EN
Valaha elgondolkodott már azon, miért kenik olajjal az új, gyári kiszerelésű hajtóláncokat a gyártás után?
Ez az olaj csupán kenésre szolgál?
Vagy főként a rügzés megelőzésére használatos a szállítás és tárolás során?
A válasz:
Mindkét célra alkalmas, de felszerelés előtt elsősorban védő funkciót tölt be.
Az ipari hajtóláncoknál a korrózió megelőzése fontos része a termék megőrzésének és a minőségellenőrzésnek.
A hajtólánc pontosan megmunkált acélalkatrészekből készül, amelyek közé tartoznak:
· Belső lemezek
· Külső lemezek
· Tűk
· Bélés
· Görgők
· Összekötő láncszemek
Ezek az alkatrészek a szállítás és tárolás során nedvességnek, oxigénnek, páratartalomnak, sónak és egyéb korróziós tényezőknek is kitettek lehetnek.
Megfelelő védelem hiányában akár egy nagyon jó minőségű lánc is felületi korróziót fejleszthet.
Ma tehát közelebbről megvizsgáljuk: hogyan alkalmazzák a rügzés elleni olajat az ipari hajtóláncokra, hol kell elérnie, hogyan kell szabályozni a folyamatot, és miért fontos a megfelelő olajvédelem a nemzetközi vásárlók számára.
Az első kérdés egyszerű:
Miért kell olajozni egy új láncot, ha még sosem használták?
Mert az acél akkor is korródálhat, amikor a gép nem üzemel.
A nemzetközi szállítás során egy láncnak ki lehet téve:
· Páratartalom
· Hőmérsékletváltozások
· Kondenzáció
· Tengeri szállítás
· Hosszú távú raktári tárolás
· Só-tartalmú légkör
· Csomagolásnak való kitettség
Ezek a körülmények olyan környezetet teremthetnek, amelyben megkezdődik a korrózió.
A rozsda nem csupán esztétikai probléma.
A korrózió károsíthatja a következő felületeket:
· Tűk
· Bélés
· Görgők
· Lemezeket
· Összekötő alkatrészeknél
Súlyos korrózió befolyásolhatja a méreteket, a felületi állapotot és a mechanikai teljesítményt.
Ezért a korrózióvédelem már akkor elkezdődik, mielőtt a lánc eléri az ügyfelet.
A rozsdavédő olaj egy védő kenőanyag, amelyet úgy terveztek, hogy gátat képezzen a fémfelület és a környező levegő között.
Főbb funkciói közé tartozhatnak:
Korrózióvédelem
Ideiglenes kenés
Párátlanítás vagy nedvesség elleni védelem
Felületvédelem
A pontos összetétel a gyártó folyamatától és a szükséges tárolási, valamint szállítási körülményektől függ.
Fontos megérteni, hogy:
A rozsdavédő olaj és az üzemeltetési kenőanyag nem feltétlenül azonos termék.
A szállításhoz és tároláshoz használt olajt nem szabad automatikusan a működési körülmények minden esetére megfelelő kenőanyagnak tekinteni.
Ez a különbség különösen fontos a nemzetközi vásárlók számára.
Egy lánc védőolaj-réteggel érkezhet egy vevő gyárába.
De a lánc üzembe helyezése előtt az ügyfélnek követnie kell a láncgyártó kenési ajánlásait.
Miért?
Mert az üzemeltetési körülmények nagyon eltérőek lehetnek.
Például:
· Nagysebességű átvitel
· Alacsony sebességű, nagy terhelésű üzemeltetés
· Magas hőmérsékleten történő alkalmazás
· Alacsony hőmérsékletű környezet
· Kültéri berendezések
· Poros környezet
· Élelmiszer-feldolgozó alkalmazások
· Korróziós környezet
Minden alkalmazáshoz más-más kenési stratégia szükséges.
A professzionális láncgyártók ezért megkülönböztetnek:
Tárolási védelem
és
Üzemeltetési kenés
Ez a folyamat egyik legfontosabb része.
Nem elég egyszerűen olajat permetezni a lánc külső felületére.
A kritikus kopási terület a lánc csuklóján belül helyezkedik el.
