Ali ste se že kdaj vprašali, zakaj je popolnoma nov verižni pogon prekrit z oljem, preden zapusti tovarno?
Ali je to olje namenjeno le za mazanje?
Ali se predvsem uporablja za preprečevanje rje med prevozom in shranjevanjem?
Odgovor je:
Lahko opravlja obe nalogi, vendar je njegova glavna vloga pred namestitvijo zaščita.
Za industrijske verižne pogone je preprečevanje korozije pomemben del ohranitve izdelka in nadzora kakovosti.
Verižni pogon je sestavljen iz natančno izdelanih jeklenih komponent, med drugim:
· Notranje plošče
· Zunanje plošče
· Sorniki
· Puščice
· Valjčki
· Povezovalne členke
Te komponente med prevozom in shranjevanjem lahko pridejo v stik z vlago, kisikom, kondenzom, soljo in drugimi korozivnimi dejavniki.
Brez ustrezne zaščite se celo visokokakovosten verižni pogon lahko površinsko pokrije z rjo.
Zato si danes pobliže poglejmo kako se zaščitno olje proti rji nanese na industrijske verige s kolesci, kam mora priti, kako naj bi se postopek nadzoroval in zakaj je ustrezna oljna zaščita pomembna za mednarodne stranke.
Prvo vprašanje je preprosto:
Zakaj nova veriga potrebuje olje, če še ni bila uporabljena?
Ker se jeklo lahko korodira tudi, ko naprava ne deluje.
Med mednarodnim prevozom veriga lahko izkuša:
· Vlago
· Spremembe temperature
· Kondenzacijo
· Prevoz po morju
· Dolgoročno skladiščenje v skladišču
· Atmosfera, ki vsebuje sol
· Izpostavljenost embalaži
Te razmere lahko ustvarijo okolje, v katerem se začne korozija.
Rjavenje ni le estetski problem.
Korozija lahko poškoduje površino:
· Sorniki
· Puščice
· Valjčki
· Plošč
· Povezovalni sestavni deli
Huda korozija lahko vpliva na mere, stanje površine in mehanske lastnosti.
Zato zaščita pred korozijo začne že pred tem, ko veriga doseže stranko.
Rust preventivno olje je zaščitno mazivo, zasnovano tako, da oblikuje pregrado med kovinsko površino in okoliškim okoljem.
Njegove glavne funkcije lahko vključujejo:
Zaščita pred korozijo
Začasno mazanje
Odstranjevanje ali zaščito pred vlago
ZAŠČITA POVRŠIN
Točna sestava je odvisna od proizvajalčevega procesa ter zahtevanih pogojev za shranjevanje in prevoz.
Pomembno je razumeti, da:
Rust preventivno olje in obratno mazivo nista nujno isti izdelek.
Olje, uporabljeno za pošiljanje in shranjevanje, ne sme biti samodejno obravnavano kot ustrezno mazivo za vse obratne pogoje.
Ta razlika je zelo pomembna za mednarodne kupce.
Veriga lahko prihaja v tovarno stranke z zaščitnim oljnim premazom.
Pred vstopom verige v obratovanje pa mora stranka slediti priporočilom proizvajalca verige glede mazanja.
Zakaj?
Ker se obratovalni pogoji lahko zelo razlikujejo.
Na primer:
· Prenos na visoki hitrosti
· Obratovanje na nizki hitrosti z veliko obremenitvijo
· Uporaba pri visokih temperaturah
· Uporaba pri nizkih temperaturah
· Zunanja oprema
· Prašne okolice
· Uporaba v predelavi hrane
· Agresivna okolja
Vsaka uporaba lahko zahteva drugačno strategijo mazanja.
Strokovni proizvajalci verig zato ločujejo med:
Zaščita pri shranjevanju
in
Delovno mazanje
To je ena najpomembnejših faz postopka.
Ni dovolj, da preprosto pršimo olje na zunanjo stran verige.
Kritično območje obrabe je znotraj členka verige.
Glavno gibanje poteka med:
Pino + Vtokom
Med obratovanjem se ti sestavni deli premikajo glede na drug druge.
Proizvajalci verig zato priporočajo, da mazivo doseže območja okoli spoja osi in vložka. Tsubaki določa mejo med osjo in vložkom kot glavno področje obrabe ter priporoča nanos maziva v razmik med notranjimi in zunanjimi ploščami.
To pomeni, da učinkovit nanos olja zahteva več kot ustvarjanje sijajne površine na zunanji strani.
Pred nanosom olja za zaščito pred rjo je treba verigo pregledati.
Namen je zagotoviti, da je površina verige primerna za ohranitev.
Preglejte za:
· Rja
· Voda
· Prah
· Kovinske delce
· Ostanki obdelave
· Neobičajne madeži
· Poškodbe površine
Veriga mora biti čista in suha, preden se nanese zaščitno olje.
