נקודות מכירה מרכזיות
· הנעה חיובית: ללא החלקה, ולכן העגלה עוצרת במקום שהבקר מורה – בניגוד לגלגלים חיכוי על ריצפה אבקנית או שמנונית.
· שיני הילוך ישרות לקווי ייצור פשוטים וזולות; שיני הילוך מסולסלות למהירות גבוהה יותר ורעש נמוך יותר.
· קטעים סטנדרטיים באורכים של 500, 1000, 1500 ו-2000 מ״מ, המחוברים קצה לקצה לכל אורך מסלול.
· שיני הילוך מתאימות מסופקות באותו MODULE ודרגה.
עגלות העברה בין קווי הובלה מקבילים
· רכבים שמשתמשים בשיטת הובלה אוטומטית
· העברת פלטות ותבניות בקווים להרכבה
· מסועים עם תנועה מדורגת ומערכת הרמה והעברה
· גאנטריות להובלה לאורך מסועים באורכים גדולים
מערכות העברה על מסועים ומערכות הובלה דורשות הזזת עומס למיקום ידוע, שוב ושוב, לעיתים קרובות לאורך מרחקים ארוכים. גלגלים חיכויים נחלקים כאשר השיפוד רטוב או מוכסה אבק; חגורה ושרשראות מתמתחות לאורך קטעים ארוכים. שינון קבוע לאורך השיפוד, יחד עם שינייה המונעת על ידי מנוע סרוו או מנוע מנותק, יוצר קשר ישיר בין סיבוב המנוע לבין התנועה: s = z × π × m לכל סיבוב.
למרבית משימות ההובלה על מסועים אין צורך בשינונים על הקרקע. שינונים מפורסים בדרגת דיוק של DIN 8 או DIN 9 מספקים דיוק מספיק לתחנות העברה, במחיר נמוך בהרבה. הבחירה בין שינון ישר לשינון מסולסל תלויה במהירות וברעש: שיניים מסולסלים מתנגנות לאט יותר ופועלות בשקט רב יותר, אך מפעילות כוח צידי על השינייה ודורשות התקנה המסוגלת לספוג את הכוח הצירי.
| פריט | ערך |
| צורת שן | שיני ישרות או שיני מתוויות |
| מודול | M2–M6 טיפוסי למשימות הובלה על מסועים (זמינות M1–M10) |
| זווית לחץ | 20 מעלות |
| דיוק (מפורס) | DIN 8 / DIN 9 |
| חומר | C45, 42CrMo, 16MnCr5, 20CrMnTi |
| טיפול בחום | השתחממות באינדוקציה או כמתואר בדרישות |
| ארכים סטנדרטיים | 500 / 1000 / 1500 / 2000 מ״מ; זמינים אורכים מותאמים אישית |
| הרכבה | תבנית קווים סטנדרטית או מותאמת אישית, חורים למסמרות מיקום |
| מודול m | 2 | 3 | 4 | 6 |
| קוטר פITCH p = π × m, מ״מ | 6.28 | 9.42 | 12.57 | 18.85 |
| התקדמות למחזור אחד עם ציר שיניים בעל 20 שיניים, מ״מ | 125.7 | 188.5 | 251.3 | 377.0 |

שיניים קבועות לאורך המסלול, ציר שיניים על העגלה
• לקבע את הקטע הראשון, ואז לכוון כל מפרק עוקב בעזרת מד מפרקים לפני היצמדות בבורגים.
• להתקין את השיניים במקביל למסילת הנחיה של העגלה; אי-יישור משנה את הפער לאורך המסלול.
· להתקין שיניים לצד או כלפי מטה, אם אפשר, על קווי רחיצה או עפריים.
· מסילות מפוררות ליעלות, ומסילות מגוררות שם שתחנה דורשת זאת – על אותה מסילה.
· תבניות חורים לפי ציור המסגרת שלכם.
· מסילות ושיניים נמסרים כסטים מתאימים.
לוגיסטיקה פנימית ואחסון, הרכבת רכב, קווי אריזה, העברת מזון ומשקאות, טעינת מכונות עיבוד.
לציורים, דגימות או הצעת מחיר, שלחו לנו את המפרט והכמות של המסילה, השן או הגלגל השיני שלכם.