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La chaîne à maillons pivotants est généralement spécifiée selon sa résistance à la traction ultime, car c’est cette valeur qui apparaît en plus gros dans la plupart des catalogues. Or, ce n’est pas la bonne valeur à utiliser pour la conception, et l’écart entre celle-ci et la valeur correcte est plus important que ce que la plupart des personnes imaginent.
Pour la chaîne 662 : la résistance à la traction ultime se situe approximativement entre 9 560 et 11 200 lb, selon la nuance. La charge de travail maximale recommandée est de 1 710 lb.
Le rapport est d’environ 6:1. Si vous dimensionnez une chaîne de plancher pour épandeur de fumier à partir de la valeur de traction ultime, vous fonctionnerez à six fois la charge prévue.
Dimensions et charges publiées pour les tailles courantes de chaînes à maillons pivotants :
Résistance à la traction ultime par rapport à la charge de travail maximale recommandée.
| Chaîne | Pas (mm / po) | Traction ultime (kN / lb) | Traction moyenne (kN / lb) | Charge de travail maximale (kN / lb) | Largeur intérieure b1 | Diamètre de l'axe | Hauteur du plateau | Épaisseur de la plaque |
| D205 | 31,75 / 1,25 | 18 / 4 050 | 21,8 / 4 900 | 2,5 / 560 | 9,53 mm | 5,08 mm | 11,9 mm | 2,1 mm |
| 662 | 42,27 / 1,664 | 42,5 / 9 560 | 49,8 / 11 200 | 7,6 / 1 710 | 23,2 mm | 7,16 mm | 18,3 mm | 3,20 mm |
| 662H | 42,27 / 1,664 | 48,9 / 11 000 | 52 / 11 700 | 7,8 / 1 755 | 23,2 mm | 7,16 mm | 20,4 mm | 3,6 mm |
| 662HD | 42,27 / 1,664 | 60 / 13 500 | 65,8 / 14 800 | 9,3 / 2 090 | 23,2 mm | 7,92 mm | 22,23 mm | 4,3 mm |
| 667H | 58,75 / 2,313 | 52,1 / 11 720 | 57,4 / 12 900 | 8,5 / 1 910 | 25,6 mm | 7,92 mm | 22,23 mm | 3,2 mm |
| 667J | 57,15 / 2,25 | 86,5 / 19 460 | 95 / 21 370 | 13,1 / 2 950 | 27 mm | 9.52 mm | 23,8 mm | 4,3 mm |
| 667X | 57,15 / 2,25 | 88,9 / 20 000 | 96,5 / 21 700 | 13,4 / 3 010 | 27 mm | 15,2 mm | 23,8 mm | 4,3 mm |
| 667K | 57,15 / 2,25 | 106,8 / 24 000 | 132 / 19 700 | 17,78 / 4 000 | 27,8 mm | 15,2 mm | 26,8 mm | 5,1 mm |
| 667XH | 57,15 / 2,25 | 124,5 / 28 000 | 138 / 31 050 | 21,4 / 4 810 | 27,8 mm | 11,91 mm | 26,8 mm | 5,7 mm |
| 667KC | 57,15 / 2,25 | 137,35 / 30 900 | 148 / 33 290 | 21,33 / 4 800 | 27,8 mm | 15,2 mm | 26,8 mm | 5,1 mm |
| 88K | 66,27 / 2 609 | 106,8 / 24 000 | 132 / 29 700 | 17,8 / 4 000 | 27,8 mm | 15,2 mm | 26,8 mm | 5,1 mm |
| 88C | 66,27 / 2 609 | 152 / 34 200 | 169 / 38 020 | 26,7 / 6 000 | 31,75 mm | 12,7 mm | 28,58 mm | 6,4 mm |
| 308C | 78,1 / 3,075 | 200 / 45 000 | 222 / 50 000 | 35,6 / 8 000 | 32,5 mm | 15,88 mm | 38,1 mm | 8 mm |
Concevoir en fonction de la colonne de charge de service. Les autres colonnes décrivent comment la chaîne cède, et non pas comment elle doit être utilisée.
