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Pontos Principais de Venda
· Sem canal de chaveta: o torque é transmitido por atrito, portanto não há folga na chaveta para ser eliminada sob cargas reversas.
· Ajuste a engrenagem em qualquer ângulo e posição axial — útil ao alinhar uma engrenagem com uma cremalheira ou sincronizar duas transmissões.
· Desmontagem mediante afrouxamento dos parafusos; sem necessidade de puxar, sem danos ao eixo.
· Dentes helicoidais para transmissões silenciosas com cremalheiras; opções com têmpera e retificação.
· Eixos com cremalheira acionados por servo em estruturas tipo portal (gantries) e trilhos para robôs
· Transmissões com dupla engrenagem que exigem sincronização de fase
· Transmissões de indexação reversíveis
· Adaptações (retrofits) em eixos sem canal de chaveta
Um canal de chaveta é econômico, mas sempre apresenta alguma folga. Em um eixo servo reversível, essa folga transforma-se numa pequena zona morta e, com o tempo, desgasta a chaveta e o canal. Um conjunto de travamento sem chaveta evita esse problema: apertar os parafusos aproxima anéis cônicos, expandindo-os radialmente e pressionando tanto o eixo quanto o cubo.
O torque transmissível provém do atrito na área de contato do eixo: T = p × π × d × L × μ × d / 2, em que p é a pressão de contato, d o diâmetro do eixo, L o comprimento de contato e μ o coeficiente de atrito. A classificação de torque depende, portanto, do torque correto aplicado aos parafusos e de uma superfície de contato limpa, seca (ou conforme especificado). Utilize o torque classificado pelo fabricante da montagem de travamento e o torque de aperto dos parafusos.
Como a engrenagem pode ser girada no eixo antes do travamento, os dentes podem ser alinhados exatamente à cremalheira; em acionamentos com dupla engrenagem, uma engrenagem pode ser ajustada em fase relativamente à outra para eliminar a folga.
| Item | Valor |
| Tipo de engrenagem | Helicoidal (engrenagem de dentes retos disponível) |
| Módulo | Conforme desenho (faixa de acionamento por cremalheira M1–M10) |
| Material | 42CrMo, 20CrMnTi, C45 |
| Tratamento Térmico | Revenido e temperado, têmpera por indução ou cementado e retificado — conforme desenho |
| Conexão do Eixo | Montagem de travamento sem chaveta no cubo (diâmetro do eixo conforme desenho) |
Montagem de travamento: parafusos que inserem anéis cónicos entre o eixo e o cubo da engrenagem
· Limpe e desengrase o eixo e o furo, salvo indicação em contrário do fabricante da montagem de travamento.
· Posicione e alinhe o pinhão à cremalheira antes de apertar.
· Aperte os parafusos gradualmente, em padrão cruzado, até o torque especificado, em várias etapas.
· Revisite o torque dos parafusos após o primeiro período de operação.
· Pinhão e conjunto de travamento fornecidos como uma única unidade.
· Conexão de eixo sem folga para eixos servo.
· Furo do pinhão e conjunto de travamento combinados antes do envio.
Indústrias Aplicáveis
Automação e robótica, máquinas-ferramenta, sistemas de pórtico, máquinas de embalagem.
Para desenhos, amostras ou uma cotação, envie-nos sua especificação e quantidade de cremalheira, pinhão ou engrenagem.
