۳۷۷ میلی‌متر است. در سرعت بلندکردن ۴۰ متر بر دقیقه، چرخ دندهٔ پانزده‌دندانه با سرعت ۴۰۰۰۰ ÷ ۳۷۷ = ۱۰۶ دور بر دقیقه می‌چرخد. این رابطه برای بررسی تغییرات نسبت گیربکس یا تعداد دندانه‌های چرخ دنده استفاده می‌شود.

سایش پینیون با استفاده از میکرومتر دیسکی به‌صورت طول عمود مشترک روی تعداد معینی دندانه اندازه‌گیری می‌شود و با حد مجاز ذکرشده در راهنمای جک مقایسه می‌گردد. ما پینیون‌های جدید را همراه با طول ثبت‌شدهٔ عمود مشترک تأمین می‌کنیم تا تیم محل نصب دارای یک مبنای مقایسه‌ای باشد.

حرکت در هر دور و نیروی مماسی در برابر تعداد دندانه‌های چرخ دنده‌ی پینیون

یادداشت‌های سفارش

· ماژول، تعداد دندانه‌ها، عرض صورت، اطلاعات سوراخ مرکزی یا شیار دندانه‌دار و اطلاعات صفحه‌ی مدل جک یا دستگاه ایمنی را ارائه دهید.

· در قفس‌های چندمحرکه، پینیون‌ها را به‌صورت مجموعه‌های هماهنگ تعویض کنید تا بار بین محرک‌ها تقسیم شود.

· پینیون‌های دستگاه ایمنی بخشی از یک دستگاه گواهی‌شده هستند: تعویض آن‌ها باید طبق رویه‌ی سازنده‌ی دستگاه انجام شود.

· طول عادی مشترک روی هر پینیون ثبت می‌شود.

· شیار دندانه‌دار و سوراخ مرکزی در صورت مشخص‌شدن، پس از عملیات حرارتی ماشین‌کاری می‌شوند.

· رک‌های هماهنگ با ماژول ۸ موجود است.

صنایع قابل اعمال

بالابر ساختمانی، بالابر صنعتی، پلتفرم‌های بالارونده روی ماست، شرکت‌های ارائه خدمات و اجاره بالابر

برای دریافت نقشه‌ها، نمونه‌ها یا پیش‌فاکتور، مشخصات دنده‌ریل، دنده‌چرخ یا گیربکس و تعداد مورد نیاز را برای ما ارسال کنید.