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Punti Chiave di Vendita
· Azionamento positivo: nessuno slittamento, quindi il carrello si ferma esattamente dove il controllore lo comanda – a differenza delle ruote di attrito su pavimenti polverosi o oleosi.
· Rack a denti diritti per linee semplici ed economiche; rack elicoidali per velocità più elevate e minor rumore.
· Sezioni standard di 500, 1000, 1500 e 2000 mm, giustapposte capo a capo per ottenere qualsiasi lunghezza di binario.
· Pignoni abbinati forniti con lo stesso modulo e grado.
· Carrelli di trasferimento tra linee di trasporto parallele
· Auto-veicoli navetta per magazzini automatizzati
· Trasferimento di bancali e attrezzature nelle linee di montaggio
· Convogliatori a posizionamento e trasferimenti con sollevamento e spostamento
· Gru di movimentazione a lunga corsa sopra i convogliatori
I trasferimenti su convogliatore e le unità navetta devono spostare un carico in una posizione nota, ripetutamente, spesso su lunghe distanze. Le ruote di attrito slittano quando la rotaia è bagnata o polverosa; cinghie e catene si allungano su campate lunghe. Una cremagliera fissata lungo la guida, abbinata a un pignone azionato da motore servo o riduttore sul carrello, fornisce una relazione diretta tra rotazione del motore e spostamento: s = z × π × m per giro.
La maggior parte delle applicazioni su convogliatore non richiede cremagliere al suolo. Cremagliere fresate di precisione alle classi DIN 8 o DIN 9 offrono una precisione sufficiente per le stazioni di trasferimento, a costo notevolmente inferiore. La scelta tra dentatura dritta ed elicoidale dipende da velocità e rumore: i denti elicoidali si innestano gradualmente e funzionano più silenziosamente, ma esercitano una spinta laterale sul pignone e richiedono un supporto in grado di assorbire la forza assiale.
| Voce | Valore |
| Forma dei denti | A denti diritti o elicoidali |
| Modulo | M2-M6 tipici per applicazioni su convogliatore (disponibili M1-M10) |
| Angolo di Pressione | 20° |
| Precisione (fresata) | DIN 8 / DIN 9 |
| Materiale | C45, 42CrMo, 16MnCr5, 20CrMnTi |
| Trattamento termico | Temprato ad induzione o come specificato |
| Lunghezze standard | 500 / 1000 / 1500 / 2000 mm; lunghezze personalizzate disponibili |
| Montaggio | Schema fori standard o personalizzato, fori per perni di centraggio |
| Modulo m | 2 | 3 | 4 | 6 |
| Passo p = pi x m, mm | 6.28 | 9.42 | 12.57 | 18.85 |
| Corsa per giro con pignone da 20 denti, mm | 125.7 | 188.5 | 251.3 | 377.0 |
Rotaia fissa lungo la guida, pignone sul carrello
· Fissare la prima sezione, quindi regolare ciascun giunto successivo con un calibro per giunti prima del fissaggio con viti.
· Montare la rotaia parallelamente alla guida del carrello; un disallineamento modifica il gioco lungo la guida.
· Su linee soggette a lavaggi o polverose, montare i denti lateralmente o verso il basso, ove possibile.
· Pignoni fresati per contenere i costi, pignoni rettificati dove richiesto da una stazione – sullo stesso binario.
· Configurazioni dei fori secondo il disegno del vostro telaio.
· Pignoni e cremagliere forniti come set abbinati.
Logistica interna e magazzinaggio, assemblaggio automobilistico, linee di imballaggio, trasporto di prodotti alimentari e bevande, caricamento di macchine utensili.
Per disegni, campioni o un preventivo, inviateci le specifiche e la quantità richiesta per pignoni, cremagliere o ingranaggi.
