EN
Řetěz s čepem se specifikuje podle meze pevnosti v tahu, protože to je číslo, které je většinou v katalozích tištěno největším písmem. Je to však nesprávné číslo pro návrh a rozdíl mezi tímto číslem a správným číslem je větší, než si většina lidí představuje.
U řetězu 662 činí mez pevnosti v tahu přibližně 9 560 až 11 200 lb v závislosti na třídě. Maximální doporučené pracovní zatížení je 1 710 lb.
To odpovídá poměru přibližně 6:1. Pokud navrhnete řetěz pro podlahu rozmetovače hnoje podle hodnoty meze pevnosti v tahu, budete provozovat řetěz za šestinásobným zatížením oproti zamýšlenému.
Zveřejněné rozměry a zatížení pro běžné velikosti řetězů s očkem:
Mez pevnosti v tahu proti maximální doporučené provozní zátěži.
| Řetěz | Rozteč (mm / palce) | Mez pevnosti v tahu (kN / libry) | Průměrná pevnost v tahu (kN / libry) | Maximální provozní zátěž (kN / libry) | Vnitřní šířka b1 | Průměr čepu | Výška desky | Houští desky |
| D205 | 31,75 / 1,25 | 18 / 4 050 | 21,8 / 4 900 | 2,5 / 560 | 9,53 mm | 5,08 mm | 11,9 mm | 2,1 mm |
| 662 | 42,27 / 1 664 | 42,5 / 9 560 | 49,8 / 11 200 | 7,6 / 1 710 | 23,2 mm | 7,16 mm | 18,3 mm | 3,20 mm |
| 662H | 42,27 / 1 664 | 48,9 / 11 000 | 52 / 11 700 | 7,8 / 1 755 | 23,2 mm | 7,16 mm | 20,4 mm | 3,6 mm |
| 662HD | 42,27 / 1 664 | 60 / 13 500 | 65,8 / 14 800 | 9,3 / 2 090 | 23,2 mm | 7,92 mm | 22,23 mm | 4,3 mm |
| 667H | 58,75 / 2,313 | 52,1 / 11 720 | 57,4 / 12 900 | 8,5 / 1 910 | 25,6 mm | 7,92 mm | 22,23 mm | 3.2 mm |
| 667J | 57,15 / 2,25 | 86,5 / 19 460 | 95 / 21 370 | 13,1 / 2 950 | 27 mm | 9.52 mm | 23,8 mm | 4,3 mm |
| 667X | 57,15 / 2,25 | 88,9 / 20 000 | 96,5 / 21 700 | 13,4 / 3 010 | 27 mm | 11,1 mm | 23,8 mm | 4,3 mm |
| 667K | 57,15 / 2,25 | 106,8 / 24 000 | 132 / 19 700 | 17,78 / 4 000 | 27,8 mm | 11,1 mm | 26,8 mm | 5,1 mm |
| 667XH | 57,15 / 2,25 | 124,5 / 28 000 | 138 / 31 050 | 21,4 / 4 810 | 27,8 mm | 11,91 mm | 26,8 mm | 5,7 mm |
| 667KC | 57,15 / 2,25 | 137,35 / 30 900 | 148 / 33 290 | 21,33 / 4 800 | 27,8 mm | 11,1 mm | 26,8 mm | 5,1 mm |
| 88K | 66,27 / 2,609 | 106,8 / 24 000 | 132 / 29 700 | 17,8 / 4 000 | 27,8 mm | 11,1 mm | 26,8 mm | 5,1 mm |
| 88C | 66,27 / 2,609 | 152 / 34 200 | 169 / 38 020 | 26,7 / 6 000 | 31,75 mm | 12,7 mm | 28,58 mm | 6,4 mm |
| 308C | 78,1 / 3 075 | 200 / 45 000 | 222 / 50 000 | 35,6 / 8 000 | 32,5 mm | 15.88 mm | 38,1 mm | 8 mm |
Navrhujte podle sloupce pracovní zatížení. Ostatní popisují způsob porušení řetězu, nikoli způsob jeho použití.