A fő mozgáspont a következők között alakul ki:
Tű + Bélés
Működés közben ezek a alkatrészek egymáshoz képest mozognak.
A láncgyártók ezért ajánlják, hogy a kenőanyag elérje a csap és a hüvely csatlakozási felületének környékét. A Tsubaki a csap–hüvely érintkezési felületet az elsődleges kopási területként azonosítja, és azt javasolja, hogy a kenőanyagot az belső és külső lemezek közötti résbe juttassák.
Ez azt jelenti, hogy a hatékony olajfelvitel többet igényel, mint egy fényes felület létrehozása a külső oldalon.
A rozsdavédő olaj felvitele előtt ellenőrizni kell a láncot.
A cél az, hogy biztosítsuk: a lánc felülete megfelelő a konzerváláshoz.
Ellenőrizendők:
· Rozsda
· Víz
· Por
· Fém részecskéket
· Gépi megmunkálásból származó maradék
· Rendellenes foltok
· Felületi károsodásokat
A láncot tisztának és száraznak kell lennie a védőolaj felvitele előtt.
Ha nedvesség marad a fémfelületen, akkor az olaj egyszerű felvitele esetleg nem biztosítja a kívánt védelmet.
Hosszú távú tárolás esetén különösen fontos a felület előkészítése.
Nem minden olaj alkalmas ipari hajtóláncokhoz.
A védőanyagot a következők alapján kell kiválasztani:
· Lánc anyaga
· Tárolási időtartam
· Szállítási mód
· Környezeti hőmérséklet
· Páratartalom
· Korróziós kockázat
· A későbbi üzemeltetési követelmények
· Az ügyfél követelményei
Például egy tengeren szállított lánc sokkal igényesebb környezetnek is kitöltözhet, mint egy helyileg szállított lánc.
Ezért a korrózióvédelmi stratégia figyelembe kell vennie a tényleges logisztikai útvonalat.
Miután a lánc tiszta és száraz, a védőolajat felviszik.
A cél:
Egyenletes lefedettség túlzott felhalmozódás nélkül.
Az olajnak el kell érnie a kritikus fémes felületeket, miközben elkerüli a felesleges hulladékot.
A gyártási folyamattól függően az alkalmazás a következő módszerekkel végezhető el:
· Merítéssel
· Kefével való felhordással
· Festékpisztollyal való felhordással
· Automatizált olajozó berendezésekkel
· Szabályozott kenőrendszerekkel
A tényleges módszer a lánc típusától, a gyártási mennyiségtől és a gyártó folyamatkialakításától függ.
Tömeggyártás esetén a szabályozott alkalmazás előnyösebb, mivel javítja az egyenletességet.
Képzeljen el két láncot.
Az A lánc egyenletes védőfóliával van bevonva.
A B lánc egyes területein vastag olajréteg található, de a csuklók környékén szinte nincs védelem.
Melyik lánc van jobban védve?
Nyilvánvalóan az A lánc.
A nem egyenletes lefedettség sebezhető területeket hozhat létre, ahol a nedvesség elérheti a fémfelületet.
Ezért a professzionális gyártásnak a következőkre kell összpontosítania:
Lefedettség + Egyenletesség + Folyamatirányítás
és nem pusztán arra, hogy minél több olajat vigyenek fel.
Ez egy másik gyakori félreértés.
Több olaj nem jelent automatikusan jobb korrózióvédelmet.
Túlzott olajmennyiség problémákat okozhat, például:
· Csomagolás szennyeződése
· Olajszivárgás
· Porlerakódás
· Nehezebb kezelhetőség
· Magasabb tisztítási igény
· Felesleges anyagfelhasználás
A cél NEM az:
“Minél több olaj, annál jobb.
A cél:
“A megfelelő védőfólia a tervezett tárolási és szállítási körülményekhez.
Nézzük meg a lánc belsejét.
A csap és a hüvely mechanikai csuklót alkotnak.
Működés közben ez a csukló ismétlődően mozog.
A relatív mozgás súrlódást és kopást eredményez.
