Как мы наносим антикоррозионное масло на роликовые цепи | Промышленная защита цепей от коррозии

Введение

Задумывались ли вы когда-нибудь, почему совершенно новая роликовая цепь покрыта маслом перед отправкой с завода?

Это масло предназначено исключительно для смазки?

Или его основная функция — предотвращение коррозии во время транспортировки и хранения?

Ответ:

Оно может выполнять обе эти функции, однако до установки его главная роль — защита.

Для промышленных роликовых цепей предотвращение коррозии является важной частью сохранения продукции и контроля качества.

Роликовая цепь состоит из прецизионных стальных компонентов, в том числе:

· Внутренние пластины

· Наружные пластины

· Пальцы

· Втулок

· Ролики

· Соединительные звенья

Эти компоненты могут подвергаться воздействию влаги, кислорода, конденсата, соли и других коррозионных факторов во время транспортировки и хранения.

Без надлежащей защиты даже высококачественная цепь может покрыться поверхностной коррозией.

Поэтому сегодня давайте подробнее рассмотрим как противокоррозионное масло наносится на промышленные роликовые цепи, куда именно оно должно попасть, как следует контролировать этот процесс и почему правильная масляная защита имеет значение для международных заказчиков.

1. Почему новая роликовая цепь нуждается в защите от ржавчины?

Первый вопрос простой:

Зачем новой цепи нужна смазка, если она никогда не использовалась?

Потому что сталь может корродировать даже при неработающей машине.

Во время международной транспортировки цепь может подвергаться воздействию:

· Влажности

· Перепадов температуры

· Конденсации

· Морской перевозки

· Длительного хранения на складе

· Атмосфера, содержащая соль

· Воздействие упаковки

Эти условия могут создать среду, в которой начинается коррозия.

Ржавчина — это не только косметическая проблема.

Коррозия может повредить поверхность:

· Пальцы

· Втулок

· Ролики

· Пластин

· Соединительные компоненты

Сильная коррозия может повлиять на размеры, состояние поверхности и механические характеристики.

По этой причине защита от коррозии начинается до того, как цепь попадает к заказчику.

2. Что такое масло для предотвращения ржавчины?

Масло для предотвращения ржавчины — это защитная смазка, предназначенная для создания барьера между металлической поверхностью и окружающей средой.

Его основные функции могут включать:

Защита от коррозии

Временная смазка

Вытеснение влаги или защита от неё

Сохранение поверхности

Точная формула зависит от производственного процесса изготовителя и требуемых условий хранения и транспортировки.

Важно понимать, что:

Противокоррозионное масло и рабочая смазка — это не обязательно один и тот же продукт.

Масло, используемое при отправке и хранении, нельзя автоматически считать правильной смазкой для всех эксплуатационных условий.

3. Защита от коррозии отличается от долгосрочной смазки

Это различие имеет особое значение для международных покупателей.

Цепь может поступить на завод заказчика с защитным масляным покрытием.

Но перед вводом цепи в эксплуатацию заказчик должен следовать рекомендациям производителя цепи по смазке.

Почему?

Поскольку условия эксплуатации могут сильно различаться.

Например:

· Передача на высокой скорости

· Работа на низкой скорости под тяжёлой нагрузкой

· Применение при высоких температурах

· Эксплуатация при низких температурах

· Наружное оборудование

· Пыльные среды

· Применение в пищевой промышленности

· Агрессивные среды

Для каждого применения может потребоваться иная стратегия смазки.

Профессиональные производители цепей поэтому различают:

Защита для хранения

и

Рабочую смазку

4. Какие участки цепи нуждаются в защите?

Это одна из наиболее важных стадий процесса.

Недостаточно просто распылить масло на внешнюю поверхность цепи.

Критическая зона износа расположена внутри шарнира цепи.

Основное относительное движение происходит между:

Пальцем и втулкой

Во время работы эти компоненты перемещаются относительно друг друга.

Поэтому производители цепей рекомендуют, чтобы смазочный материал проникал в зоны вокруг соединения пальца и втулки.

Это означает, что эффективное нанесение масла требует больше, чем просто создание блестящей поверхности снаружи.

5. Этап первый — осмотр цепи перед смазыванием

Перед нанесением консервационного масла цепь следует осмотреть.

Целью является проверка пригодности поверхности цепи для консервации.

Проверьте следующие элементы:

· Ржавчина

· Вода

· Пыль

· Металлические частицы

· Остатки механической обработки

· Аномальные пятна

· Повреждение поверхности

Цепь должна быть чистой и сухой до нанесения защитного масла.

Если влага остается на металлической поверхности, простое нанесение масла может не обеспечить желаемую защиту.

Для длительного хранения подготовка поверхности особенно важна.

