EN
Zgrzewany napęd z ocynkowanej stali, który zawiera koło zębate stożkowe w systemie wentylacji szklarni. Jednostka jest mocowana do wału napędowego za pomocą tulei z uchwytami śrubowymi, a pasująca do niej linijka zębata przechodzi przez jej kanał, gdzie szczyty prowadzące i role utrzymują linijkę w stałym zazębieniu.
W systemie otwierania okien szklarniowych wał napędowy przekazuje ruch obrotowy wzdłuż całej długości przewietrzanego odcinka — jednak sam ruch obrotowy nie powoduje otwarcia okna. Jednostka napędowa to miejsce, w którym ten ruch obrotowy jest przekształcany oraz – co równie ważne – gdzie to przekształcenie jest utrzymywane w stałej pozycji.
Urządzenie wykonano z blach stalowych ocynkowanych metodą gorącej ocynkowania, przy czym dwie boczne płyty połączono nitami, tworząc sztywną ramę. W jej wnętrzu umieszczono koło zębate o przekładni ślimakowej, które jest tak wsparte, aby zachować stałą osiowość pod obciążeniem. Pasujące do niego zębnik wchodzi w kanał C-kształtny umieszczony z tyłu ramy i zazębia się z kołem zębatym. Dwa prowadnice równoległe do osi koła zębatego znajdują się po każdej stronie i opierają się na tylnej powierzchni zębnika. Ich zadaniem jest zapobieganie uniesieniu się zębnika od koła zębatego pod wpływem obciążenia wiatrem; bez nich głębokość zazębienia zmniejszałaby się wraz ze wzrostem obciążenia — dokładnie wtedy, gdy jest ona najbardziej potrzebna.
Urządzenie jest mocowane do wału napędowego za pomocą czarnej wkładki wykonanej z tworzywa sztucznego technicznego, zabezpieczonej śrubą dociskową. To właśnie ten szczegół ma znaczenie przy wielokrotnym otwieraniu: chwilę otwarcia każdego okna względem wału ustala się poprzez wybór miejsca zamocowania urządzenia. Należy odkręcić śrubę dociskową, obrócić urządzenie do pożądanego położenia, a następnie ponownie dokręcić śrubę — w ten sposób fazowanie skoku danego okna zostaje dopasowane do sąsiednich okien.
W dolnych narożnikach ramy zamontowane są dwa plastikowe rolek prowadzących. Dociskają one do konstrukcji montażowej, dzięki czemu urządzenie porusza się płynnie, bez tarcia stali o stal. Dwie podłużne otwory montażowe na przedniej stronie ramy pozwalają dostosować położenie urządzenia podczas instalacji — praktyczne rozwiązanie uwzględniające fakt, że konstrukcje stalowe szklarni rzadko są idealnie wymiarowane w warunkach terenowych.
Przy masie 0,42 kg na sztukę urządzenie jest wystarczająco lekkie, aby można je było umieścić i wyregulować jedną ręką z drabiny — tak właśnie odbywa się jego typowa instalacja.
Pełną ścieżkę przekazywania siły od silnika z przekładnią do skrzydła okiennego zobacz w podstawach wentylacji szklarni .
• Zamknięte koło zębate stożkowe w nitowanym ramy stalowej — koło zębate stożkowe jest podparte pomiędzy dwiema ocynkowanymi płytami bocznymi zamiast być odsłonięte na wale.
• Szczyty prowadzące po obu stronach koła zębatego stożkowego — utrzymują linijkę zębatą przy kole zębatym stożkowym, dzięki czemu głębokość zazębienia nie zmniejsza się pod wpływem obciążenia okna wentylacyjnego.
• Tuleja plastikowa z uchwytem śrubowym — mocuje się do wału napędowego i umożliwia niezależne ustawienie fazy każdego okna wentylacyjnego na wspólnym wale.
• Dwie plastikowe role prowadzące — jednostka porusza się wzdłuż konstrukcji montażowej bez tarcia metal–metal.
• Otwory montażowe z rowkami — pozycja montażu jest regulowana, co pozwala zrekompensować tolerancje wykonania konstrukcji stalowej szklarni.
• Obejmujące całość ocynkowanie — do użytku trwałego w wilgotnym środowisku z kondensacją.
• Część standardowa — przedmiot dostępny z magazynu, nie jednorazowo wykonywany, dzięki czemu terminy realizacji i dostawy zapasowych są przewidywalne.