A Tsubaki különösen a csap és a hüvely közötti kopást azonosítja kopási nyúlás forrásaként, és ajánlja a kenést ezen a területen.
Ezért a lánc szállítás előtti védelme során különösen fontosak a belső csuklóterületek.
Egy lánc, amely külsőleg teljesen bevonva látszik, még mindig hiányosan lehet kenve a kritikus belső területeken.
Miért fontos a kenés a lánc élettartamának szempontjából?
Mert a lánc normál üzem közbeni nyúlása erősen összefügg a csap- és béléskapcsolat kopásával.
A csap és a bélés kopása miatt a lánc hatékony fogaskerék-távolsága növekszik.
Idővel ez az alábbiakhoz vezethet:
· Gyenge fogaskerék-bekapcsolódás
· Növekedett rezgéshez
· Növekedett zajszint
· Csökkent átviteli pontosság
· Gyorsult kopáshoz
A megfelelő kenés csökkenti a súrlódást és a kopást a kapcsolatnál.
Az ipari láncgyártók ezért a kenést fontos részének tekintik a lánc karbantartásának. A Tsubaki szerint a kenés csökkenti a kopási nyúlást és megelőzi a korróziót, míg az iwis hasonlóképpen a csap-bélés érintkezési felületét azonosítja elsődleges kopási zónak.
Néhány ügyfél úgy gondolja:
„A kis mértékű felületi rozsdásodás csupán esztétikai probléma.”
Ez nem mindig igaz.
A korrózió gödröket és felületi hibákat okozhat.
Erősen terhelt alkatrészeknél a felületi károsodás feszültségkoncentrációt eredményezhet.
A Tsubaki megjegyzi, hogy a rozsda és a korrózió csökkentheti a fáradási szilárdságot a gödrösödés révén egyes üzemeltetési környezetekben.
Ezért a korrózióvédelmet mechanikai megbízhatóság részeként kell kezelni, nem csupán megjelenésbeli szempontként.
Még egy megfelelően olajozott lánc is korródálhat, ha a tárolási körülmények rendkívül rosszak.
A legjobb konzerválás érdekében az ügyfeleknek érdemes figyelembe venniük a következőket:
· Száraz beltéri tárolás
· A páratartalom szabályozása ott, ahol lehetséges
· Védettség az esőtől és a kondenzációtól
· A víz közvetlen érintésének elkerülése
· Megfelelő csomagolás
· Korróziós vegyszerek kerülése
Egy láncot nem szabad közvetlenül nedves környezetben tárolni.
Hosszú távú nemzetközi szállítás esetén a csomagolást és a megőrzést együttesen kell figyelembe venni.
Nemzetközi export esetén ez különösen fontos.
Egy görgős lánc hetekig is eltarthat:
· Konténeres szállítás
· Kikötői tárolás
· Raktárak
· Vámellenőrzési területek
· Különböző éghajlati övezetek
Egy termék száraz környezetből hagyhatja el a gyárat, és páratlan trópusi éghajlatba érkezhet.
A hőmérsékletváltozások miatt kondenzáció is keletkezhet a csomagoláson belül.
Ezért a nemzetközi láncexportőröknek a következőket kell figyelembe venniük:
Olaj + Csomagolás + Szállítás + Tárolás
egy teljes korrózióvédelmi rendszerként.
A kültéri láncok súlyosabb korróziós körülményeknek vannak kitéve.
Az eső és a hó eltávolíthatja vagy hígíthatja a védő kenőanyagot.
A Tsubaki külön figyelmeztet arra, hogy a kültéri eső- vagy hóhatás olaj eltávolításához és a korrózió kockázatának növeléséhez vezethet, és szükség esetén védőburkolatok használatát javasolja.
Kültéri alkalmazásokhoz az ügyfelek fontolóra vehetik:
· Védőburkolatokat
· Korrózióálló láncanyagokat
· Felületkezeléseket
· Gyakoribb kenést
· Megfelelő rozsdamentesítő termékeket
A megfelelő megoldás az adott környezettől függ.
Ez egy másik fontos nemzetközi piaci szempont.
A rozsdamentes acél lánc jobb korrózióállósággal rendelkezik, mint a hagyományos széntartalmú acél lánc.