6. Второй шаг — выбор подходящего защитного масла

Не каждое масло подходит для промышленных роликовых цепей.

Защитный материал следует выбирать с учетом:

· материала цепи

· срока хранения

· способа транспортировки

· температуры окружающей среды

· Влажности

· риска коррозии

· Последующие эксплуатационные требования

· Требования заказчика

Например, цепь, транспортируемая морским путём, может подвергаться значительно более жёстким условиям по сравнению с цепью, доставленной на местном уровне.

Следовательно, стратегия защиты от коррозии должна учитывать фактический логистический маршрут.

7. Этап три — равномерное нанесение масла

После того как цепь очищена и высушена, наносится защитное масло.

Цель состоит в следующем:

Равномерное покрытие без избыточного скопления.

Масло должно достигать критических металлических поверхностей, одновременно исключая ненужные потери.

В зависимости от производственного процесса нанесение может выполняться следующим образом:

· Погружение

· Шлифовка щёткой

· Распыление

· Автоматизированное оборудование для смазки

· Системы контролируемой смазки

Выбор конкретного метода зависит от типа цепи, объёма производства и конструкции технологического процесса изготовителя.

Для массового производства предпочтительна контролируемая подача смазки, поскольку она обеспечивает стабильность качества.

8. Почему важна равномерная обработка

Представьте две цепи.

Цепь A имеет равномерную защитную плёнку.

Цепь B имеет избыточное количество масла в некоторых местах, но почти не защищена в зонах шарниров.

Какая цепь лучше защищена?

Очевидно, цепь A.

Неравномерное покрытие может создавать уязвимые зоны, в которые проникает влага.

Поэтому профессиональное производство должно фокусироваться на:

Покрытии + Постоянстве + Контроле процесса

а не просто на нанесении максимально возможного количества масла.

9. Слишком много масла — не всегда лучше

Это ещё одно распространённое заблуждение.

Больше масла не означает автоматически лучшую защиту от коррозии.

Избыток масла может вызывать такие проблемы, как:

· Загрязнение упаковки

· Утечка масла

· Накопление пыли

· Сложность обращения

· Повышенные требования к очистке

· Ненужное потребление материалов

Цель не состоит в том, чтобы:

“Чем больше масла, тем лучше.

Цель состоит в следующем:

“Правильная защитная плёнка для заданных условий хранения и транспортировки.

10. Почему область штифта и втулки является критичной

Давайте заглянем внутрь цепи.

Палец и втулка образуют механическое соединение.

В процессе эксплуатации это соединение многократно совершает поворотные движения.

Относительное перемещение вызывает трение и износ.

Компания Tsubaki специально указывает на износ между пальцем и втулкой как на источник удлинения цепи из-за износа и рекомендует смазку именно в этой зоне.

Следовательно, при защите цепи перед отправкой особое внимание следует уделить внутренним участкам соединений.

Цепь, внешне полностью покрытая смазкой, может по-прежнему иметь недостаточное проникновение смазочного материала в критически важные внутренние зоны.

11. Защита маслом и удлинение цепи

Почему смазка важна для срока службы цепи?

Поскольку удлинение цепи в нормальных условиях эксплуатации напрямую связано с износом в соединении «палец–втулка».

По мере износа пальца и втулки эффективный шаг цепи увеличивается.

Со временем это может привести к следующим проблемам:

· Недостаточному зацеплению с звёздочкой

· Увеличенная вибрация

· Повышенный уровень шума

· Снижению точности передачи

· Ускоренный износ

Правильная смазка помогает уменьшить трение и износ в шарнире.

Поэтому производители промышленных цепей рассматривают смазку как важнейшую часть технического обслуживания цепей. Компания Tsubaki отмечает, что смазка способствует снижению износа, вызывающего удлинение цепи, а также предотвращает коррозию; аналогично iwis указывает зону контакта пальца и втулки в качестве основной зоны износа.

12. Ржавчина может повлиять не только на внешний вид

Некоторые заказчики считают:

«Незначительная поверхностная ржавчина — это лишь косметический дефект».

Это не всегда так.

Коррозия может вызывать образование ямок и других поверхностных дефектов.

В сильно нагруженных компонентах повреждение поверхности может способствовать концентрации напряжений.

Компания Tsubaki отмечает, что ржавчина и коррозия могут снижать усталостную прочность из-за питтинга в определённых эксплуатационных условиях.

Следовательно, защиту от коррозии следует рассматривать как часть механической надёжности, а не просто как средство поддержания внешнего вида.

13. Условия хранения имеют значение

Даже правильно смазанная цепь может подвергнуться коррозии при чрезвычайно неблагоприятных условиях хранения.

