EN
Zašto staklenicama uopće treba mehaničko prozračivanje
Zatvoreni staklenik na sunčan dan grije brže od gotovo bilo koje druge poljoprivredne strukture. Sunčevo zračenje prolazi kroz staklo, apsorbira ga tlo, usjevi i struktura, i ponovno zrači na talasnoj dužini koju staklo ne oslobađa. Bez ventilacije, temperatura unutar kuće se diže iznad svega što biljka može podnijeti u roku od nekoliko sati.
Ventilacija također upravlja vlažnošću i CO2. Prenatrne biljke povećavaju vlažnost u unutrašnjosti, a stalno visoka vlažnost dovodi do gljivičnih bolesti; gusto usjeva u zatvorenoj kući može usvojiti CO2 dok se fotosinteza ne usporava. Otvaranje ventilacija odnosi se na sva tri, zbog čega je kontrola ventilacije u središtu upravljanja staklenikom, a ne na njegovim rubovima.
Pitanje je mehaničko: kako otvoriti nekoliko stotina kvadratnih metara ventilacijske pojaseve, pouzdano, tisuće puta godišnje, u vlažnom okruženju? Za komercijalne kuće s više prostirnih prostora, dominantni odgovor je ventilacija staklenika na stožeru i štapovima .
Pet komponenti sustava ventilacije na stožeru i u čvoru Zubatinski motor
U slučaju da je to moguće, u slučaju da je to moguće, potrebno je utvrditi da je to moguće. Smanjenje je važnije od motora. Ventilacijski pojas zahtijeva visok obrtni moment pri vrlo niskim brzinama, jer pomaknete veliki, vjetrovito natovareni panel sporo i pod kontrolom. Brzine izlaza u tim sustavima obično su nekoliko rotacija u minuti, a ne stotine.
Uobičajeno, mjenjač ima svojstvo samonaprevarenja ili visokog otpora, tako da otvoreni otvor koji je ostao djelomično otvoren ne zatvara se zbog pritiska vjetra koji se vraća kroz pogonski sustav.
Valna os
U slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u To je element distribucije: jedan motor okreće jednu osovinu, a ta jedna rotacija se istovremeno isporučuje na svaku poziciju ventilacije duž zaliva.
To je arhitektonska odluka koja čini sustav ekonomičnim. 60 metara dugom uvali s 20 otvora za otpuštanje ne treba 20 motora. Treba jedan motor, jednu osovinu i 20 prebacivih točaka.
PINION
U slučaju da je to moguće, mora se provjeriti da li je to moguće. To je mjesto gdje rotacija postaje dostupna kao pokret na tom određenom otvoru.
U praksi je štap rijetko goli zupčanik na osovini. Sjedi u sredstva za upravljanje električnim pogonom čelični okvir koji podupire štap, drži stojak u mreži i veže se za osovinu. To okruženje čini konverziju pouzdanom pod opterećenjem, na što se vraćamo.
Zupčanik
Stolica je čelična šipka. Njegovi zubi se povezuju s brzom, a budući da se stopala ne mogu okretati, okretanje stopala pokreće stolicu duž svoje dužine. Ovo je stvarna konverzija: rotirajuće kretanje u, linearno kretanje van .
U staklenicama su stolari obično ravne (spur) umjesto spiralne. Ždrijebi ne stvaraju osni potisak sila ostaje u ravnini putovanja umjesto da pokušaju gurati štap na stranu. Za komponente koje moraju držati položaj na osovini kroz tisuće ciklusa, to je važnije od marginalne glatkoće koju bi pružio spiralni oblik. Pogledajte naše s druge strane, za proizvodnju električnih vozila za oblik zuba koji se koristi u tim sustavima.
Gurač i podrška
Staklo se rijetko povezuje ravno s ventilacijskom pojasevom. Guračka šipka prenosi linearno kretanje stolice na podršku koja se veže za pojas, a podrška se pretvara u uglovito zamahovanje otvora za ventilaciju.