Jednostka napędowa szklarni typu „ząbkówka–koło zębate” — potwierdzone specyfikacje
| Typ produktu | Jednostka napędowa szklarni typu „ząbkówka–koło zębate” (obudowa ząbkówki) |
| Konstrukcja ramowa | Blachy stalowe ocynkowane, zmontowane za pomocą nitów |
| Typ ząbkówki | Ząbkówka prostozębna, zamknięta w ramie |
| Wтуłka wału | Tulejka z tworzywa inżynierskiego z uchwytem śrubowym |
| Piny prowadzące | Dwa stalowe kołki, po jednym z każdej strony kółka zębatki |
| Rolki prowadzące | Dwa plastikowe wałki w dolnych narożnikach ramy |
| Kanał zębatego paska | Kanał w kształcie litery C z tyłu ramy |
| Montaż | Dwa otwory wyprofilowane, pozycja regulowalna |
| Obróbki powierzchni | Pokrycie cynkowe (galwanizacja) |
| Waga na sztukę | 0.42 kg |
| Ilość w opakowaniu | 50 sztuk na karton |
| Wymiary kartonu | 22 × 27 × 34,5 cm |
| Status Produktu | Część standardowa |
| Otwór wału napędowego | Skontaktuj się z nami w celu uzyskania szczegółowych specyfikacji |
| Wymiary ogólne | Skontaktuj się z nami w celu uzyskania szczegółowych specyfikacji |
| Moduł kółka / liczba zębów | Skontaktuj się z nami w celu uzyskania szczegółowych specyfikacji |
• Rama i płyty boczne — tłoczenia ze stali ocynkowanej. Widoczny na zdjęciach produktu efekt plamistej powłoki cynkowej.
• PINION — metalowa przekładnia, zamknięta w ramie.
• Wтуłka wału — czarny tworzywo inżynierskie, z metalowym śrubą dociskową do zaciskania.
• Rolki prowadzące — czarny plastik.
• Wyroby z tworzyw sztucznych — nity i śruby ocynkowane.
Mieszanka jest celowa. Stal przenosi obciążenie; tworzywo sztuczne stosuje się tam, gdzie występuje kontakt ślizgowy i zacisk wału, ponieważ kontakt tworzywo sztuczne–stal nie powoduje zadzierania, nie wymaga smarowania i nie staje się miejscem korozji w trwałe wilgotnym pomieszczeniu.
Gatunki materiałów i specyfikacje powłok potwierdza się zgodnie z zamówieniem.
Dostępne rozmiary
Dostarczane jako część standardowa w jednej konfiguracji. Potwierdzone dane dotyczące pakowania:
• Masa na sztukę: 0.42 kg
• Pakowanie: 50 sztuk na karton
• Wymiary kartonu: 22 × 27 × 34,5 cm
Ogólne wymiary jednostki oraz średnica otworu wału napędowego potwierdzane są zgodnie z zamówieniem. Jeśli dopasowujesz do istniejącego wału napędowego, najpierw należy potwierdzić średnicę otworu — prześlij nam średnicę swojego wału, a my potwierdzimy dopasowanie przed przygotowaniem oferty.
Moduł zębnika
Jednostka zawiera koło zębate stożkowe. Skontaktuj się z nami w celu uzyskania informacji o module i liczbie zębów.
Ta wartość musi być zgodna z zębatką. Gdy jednostka i zębatka są dostarczane razem jako zestaw, zgodność jest potwierdzana przed wysyłką. Gdy jednostka ma być zamontowana na zębatkach już zainstalowanych w istniejącym budynku, prześlij zdjęcie zębów istniejącej zębatki przy użyciu linijki, aby można było potwierdzić zgodność kółka zębatego.
Długość zębatki
Długość zębatki określa się na podstawie długości otworu wentylacyjnego, a nie na podstawie jednostki napędowej. Jednostka przyjmuje pasującą zębatkę przez swój kanał; jej wymagana długość zależy od potrzebnej długości skoku otwarcia oraz szerokości przęsła. Zobacz dobór modułu i długości , lub zapoznaj się z pasującą prostą zębatką zębatą .
Zgodność kółka zębatego
Kółko zębate jest zamknięty wewnątrz jednostki i dostarczany jako jej część — nie jest sprzedawany jako luźne koło zębate. Kompatybilność działa więc w przeciwnym kierunku: dopasowujesz szynę do tej jednostki lub dostarczasz je razem.
Koło pasujące to zębatka koło zębate pracujące z liniał zębaty o zębach prostych . Nie będzie prawidłowo współpracować ze skośną szyną zębatą. Jeśli w istniejącej instalacji stosowane są szyny skośne, poinformuj nas na etapie zapytania — ta jednostka nie nadaje się do takiego systemu, a wolałbyśmy to wyjaśnić z góry niż wysłać produkt, który ulegnie awarii już w pierwszym sezonie.
