Քայլ առ քայլ ուղեցույց սինքրոն ремի ճիշտ լարման համար

Ճիշտ լարումը կարևոր է սինխրոն ժապավենային հաղորդակցությունների արդյունավետ, լուրջ և երկարակյաց աշխատանքի համար, որոնք հաճախ օգտագործվում են շարժիչներում, արդյունաբերական սարքավորումներում և ճշգրիտ սարքերում։ Սխալ լարումը՝ անկախ նրանից, որ չափից ավելի թույլ է կամ շատ լարված, հանդիսանում է ժապավենի прежդեւրժիտ ձախողման, չափից ավելի աղմուկի և սայլակների մաշվածության հիմնական պատճառ:

Այս հրահանգը տալիս է պարզ և համակարգային մոտեցում սինխրոն ժապավենի օպտիմալ լարում ձեռք բերելու համար՝ ապահովելով ամենաբարձր արդյունավետություն և հուսալիություն:

Ինչու կարևոր է ճիշտ լարումը

Շատ թույլ. Պատճառ է դառնում սայլակի սահողականության (նույնիսկ ատամների վրա), դիրքի ճշգրտության կորստի, չափից շատ տաքացման և ատամների արագ մաշվածության:

Շատ լարված. Առաջացնում է առանցքների և ինքնաթիռների վրա չափից շատ բեռ, որն իր հերթին հանգեցնում է տաքացման, ինքնաթիռների կյանքի կրճատման և սայլակի թելերի կոտրման հնարավորությանը:

Ձեզ անհրաժեշտ գործիքներ.

Արտադրողի լարման սպեցիֆիկացիաներ

Սայլակի լարման չափիչ (ճկման ուժի կամ ձայնային տիպ)

Հիմնական ձեռքի գործիքներ (բանալիներ, Ալենի բանալիներ)

Ուղիղ եզր կամ քանոն (ճկման մեթոդի համար)

Խորհուրդ տրվող լարման ընթադարձականը.

1. Նախնական տեղադրում և կարգավորում

Վստահացրեք, որ շարժիչը անջատված է և արգելափակված: Տեղադրեք նոր սայլակը շղթայափողների վրա: Մի օգտագործեք չափից շատ ուժ կամ մի փորձեք հարկադրել սայլակը տեղադրել, քանի որ սա կարող է վնասել թելերը: Սայլակը պետք է ամբողջությամբ նստի շղթայափողի ակոսների մեջ:

2. Կիրառեք նախնական լարվածություն

Թուլացրեք շարժիչի կամ պահեստային պոմպի ամրացման պտուտակները: Օգտագործելով կարգավորման մեխանիզմը՝ տեղափոխեք պոմպը՝ ժապավենին տալու համար չափավոր սկզբնական լարվածություն: Ամրացրեք ամրացման պտուտակները այնքան, որ պահի դիրքը:

3. Չափադրեք և կարգավորեք ըստ սպեցիֆիկացիայի

Սա ամենակարևոր քայլն է: Օգտագործեք հետևյալ երկու հուսալի մեթոդներից մեկը.

Ճկվելու ուժի մեթոդ (ամենատարածվածը). Սեղմեք ժապավենը երկու պոմպերի միջև՝ միջին կետում, նշված ուժով (արտադրողի կողմից): Չափեք առաջացած ճկման հեռավորությունը: Կարգավորեք պոմպը, մինչև ճկումը համընկնի ձեր ժապավենի տիրույթի երկարության և տիպի համար նշված արժեքի հետ:

Ձայնային լարվածության չափիչի մեթոդ (ամենաճշգրիտը). Այս սարքը չափում է ժապավենի բնական հաճախականությունը, երբ այն պոկում են: Մուտքագրեք ժապավենի զանգվածն ու տիրույթի երկարությունը: Պոկեք ժապավենը և կարգավորեք պոմպը, մինչև սարքը ցույց տա արտադրողի կողմից նշված թիրախային հաճախականությունը:

4. Վերջնականացրեք և ստուգեք

Երբ ձգվածությունը ճիշտ է, ամրացրեք ամրացման բոլոր պտուտակները՝ համաձայն արտադրողի մոմենտի սպեցիֆիկացիաների: Վերջնական ամրացումից հետո կրկին ստուգեք ձգվածության ցուցմունքը, քանի որ այն երբեմն կարող է փոխվել:

5. Շահագործման մեջ դուրս բերում և կրկնակի ստուգում

Նոր ремները հաճախ փոքր-ինչ ձգվածության անկում են ապրում շահագործման առաջին 24-48 ժամերի ընթացքում («նստեցման» շրջան): Խմբակետի համար մշտական կարգավորում կատարելու համար խորհուրդ է տրվում կրկին ստուգել և փոքր-ինչ վերակարգավորել ձգվածությունը այս սկզբնական շրջանից հետո:

Մասնագետի խորհուրդ. Միշտ դիմեք ձեր վարումային համակարգի հատուկ տեխնիկական ձեռնարկին: Տարբեր ремների պրոֆիլներ (օրինակ՝ GT2, HTD, T5) և նյութերը ունեն յուրահատուկ ձգվածության պահանջներ:

Լրացուցիչ տեղեկությունների կամ տեխնիկական աջակցության համար խնդրում ենք կապվել մեզ հետ: