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El tensado adecuado es fundamental para el funcionamiento eficiente, silencioso y duradero de las transmisiones por correa sincrónica, comúnmente utilizadas en motores, maquinaria industrial y equipos de precisión. Un tensado incorrecto, ya sea demasiado flojo o demasiado tenso, es una causa principal de fallos prematuros de la correa, ruido excesivo y desgaste de rodamientos.
Esta guía proporciona un enfoque claro y metódico para lograr el tensado óptimo de correas sincrónicas, garantizando un rendimiento máximo y fiabilidad.
Por qué es importante el tensado correcto
Demasiado flojo: provoca deslizamiento de la correa (incluso en los dientes), pérdida de precisión posicional, generación excesiva de calor y desgaste acelerado de los dientes.
Demasiado tenso: ejerce una carga excesiva sobre ejes y rodamientos, lo que provoca sobrecalentamiento, reducción de la vida útil de los rodamientos y posible rotura del cordón de la correa.
Herramientas que necesitará:
Especificaciones de tensión del fabricante
Un medidor de tensión de correa (de tipo fuerza de deflexión o sónico)
Herramientas manuales básicas (llaves, llaves Allen)
Una regla recta o una escuadra (para el método de deflexión)
El procedimiento recomendado de tensado:
1. Instalación inicial y configuración
Asegúrese de que la transmisión esté apagada y bloqueada. Instale la correa nueva en las poleas. No use fuerza excesiva ni palanquee la correa, ya que esto podría dañar los cordones. La correa debe asentarse completamente en las ranuras de la polea.
2. Aplicar tensión preliminar
Afloje los pernos de montaje del motor o de la polea tensora. Utilizando el mecanismo de ajuste, mueva la polea para aplicar una tensión inicial moderada a la correa. Ajuste los pernos de montaje lo suficiente como para mantener la posición.
3. Medir y ajustar según especificaciones
Este es el paso más crucial. Utilice uno de estos dos métodos confiables:
Método de fuerza de deflexión (el más común): Presione la correa en el punto medio entre dos poleas con una fuerza determinada (especificada por el fabricante). Mida la distancia de deflexión resultante. Ajuste la polea hasta que la deflexión coincida con el valor especificado para la longitud del tramo y el tipo de correa.
Método del medidor de tensión sónica (el más preciso): Este dispositivo mide la frecuencia natural de la correa cuando se pulsa. Introduzca la masa de la correa y la longitud del tramo. Pulse la correa y ajuste la polea hasta que el medidor indique la frecuencia objetivo especificada por el fabricante.
4. Finalizar y verificar
Una vez alcanzada la tensión correcta, apriete firmemente todos los pernos de montaje según las especificaciones de par del fabricante. Vuelva a comprobar la lectura de tensión tras el apriete final, ya que en ocasiones puede variar.
5. Rodaje y verificación nuevamente
Las correas nuevas suelen experimentar una ligera pérdida de tensión durante las primeras 24-48 horas de funcionamiento (asentamiento). Es recomendable volver a comprobar y ajustar ligeramente la tensión tras este período inicial de rodaje para un ajuste definitivo.
Consejo profesional: Consulte siempre el manual técnico específico de su sistema de transmisión. Diferentes perfiles de correa (por ejemplo, GT2, HTD, T5) y materiales tienen requisitos de tensión únicos.
Para obtener más información o asistencia técnica, contáctenos.