EN
Wzmocniona obudowa na wytrzymałym rdzeniu zębów szyny nośnej o dużej wytrzymałości
Podstawowe Punkty Sprzedaży
· Duże moduły zapewniające wysoką siłę styczną i odporność na uderzenia.
· Stal 42CrMo lub 40Cr: rdzeń hartowany i odpuszczany w celu zapewnienia wytrzymałości, a boczne powierzchnie zębów hartowane indukcyjnie w celu zwiększenia odporności na zużycie.
· Zęby prostoliniowe zapewniające proste i niezawodne zazębienie bez występowania osiowej siły wypychającej.
· Wykonywane według rysunku lub wzorca, wraz z raportami dotyczącymi twardości i materiału.
· Pozycjoner do wagoników kolejowych w odwracaczach wagonów w kopalniach, portach i elektrowniach
· Wagoniki transportowe i przesuwne
· Ciężkie zawory ślizgowe i zbiornikowe
· Napędy jazdy ciężkich wózków
· Zamienniki szyn nośnych do starszego sprzętu do obsługi mas sypkich
Napędy do górnictwa i przetwarzania masowych materiałów łączą trzy obciążenia, których zębnice nie lubią: dużą siłę, uderzenia przy rozruchu oraz pył o działaniu ściernym. Na przykład pozycjoner wagonów kolejowych ciągnie pociąg załadowanych wagonów za pomocą zębnicy umieszczonej wzdłuż toru i kół zębatych zamontowanych na pozycjonerze. Ząbek zębnicy podlega pełnej sile ciągnącej przy każdym rozruchu.
Siła decyduje o module. Siła styczna działająca na ząbek wynosi Ft = 2T / d, gdzie d = z × m. Dla danego momentu wyjściowego większe koło zębate zmniejsza siłę działającą na ząbek, a większy moduł zapewnia wytrzymałszy ząbek. W tym zastosowaniu preferuje się zęby prostokątne: brak osiowej siły wypychającej łożyska kół zębatych oraz brak wrażliwości na niewielkie błędy montażu.
Materiał i obróbkę cieplną dobiera się przede wszystkim pod kątem odporności na uderzenia. Serce zębnicy wykonane z hartowanej i odpuszczonej stali 42CrMo znosi uderzenia bez pęknięć; hartowanie indukcyjne dodaje warstwy odporności na zużycie na powierzchniach bocznych zębów. W warunkach działania pyłu ściernego należy zapewnić łatwy dostęp do zębnicy w celu czyszczenia oraz stosować smar, który można uzupełniać, a nie pozostawiać do gromadzenia pyłu.
| Element | Wartość |
| Zarys zęba | Zęby prostokątne, 20 stopni |
| Moduł | M6–M10 standardowe; większe według rysunku |
| Materiał | 42CrMo, 40Cr, C45 |
| Obróbka cieplna | Ulepszony cieplnie rdzeń + hartowane prądami wirowymi boki zębów |
| Dokładność | DIN 8 / DIN 9 (frezowane) |
| Długość | Zgodnie z rysunkiem; sekcje do łączenia |
| Raporty | Certyfikat materiału, raport twardości |
| Moduł m | 6 | 8 | 10 |
| Skok p, mm | 18.85 | 25.13 | 31.42 |
| Głębokość zęba 2,25 m, mm | 13.5 | 18.0 | 22.5 |
| Koło zębate o średnicy d z 17 zębami, mm | 102 | 136 | 170 |
Siła zęba maleje wraz ze wzrostem średnicy koła zębatki: Ft = 2T / (z × m)
· Materiał i obróbka cieplna skoncentrowane na wytrzymałości udarowej.
· Usługa kopiowania zużytych szyn bez rysunków.
· Szyny i zębniki dostarczane razem i sprawdzane pod kątem prawidłowego zazębienia.
Zastosowane branże
Górnicwo i kamieniołomy, porty oraz terminaly masowe, systemy transportu węgla w elektrowniach, hutnie żelaza i stali, zakłady cementowe.
Uwaga: szyny do ciągników skrapowych (longwall shearer) stanowią osobny, certyfikowany system górniczy i są wykonywane wyłącznie na podstawie rysunków klienta oraz po jego zatwierdzeniu.
Aby uzyskać rysunki, próbki lub ofertę, prześlij nam specyfikację szyny, kółka zębatego lub zębnika oraz żądaną ilość.