Ova veza stvarno radi. To mijenja smjer sile, pruža mehaničku prednost na početku udarca gdje je pojas najteži da se oslobodi, i omogućuje da se stojak vozi u pogodnoj ravnoj liniji dok se stojak zamahuje kroz luk.
Načelo otvaranja i zatvaranja, korak po korak
Otvoriti:
1. za Klima upravljač poziva na ventilaciju i pokreće motor.
2. - Što? Izlazna os motora se polako okreće pri velikom obrtnom momentu.
3. Slijedi sljedeće: Pogonski os rotira duž cijele dužine uvali.
4. - Što? U svakom položaju otvora, štap koji je vezan za osovinu okreće se s njim.
- Pet. Zubovi na štapovima uključuju zube na štapovima i pokreću štapove linearno.
6. - Što? Stojak gura štap.
- Sedam. Gumb pogon pokreće ruku za podršku, koja otvara pojas.
8. - Što? Kontrolator zaustavlja motor na ciljnom položaju otvaranja.
Za zatvaranje , motor se okreće i isti lanac ide unatrag stopala se povlače, ruka za podršku povlači pojas dolje, a ventilacija se zatvara na okvir.
Cijeli lanac je mehanički pozitivan. Nema hidrauličke tekućine koja će curiti, nema pneumatičkog tlaka koji će izgubiti, nema kabla koji će se isteći. Svaki element je direktna mehanička veza, a položaj ventilacije u svakom trenutku je direktna funkcija koliko je motor okrenut. Taj determinizam je razlog zašto kontrolari mogu držati otvor na 30% otvaranja i vjerovati da je zapravo na 30%.
Razumijevanje putovanja na rackovima
Putovanje na rakovima je linearna udaljenost koju se rak kreće od potpuno zatvorenog do potpuno otvorenog. Određuje koliko se ventilacija zapravo otvara, i to je postavljeno na temelju dvije stvari: obim trake i koliko okreća pogonska osovina.
Svaki pun kretanje zmaja napreduje stopala za jedan pitch opseg. Veći štap pomakne stolicu dalje po rotaciji, ali zahtijeva više obrtnog momenta motora za isto opterećenje, jer polumjer štapne radije djeluje kao ruka poluge protiv motora. Manji štap je lakši u obrtnom momentu, ali za isto otvaranje potrebno je više okretaja osovine.
Dvije praktične posljedice slijede:
Staklo mora biti dovoljno dugo za pun udar plus angažman. U krajnjem trenutku, zadnja zubica nose cijeli teret u najgorem mogućem trenutku. To je pokriveno u kako odabrati pravi rak .
Putovanje mora biti ograničeno prije nego što dođe do mehaničkog kraja. U slučaju da se motor ne može zaustaviti, mora se zaustaviti. Oslanjanje na mehanizam da se zaustavi protiv svojih ograničenja je način na koji se zubi iskoče.
Sistemi ventilacije krovova
Ventilacijski otvorovi na krovovima prolaze uz greben, a na konstrukcijama tipa Venlo i sličnim konstrukcijama oni su primarni put ventilacije. Topli zrak se uzdiže, skuplja se na grebenu i izlazi kroz ventilaciju na krovu - što je najuspješnije mjesto za postavljanje otvora.
Mehanički, ventilacije na krovu su zahtjevniji slučaj. Spas se diže protiv gravitacije, tako da mehanizam nosi težinu ploče tijekom cijelog poteza. Još važnije je da otvoreni otvor za otpuštanje na krovu predstavlja podignutu površinu za vjetar, a opterećenje vjetra može znatno premašiti statičku težinu pojasa. Komponente pogona su veličine za to vjetar slučaj, ne za težinu.
Na krovovima je najviše kondenzacije. Topli vlažni zrak se skuplja na grebenu, a metalne površine tamo prolaze kroz ciklus vlaženja i sušenja svake noći zbog čega su tu galvanizirane komponente standardne, a ne opcijske.