Če na kovinski površini ostane vlaga, preprosto nanos olja morda ne zagotovi želene zaščite.
Za dolgoročno shranjevanje je priprava površine še posebej pomembna.
Ne vsako olje je primerno za industrijske verige s kolesci.
Zaščitni material je treba izbrati glede na:
· Material verige
· Obdobje shranjevanja
· Način prevoza
· Zunanja temperatura
· Vlago
· Tveganje korozije
· Zahtevane delovne lastnosti po namestitvi
· Zahteve stranke
Na primer veriga, ki se prevaža po morju, je izpostavljena veliko zahtevnejšemu okolju kot veriga, ki se dostavi lokalno.
Zato mora strategija zaščite pred korozijo upoštevati dejansko logistično pot.
Ko je veriga čista in suha, se nanese zaščitno olje.
Cilj je:
Enakomerna prevleka brez prekomernega nakopičevanja.
Olje mora doseči kritične kovinske površine, hkrati pa se izogne nepotrebni porabi.
Glede na proizvodni proces nanos olja lahko izvedemo z:
· Potopitvijo
· Pometanjem
· Razprševanjem
· Avtomatizirano opremo za nanos olja
· Nadzorovanimi sistemi za mazanje
Dejanska metoda je odvisna od vrste verige, proizvodnega obsega in konstrukcije proizvodnega procesa proizvajalca.
Za serijsko proizvodnjo je prednostno uporabljati nadzorovano nanosno metodo, saj izboljša enotnost.
Predstavljajte si dva verigi.
Veriga A ima enotno zaščitno plast.
Veriga B ima na nekaterih mestih debelo oljno plast, vendar skoraj ni zaščite okoli spojev.
Katera veriga je bolje zaščitena?
Očitno veriga A.
Neenakomerna pokritost lahko ustvari ranljiva območja, kjer vlaga doseže kovinsko površino.
Zato se profesionalna proizvodnja mora osredotočiti na:
Pokritost + Enotnost + Nadzor procesa
namesto da se preprosto nanese čim več olja.
To je še ena pogosta napačna predstava.
Več olja ne pomeni samodejno boljše zaščite pred korozijo.
Prekomerno olje lahko povzroči težave, kot so:
· Kontaminacija embalaže
· Iztekanje olja
· Nabiranje prahu
· Težave pri rokovanju
· Višje zahteve za čiščenje
· Nepotrebna poraba materiala
Cilj ni:
“Več olja, bolje.
Cilj je:
“Pravilna zaščitna folija za predvidene pogoje shranjevanja in prevoza.
Poglejmo noter v verigo.
Sornik in vložek tvorita mehansko spojko.
Med obratovanjem se ta spojka ponavadi giblje.
Relativni gibanji povzročata trenje in obrabo.
Tsubaki posebej opredeljuje obrabo med sornikom in vložkom kot vzrok za obrabno raztezek in priporoča mazanje na tem območju.
Zato so pri zaščiti verige pred pošiljanjem zelo pomembne notranje spojne površine.
Veriga, ki izgleda popolnoma prekrita z oljem od zunaj, lahko še vedno nima zadostne prodornosti maziva v kritične notranje območja.
Zakaj je mazanje pomembno za življenjsko dobo verige?
Ker se pri običajni uporabi raztezanje verige močno povezuje z obrabo na spoju čepa in buše.
Ko se čep in buša obrabita, se učinkoviti korak verige poveča.
S časom to lahko povzroči:
· Slabo oprijem sprocketa
· Povečano vibriranje
· Povečano hrupnost
· Zmanjšano natančnost prenosa
· Pospešeno obrabljanje
Pravilno mazanje pomaga zmanjšati trenje in obrabo na sestavnem delu.
Proizvajalci industrijskih verig zato mazanje obravnavajo kot pomemben del vzdrževanja verig. Tsubaki navaja, da mazanje pomaga zmanjšati obrabo zaradi raztezanja in preprečiti korozijo, medtem ko iwis podobno opredeljuje stično površino med osjo in vstavkom kot glavno območje obrabe.
Nekateri stranki menijo:
«Malce površinske rjave je le estetsko vprašanje.»
To ni vedno res.
Korozija lahko povzroči jamice in površinske napake.
Pri močno obremenjenih sestavnih delih lahko površinska poškodba prispeva k koncentraciji napetosti.
Tsubaki opozarja, da rjava in korozija lahko zmanjšata utrujenostno trdnost zaradi jamic v določenih obratovalnih okoljih.
Zato zaščito pred korozijo treba obravnavati kot del mehanske zanesljivosti, ne le kot estetsko vprašanje.
Celó pravilno namazana veriga se lahko korodira, če so pogoji za shranjevanje izjemno slabi.
