EN
Pintleketjun määrittäminen tapahtuu lopullisen vetolujuuden perusteella, koska se on suurin numero, joka useimmissa katalogeissa on painettu. Se ei kuitenkaan ole oikea luku suunnittelua varten, ja ero sen ja oikean luvun välillä on suurempi kuin useimmilla ihmisillä on odotettavissa.
662-ketjulle lopullinen vetolujuus on noin 9 560–11 200 lb riippuen laadusta. Suositeltava enimmäiskäyttökuorma on 1 710 lb.
Tämä vastaa suunnilleen 6:1 -suhdetta. Jos manure spreader -lattia ketju mitataan lopullisen vetolujuuden perusteella, ketju toimii kuudessa kertaa suuremmalla kuormalla kuin suunniteltu.
Yleisimpien pintleketjukokojen julkiset mitat ja kuormat:
Lopullinen vetolujuus verrattuna suositeltavaan enimmäiskäyttökuormaan.
| Ketju | Askelpituus (mm / tuuma) | Lopullinen vetolujuus (kN / lb) | Keskimääräinen vetolujuus (kN / lb) | Suurin käyttökuorma (kN / lb) | Sisäleveys b1 | Pinnan halkaisija | Levyn korkeus | Plaatin paksuus |
| D205 | 31,75 / 1,25 | 18 / 4 050 | 21,8 / 4 900 | 2,5 / 560 | 9,53 mm | 5,08 mm | 11,9 mm | 2,1 mm |
| 662 | 42,27 / 1,664 | 42,5 / 9 560 | 49,8 / 11 200 | 7,6 / 1 710 | 23,2 mm | 7,16 mm | 18,3 mm | 3,20 mm |
| 662H | 42,27 / 1,664 | 48,9 / 11 000 | 52 / 11 700 | 7,8 / 1 755 | 23,2 mm | 7,16 mm | 20,4 mm | 3,6 mm |
| 662HD | 42,27 / 1,664 | 60 / 13 500 | 65,8 / 14 800 | 9,3 / 2 090 | 23,2 mm | 7,92 mm | 22,23 mm | 4,3 mm |
| 667H | 58,75 / 2,313 | 52,1 / 11 720 | 57,4 / 12 900 | 8,5 / 1 910 | 25,6 mm | 7,92 mm | 22,23 mm | 3.2 mm |
| 667J | 57,15 / 2,25 | 86,5 / 19 460 | 95 / 21 370 | 13,1 / 2 950 | 27 mm | 9,52 mm | 23,8 mm | 4,3 mm |
| 667X | 57,15 / 2,25 | 88,9 / 20 000 | 96,5 / 21 700 | 13,4 / 3 010 | 27 mm | 11,1 mm | 23,8 mm | 4,3 mm |
| 667K | 57,15 / 2,25 | 106,8 / 24 000 | 132 / 19 700 | 17,78 / 4 000 | 27,8 mm | 11,1 mm | 26,8 mm | 5,1 mm |
| 667XH | 57,15 / 2,25 | 124,5 / 28 000 | 138 / 31 050 | 21,4 / 4 810 | 27,8 mm | 11,91 mm | 26,8 mm | 5,7 mm |
| 667KC | 57,15 / 2,25 | 137,35 / 30 900 | 148 / 33 290 | 21,33 / 4 800 | 27,8 mm | 11,1 mm | 26,8 mm | 5,1 mm |
| 88K | 66,27 / 2 609 | 106,8 / 24 000 | 132 / 29 700 | 17,8 / 4 000 | 27,8 mm | 11,1 mm | 26,8 mm | 5,1 mm |
| 88C | 66,27 / 2 609 | 152 / 34 200 | 169 / 38 020 | 26,7 / 6 000 | 31,75 mm | 12,7 mm | 28,58 mm | 6,4 mm |
| 308C | 78,1 / 3,075 | 200 / 45 000 | 222 / 50 000 | 35,6 / 8 000 | 32,5 mm | 15,88 mm | 38,1 mm | 8 mm |
Suunnittele työkuormasarakkeen mukaan. Muut kuvaavat ketjun vaurioitumista, ei sitä, miten sitä tulisi käyttää.