Tři skupiny roztečí pokrývají většinu trhu:
· 1,664 palce — 662, 662H, 662HD. Kompatibilní také s řetězy CA620 a #62
·2,25 palce — 667X, 667XH, 667K, 667KC, 667J
· 2,609 palce — 88K, 88C
Poznámka 667H je ten neobvyklý: jeho rozteč je 2,313 palce, nikoli 2,25 jako u ostatních řad 667. Přestože má stejnou předponu 667, vyžaduje jiné ozubená kola. To je opakující se příčinou nesprávných objednávek.
Uvnitř skupiny s jednou roztečí se varianty liší tloušťkou desky a průměrem čepu. Řady 662 (s tloušťkou desky 3,20 mm) a 662HD (s tloušťkou desky 4,3 mm) mají stejnou rozteč i vnitřní šířku, takže běží na stejných ozubených kolech, avšak těžší verze má pracovní zatížení 2 090 liber oproti 1 710 libram.
To je nejlevnější možná modernizace v této produktové řadě: stejná ozubená kola, stejná instalace, o 22 % vyšší pracovní zatížení.
Řetěz s kolíky je litý nebo kovaný řetěz s posunutými bočními lištami a otevřeným válcem. Existuje proto, že válečkový řetěz rychle selže v prašné a abrazivní provozní oblasti.
Zveřejněné konstrukční výhody:
· Otevřený válec brání ukládání materiálu v kořenech ozubených kol
· Odpojitelné články lze odstranit a nahradit jednotlivě ručními nástroji
· Konfigurace boční lišty se posunutím zajišťuje článkování a pružnost
·Čtvercové kolíky udržují kolíky na místě za zatížení
Otevřený držák je klíčovou vlastností. Řetěz s kladkami, který běží v hnoji, siláži nebo soli, zaplní kořeny ozubeného kola materiálem, čímž efektivně zvětší průměr rozteče a způsobí, že se řetěz bude opírat o špičky zubů. Řetěz s kolíky tento materiál odhazuje.
Odpojitelná konstrukce má jiný význam. Pokud se řetěz přetrhne ve stříkačce uprostřed sezóny, lze provést polepšení na poli pomocí náhradních článků a stroj bude běžet znovu během několika minut. Přetržení řetězu s kladkami obvykle vyžaduje výměnu celého řetězu.
Publikované seznamy aplikací se shodují na následujícím:
· Řetězy pro podlahu a bičovací řetězy hnojových stříkaček
· Pásy pro krmné vozy a příčné dopravníky
· Zákrmy pro rozmetavače soli
· Přívodní systémy a zařízení pro manipulaci se senem
· Rozstřikovací boxy
· Průmyslové dopravníky v nečistých prostředích
Společnou charakteristikou je abrazivní kontaminace, nikoli vysoká rychlost či vysoká přesnost. Řetěz typu pintle je výslovně popsán jako vhodný „pouze omezeně“ pro přenos výkonu, což je zdvořilý způsob, jak říci: nepoužívejte jej jako poháněcí řetěz, pokud máte na výběr jinou možnost.
1. Vypočítejte skutečnou tažnou sílu řetězu. U podlahového dopravníku se jedná o váhu materiálu násobenou součinitelem tření lišty v žlabu plus vlastní hmotnost řetězu na návratové větvi.
2.Použijte provozní faktor pro rázové zatížení. Rozmetavače a dávkovače způsobují výrazné rázy; zatížení není stálé.
3.Porovnejte s maximální doporučenou pracovní zátěží, ne s mezní pevností v tahu.
4.Zkontrolujte rozteč proti stávajícím ozubeným koly, a to především v případě náhrady.
5. Rozhodněte se pro třídu uvnitř rodiny roztečí. Přechod od řetězu 662 k řetězu 662H nebo 662HD zvyšuje pracovní zátěž bez nutnosti změny ozubených kol.