Для наилучшего сохранения клиентам следует учитывать следующее:

· Сухое внутреннее хранение

· Контроль влажности, где это практически осуществимо

· Защиту от дождя и конденсата

· Исключение прямого контакта с водой

· Подходящая упаковка

· Исключение контакта с коррозионно-активными химикатами

Цепь не следует хранить непосредственно во влажной среде.

При международных перевозках на большие расстояния упаковку и консервацию необходимо рассматривать совместно.

14. Морские перевозки требуют повышенного внимания

При экспорте за рубеж это особенно важно.

Роликовая цепь может находиться в следующих условиях в течение недель:

· Перевозка в контейнерах

· Хранение в порту

· Складское хранение

· Зоны таможенного досмотра

· Различные климатические зоны

Изделие может покинуть завод в сухой среде и прибыть в влажный тропический климат.

Изменения температуры также могут вызывать конденсацию внутри упаковки.

Поэтому международным экспортерам цепей необходимо учитывать:

Масло + Упаковка + Транспортировка + Хранение

как единую комплексную систему защиты от коррозии.

15. Для наружного применения требуется дополнительная защита

Роликовые цепи для наружного применения подвергаются более жёстким условиям коррозии.

Дождь и снег могут смывать или разбавлять защитную смазку.

Цубаки специально предупреждает, что нахождение на открытом воздухе под дождём или снегом может привести к вымыванию смазки и повышению риска коррозии; при необходимости рекомендуются защитные чехлы.

Для применения на открытом воздухе заказчики могут рассмотреть следующие варианты:

· Защитные чехлы

· Цепи из коррозионностойких материалов

· Поверхностные покрытия

· Более частую смазку

· Подходящие средства для предотвращения ржавчины

Правильное решение зависит от конкретных условий эксплуатации.

16. Нержавеющая сталь не означает «без обслуживания»

Это ещё один важный аспект для международных рынков.

Цепь из нержавеющей стали обладает повышенной коррозионной стойкостью по сравнению с обычной цепью из углеродистой стали.

Однако «коррозионностойкая» не означает «невосприимчивая к коррозии».

Фактические эксплуатационные характеристики зависят от следующих факторов:

· марки нержавеющей стали

· химического состава окружающей среды

· температуры

· содержания хлоридов

· применяемых чистящих средств

· Смазки

· условий эксплуатации

Следовательно, даже коррозионностойкие цепи необходимо подбирать в соответствии с конкретным применением.

17. Масло против коррозии для транспортировки

Перед отправкой цепь можно покрыть защитным маслом в соответствии с технологией консервации, установленной производителем.

Цель — защитить цепь на этапах:

Завод → Упаковка → Транспортировка → Таможня → Склад заказчика

Масло выполняет функцию временного защитного слоя.

Требуемый срок защиты зависит от типа изделия, упаковки и условий окружающей среды.

При длительных сроках хранения или в более сложных условиях транспортировки могут потребоваться дополнительные меры консервации.

18. Должен ли заказчик удалять заводское масло?

Не обязательно.

Это зависит от типа масла и инструкций производителя.

Некоторые виды заводского масла специально разработаны для обеспечения как защиты от коррозии, так и начальной смазки.

Например, компания Tsubaki указывает, что её роликовые цепи перед упаковкой покрываются высококачественным маслом, предназначенным для защиты от коррозии и первоначальной защиты от износа; при этом рекомендуется не удалять это масло простым протиранием или промыванием моющим средством.

Однако перед началом эксплуатации заказчики всегда должны строго соблюдать конкретные рекомендации производителя цепи по смазке.

Если заводское покрытие представляет собой в основном консервационное масло, то для эксплуатации может потребоваться нанесение соответствующего рабочего смазочного материала.

19. Не применяйте густую смазку повсеместно

Распространённая ошибка заключается в следующем:

«Если мне нужна максимальная защита, я покрою всю цепь толстым слоем густой смазки».

Такой подход может быть неподходящим для многих применений роликовых цепей.

Густая смазка может недостаточно эффективно проникать в критически важное соединение «палец–втулка».

Некоторые производители цепей прямо предупреждают, что слишком вязкие масла или смазки не способны достичь внутреннего соединения цепи.

Следовательно, выбор правильного смазочного материала зависит от:

Скорость + нагрузка + температура + тип цепи + окружающая среда

Правильный способ нанесения смазки столь же важен, сколь и сама смазка.

20. Нанесение масла — это процесс контроля качества

Для профессионального производителя цепей нанесение масла не должно сводиться к простому ручному распылению масла оператором на готовые цепи.

Контролируемый процесс должен учитывать:

· Спецификацию масла

· Чистоту масла

· Способ нанесения

· Равномерность покрытия

· Количество

· Производственная среда

· Требования к хранению

· Упаковка

· Прослеживаемость

Цель состоит в том, чтобы обеспечить единообразную защиту каждой поставки.