Kolme välityssuhdegruppaa kattaa suurimman osan markkinoista:
· 1,664 tuumaa — 662, 662H, 662HD. Vastaavat myös CA620- ja #62-ketjuja
·2,25 tuumaa — 667X, 667XH, 667K, 667KC, 667J
· 2,609 tuumaa — 88K, 88C
Huomautus 667H on poikkeus: sen välityssuhde on 2,313 tuumaa, ei 2,25 kuten muilla 667-perheen ketjuilla. Vaikka sen nimen alkuosa on sama kuin muilla 667-perheen ketjuilla, se vaatii erilaisia hammasrattaita. Tämä aiheuttaa toistuvasti virheellisiä tilauksia.
Pisteryhmässä vaihtoehdot eroavat toisistaan levytyksen paksuuden ja piinin halkaisijan suhteen. Mallit 662 (3,20 mm levy) ja 662HD (4,3 mm levy) jakavat saman pisteen ja sisäisen leveyden, joten ne käyttävät samoja hammaspyöriä, mutta raskas versio kestää 948 kg:n työkuorman verrattuna 776 kg:n kuormaan.
Tämä on halvin saatavilla oleva päivitys tässä tuoteryhmässä: samat hammaspyörät, sama asennus ja 22 % suurempi työkuorma.
Pintle-ketju on valutettu tai muovattu poikittaislevyketju avoimella putkipäällä. Se on olemassa, koska rullaketju kuluu nopeasti likaisessa ja kovalla kulutuksella tapahtuvassa käytössä.
Julkaistut rakenteelliset edut:
· Avoin putkipääsuunnittelu estää materiaalin kertymisen hammaspyörien juurikohdille
· Irrotettavat linkit voidaan irrottaa ja vaihtaa yksitellen käsin työkaluin
· Poikittaislevyjen epäkeskisyysasettelu tarjoaa liukuvuutta ja joustavuutta
·Nelinkertaiset kiinnityspinssit pitävät pinssit paikoillaan kuormituksen alla
Avoin kierre on keskeinen ominaisuus. Rullaketju, joka kulkee lannassa, säilörehussa tai suolassa, täyttää sproketin juuret materiaalilla, mikä tehokkaasti kasvattaa vaihdehalkaisijaa ja saa ketjun kulkemaan hammaspyörän hampaiden yläosassa. Pintle-ketju poistaa sen.
Irrotettava rakenne on tärkeä eri syystä. Kun ketju katkeaa levittimessä kauden aikana, kenttäkorjaus varaosilla saa koneen taas toimimaan muutamassa minuutissa. Rullaketjun katkeaminen vaatii yleensä koko ketjun irrottamisen.
Julkaistut käyttösovellusluettelot keskittyvät seuraaviin kohteisiin:
· Lantalevittimen lattia- ja iskuketjut
· Rehuvuorien etupohjat ja poikittaiskuljetinketjut
· Suolalevittimien etupohjat
· Ruokintajärjestelmät ja heinänkäsittelylaitteet
· Spraylaatikot
· Teollisuuskuljetinjärjestelmät likaisissa ympäristöissä
Yhteinen tekijä on kulumisvaara, ei korkea nopeus tai tarkkuus. Pintle-ketjua kuvataan erityisesti sopivaksi "rajoitetussa käytössä" voiman siirtoon, mikä on kohtelias tapa sanoa, ettei sitä tulisi käyttää voimansiirtoon, jos vaihtoehtoja on olemassa.
1. Laske todellinen ketjun vetovoima. Lattia-kuljettimelle tämä on materiaalin paino kerrottuna laudan ja uran välisellä kitkakertoimella lisättynä ketjun oma paino paluukuljettimella.
2.Käytä käyttökerrointa iskukuormituksen varalta. Jakajat ja syöttimet aiheuttavat voimakkaita iskuja; kuorma ei ole tasainen.
3.Vertaa suurimpaan suositeltuun käyttökuormaan ei lopulliseen vetolujuuteen.
4.Tarkista vaihdeväli olemassa olevien hammasrattaiden kanssa ennen kaikkea, jos kyseessä on korvaus.
5. Valitse vaihdeperheen sisällä haluttu luokka. Siirtyminen 662:sta 662H:hen tai 662HD:hen lisää käyttökuormaa muuttamatta hammasrattaita.
