EN
Գլխավոր էջ > Արտադրանքներ > Շարժման հաղորդման մաս > Ժամանակավորման գոտի
| Ծագման վայր: | Տիանջին |
| Անունը՝ | KDI |
| Մոդելի համարը՝ | PJ, PK, PL, PM, PH |
| Սերտիֆիկացում: | CE/ISO9001:2015 |
| Minimum Order Quantity: | 10PCS |
| Պատվիրման մանրամասները. | Տուփ արկղ/Փայտե տուփ |
| Առաքման ժամանակ: | 15օր |
| Վճարման պայմանները. | TT |
Մակսիմալացնել էներգիայի փոխանցման արդյունավետությունը կոմպակտ շարժիչներում մեր բազմա-գծված գոտիներով, որոնք հայտնի են նաեւ որպես գծված գոտիներ, poly-V գոտիներ կամ սերպենտինային գոտիներ: Դիզայնի մեջ են մտնում արագընթաց, բարձր հզորության եւ խտության կիրառություններ, որտեղ սովորական V-գոտիները կամ ժամանակավորող գոտիները չափազանց լայն կամ խոշոր են, այս գոտիները ներառում են բազմաթիվ երկայնքով գոտիներ ներքեւի մասում, որոնք զուգընկեր են համապատասխանող խ Իդեալական է ավտոմեքենաների վարդագույն շարժիչների, լվացքի մեքենաների, էլեկտրական գործիքների, HVAC սարքավորումների, բժշկական սարքավորումների եւ ֆիթնես սարքավորումների համար: Մեր բազմառետինային գոտիները ապահովում են անխափան աշխատանք, նվազեցված ց
Բարձր հզորության խտություն փոքր տարածքում. Շատ եզրագիծ ունեցող կառուցվածքը բեռը բաշխում է մի քանի շփման կետերի միջև, ապահովելով ստանդարտ V-ձև ժապավենների համեմատ մինչև երեք անգամ ավելի մեծ հզորության փոխանցման հնարավորություն նույն լայնության սահմաններում: Սա ինժեներներին հնարավորություն է տալիս նախագծել ավելի նեղ շարժիչներ, փոքրացնել շարժիչի շրջագծերի տրամագծերը և խնայել արժեքավոր սարքավորման տարածք՝ առանց պտտման մոմենտի փոխանցման մեջ կորուստ կատարելու:
Առանձնահատուկ ճկունություն սերպենտինային շարժիչների համար. Պատառոտված հատվածը և երկայնական եզրագծերի երկրաչափությունը թույլ են տալիս աշխատել արտակարգ փոքր շրջագծերի վրա (մինչև 10–15 մմ) և հակառակ ծալվածքների դեպքում՝ առանց ճաքերի կամ տաքացման: Դա այս տիպի ժապավենները դարձնում է սերպենտինային շարժիչների համար առաջնային ընտրություն, որոնք շրջապատում են շատ շրջագծեր ինչպես առջևի, այնպես էլ հետևի մակերեսներում:
Անաղմուկ, թրթռումներից ազատ աշխատանք. Ճշգրտությամբ ձուլված եզրագծերը ապահովում են միասնական շփում շառավիղների ակոսների հետ, վերացնելով սովորական V-ձև ժապավենային փոխանցման մեջ հաճախ հանդիպող կպչուն-սահող տատանումները: Արդյունքում՝ ավելի հարթ հզորության փոխանցում, նվազած լսելի աղմուկ և ավելի քիչ մեխանիկական լարվածություն առանցքների և շարժվող մասերի վրա:
Յուղի, ջերմության և մաշվման դեմ դիմացող նյութեր. Արտադրված են հատուկ ձևավորված EPDM, CR (նեոպրեն) կամ HNBR ռետինե նյութերից, որոնք դիմացող են յուղի, ճարպի, օզոնի և բարձրացված ջերմաստիճանների ազդեցությանը: Ամրացված են պոլիէսթերային կամ արամիդային ձգվող լարերով՝ նվազագույն ձգվելիությամբ և մեծագույն վարժանքային կյանքով ցիկլային բեռնվածության պայմաններում:
Բազմաֆունկցիոնալ պրոֆիլների համատեղելիություն. Իրականացված են բոլոր ստանդարտ պրոֆիլներով՝ PJ (0.050″ քայլ), PL (0.075″ քայլ), PK (0.100″ քայլ), PM (0.150″ քայլ) և PH (0.200″ քայլ), ապահովելով անմիջական փոխանակելիություն բոլոր հիմնական շարժանքային համակարգերի հետ (Ավտոմոբիլային՝ PK4-PK18; Արդյունաբերական՝ PJ, PL, PM):
| Մատերիալ: | EPDM ռետին / CR (նեոպրեն) / HNBR (բարձր ջերմաստիճանի և յուղի նկատմամբ դիմացող) |
| Ձգվող մաս. | Պոլիէսթերային լար / Արամիդային լար (Կևլար) |
| Պրոֆիլներ. | PJ, PK, PL, PM, PH (J-հատվածից H-հատված) |
| Կողային շերտերի քանակը. | 3–50 կողային շերտ (PK4, PK6, PK8, PK10, PK12, PK14, PK16, PK18 և այլն) |
| Կողային շերտերի միջառանցքը. | 2,34 մմ (PJ), 3,56 մմ (PL), 4,70 մմ (PK), 6,40 մմ (PM), 9,40 մմ (PH) |
| Վերին մակերես. | Պարանի հիմքով կամ առանց պարանի ռետին |