Za najboljšo ohranitev bi stranke morale upoštevati naslednje:
· Suho notranjo shranjevanje
· Nadzorovano vlažnost, kadar je to mogoče
· Zaščito pred dežem in kondenzacijo
· Izogibanje neposrednemu stiku z vodo
· Ustrezno embalažo
· Izogibanje korozivnim kemikalijam
Verigo ne smemo shranjevati neposredno v mokrem okolju.
Za mednarodne prevoze na dolge razdalje je treba skupaj upoštevati embalažo in ohranjanje.
To je še posebej pomembno pri mednarodnem izvozu.
Verižna koluta lahko več tednov preživi v:
· Kontejnerskem prevozu
· Skladiščenju v pristanišču
· Skladiščih
· Območjih carinskega nadzora
· Različnih podnebnih conah
Izdelek lahko zapusti tovarno v suhem okolju in pristane v vlažnem tropskem podnebju.
Spremembe temperature lahko povzročijo kondenzacijo znotraj embalaže.
Zato morajo mednarodni izvozniki verižnih sistemov upoštevati:
Olje + Embalaža + Prevoz + Shranjevanje
kot celoten sistem za zaščito pred korozijo.
Verižne kolesnice za zunanjih uporabah so izpostavljene hujšim korozivnim pogojev.
Dež in sneg lahko odstranita ali razredčita zaščitno mazivo.
Tsubaki posebej opozarja, da lahko izpostavljenost dežju ali snegu na prostem odstrani olje in poveča tveganje korozije; priporoča zaščitne pokrove tam, kjer je to primerno.
Za zunanjih uporabah lahko stranke upoštevajo:
· Zaščitne pokrove
· Materiali verige, odporni proti koroziji
· Površinske obdelave
· Pogostejše mazanje
· Ustrezni izdelki za preprečevanje rje
Prava rešitev je odvisna od okolja.
To je še en pomemben mednarodni tržni vidik.
Veriga iz nerjavnega jekla ima boljšo odpornost proti koroziji kot običajna veriga iz ogljikovega jekla.
Ampak »odporen proti koroziji« ne pomeni »imun na korozijo«.
Dejansko delovanje je odvisno od:
· Vrsta nerjavnega jekla
· Kemikalije v okolju
· Temperatura
· Kloridi
· Sredstva za čiščenje
· Mazanje
· Delovni pogoji
Zato je treba tudi verige, odporne proti koroziji, izbrati glede na uporabo.
Pred pošiljanjem se verigo lahko premaže z zaščitnim oljem v skladu s proizvajalčevim postopkom ohranjanja.
Namen je zaščititi verigo med:
Tovarna → Pakiranje → Prevoz → Carina → Skladišče stranke
Olje deluje kot začasni zaščitni sloj.
Zahtevano obdobje zaščite je odvisno od izdelka, embalaže in okoljskih pogojev.
Za daljša skladiščna obdobja ali zahtevnejše prevozne pogoje so lahko potrebne dodatne ukrepe za ohranitev.
Ne nujno.
To je odvisno od vrste olja in navodil proizvajalca.
Nekatera tovarniško nanašana olja so posebej zasnovana tako, da zagotavljajo tako zaščito pred korozijo kot tudi začetno mazanje.
Tsubaki na primer navaja, da so njegovi verižni prenosi pred pakiranjem prekropljeni z oljem visoke kakovosti, ki je zasnovano za preprečevanje rje in začetno zaščito pred obrabo, ter svetuje, da se dobavljeno olje ne izbriše ali izperi z detergentom.
Pred obratovanjem morajo stranke v vsakem primeru slediti posebnim priporočilom proizvajalca verižnih prenosov glede mazanja.
Če je tovarniško premazovanje predvsem ohranjajoče olje, je morda še vedno treba nanesti ustrezno delovno mazivo.
Pogosta napaka je:
«Če želim največjo zaščito, bom celoten verižni pogon prekril z debelim mazilom.»
To je lahko neustrezno za mnoge uporabe verižnih pogonov s kolutki.
Debelo mazilo morda ne bo učinkovito prodrla v kritični sklep med osjo in vstavkom.
Nekateri proizvajalci verig posebej opozarjajo, da so debela olja ali mazila lahko preveč viskozna, da bi dosegla notranji sklep verige.
Zato je ustrezno mazilo odvisno od:
Hitrost + obremenitev + temperatura + vrsta verige + okolje
Prav tako pomembna kot sam izbor mazila je tudi pravilna metoda nanašanja.
Za profesionalnega proizvajalca verig nanos olja ne bi smel biti preprosto ročni postopek, pri katerem operater prši olje na končane verige.
Kontroliran postopek bi moral upoštevati:
· Specifikacijo olja
· Čistost olja
· Način nanosa
· Pokritost
· Količino
· Proizvodno okolje
· Zahteve za shranjevanje
· Pakiranje
· Sledljivost
Cilj je zagotoviti, da vsaka pošiljka prejme enakomerno zaščito.
