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Wichtige Verkaufsargumente
· Kein Nut: Das Drehmoment wird durch Reibung übertragen, daher gibt es kein Spiel der Passfeder, das sich bei wechselnder Last abnutzen würde.
· Das Ritzel kann in beliebigem Winkel und axialer Position eingestellt werden – nützlich beim Ausrichten eines Ritzels an einer Zahnstange oder beim Synchronisieren zweier Antriebe.
· Die Lösung erfolgt durch Lockern der Schrauben; kein Ziehen, keine beschädigte Welle.
· Schrägverzahnte Zähne für geräuscharme Zahnstangenantriebe; erhältlich mit Härten und Schleifen.
· Servogesteuerte Zahnstangenachsen an Portalen und Roboterbahnen
· Zweiritzelantriebe, die phasengleich eingestellt werden müssen
· Wechseldrehende Indexierantriebe
· Nachrüstungen, bei denen die Welle keine Nut aufweist
Eine Nut ist kostengünstig, weist aber stets etwas Spiel auf. Bei einer wechseldrehenden Servoachse führt dieses Spiel zu einer kleinen Totzone und im Laufe der Zeit zu Abnutzung von Passfeder und Nut. Eine passfederslose Spannvorrichtung vermeidet dieses Problem: Durch Anziehen der Schrauben werden keilförmige Ringe zusammengedrückt, wodurch sie sich radial ausdehnen und sowohl auf die Welle als auch auf die Nabe drücken.
Das übertragbare Drehmoment entsteht durch Reibung im Wellen-Kontaktbereich: T = p × π × d × L × μ × d ⁄ 2, wobei p der Kontakt-Druck, d der Wellendurchmesser, L die Kontaktlänge und μ der Reibungskoeffizient ist. Die Drehmoment-Angabe hängt daher von der korrekten Schraubenanzugskraft sowie einer sauberen, trockenen (oder wie spezifiziert) Kontaktfläche ab. Verwenden Sie das vom Hersteller der formschlüssigen Sitzverbindung angegebene Drehmoment sowie die vorgeschriebene Schraubenanzugskraft.
Da das Ritzel vor dem Festziehen auf der Welle gedreht werden kann, lässt sich der Zahn exakt mit der Zahnstange ausrichten; bei Zweiritzelantrieben kann zudem ein Ritzel gegenüber dem anderen phasenverschoben werden, um das Spiel zu beseitigen.
| Artikel | Wert |
| Getriebetyp | Schrägverzahnt (Geradverzahnt auf Anfrage) |
| Modul | Gemäß Zeichnung (Zahnstangen-Antriebsbereich M1–M10) |
| Material | 42CrMo, 20CrMnTi, C45 |
| Wärmebehandlung | Geglüht und angelassen, induktionsgehärtet oder einsatzgehärtet und geschliffen – gemäß Zeichnung |
| Wellenanschluss | Formschlüssige Sitzverbindung in der Nabe (Wellendurchmesser gemäß Zeichnung) |
Sitzverbindung: Schrauben drücken keilförmige Ringe zwischen Welle und Ritzel-Nabe
· Welle und Bohrung reinigen und entfetten, sofern der Hersteller der formschlüssigen Sitzverbindung nichts anderes vorschreibt.
· Positionieren und ausrichten Sie das Ritzel am Zahnstangenprofil, bevor Sie festziehen.
· Ziehen Sie die Schrauben schrittweise in kreuzförmigem Muster mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an – mehrere Durchläufe sind erforderlich.
· Überprüfen Sie das Schraubendrehmoment nach der ersten Betriebsphase erneut.
· Ritzel und Verriegelungsbaugruppe werden als eine Einheit geliefert.
· Spielfreie Wellenverbindung für Servoachsen.
· Ritzelbohrung und Verriegelungsbaugruppe sind vor dem Versand aufeinander abgestimmt.
Anwendbare Branchen
Automatisierung und Robotik, Werkzeugmaschinen, Portal-Systeme, Verpackungsmaschinen.
Für Zeichnungen, Muster oder ein Angebot senden Sie uns Ihre Spezifikation und Menge für Zahnstange, Zahnrad oder Getriebe.
