EN
Correcte spanning is cruciaal voor een efficiënte, stille en duurzame werking van synchrone riemaandrijvingen, veelgebruikt in motoren, industriële machines en precisieapparatuur. Verkeerde spanning — of het nu te los of te strak is — is de belangrijkste oorzaak van vroegtijdig riemverval, overmatig lawaai en lagervervuiling.
Deze gids biedt een duidelijke, systematische aanpak om optimale spanning van synchrone riemen te bereiken, zodat maximale prestaties en betrouwbaarheid gewaarborgd blijven.
Waarom correcte spanning belangrijk is
Te los: veroorzaakt riemslippage (zelfs bij getande riemen), verlies van positioneringsnauwkeurigheid, overmatige warmteontwikkeling en versnelde tandenslijtage.
Te strak: zorgt voor overmatige belasting op assen en lagers, wat leidt tot oververhitting, verkorte levensduur van lagers en mogelijk breuk van de riembanden.
Benodigde gereedschappen:
Aanspanspecificaties van de fabrikant
Een riemaanspangauge (deflectiekracht- of sonisch type)
Basis handgereedschap (sleutels, inbussleutels)
Een rechte rand of liniaal (voor de doorbuigingsmethode)
De aanbevolen riemsnoerprocedure:
1. Initiële installatie en instelling
Zorg ervoor dat de aandrijving uitgeschakeld is en geblokkeerd. Installeer de nieuwe riem op de poelies. Gebruik geen excessieve kracht of dwang om de riem erop te zetten, omdat dit de koorden kan beschadigen. De riem moet volledig in de groeven van de poelie zitten.
2. Voorlopige spanning aanbrengen
Los de bevestigingsbouten van de motor- of loopoelie los. Verplaats met behulp van het stelmechanisme de poelie om een matige initiële spanning op de riem aan te brengen. Draai de bevestigingsbouten net genoeg aan om de positie vast te houden.
3. Meten en aanpassen volgens specificatie
Dit is de belangrijkste stap. Gebruik een van deze twee betrouwbare methoden:
Doorbuigingskrachtmethode (meest gebruikelijk): Druk de riem halverwege tussen twee poelies met een gespecificeerde kracht (van de fabrikant). Meet de resulterende doorbuiging. Pas de poelie aan totdat de doorbuiging overeenkomt met de gespecificeerde waarde voor de lengte en het type riem.
Methode met sonische spanningsmeter (meest nauwkeurig): dit apparaat meet de natuurlijke frequentie van de riem wanneer deze wordt aangeslagen. Voer het gewicht van de riem en de overspanningslengte in. Aanslaan van de riem en aanpassen van de katrol totdat de meter de door de fabrikant gespecificeerde streeffrequentie aangeeft.
4. Voltooien en verifiëren
Zodra de juiste spanning is bereikt, zet alle bevestigingsbouten stevig vast volgens de door de fabrikant opgegeven koppelwaarden. Controleer de spansing nogmaals na het definitief vastzetten, omdat deze soms kan veranderen.
5. Inrijden en opnieuw controleren
Nieuwe riemen vertonen vaak een lichte spanningsdaling tijdens de eerste 24-48 uur van bedrijf (inrijtijd). Het is aan te raden om na deze initiële inrijperiode de spanning opnieuw te controleren en eventueel licht aan te passen voor een permanente instelling.
Prof Tip: Raadpleeg altijd de specifieke technische handleiding van uw aandrijfsysteem. Verschillende riemprofielen (bijv. GT2, HTD, T5) en materialen hebben unieke spanningsvereisten.
Voor meer informatie of technische ondersteuning kunt u contact met ons opnemen.