จุดขายหลัก
· การขับเคลื่อนแบบบวก: ไม่มีการลื่นไถล ทำให้รถหยุดนิ่งได้ตรงตามตำแหน่งที่ตัวควบคุมสั่ง — ต่างจากล้อเสียดทานที่อาจลื่นบนพื้นที่มีฝุ่นหรือน้ำมัน
· เฟืองแบบตรง (spur racks) ใช้ในระบบง่าย ๆ ราคาต่ำ; เฟืองแบบเกลียว (helical racks) ใช้เมื่อต้องการความเร็วสูงและเสียงรบกวนต่ำ
· ส่วนมาตรฐานยาว 500, 1000, 1500 และ 2000 มิลลิเมตร สามารถต่อกันปลายต่อปลายเพื่อสร้างรางความยาวเท่าใดก็ได้
· เฟืองคู่ที่จัดจำหน่ายมาพร้อมกันมีค่าโมดูลและเกรดเดียวกัน
· รถขนส่งระหว่างสายพานลำเลียงที่ขนานกัน
· รถยนต์รับส่งในระบบจัดเก็บอัตโนมัติ
· การถ่ายโอนพาเลทและอุปกรณ์ยึดชิ้นงานในสายการประกอบ
· คอนเวเยอร์แบบกำหนดตำแหน่งและการถ่ายโอนแบบยกแล้วเคลื่อนย้าย
· โครงขับเคลื่อนแบบเลื่อนระยะไกลเหนือคอนเวเยอร์
การขับเคลื่อนสำหรับการถ่ายโอนบนคอนเวเยอร์และการเคลื่อนย้ายแบบชัตเทิลจำเป็นต้องย้ายภาระไปยังตำแหน่งที่ทราบอย่างแม่นยำซ้ำๆ กัน โดยมักจะต้องเคลื่อนย้ายระยะทางไกล ล้อเสียดทานจะไถลเมื่อรั้วเปียกหรือมีฝุ่น; สายพานและโซ่จะยืดออกเมื่อใช้งานระยะไกล ดังนั้นการติดตั้งเฟืองเกียร์แบบฟันตรง (rack) แนบไปกับราง และใช้มอเตอร์เซอร์โวหรือมอเตอร์เกียร์ขับเคลื่อนเฟืองหมุน (pinion) ที่ติดตั้งบนรถเข็น จะให้ความสัมพันธ์โดยตรงระหว่างการหมุนของมอเตอร์กับระยะทางที่เคลื่อนที่ได้: s = z × π × m ต่อหนึ่งรอบ
งานส่วนใหญ่บนคอนเวเยอร์ไม่จำเป็นต้องใช้เฟืองเกียร์แบบฟันตรงที่ติดตั้งบนพื้นดิน เฟืองเกียร์ที่ผ่านการกลึงด้วยความแม่นยำตามมาตรฐาน DIN 8 หรือ DIN 9 ให้ความแม่นยำเพียงพอสำหรับสถานีถ่ายโอน ในราคาที่ต่ำกว่ามาก ทางเลือกระหว่างเฟืองแบบฟันตรง (spur) กับเฟืองแบบฟันเอียง (helical) ขึ้นอยู่กับความเร็วและระดับเสียงรบกวน: ฟันเอียงสัมผัสกันทีละน้อย จึงทำงานเงียบกว่า แต่สร้างแรงผลักดันแนวแกนข้างต่อเฟืองหมุน จึงต้องใช้โครงยึดที่สามารถรองรับแรงในแนวแกนนี้ได้
| รายการ | ค่า |
| รูปทรงฟัน | แบบฟันตรง (spur) หรือแบบฟันเอียง (helical) |
| โมดูล | M2–M6 ใช้โดยทั่วไปสำหรับงานคอนเวเยอร์ (มีให้เลือกตั้งแต่ M1 ถึง M10) |
| มุมแรงดัน | 20 องศา |
| ความแม่นยำ (แบบกลึง) | DIN 8 / DIN 9 |
| วัสดุ | C45, 42CrMo, 16MnCr5, 20CrMnTi |
| การอบด้วยความร้อน | ผ่านการชุบแข็งด้วยกระแสไฟฟ้าเหนี่ยวนำ หรือตามที่ระบุไว้ |
| ความยาวมาตรฐาน | 500 / 1000 / 1500 / 2000 มิลลิเมตร; มีความยาวพิเศษตามสั่งได้ |
| การติดตั้ง | รูเจาะแบบมาตรฐานหรือแบบพิเศษ รวมถึงรูสำหรับหมุดยึด |
| โมดูล m | 2 | 3 | 4 | 6 |
| ระยะห่างระหว่างฟัน p = ไพ × m (มิลลิเมตร) | 6.28 | 9.42 | 12.57 | 18.85 |
| ระยะการเคลื่อนที่ต่อหนึ่งรอบของเฟืองขับที่มีฟัน 20 ซี่ (มิลลิเมตร) | 125.7 | 188.5 | 251.3 | 377.0 |

รางฟันคงที่ติดตั้งอยู่ตามแนวรางเลื่อน ส่วนเฟืองขับติดตั้งอยู่กับรถเข็น
· ยึดส่วนแรกให้แน่นก่อน จากนั้นจึงใช้เครื่องวัดระยะต่อรอยต่อเพื่อปรับแต่ละรอยต่อที่ตามมา ก่อนทำการยึดด้วยสกรู
· ติดตั้งรางฟันให้ขนานกับรางนำทางของรถเข็น การไม่ขนานกันจะทำให้ระยะห่างระหว่างฟันเปลี่ยนแปลงไปตลอดแนวราง
· ติดตั้งฟันเฟืองในแนวข้างหรือลงด้านล่างเมื่อเป็นไปได้ สำหรับสายการผลิตที่มีการล้างน้ำหรือมีฝุ่นมาก
· ใช้เฟืองแบบเจาะ (milled racks) เพื่อลดต้นทุน และใช้เฟืองแบบขัดผิว (ground racks) สำหรับจุดที่สถานีต้องการความแม่นยำ — บนรางเดียวกัน
· รูเจาะตามแบบแปลนโครงสร้างของท่าน
· จัดจำหน่ายเฟืองและเพลาเกียร์เป็นชุดที่จับคู่กันไว้ล่วงหน้า
โลจิสติกส์ภายในโรงงานและคลังสินค้า การประกอบรถยนต์ สายบรรจุภัณฑ์ การลำเลียงอาหารและเครื่องดื่ม การโหลดชิ้นงานลงเครื่องจักรกล
เพื่อขอแบบแปลน ตัวอย่าง หรือใบเสนอราคา โปรดส่งข้อมูลจำเพาะของเฟือง เพลาเกียร์ หรือเกียร์ พร้อมปริมาณที่ต้องการมาให้เรา