Trois groupes de pas couvrent la majeure partie du marché :
· 1,664 pouce — 662, 662H, 662HD. Convient également aux chaînes CA620 et #62
·2,25 pouces — 667X, 667XH, 667K, 667KC, 667J
· 2,609 pouces — 88K, 88C
Remarque le 667H est l’exception : son pas mesure 2,313 pouces, et non 2,25 comme le reste de la famille 667. Malgré le préfixe commun « 667 », il nécessite des pignons différents. Cela entraîne fréquemment des erreurs de commande.
Au sein d’un même groupe de pas, les variantes diffèrent par l’épaisseur des plaques et le diamètre des goupilles. Le 662 (plaques de 3,20 mm) et le 662HD (plaques de 4,3 mm) partagent le même pas et la même largeur intérieure ; ils fonctionnent donc avec les mêmes pignons, mais la version renforcée supporte une charge de travail de 2 090 lb contre 1 710 lb.
Il s’agit de la mise à niveau la moins coûteuse disponible dans cette gamme de produits : mêmes pignons, même installation, charge de travail accrue de 22 %.
La chaîne à crochet est une chaîne à maillons latéraux décalés, coulée ou forgée, dotée d’un manchon ouvert. Elle existe parce que la chaîne à rouleaux s’use rapidement dans des conditions sales et abrasives.
Les avantages constructifs publiés sont les suivants :
· Conception à manchon ouvert empêche l’accumulation de matériaux dans les racines des pignons
· Maillons détachables peuvent être retirés et remplacés individuellement à l’aide d’outils manuels
· Configuration à maillons latéraux décalés assure l’articulation et la flexibilité
·Goupilles fixées par quadruple rivetage maintiennent les goupilles en place sous charge
Le barillet ouvert constitue la caractéristique principale. Une chaîne à rouleaux circulant dans du fumier, de l’ensilage ou du sel emprisonne du matériau dans les racines des dents de la roue dentée, ce qui augmente effectivement le diamètre primitif et fait monter la chaîne plus haut sur les dents. La chaîne à pintles s’en débarrasse facilement.
La construction détachable revêt une importance différente. Lorsqu’une chaîne se rompt sur un épandeur en pleine saison, une réparation sur le terrain à l’aide de maillons de rechange permet de remettre la machine en service en quelques minutes. En cas de rupture d’une chaîne à rouleaux, il faut généralement remplacer l’ensemble de la chaîne.
Les listes d’applications publiées convergent vers :
· Chaînes de plancher et chaînes de batteurs pour épandeurs de fumier
· Tabliers de wagon à fourrage et convoyeurs transversaux
· Tabliers d’épandeurs de sel
· Systèmes doseurs et équipements de manutention du foin
· Boîtes de pulvérisation
· Convoyeurs industriels destinés à des environnements sales
Le point commun est la contamination abrasive, et non la vitesse élevée ou la haute précision. La chaîne à pintles est explicitement décrite comme convenant « dans une utilisation limitée » pour la transmission de puissance, ce qui constitue une formulation polie signifiant qu’il ne faut pas l’utiliser comme chaîne motrice si une autre solution est disponible.
1. Calculer la traction réelle de la chaîne. Pour un convoyeur au sol, il s’agit du poids du matériau multiplié par le coefficient de frottement de la lame sur la rigole, plus le poids propre de la chaîne sur la course de retour.
2.Appliquer un facteur de service pour les charges à choc. Les répartiteurs et les alimentateurs provoquent des chocs importants ; la charge n’est pas constante.
3.Comparer à la charge de travail maximale recommandée, et non à la résistance à la rupture.
4.Vérifier le pas par rapport à vos pignons existants avant toute autre chose, si cette chaîne remplace une ancienne.
5. Choisir la classe dans la famille de pas. Passer du 662 au 662H ou au 662HD permet d’augmenter la charge de travail sans changer les pignons.