Zato što jedan osovina pokreće cijeli red, svi ventilacijski otvor u zaljevu otvoriti zajedno. Svaki pogonski jedinica stoga mora biti zavezane na osovinu u istoj fazi, tako da ventilacije slijede kao skup. U slučaju da je u slučaju izbacivanja iz faze, ventilacija vodi ili zaostaje za susjednim ventilama i na kraju udarca preuzima neproporcionalni udio opterećenja.
Sredstva za otpuštanje
Strane otvore otvaraju se u bočnim zidovima i rade s krovnim otvorima kako bi se uspostavio unakrsni protok hladni zrak ulazi nisko kroz bočni zid, topli zrak izlazi visoko kroz greben. Ovaj vertikalni kretanje zraka je učinkovitije u uklanjanju topline nego bilo otvaranje sam.
Stranski ventilacijski mehanizmi slijede isti princip rotiranja na linearnost, ali se suočavaju s različitim uvjetima. Gravitacijsko opterećenje je manje, jer se pojas više zamahuje nego podiže. Izlaganje vjetru je izravnije, ali djeluje na manju djelotvornu površinu. Prava razlika je kontaminacija: komponente bočnih zidova nalaze se blizu razine tla i sakupljaju prskalice, prekomjerno prskanje za navodnjavanje i prašinu.
Ta kontaminacija je dominantni faktor održavanja. Otpad koji se nalazi u korijenima zuba najčešći je uzrok ukočenosti ili trzanja u bočnim ventilima, a obično se pojavi mnogo prije nego što se na samim zubima pojavi bilo kakvo mjerljivo uništenje.
Neki dizajni bočnih zidova koriste vertikalno raspored otvaranja gdje se pojas penje na vodilačku šinu, a rak i štapovi pokreću to vertikalno kretanje. Princip pretvaranja je identičan; samo se promjeni geometrija povezivanja.
Zašto se radi o stožeru i čekiću umjesto cilindra koji se gura i povlači
Postoje alternativni ventilacijski pogoni pneumatski cilindri, električni linearni pokretači, kablovi i navijači. Iz strukturnih razloga, u komercijalnoj ventilaciji staklenika dominira rak i štapovi.
Jedan motor služi mnogim ventilacijama. Linijski pokretač pokreće jednu trak; osovina stojala i šipka služi cijelom prostoru od jednog pogona. U području od više hektara razlika u broju motora, ožičenju i kontrolnim točkama je značajna.
Položaj je deterministički. Položaj stolice je fiksna funkcija rotacije osovine, bez nakupljanja slaba. Kablovi se istežu, a pneumatički se pomeraju pod pritiskom.
U slučaju da je to potrebno, to se može učiniti na temelju sljedećih uvjeta: Utakmica cilindra ograničena je dužinom tijela. U slučaju da je vozilo u stanju da se vozi na raftu, mora se osigurati da je vozilo u stanju da se vozi na raftu.
Toleriše okolinu. Nema pečata da propadne, nema tekućine da kontaminira, nema linije pritiska da umori. Galvanizirani čelični stopala i štapovi u čeličnom okviru je o jednostavnim kao mehanizam na pogon dobiva, a jednostavnost je ono što preživljava petnaest godina dnevne kondenzacije.
Gdje ovi sustavi u praksi ne uspijevaju
Razumijevanje načina kvarova govori vam više o mehanizmu nego što to čini list specifikacija.
Gubitak dubine angažmana. Pod utjecajem vjetra, stopala se skidaju od zupčanika, što smanjuje dubinu mreža zuba i koncentriše silu na vrhove zuba. To je upravo ono što vodičovi štapovi postavljeni na obje strane štapova u odgovarajućoj pogonski jedinici sprečavaju oni nose na stražnjoj strani stojala i drže ga u mreži točno kada je opterećenje najviše.
-Neispravnost. U slučaju da je u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, u slučaju da je u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (b) ovog članka, u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (c) ovog članka, u slučaju da je u skladu s člankom 6. točkom (c) ovog članka, u Instalateri ponekad reagiraju povećanjem obrtnog momenta motora, što pretvara problem s geometrijom u slomljen zub.