| Աշխատանքային ջերմաստիճան | EPDM. -40°C–ից +120°C; HNBR. -30°C–ից +150°C |
| Ստատիկ հաղորդականություն. | Հակաստատիկ (համապատասխանում է ISO 1813 ստանդարտին) |
| Ստանդարտներ՝ | RMA IP-26, DIN 7867, ISO 9982 (ավտոմեքենաների համար), ISO 9981 (արդյունաբերական) |
Մեր բազմաթելավոր ժապավենները արտադրվում են ISO9001:2015 ստանդարտին համապատասխան սերտիֆիկացված գործընթացներով՝ վերջին սերնդի արտադրամասերում: Նյութերը համապատասխանում են RoHS և REACH ստանդարտներին: Ավտոմեքենաների համար նախատեսված ժապավենները համապատասխանում են կամ գերազանցում են SAE J1459 և ISO 9982 ստանդարտների կատարման պահանջները: Արդյունաբերական պրոֆիլները համապատասխանում են ISO 9981 ստանդարտին: Պահանջի դեպքում մենք տրամադրում ենք ձգման փորձարկման զեկույցներ, երկարացման վկայագրեր և յուղի/տաքացման նկատմամբ դիմացկունության վերաբերյալ փաստաթղթեր: Սննդի մշակման սարքավորումների համար հասանելի են FDA-ի պահանջներին համապատասխանող ժապավեններ՝ առանց նշանավորման մահճակավոր ծածկույթով:
| Շառավիղավոր պրոֆիլի ճշգրտությունը. | Ձուլված՝ ±0,02 մմ շառավիղից շառավիղ հեռավորությամբ, ապահովելով համատեղված աշխատանքի հաստատվածություն և վերացնելով տեղային մաշվածությունը կամ աղմուկը: |
| Targmanali Qoshakir: | Կախված է լայնական հատվածից և լարի նյութից: PK հատված (պոլիէսթեր)՝ 150–300 Ն մեկ շառավիղի համար; PK հատված (արամիդ)՝ 250–500 Ն մեկ շառավիղի համար: |
| 100 Ն/շառավիղ ձգման դեպքում երկարացումը. | արամիդ լարի համար՝ <0,3 %; պոլիէսթեր լարի համար՝ <0,5 % – նվազագույն ձգվելիությունը նվազեցնում է սպասարկման անհրաժեշտությունը: |
| Կարծրությունը (Shore A). | 75–80՝ օպտիմալ ճկունության և մաշվածության դիմացկունության հավասարակշռության համար: |
| Հետևի ճկունությունը. | Թույլատրվում է հակառակ ծալումներ իդլերների վրա՝ ժապավենի հաստության 1,5 անգամից պակաս շառավղով՝ առանց ճաքերի առաջացման: |
| Դինամիկ մաշվածության ժամկետը. | Ավելի քան 200 ժամ է ավտոմեքենայի տևականության ցիկլում (SAE J1459): |
| Շահագործման ջերմաստիճանի տիրույթը | Ստանդարտ EPDM. -40°C–ից +120°C միջակայքում. HNBR (բարձր կատարողականությամբ). -30°C–ից +150°C միջակայքում՝ շարժիչի խցիկի տակ կամ բարձր ջերմաստիճանի արդյունաբերական կիրառումների համար: |
| Պատվերով պատրաստված տեխնիկական բնութագրեր. | Հատուկ եզրային միջակայք, ոչ ստանդարտ լայնություններ, գունային կոդավորում (կապույտ, կանաչ, դեղին) և հատուկ ձգվող լարերի նյութեր: |
Հղման աղյուսակ (PK հատված).
PK4 · 5,1 մմ լայնություն · ~0,23 կգ/մ
PK8 · 9,4 մմ լայնություն · ~0,45 կգ/մ
PK10 · 11,5 մմ լայնություն · ~0,56 կգ/մ
PK12 · 13.8 մմ լայնություն · ~0.67 կգ/մ
PK16 · 18.2 մմ լայնություն · ~0.90 կգ/մ
Մենք առաջարկում ենք լիարժեք 12-ամյա երաշխիք արտադրական սխալների դեմ, ներառյալ սալիկների բաժանումը, ձգվող լարերի անհաջողությունը կամ սովորական շահագործման պայմաններում վաղաժամկետ ճաքերը: Մեր տեխնիկական աջակցության թիմը մասնագիտական օգնություն է ցուցաբերում պրոֆիլի ընտրության, շարժիչի ակոսների ստուգման և լարման առաջարկների վերաբերյալ՝ շարժիչի աշխատանքի արդյունավետությունը մաքսիմալացնելու նպատակով: Մեծածավալ և OEM հաճախորդների համար մենք մատակարարում ենք արտադրության նախնական նմուշներ վավերացման համար և կարող ենք արտադրել հատուկ սալիկների քանակով, երկարությամբ կամ գունավորված ժապավեններ կարճ առաքման ժամանակահատվածով: Մենք պահում ենք պաշար PK, PJ և PL պրոֆիլների համար՝ տարածված սալիկների քանակով, որպեսզի ապահովենք արագ առաքում: Ցանկացած աշխատանքային խնդրի դեպքում մեր պարզ վերադարձման և փոխարինման քաղաքականությունը ապահովում է արտադրության նվազագույն ընդհատում: Մենք նաև առաջարկում ենք հատուկ երկարությամբ անվերջ ձուլման և միացման ծառայություններ:
