EN
সবুজ ঘরের ভেন্টিলেশন সিস্টেমের জন্য গিয়ার র্যাক বাছার কাজটি মাত্রিক অভ্যাসের মতো দেখায় — সঠিক দৈর্ঘ্য খুঁজে বার করুন, ছিদ্রের ব্যবধান নিশ্চিত করুন, অর্ডার করুন। বাস্তবে আমাদের যেসব ব্যর্থতা নির্ণয় করতে বলা হয়, তার অধিকাংশই এই সিদ্ধান্তগুলো ভুল ক্রমে নেওয়ার ফলে ঘটে...
কেন গ্রিনহাউসগুলিতে যান্ত্রিক ভেন্টিলেশনের প্রয়োজন হয় সূর্যের আলোয় ভরা দিনে একটি বন্ধ গ্রিনহাউস প্রায় যেকোনো অন্য কৃষি কাঠামোর চেয়ে দ্রুত উত্তপ্ত হয়। সৌর বিকিরণ গ্লেজিংয়ের মাধ্যমে প্রবেশ করে, মাটি, ফসল ও কাঠামো দ্বারা শোষিত হয় এবং একটি তরঙ্গদৈর্ঘ্যে পুনরায় বিকিরিত হয় যা গ্লেজিং মুক্ত করে না...
বহু-স্ট্র্যান্ড চেইন ড্রাইভ প্রতি স্ট্র্যান্ড ক্ষমতা হ্রাস করে। বহু-স্ট্র্যান্ড ফ্যাক্টর, কেন লোড শেয়ারিং অপূর্ণ, এবং কখন একটি বড়ো একক চেইন ব্যবহার করা উচিত।
কার্পেন্ট্রি সিএনসি মেশিনে র্যাক ও পিনিয়ন ড্রাইভগুলি লোড নয়, বরং ধূলিকণার কারণে ব্যর্থ হয়। কাঠের ধূলিকণা পরিবেশের জন্য কীভাবে বিশেষকরণ করতে হবে এবং কেন লুব্রিকেশন কৌশল উলটে যায়।
৬৬২ থেকে ৩০৮সি পর্যন্ত পূর্ণ পিন্টল চেইন মাত্রা ও শক্তি টেবিল, যার মধ্যে সর্বোচ্চ সুপারিশকৃত কাজের লোড অন্তর্ভুক্ত রয়েছে—যা ক্যাটালগে লুকানো থাকে এবং ক্রেতারা উপেক্ষা করে।
অ্যালুমিনিয়াম, স্টিল ও পলিমার টাইমিং পুলির প্রকৃত কঠোরতা, শক্তি ও তাপমাত্রা সংক্রান্ত তথ্য, এবং দাঁতের টলারেন্স নষ্ট করে দেওয়া অ্যানোডাইজিং-এর মাত্রাগত বৃদ্ধি
ছোট রোলার ও বড় রোলার ডাবল পিচ চেইনের প্রকৃত মাত্রার তুলনা। একই ভাঙার লোড, ওজনে সর্বোচ্চ ৭১% বেশি, এবং জ্যামিতি যা এর কারণ ব্যাখ্যা করে।
ওয়ার্ম ড্রাইভগুলোকে সাধারণত সেল্ফ-লকিং বলে ধরা হয়। কিন্তু AGMA এবং প্রকৌশল উৎসে প্রকাশিত তথ্য তা নাকচ করে। প্রকৃত দক্ষতা মান, সেল্ফ-লকিং শর্ত, এবং কেন কম্পনের অধীনে তা ব্যর্থ হয়—সবকিছু এখানে ব্যাখ্যা করা হয়েছে।
A-সিরিজ ও CA-সিরিজ কৃষি চেইনের মাত্রা, টেনসাইল শক্তি এবং স্প্রোকেট সিরিজ জোড়া করার নিয়ম—যা অধিকাংশ অর্ডার ভুলের প্রধান কারণ।
স্টেইনলেস রোলার চেইনের কাজের লোড কার্বন স্টিলের তুলনায় একই ANSI আকারে প্রায় দশ ভাগের এক ভাগ মাত্র। প্রকৃত সংখ্যা, ৩০৪ বনাম ৩১৬ নির্বাচনের সিদ্ধান্ত, এবং কখন প্লেটেড কার্বন স্টিল ব্যবহার করা উচিত—সবকিছু এখানে আলোচনা করা হয়েছে।
মডিউল ৪ স্লাইডিং গেট র্যাক—স্টিল, গ্যালভানাইজড ও নাইলন সংস্করণের তুলনা; এবং EN 12453-এর বল সীমা ও UL 325-এর আটকে যাওয়া নিয়ম যা আপনি কী ইনস্টল করতে পারবেন তা নির্ধারণ করে।
নির্মাণ হয়েস্ট র্যাক ও পিনিয়ন ড্রাইভের প্রকৃত ক্ষয় সীমা, ব্যাকল্যাশ মান এবং ট্রিপিং গতি—ওইএম সার্ভিস ডেটা ও EN 12159-এর প্রয়োজনীয়তা থেকে নেওয়া।