Profesionalni delovni tok se lahko povzame kot:
Končni pregled verige
↓
Čiščenje površine
↓
Sušenje
↓
Izbira zaščitnega olja
↓
Nadzorovana aplikacija olja
↓
Pregled pokritosti
↓
Izpraznitev / stabilizacija
↓
Pakiranje
↓
Shranjevanje
↓
Prestava
Ta postopek pomaga vključiti zaščito pred korozijo v celoten sistem kakovosti.
Celoten postopek proizvodnje verižnih koles lahko izgleda takole:
Surovina
↓
Izdelava ploščic
↓
Izdelava osi in bušingov
↓
Termalna obdelava
↓
Izdelava valjčkov
↓
Pregled komponent
↓
Sestava verige
↓
Prednapenjanje
↓
Merilna pregledovanja
↓
Kontrola zaključne kakovosti
↓
Rjavi zaščitno olje
↓
Pakiranje
↓
Mednarodna pošiljka
Vsaka faza je pomembna.
Končno oljno prevleko predstavlja eno od zadnjih zaščitnih mer, preden veriga vstopi v logistični sistem.
Če kupujete verige za prenos gibanja mednarodno, ne vprašajte le:
„Koliko stane veriga?“
Vprašajte tudi:
1. Kako je veriga zaščitena pred korozijo?
2. Kakšno zaščitno olje se uporablja?
3. Ali je olje primerno za pomorsko prevoz?
4. Koliko časa se verigo lahko shranjuje?
5. Ali je veriga v tovarni že predmazana?
6. Ali tovarna zagotavlja posebno embalažo za izvoz?
7. Ali mora stranka pred namestitvijo nanesti delovno mazivo?
8. Ali je na voljo prilagojena ohranitev?
Ta vprašanja so zlasti pomembna za uvoze velikih količin in prevoze na dolge razdalje.
Tianjin Haorongshengye Electrical Equipment Co., Ltd. se osredotoča na industrijske prenosne izdelke, med katere spadajo Verižni kolesci, zobniki, zobniki, zobniki za zobnike, sinhroni trakovi in sinhroni kolesci. Uradna spletna stran podjetja navaja, da podjetje podpira standardne in OEM izdelke ter ponuja prilagojene prenosne komponente na podlagi risb, vzorcev in tehničnih zahtev strank. Poudarja tudi sistem upravljanja kakovosti ISO 9001 in zahteve glede kakovosti, povezane s CE.
Za mednarodne stranke kakovost izdelkov ni le v sami komponenti.
Vključuje tudi:
Proizvodnja
Nadzor
Ohranjanje
Pakiranje
Transportu
Tehnična Podpora
To je zlasti pomembno za jeklene prenosne komponente.
25. Končna kontrola kakovosti pred odpremo
Preden verižna veriga zapusti tovarno, naj kakovostni nadzor preveri:
Specifikacija verige
Dimenzije
Sestavljanje
Stanje površine
Stanje mazanja / konzervacije
Pakiranje
Količina
Zahtevki strank
Cilj je preprost:
Ko odpre stranko, naj veriga prihaja v pričakovani stanju in naj bo pripravljena za naslednjo stopnjo namestitve in priprave.
Zaščita pred rjo se lahko zdi majhen korak v proizvodnji verižnih verig.
Vendar je za mednarodno industrijsko oskrbo pomemben del kakovosti izdelka.
Verižna veriga lahko prepotuje tisoč kilometrov, preden doseže končnega kupca.
Med tem potovanjem lahko izkuša:
Vlažnost.
Kondenzacijo.
Spremembe temperature.
Morski zrak.
Dolgoročno shranjevanje.
Brez ustrezne zaščite lahko korozija začne že pred namestitvijo verige.
Zato proizvajalci verig strokovnjaki pozornost namenjajo ne le:
Material
Termalna obdelava
Dimenzije
Natezna trdnost
Prednapenjanje
in
Kakovost sestave
temveč tudi:
Preprečevanju rje in ohranjanju.
Cilj ni le, da izgleda veriga oljna.
Cilj je zaščititi natančne kovinske sestavne dele in ohraniti stanje izdelka med prevozom in shranjevanjem.
V podjetju Tianjin Haorongshengye se osredotočamo na industrijske prenosne komponente in rešitve OEM za stranke po vsem svetu.
Če kupujete verige z valjčki, zobniki ali prilagojene prenosne komponente, stopite v stik s podjetjem HaoRong za strokovno tehnično podporo in rešitve OEM.
Hvala za ogled.
Naročite se na naš kanal za več strokovne vsebine o:
Verigah z valjčki, zobnikih, zobnikih, zobnih tirih, sinhronih trakih, sinhronih kolesih in industrijskih prenosnih komponentah.