Eri toimittajat ilmoittavat eri lopullisia kestävyysarvoja samalle ketjulle. Yhdessä lähteessä 662:n lopullinen kestävyys on 11 000 lb; yllä olevassa taulukossa toisen valmistajan tiedot ovat 9 560 lb lopullinen kestävyys ja 11 200 lb keskimääräinen kestävyys.
Nämä eivät ole virheitä. Valmistajat julkaisevat arvoja eri tapoja käyttäen: jotkut ilmoittavat pienimmän lopullisen kestävyyden ja jotkut keskimääräisen kestävyyden, ja todellinen ketju vaihtelee valmistajien kesken. Käytä aina niiden ketjujen arvoja, joita olet ostamassa, äläkä laske keskiarvoa eri katalogeista.
Yksi lisäelliptisyys, joka on syytä huomioida: yllä olevassa taulukossa 667K:n keskimääräinen vetolujuus on 19 700 lb ja lopullinen vetolujuus 24 000 lb, mikä on päinvastainen suhde kuin normaalisti. Näin se ilmenee julkaistussa lähteessä. Tämä tulisi ottaa huomioon toimittajan kanssa vahvistettaessa, ei suoraan käyttää tietona.
Pintle-ketjut määritellään yleensä kiinnityksineen: levyillä, siivekkeillä, koreilla tai kiinnikkeillä, jotka kiinnitetään ketjuun ruuvien avulla. Kiinnitysten merkintätavat vaihtelevat valmistajan mukaan, ja niiden välimatka ilmoitetaan pitch-yksiköissä.
Tilattaessa on ilmoitettava ketjun numero, kiinnitystyyppi sekä kiinnitysten välimatka pitch-yksiköissä. Esimerkiksi "662-ketju A2-kiinnityksin joka neljännessä pitchissä" on tilattavissa, mutta "662-ketju levyillä" ei ole.
Voinko korvata 667H-ketjun 667X-ketjulla?
Ei. 667H:n pitch on 2,313 tuumaa ja 667X:n 2,25 tuumaa. Niillä käytetään eri hammasrattaita. Yhteinen 667-etuliite on harhaanjohtava.
Miksi käyttökuorma on vain kuudesosa lopullisesta vetolujuudesta?
Koska lopullinen vetolujuus on kuorma, jolla ketju katkeaa yhdellä vetokerralla. Työkuorma ottaa huomioon väsymisen miljoonien käyttökertojen aikana, äkillisen kuorman, kulumisen ja turvallisuusvaran. Suunnitteleminen lopullisen vetolujuuden perusteella tarkoittaa suunnittelua välittömälle hajoamiselle.
Onko pintle-ketju vahvempi kuin rullaketju?
Ei painoyksikköä kohden. Se kestää likaantumista paremmin ja sitä on helpompi korjata kentällä. Puhtaassa, korkean nopeuden voimansiirrossa rullaketju on parempi kaikilla mittareilla.
Voinko päivittää 662-ketjusta 662HD-ketjuun vaihtamatta hammaspyöräyksiä?
Kyllä. Sama askel, sama sisäleveys, paksuempia levyjä ja suurempi nippu. Tarkista ketjun kulun ympärillä olevat varavälit, koska ketju on fyysisesti tilavampi.
Mitä aiheuttaa pintle-ketjun nopeimman kulumisen?
Kuluttavan materiaalin pääsy nippu- ja putkiliitokseen. Tämä on ominaista sovellukseen. Ketjun oikea jännitys, jotta se ei heilu, ja sulkupyyrien juurien likaisen materiaalin poistaminen pidentävät ketjun elinikää enemmän kuin voitelu likaisessa käytössä.
Onko pintle-ketjua rasvattava?
Puhdassa käytössä kyllä. Voimakkaasti saastuneessa käytössä rasva voi tarttua kuluttaviin aineisiin liitoksessa ja pahentaa kulumista. Noudata laitteen valmistajan ohjeita tiettyyn käyttöön.
Tianjin HaoRongShengYe Electrical Equipment Co., Ltd. toimittaa teräspintle-ketjuja mallimerkinnöillä D205–308C lisäosineen sekä vastaavia ketjupyöräsiä. Lähetä meille kuljettimen vetovoima ja käyttökuormitus sen sijaan, että ilmoitatat ketjun mallimerkinnän, jolloin mitoitemme ketjun suurimman suositellun käyttökuorman perusteella eikä vetomurtolujuuden perusteella.
