Hanki ilmainen tarjous

Edustajamme ottaa sinuun pian yhteyttä.
Sähköposti
Nimi
Yrityksen nimi
Viesti
0/1000

UUTISET

Kotisivu>UUTISET

Pienin hammaspyörän pienimman pyörän hampaiden määrä ja alakaristus: 17-hampainen sääntö

Time : 2026-10-04

图片5.png

Kanavautomaatio työstösolussa

Pienet pyörävälitykset ovat houkuttelevia rautatiepyörästöissä: suurempi matkaresoluutio, pienempi vaihteiston suhde, pienempi kuljetusyksikkö. Tietyn hammaslukumäärän alapuolella kuitenkin porakärki poistaa osan hammashalkion juuresta – ja pyörävälitys heikkenee, ei vain pienene.

Mistä alakatkaisu johtuu

Pyörävälitykset tuotetaan hammasrakenteen muotoisella työkalulla. Jos pyörävälitys on pieni, työkalun kärki saavuttaa perusympyrän sisälle ja leikkaa pois osan involuuttikäyrästä juuritasolla. Standardihampaalle (lisäys = 1 m) alakatkaisu alkaa, kun hammasmäärä laskee alle:

z min = 2 / sin^2(alpha)

Painokulma 14,5 astetta 20 astetta 25 astetta
Teoreettinen z min 31.9 17.1 11.2

图片15.png

20 asteen kulmalla standardipyörävälitykset, joiden hammasluku on alle 17, kärsivät alakatkaisusta

Miksi tämä merkitsee rautatiepyörästöissä

· Hammasjuuren ohentaminen heikentää taivutuslujuutta juuri siinä kohdassa, jossa jännitys on suurin.

· Se lyhentää käytettävissä olevaa involuuttia ja pienentää kosketussuhdetta.

· Käytännössä hieman hammasjuuren ohentamista hyväksytään usein 14–16 hammasta kohti; sitä pienemmillä hammaslukumäärillä se muodostuu merkittäväksi.

Profiilisiirto

Työkalun siirtäminen ulospäin hammasmuodostuksen aikana (positiivinen profiilisiirto x × m) pitää työkalun kärjen pohjaympyrän ulkopuolella. Pienempi hammaspyörä saa paksuemman juuren eikä juuren ohentamista tapahdu. Hihnapyöräkäyttöön sovellettaessa pienemmän hammaspyörän keskietäisyys hihnapyörän jakoympyrän tasoon kasvaa arvolla x × m, mikä on otettava huomioon asennuksessa.

Suunnittelun tarkistusluettelo

· Suositellaan vähintään 17 hammasta normaalille pienemmälle hammaspyörälle 20 asteen hammaskulmalla.

· Tätä pienemmillä hammaslukumäärillä on määriteltävä profiilisiirto ja piirustukseen on merkittävä siirto-kerroin.

· Tarkistetaan hihnapyörän ja pienemmän hammaspyörän keskietäisyys ottaen siirto huomioon.

· Muistetaan, että suurempi hammaspyörä pienentää myös hammashakaa: Ft = 2T / (z × m).

Yhteenveto

17 hammasta ei ole uskomus: se on 2 / sin²(20°). Pienempiä hammaslukumääriä käytetään vain profiilisiirron avulla.

Piirustusten, näytteiden tai tarjouksen saamiseksi lähetä meille hampurin, hammaspyörän tai vaihteiston määrittelyt ja määrä.

EDELLINEN : Hammasrungon ja hammaspyörän mitoitus neljässä vaiheessa

SEURAAVA : Karburointi vs. induktiolämmityksellä kovettaminen hammoille