Obróbki powierzchni
Ocynkowane. Każdy stalowy element zespołu — płyty boczne, sworznie prowadzące, nity, śruby — jest ocynkowany, a nie tylko widoczne powierzchnie zewnętrzne. W szklarni kondensacja dociera do wnętrza ramy tak samo łatwo jak na jej zewnętrzne powierzchnie, więc częściowe pokrycie po prostu przeniosłoby korozję w miejsce, którego nie widać.
Plastikowa wkładka i roleczki nie wymagają pokrycia i nie są wpływowane przez wilgotność.
Montaż / Instalacja
1. Umieść jednostkę na wałku napędowym. Przesuń go wzdłuż kanału do pozycji wentylacji, tak aby wał przechodził przez plastikową tulejkę.
2. Ustaw fazę, a następnie zacznij. Obróć urządzenie tak, aby jego orientacja odpowiadała wymaganej pozycji początkowej wentylacji, a następnie dokręć śrubę blokującą do wału. W przypadku serii wentylacji napędzanych pojedynczym wałem postępuj spójnie — jeśli jedno urządzenie zostanie zacisknięte poza fazą, ta wentylacja będzie wyprzedzać lub opóźniać pozostałe i przyjmie nadmierną część obciążenia na końcu skoku.
3. Zamocuj przez otwory wydłużone. Otwory wydłużone umożliwiają regulację boczną. Skorzystaj z nich, aby dokładnie wypoziomować urządzenie względem toru zębnika przed ostatecznym dokręceniem, zamiast zmuszać zębnik do wygięcia się w celu dopasowania do niewypoziomowanego urządzenia.
4. Wprowadź zębnik do kanału. Sprawdź, czy zębnik osadzony jest w pełni głęboko w zazębieniu z kołem zębatym, a szczyty prowadnic dotykają tylniej powierzchni zębnika.
5. Upewnij się, że role są w kontakcie. Dolne role prowadzące powinny opierać się na konstrukcji montażowej.
6. Przeprowadź testowy skok ręcznie przed włączeniem zasilania. Przemieszczaj zestaw ręcznie przez pełny zakres otwierania i zamykania. Odpór w określonym punkcie ruchu oznacza niemal zawsze nieprawidłową współosiowość, a nie niewystarczającą moc silnika — uruchomienie silnika w takiej sytuacji uszkodzi zęby przekładni zamiast rozwiązać problem.
• Komercyjne szklarnie wieloprzęsłowe
• Szklarnie szklane typu Venlo
• Szklarnie wieloprzęsłowe z płytami poliwęglanowymi
• Szklarnie przeznaczone do produkcji warzyw
• Wieloprzęsłowe konstrukcje pokryte folią
• Modernizacja jednostek napędowych w istniejących układach wentylacyjnych
Zastosowanie napędów do okien dachowych szklarni
W przypadku okien dachowych jednostki napędowe montuje się w odstępach wzdłuż wału biegnącego wzdłuż przęsła grzbietowego, przy czym na każde okno przypada jedna jednostka. Wszystkie jednostki obracają się synchronicznie, więc wszystkie okna w przęśle otwierają się jednocześnie — dlatego ustawienie fazy za pomocą śruby regulacyjnej ma kluczowe znaczenie. Jednolite dociskanie w całym układzie zapewnia zsynchronizowany ruch okien i równomierny rozdział obciążenia wiatrem.
Pozycje na dachu są również miejscami, w których występuje najintensywniejsza kondensacja w budynku, ponieważ ciepłe, wilgotne powietrze gromadzi się w grzbiecie dachu. Zamknięta konstrukcja ramy zapewnia przekładni stożkowej ochronę przed bezpośrednim kapaniem, a plastikowa wkładka eliminuje połączenie ślizgowe metal–metal, które w takim środowisku byłoby narażone na uszkodzenia.
Zastosowanie wentylacji bocznej w szklarni
W przypadku otworów wentylacyjnych w ścianach bocznych urządzenie wykonuje tę samą konwersję, lecz w bardziej zanieczyszczonym miejscu, gromadząc błoto i kurz, których pozycje na dachu nigdy nie ulegają.
Praktyczną zaletą jest tu zamknięta konstrukcja ramy: ponieważ przekładnia stożkowa umieszczona jest pomiędzy dwiema płytami bocznymi zamiast być otwarta na wałku, mniej zanieczyszczeń przedostaje się bezpośrednio do siatki. Pomagają także plastikowe role prowadzące — w przeciwieństwie do zwykłej stalowej powierzchni ślizgowej nie zapychają się piaskiem i nie blokują się.