U stejného typu řetězu uvádějí různí dodavatelé různé hodnoty mezní pevnosti v tahu. Jeden zdroj uvádí pro řetěz 662 hodnotu 11 000 lb (mezní pevnost v tahu); výše uvedená tabulka uvádí 9 560 lb (mezní pevnost v tahu) a 11 200 lb (průměrná pevnost v tahu) podle jiného výrobce.
Toto nejsou chyby. Výrobci uvádějí hodnoty podle různých konvencí – někteří uvádějí minimální mezní pevnost v tahu, jiní průměrnou hodnotu; skutečná pevnost řetězu se mezi jednotlivými výrobci liší. Používejte hodnoty uvedené v katalogu pro konkrétní řetěz, který zakupujete, a neprovádějte průměrování mezi různými katalogy.
Ještě jedna neobvyklost, na kterou stojí za to upozornit: v tabulce výše má řetěz 667K průměrnou mez pevnosti v tahu 19 700 lb při mezi pevnosti v tahu až 24 000 lb, což je opačné poměrné uspořádání než obvykle. Takto je uvedeno ve zveřejněném zdroji. Považujte to za důvod pro ověření u dodavatele, nikoli za spolehlivý údaj.
Pintlový řetěz se obvykle zadává s příslušenstvím: lištami, lopatkami, kbelíky nebo držáky připevněnými šrouby k řetězu. Označení příslušenství se liší podle výrobce a jejich rozestupy jsou udávány v počtu článků (pitch).
Při objednávání uveďte číslo řetězu, typ příslušenství a rozestup příslušenství v počtu článků (pitch). Například „řetěz 662 s příslušenstvím A2 každých 4 článků“ je platná specifikace pro objednání. Naproti tomu „řetěz 662 se lištami“ není dostatečná specifikace.
Lze 667H nahradit 667X?
Ne. Řetěz 667H má rozteč 2,313 palce, zatímco 667X má rozteč 2,25 palce. Vyžadují jiné ozubené kola. Společná část označení 667 je zavádějící.
Proč je provozní zatížení pouze jedna šestina meze pevnosti v tahu?
Protože mezní pevnost je zatížení, při němž se řetěz přetrhne při jediném tahovém namáhání. Pracovní zatížení zohledňuje únavu po milionech cyklů, nárazové zatížení, opotřebení a bezpečnostní rezervu. Návrh na základě mezní pevnosti znamená návrh pro okamžité selhání.
Je článkový řetěz pevnější než válečkový řetěz?
Ne podle hmotnosti na jednotku. Je odolnější vůči kontaminaci a v terénu se snáze opravuje. Pro čistý přenos výkonu vysokou rychlostí je válečkový řetěz lepší ve všech ukazatelích.
Lze provést upgrade z 662 na 662HD bez výměny ozubených kol?
Ano. Stejný rozteč, stejná vnitřní šířka, silnější desky a větší čep. Zkontrolujte vůle podél dráhy řetězu, protože řetěz je fyzicky objemnější.
Co způsobuje nejrychlejší opotřebení článkového řetězu?
Abrazivní materiál, který pronikne do kloubového spoje čepu a pouzdra. Toto je vlastní danému použití. Správné napínání řetězu, aby se nekýval, a odstraňování nahromaděného materiálu z kořenů ozubených kol prodlouží životnost více než mazání v nečistých provozních podmínkách.
Je třeba mazat řetěz s čepovými články?
Při čistém provozu ano. Při silně kontaminovaném provozu může mazivo zachytit abrazivní částice v kloubu a zhoršit opotřebení. Dodržujte pokyny výrobce zařízení pro vaše konkrétní použití.
Společnost Tianjin HaoRongShengYe Electrical Equipment Co., Ltd. dodává ocelové řetězy s čepovými články typu D205 až 308C s příslušenstvím, stejně jako odpovídající ozubená kola. Pošlete nám tah dopravníku a provozní podmínky místo čísla řetězu a my provedeme dimenzování na základě maximální doporučené provozní zátěže místo meze pevnosti v tahu.