21. Как мы контролируем процесс

Профессиональный рабочий процесс можно кратко описать следующим образом:

Завершающий контроль цепи

↓

Уборка поверхности

↓

Сушка

↓

Выбор защитной смазки

↓

Контролируемое нанесение смазки

↓

Проверка полноты покрытия

↓

Слив / стабилизация

↓

Упаковка

↓

Хранение

↓

Отправка

Этот процесс способствует интеграции защиты от коррозии в общую систему обеспечения качества.

22. От производства цепей до финальной упаковки

Полный процесс производства роликовых цепей может выглядеть следующим образом:

Исходное сырьё

↓

Штамповка пластин

↓

Производство пальцев и втулок

↓

Термическая обработка

↓

Производство роликов

↓

Проверка компонентов

↓

Сборку цепи

↓

Предварительная нагрузка

↓

Измерительная проверка

↓

Контроль качества на заключительном этапе

↓

Антикоррозионное масло

↓

Упаковка

↓

Международные перевозки

Каждый этап имеет значение.

Финальное масляное покрытие — один из последних этапов защиты перед тем, как цепь поступает в логистическую систему.

23. Что должны спрашивать международные покупатели?

Если вы приобретаете роликовые цепи на международном рынке, не задавайте только один вопрос:

«Какова цена цепи?»

Задайте также следующие вопросы:

1. Как обеспечивается защита цепи от коррозии?

2. Какой тип защитной смазки используется?

3. Подходит ли эта смазка для морских перевозок?

4. Каков срок хранения цепи?

5. Предварительно ли смазана цепь на заводе-изготовителе?

6. Предоставляет ли завод специальную упаковку для экспорта?

7. Необходимо ли наносить эксплуатационную смазку перед установкой цепи?

8. Доступна ли индивидуальная консервация?

Эти вопросы особенно важны при импорте крупных партий и транспортировке на большие расстояния.

24. Подход компании HaoRong к промышленным передаточным компонентам

Tianjin Haorongshengye Electrical Equipment Co., Ltd. специализируется на промышленных передаточных изделиях, включая Роликовые цепи, звёздочки, шестерни, рейки, ремни синхронизации и шкивы синхронизации. На её официальном сайте указано, что компания производит стандартные изделия и изделия по заказу (OEM), а также разрабатывает индивидуальные передаточные компоненты по чертежам, образцам и техническим требованиям заказчиков. Отмечены соответствие системе менеджмента качества ISO 9001 и требованиям CE в области качества.

Для международных клиентов качество продукции определяется не только самим компонентом.

Оно также включает:

Производство

Инспекция

Консервация

Упаковка

Транспорте

Техническая поддержка

Это особенно важно для стальных передаточных компонентов.

25. Окончательная проверка качества перед отгрузкой

Перед тем как приводная цепь покидает завод, команда контроля качества должна проверить:

Спецификация цепи

Размеры

Сборка

Состояние поверхности

Состояние смазки / консервации

Упаковка

Количество

Требования клиента

Цель проста:

Когда заказчик вскрывает упаковку, цепь должна прибыть в ожидаемом состоянии и быть готова к следующему этапу монтажа и подготовки.

Заключение

Защита от ржавчины может показаться незначительным этапом при производстве приводных цепей.

Однако для международных промышленных поставок это важная часть обеспечения качества продукции.

Приводная цепь может преодолеть тысячи километров, прежде чем достигнет конечного заказчика.

Во время этого пути она может подвергаться воздействию:

Влажность.

Конденсат.

Изменений температуры.

Морского воздуха.

Длительного хранения.

Без надлежащей защиты коррозия может начаться ещё до установки цепи.

Вот почему профессиональные производители цепей уделяют внимание не только:

Материал

Термическая обработка

Размеры

Предел прочности при растяжении

Предварительная нагрузка

и

Качество сборки

но и:

Предотвращению коррозии и консервации.

Цель состоит не просто в том, чтобы цепь выглядела смазанной.

Цель — защитить точные металлические компоненты и сохранить товарное состояние продукции на протяжении транспортировки и хранения.

В компании Tianjin Haorongshengye мы специализируемся на промышленных компонентах трансмиссии и решениях OEM для клиентов по всему миру.

Если вы закупаете роликовые цепи, звёздочки или индивидуальные компоненты трансмиссии, свяжитесь с HaoRong для получения профессиональной технической поддержки и решений OEM.

Спасибо за просмотр.

Подпишитесь на наш канал, чтобы получать больше профессионального контента о:

Роликовых цепях, звёздочках, шестернях, рейках зубчатых передач, синхронизирующих ремнях, синхронизирующих шкивах и промышленных компонентах трансмиссии.