Vous constaterez que différents fournisseurs indiquent des résistances ultimes différentes pour le même numéro de chaîne. Une source donne pour le 662 une résistance ultime de 11 000 lb ; le tableau ci-dessus indique, quant à lui, une résistance ultime de 9 560 lb et une résistance moyenne de 11 200 lb, selon un autre fabricant.
Il ne s’agit pas d’erreurs. Les fabricants publient leurs données selon des conventions différentes : certains indiquent la résistance ultime minimale, d’autres la résistance moyenne, et les chaînes réelles varient d’un fabricant à l’autre. Utilisez les valeurs fournies par le fabricant de la chaîne que vous achetez, et ne calculez pas de moyenne entre plusieurs catalogues.
Une dernière particularité mérite d’être signalée : dans le tableau ci-dessus, le 667K affiche une résistance moyenne à la traction de 19 700 lb contre une résistance ultime de 24 000 lb, ce qui inverse la relation habituelle. C’est ainsi qu’elle apparaît dans la source publiée. Considérez ce point comme un motif de vérification auprès du fournisseur, plutôt que comme une donnée fiable.
La chaîne à crochet est généralement spécifiée avec des accessoires : lattes, aubes, godets ou supports fixés par boulonnage sur la chaîne. Les désignations des accessoires varient selon le fabricant et l’entraxe est indiqué en pas.
Lors de la commande, précisez le numéro de chaîne, le type d’accessoire et l’entraxe des accessoires en pas. « Chaîne 662 avec accessoires A2 tous les 4e pas » constitue une spécification commandable. « Chaîne 662 avec lattes » ne l’est pas.
Puis-je remplacer la 667H par une 667X ?
Non. La 667H a un pas de 2,313 pouce, tandis que la 667X a un pas de 2,25 pouce. Les pignons correspondants sont différents. Le préfixe commun « 667 » est trompeur.
Pourquoi la charge de travail n’équivaut-elle qu’au sixième de la résistance à la rupture ?
Parce que la résistance à la rupture correspond à la charge provoquant la rupture de la chaîne lors d’un seul essai de traction. La charge de travail tient compte de la fatigue après des millions de cycles, des charges dynamiques, de l’usure et d’une marge de sécurité. Concevoir pour la résistance à la rupture revient à concevoir pour une défaillance immédiate.
La chaîne à crochet est-elle plus résistante que la chaîne à rouleaux ?
Pas par unité de poids. Il est plus tolérant aux contaminations et plus facile à réparer sur site. Pour une transmission de puissance propre et à haute vitesse, la chaîne à rouleaux est supérieure sur tous les critères.
Puis-je passer de la chaîne 662 à la 662HD sans remplacer les pignons ?
Oui. Pas identique, largeur intérieure identique, plaques plus épaisses et axe plus gros. Vérifiez les jeux le long du trajet de la chaîne, car celle-ci est physiquement plus encombrante.
Quelle est la cause principale de l’usure accélérée des chaînes à maillons articulés ?
La pénétration de matériaux abrasifs dans l’articulation entre axe et douille. Cela découle directement de l’application. Maintenir une tension correcte de la chaîne afin d’éviter les mouvements oscillatoires (« whipping ») et dégager régulièrement les matériaux accumulés au fond des dents des pignons permettent d’allonger sa durée de vie davantage que la lubrification, notamment dans des conditions sales.
Dois-je lubrifier ma chaîne à maillons articulés ?
En service propre, oui. En service fortement contaminé, la lubrification peut piéger des matériaux abrasifs dans les articulations et aggraver l’usure. Suivez les recommandations du fabricant de votre équipement pour votre application spécifique.
Tianjin HaoRongShengYe Electrical Equipment Co., Ltd. fournit des chaînes à axe pivotant en acier, des modèles D205 à 308C avec accessoires, ainsi que les pignons correspondants. Envoyez-nous la force de traction du convoyeur et le type de service plutôt qu’un numéro de chaîne, et nous dimensionnerons la chaîne en fonction de la charge de travail maximale recommandée, et non de sa résistance à la rupture.