De a „korrózióállóság” nem jelenti azt, hogy „korrózióálló”.
A tényleges teljesítmény függ a következőktől:
· Rozsdamentes acél minősége
· Vegyi környezet
· Hőmérséklet
· Klóridok
· Tisztító vegyszerek
· Kenés
· Üzemeltetési körülmények
Ezért még a korrózióálló láncokat is az alkalmazásnak megfelelően kell kiválasztani.
A szállítás előtt a láncot a gyártó által előírt konzerválási eljárás szerint védőolajjal lehet bevonni.
A cél a lánc védelme során:
Gyár → Csomagolás → Szállítás → Vám → Ügyfél raktára
Az olaj ideiglenes védőréteget képez.
A szükséges védelmi időtartam a terméktől, a csomagolástól és a környezeti feltételektől függ.
Hosszabb tárolási időszakok vagy igényesebb szállítási körülmények esetén további konzerválási intézkedésekre lehet szükség.
Nem feltétlenül.
Ez az olaj típusától és a gyártó utasításaitól függ.
Egyes gyári olajokat kifejezetten a korrózióvédelem és a kezdeti kenés biztosítására terveztek.
A Tsubaki például azt állítja, hogy gördülőláncainak csomagolása előtt magas minőségű olajjal vonják be őket, amely a rozsdaképződés megelőzésére és a kezdeti kopás elleni védelemre szolgál, és arra figyelmeztet, hogy ne töröljék le vagy mossák el mosószerrel az ellátott olajat.
A működés megkezdése előtt azonban a vásárlóknak mindig követniük kell a láncgyártó konkrét kenési ajánlásait.
Ha a gyári bevonat elsősorban konzerváló olaj, akkor a megfelelő üzemeltetési kenőanyagot továbbra is fel kellene viselni.
Gyakori hiba:
„Ha maximális védelmet szeretnék, vastag zsírral borítom be az egész láncot.”
Ez sok gördülőláncos hajtási alkalmazás esetén nem megfelelő.
A sűrű zsír esetleg nem hatol be hatékonyan a kritikus tű-csukló illesztésbe.
Egyes láncgyártók kifejezetten figyelmeztetnek, hogy a sűrű olajok vagy zsírok túlságosan viszkózusak lehetnek ahhoz, hogy elérjék a lánc belső csuklóját.
Ezért a megfelelő kenőanyag kiválasztása a következőktől függ:
Sebesség + Terhelés + Hőmérséklet + Lánc típusa + Környezeti feltételek
A megfelelő alkalmazási módszer ugyanolyan fontos, mint maga a kenőanyag.
Egy professzionális láncgyártó számára az olajozás nem egyszerűen egy munkás manuális olajpermetezése a kész láncokra.
Egy szabályozott folyamatnak a következőket kell figyelembe vennie:
· Olajspecifikáció
· Olaj tisztasága
· Alkalmazási mód
· Fedettség
· Mennyiség
· Gyártási környezet
· Tárolási követelmények
· Csomagolás
· Nyomon követhetőség
A cél az, hogy minden szállítmány egyenletes védelmet kapjon.
Egy szakmai munkafolyamat összefoglalható így:
Lánc végellenőrzése
↓
Felülettisztítás
↓
Szárítás
↓
Védőolaj kiválasztása
↓
Szabályozott olajfelvitel
↓
Fedettség ellenőrzése
↓
Leeresztés / Stabilizálás
↓
Csomagolás
↓
Tároló
↓
Szállítás
Ez a folyamat segít beépíteni a korrózióvédelmet az általános minőségirányítási rendszerbe.
Egy teljes hengerlánc-gyártási folyamat például így nézhet ki:
Nyersanyag
↓
Lemezek kivágása
↓
Tűk és bélés gyártása
↓
Hőkezelés
↓
Görgők gyártása
↓
Komponens ellenőrzés
↓
Lánc összeszerelése
↓
Előfeszítés
↓
Méretellenőrzés
↓
Végleges minőségbiztosítás
↓
Rozsdavédő olaj
↓
Csomagolás
↓
Nemzetközi szállítás
Minden szakasz számít.
