EN
Правильний натяг критично важливий для ефективної, тихої та довготривалої роботи синхронних ремінних передач, які широко використовуються в двигунах, промисловому обладнанні та прецизійних приладах. Неправильний натяг — надто слабкий або надто сильний — є однією з основних причин передчасного виходу ременя з ладу, надмірного шуму та зносу підшипників.
Цей посібник пропонує чіткий, систематичний підхід до досягнення оптимального натягу синхронного ременя, забезпечуючи найвищу продуктивність і надійність.
Чому важливий правильний натяг
Надто слабкий: спричиняє проковзування ременя (навіть по зубах), втрату позиційної точності, надмірне виділення тепла та прискорений знос зубців.
Надто сильний: створює надмірне навантаження на вали та підшипники, що призводить до перегріву, скорочення терміну служби підшипників і можливого обриву кордів ременя.
Інструменти, які вам знадобляться:
Специфікації виробника щодо натягу
Натяжний вимірювач ременя (типу вимірювання зусилля прогину або звукового типу)
Ручні інструменти базового рівня (ключі гайкові, ключі шестигранні)
Лінійка або рівна рейка (для методу вимірювання прогину)
Рекомендована процедура натягування:
1. Первинне встановлення та налаштування
Переконайтеся, що привід вимкнено та зафіксовано. Встановіть новий ремінь на шківи. Не застосовуйте надмірного зусилля та не підпирате ремінь, оскільки це може пошкодити корди. Ремінь має повністю сісти у канавки шківа.
2. Нанесення початкового натягу
Ослабте кріпильні болти двигуна або натяжного шківа. За допомогою регулювального механізму перемістіть шків, щоб створити помірний початковий натяг ременя. Затягніть кріпильні болти достатньо міцно, щоб утримувати положення.
3. Вимірювання та регулювання відповідно до специфікації
Це найважливіший крок. Використовуйте один із двох надійних методів:
Метод зусилля на прогин (найпоширеніший): натисніть на ремінь посередині між двома шківами із заданим зусиллям (вказаним виробником). Виміряйте отриману величину прогину. Регулюйте шків доти, доки прогин не відповідатиме вказаному значенню для довжини ділянки та типу вашого ременя.
Метод з використанням сонічного тензометра (найточніший): цей пристрій вимірює природну частоту ременя під час його звучання. Введіть масу ременя та довжину ділянки. Звучіть ремінь і регулюйте шків, доки пристрій не покаже цільову частоту, вказану виробником.
4. Остаточне налаштування та перевірка
Після досягнення правильної натяжки надійно затягніть усі кріпильні болти згідно з вказівками виробника щодо моменту затягування. Після остаточного затягування повторно перевірте показник натяжки, оскільки він може зміститися.
5. Приробітка та повторна перевірка
Нові ремені часто зазнають невеликого зниження натяжки протягом перших 24–48 годин роботи (процес приробітки). Доброю практикою є повторна перевірка та невелике підтягування після цього початкового періоду для забезпечення постійної експлуатації.
Корисна порада: завжди звертайтеся до спеціального технічного посібника для вашої системи приводу. Різні профілі ременів (наприклад, GT2, HTD, T5) та матеріали мають унікальні вимоги щодо натяжки.
Для отримання додаткової інформації або технічної підтримки, будь ласка, зв'яжіться з нами.