EN
Основні Продажні Переваги
· Відсутність шпонкового паза: передача крутного моменту здійснюється за рахунок тертя, тому при зміні напрямку навантаження відсутній люфт шпонки.
· Встановлення шестерні під будь-яким кутом і в будь-якому осьовому положенні — зручно при вирівнюванні шестерні щодо рейки або синхронізації двох приводів.
· Розблокування здійснюється ослабленням гвинтів; немає потреби витягувати деталь, немає ризику пошкодження валу.
· Закручені зуби для тихих приводів рейок; доступні варіанти з загартуванням та шліфуванням.
· Сервоприводні рейкові осі на порталі та роботизованих треках
· Двопініонні приводи, які потрібно фазувати
· Індексуючі приводи зі зміною напрямку обертання
· Модернізація систем, де вал не має шпонкового паза
Шпонковий паз — дешеве рішення, але завжди має певний зазор. На сервоприводній осі зі зміною напрямку цей зазор створює невелику «мертву зону», а з часом — зношення шпонки та шпонкового паза. Безшпонковий блокувальний вузол усуває цю проблему: затягування гвинтів змушує конічні кільця зближатися, що призводить до їх радіального розширення й ущільнення як навколо валу, так і в ступиці.
Передаваний крутний момент виникає завдяки тертям у зоні контакту валу: T = p × π × d × L × μ × d / 2, де p — тиск контакту, d — діаметр валу, L — довжина контакту, а μ — коефіцієнт тертя. Тому номінальне значення крутного моменту залежить від правильного моменту затягування гвинтів і чистої, сухої (або такої, як зазначено) контактної поверхні. Використовуйте номінальний крутний момент та момент затягування гвинтів, вказані виробником блокувального з’єднання.
Оскільки шестерню можна обертати на валу до її фіксації, зубці можна точно вирівняти з рейкою; у приводах із двома шестернями одну з них можна зсунути відносно іншої для усунення люфту.
| Пункт | Значення |
| Тип передачі | Закручена (прямозуба доступна) |
| Модуль | За кресленням (діапазон рейкових приводів M1–M10) |
| Матеріал | 42CrMo, 20CrMnTi, C45 |
| Теплова обробка | Закалка з відпусканням, індукційна загартовка або цементація з подальшим шліфуванням — за кресленням |
| З’єднання валу | Безключове блокувальне з’єднання у ступиці (діаметр валу — за кресленням) |
Блокувальне з’єднання: гвинти розпирають конічні кільця між валом і ступицею шестерні
• Очистіть і знежирте вал та отвір, якщо виробник блокувального з’єднання не встановлює інших вимог.
· Розташуйте й вирівняйте шестерню щодо рейки перед затягуванням.
· Затягуйте гвинти поступово за перехресною схемою до вказаного моменту затягування кількома проходами.
· Повторно перевірте момент затягування гвинтів після першого періоду експлуатації.
· Шестерня й блокувальний вузол постачаються як один комплект.
· З’єднання валу без люфту для сервовісів.
· Отвір у шестерні й блокувальний вузол узгоджено перед відправленням.
Відповідні галузі
Автоматизація й робототехніка, верстати, системи типу портал, упакувальне обладнання.
Для креслень, зразків або комерційної пропозиції надішліть нам специфікацію та кількість рейок, шестерень або зубчастих коліс.