Personalizacja
Dostarczane jako element standardowy. Następujące parametry mogą zostać omówione indywidualnie w zależności od wymagań projektu:
• Średnica otworu wału napędowego dopasowana do średnicy Państwa wału
• Specyfikacja przekładni stożkowej dopasowana do istniejącej listwy zębatej
• Obróbka powierzchniowa do zastosowań przy wybrzeżu lub w warunkach wysokiej korozji
• Dostawa jako zestaw zgodny: jednostka napędowa i szyna zębata
• Konfiguracja opakowania umożliwiająca konsolidację ładunku w kontenerze
W przypadku modernizacji prześlij zdjęcia istniejącej jednostki w montażowym położeniu, średnicę wału napędowego oraz zdjęcie zębów szyny zębatej przy skali.
P: Jaka średnica wału napędowego jest zgodna z tą jednostką?
Potwierdzone na podstawie zamówienia. Prześlij swoją średnicę wału razem z zapytaniem – zweryfikujemy średnicę otworu przed przygotowaniem oferty. Jest to pierwsza rzecz do sprawdzenia, ponieważ nawet przy pełnej zgodności pozostałych parametrów jednostka może nie zostać zamontowana.
P: Czy koło zębate (pinion) jest sprzedawane osobno?
Nie. Koło zębate (pinion) jest zamknięte wewnątrz jednostki i dostarczane jako część kompletnego zespołu.
P: W jaki sposób jednostka jest mocowana do wału napędowego?
Za pomocą plastikowej wkładki dociskanej śrubą dociskową. Poluzowanie śruby umożliwia obrót lub ponowne ustawienie jednostki – w ten sposób reguluje się fazę każdego okna wentylacyjnego na wspólnym wale.
P: Do czego służą szczytowe kołki?
Znajdują się one po obu stronach kółka zębatki i opierają się na tylnej części listwy zębatej, zapewniając stałą głębokość zazębienia zamiast dopuszczania jej zmniejszania się wraz ze wzrostem obciążenia okna. podstawach wentylacji szklarni zobacz
P: Ile sztuk potrzebuję?
Jedna sztuka na pozycję okna. Pojedyncza oś napędowa zwykle przenosi kilka jednostek wzdłuż przęsła. Wyślij nam układ przęsła oraz liczbę okien – wspólnie ustalimy wymaganą ilość.
P: Jaka jest konfiguracja opakowania?
50 sztuk na karton, wymiary kartonu: 22 × 27 × 34,5 cm, masa jednej sztuki: 0,42 kg.
P: Czy można tę jednostkę użyć jako zamiennik jednostki napędowej w istniejącej szklarni?
Często tak, ale zależy to od średnicy wału, skoku zębów listwy zębatej oraz sposobu montażu. Wyślij zdjęcia istniejącej instalacji oraz te trzy pomiary.
P: Czy jednostka wymaga smarowania?
Plastikowa wkładka i wałki są zaprojektowane do pracy bez niej. Zazębienie kółka zębatki i listwy zębatej korzysta z utrzymywania ich w czystości — w praktyce czyszczenie przestrzeni między zębami przynosi większe korzyści dla czasu eksploatacji niż dodawanie smaru, który zwykle zatrzymuje kurz w pylnym środowisku.
Dlaczego warto wybrać nas
• Producent i eksporter od 2008 r. Tianjin Haorongshengye Electrical Equipment Co., Ltd. projektuje i wytwarza elementy przekładni, w tym koła zębate, koła pasowe zębate, łańcuchy rolek, zębatki i listwy zębate, oraz eksportuje je bezpośrednio.
• Dostarczane jako zestaw dopasowany razem z listwą zębatą. Zazębienie zębów jest sprawdzane jako para przed wysyłką, a nie dopiero na miejscu.
• Część standardowa dostępna ze sklepu. Przewidywalny czas realizacji zamówienia i przewidywalna dostawa części zamiennych, również w przypadku awarii pojedynczego elementu w trakcie sezonu.
• Potwierdzone dane opakowania: 0,42 kg na sztukę, 50 sztuk na karton, wymiary 22 × 27 × 34,5 cm — rzeczywiste dane do obliczeń kosztów przewozu i cła, podane z góry.
• Podajemy informacje niepotwierdzone. Jeśli wymiar nie został zweryfikowany na fizycznym elemencie, na tej stronie znajduje się stosowna informacja zamiast niepotwierdzonej liczby.
• Wsparcie dla modernizacji. Wyślij zdjęcia oraz wymiary wału – potwierdzimy, czy ten układ pasuje do Twojego istniejącego systemu przed złożeniem zamówienia.