A végső olajbevonat a láncot a logisztikai rendszerbe való bejutás előtt az utolsó védőlépések egyike.
Ha nemzetközi szinten vásárolnak hajtóláncokat, ne csak azt kérdezzék:
„Mennyibe kerül a lánc?”
Kérdezzék meg ezt is:
1. Hogyan védik a láncot a korrózió ellen?
2. Milyen típusú védőolajt használnak?
3. Megfelelő-e az olaj tengeri szállításra?
4. Mennyi ideig tárolható a lánc?
5. A gyár előre kenve szállítja a láncot?
6. A gyár különleges csomagolást biztosít a kivitelhez?
7. Szükséges-e a vevőnek üzemeltetési kenőanyagot felvinni a felszerelés előtt?
8. Egyedi konzerválás lehetséges?
Ezek a kérdések különösen fontosak nagy mennyiségű import és hosszú távú szállítás esetén.
Tianjin Haorongshengye Electrical Equipment Co., Ltd. ipari hajtómű-termékek gyártására specializálódott, köztük: Láncok (roller chains), fogaskerekek (sprockets), fogaskerekek (gears), fogasléc (gear racks), időzítőszíjak (timing belts) és időzítőtárcsák (timing pulleys). Hivatalos weboldalán a cég azt állítja, hogy támogatja a szabványos és az OEM termékeket, valamint egyedi hajtási alkatrészeket készít az ügyfél rajzai, mintái és műszaki követelményei alapján. Kiemeli az ISO 9001 minőségirányítási rendszert és a CE-vel kapcsolatos minőségi követelményeket.
A nemzetközi vásárlók számára a termékminőség nem csupán magáról az alkatrésztől függ.
Ez magában foglalja:
Gyártás
Ellenőrzés
Konzerválás
Csomagolás
Szállításban
Technikai támogatás
Ez különösen fontos a acél hajtási alkatrészek esetében.
25. Végső minőségellenőrzés a szállítás előtt
Mielőtt a lánc elhagyja a gyárat, a minőségellenőrző csapatnak ellenőriznie kell:
Láncméret
Méretek
Összeszerelés
Felületi állapot
Kenés / konzerválás állapota
Csomagolás
Mennyiség
Ügyfélkövetelmények
A cél egyszerű:
Amikor az ügyfél kibontja a csomagot, a láncnak a várt állapotban kell megérkeznie, és készen kell állnia a következő telepítési és előkészítési lépésre.
A rozsdamentesség biztosítása úgy tűnhet, mintha egy apró lépés lenne a láncgyártásban.
De a nemzetközi ipari ellátásban ez fontos része a termékminőségnek.
Egy láncszállító lánc több ezer kilométert is megtehet az ügyfél végleges kézhezvétele előtt.
Ezen az úton a következők érhetik:
Páratartalomra.
Kondenzáció.
Hőmérsékletváltozások.
Tengeri levegő.
Hosszú távú tárolás.
Megfelelő védelem hiányában a korrózió már a felszerelés előtt is elkezdődhet.
Ezért a professzionális láncgyártók nemcsak a következőkre figyelnek:
Anyag
Hőkezelés
Méretek
Húzószilárdság
Előfeszítés
és
Szerelési minőség
hanem a következőkre is:
Rozsdamentesség és konzerválás.
A cél nem csupán az, hogy a lánc olajosnak tűnjön.
A cél a precíziós fémdarabok védelme és a termék állapotának megőrzése a szállítás és a tárolás során.
A Tianjin Haorongshengye cég világszerte ipari hajtómű-alkatrészeket és OEM-megoldásokat kínál ügyfeleinek.
Ha forrásolja hajtóláncok, fogaskerekek vagy egyedi hajtási alkatrészek, lépjen kapcsolatba a HaoRonggal szakmai műszaki támogatásért és OEM-megoldásokért.
Köszönjük, hogy megnézte.
Iratkozzon fel csatornánkra további szakmai tartalmakért az alábbi témákban:
Láncok, fogaskerekek, fogaskerekek, fogasléc, időzítőszíjak, időzítőtárcsák és ipari hajtásalkatrészek.