-Slag na nepomoćnim rasponima. Dugi stojak bez srednje podrške sklanja se pod vlastitom težinom, gubi dubinu angažmana usred putovanja, dok ostaje ispravna na oba kraja.
Neusklađen oblik zuba. Sponzorni stolac koji se trči protiv spiralne šipke stvara kontakt tačke umjesto kontakta linije preko površine zuba. Izgleda da radi na instalaciji i propada u roku od sezone. Izbor prave geometrije je obuhvaćen u kako odabrati pravi rak .
Ostaci u korijenu zuba. Najčešći uzrok ukočenog operacije, i najlakše popraviti. U prašnjoj kući, masnoća hvata prašinu i ubrzava se umjesto da je smanji.
Često se javljaju pitanja
P: Koliko je obrtnog momenta potrebno motoru stakleničkog ventilacijskog mjenjača?
To ovisi o težini trake, broju otvora za osovinu, veličini šipke i projektiranom naponu vjetra za vaše mjesto ne na jednom objavljenom broju. Vjetro obično vlada, a ne statička težina. Neka se izračuna za vašu specifičnu strukturu, umjesto da se pretpostavlja iz slične kuće.
P: Može li jedan motor pokretati i krov i bočne ventilacije?
U praksi se pogone odvojeno. S druge strane, u slučaju da je krov djelomično zatvoren, često se žele otvoriti bočni zidovi ili obratno u vjetru.
P: Koliko daleko treba otvoriti ventilaciju na krovu staklenika?
To je više od mehaničke odluke o kontroli klime, a razlikuje se u zavisnosti od usjeva, temperature i vjetra. Ono što je važno mehanički je da sustav može dostići potpuno otvaranje pouzdano i zadržati bilo kakav međuprednji položaj bez plućanja.
P: Koja je razlika između putovanja stolice i ugla otvaranja ventilacije?
Putovanje stolice je linearna udaljenost koju stolica kreće. Ugao otvaranja je ugaoni zamah omotača. Geometrija povezivanja dužina gumbova i položaj okretanja potporne ruke pretvaraju se između njih, a odnos nije linearan kroz udar.
P: Zašto su staklenički stolari pocenjeni umjesto obojenih?
Boja se najprije raspada na stranama zuba, jer se tamo svaki put događa kontakt između metala. Kada se premaz na mjestu kontakta isprobi, korozija počinje točno tamo gdje se teret nosi. Zinkov premaz upravlja kondenzacijskim okruženjem bez ovisnosti o netaknutom filmu.
P: Može li se sustav ventilacije na stopu i na žicu rukom upravljati ako nestane struja?
Ovisi o mjenjaču. Mnogi motori stakleničkih zupčanika uključuju ručno nadvlačenje ili ručno rukovanje upravo iz tog razloga kuća bez ventilacije na sunčan dan brzo gubi usjev. U slučaju da se ne primjenjuje, to se može učiniti.
Odluka Komisije
Sistem staklenika s stožerima i štapovima je lanac jednostavnih pretvaranja: električna energija postaje rotacija niske brzine visokog obrtnog momenta na motoru zupčanika, ta rotacija se distribuira duž zaliva pogonskom osom, svaki štap pretvara u linearno putovanje stožera
Ništa u lancu nije komplicirano samo po sebi. Ono što čini da sustav radi tijekom petnaestogodišnjeg životnog vijeka je da svaki preokret ostaje pravilno uključen štap je sigurno zaglavio i u fazi, stojak je držan na punoj dubini zuba od strane vodila, cijeli skup je poravnan tako da se ništa ne veže pola puta kroz udar i cinkova
Kad ovi sustavi propadnu, to rijetko je zato što je koncept bio neadekvatan. To je zato što je stolica postavljena pogrešno, oblik zuba nije bio u skladu ili su ostatci ostali u korijenima zuba tri sezone.