EN
Ehdotettu videon otsikko: Kuinka mitata rullaketjun pituus tarkasti | Hammasväli, kulumisen aiheuttama pituuden lisääntyminen ja laadunvalvonta
Vaihtoehtoinen otsikko: Rullaketjun pituuden testaus selitetty: käytännöllinen opas voimansiirtosovelluksiin
Ehdotettu kesto: 6–8 minuuttia
Ehdotettu yleisö: Kunnossapitokonduktöörit, ostopäälliköt, alkuperäisten valmistajien (OEM) valmistajat, mekaaniset suunnittelijat ja teollisuuslaitteiden käyttäjät.
[Näyttö: Rullaketju pyörii kahden hammaspyörän yli, jonka jälkeen lähikuva kuluneista ketjukomponenteista.]
Ääni:
Ketjukäyttöjärjestelmässä tarkka pituus ei ole pieni yksityiskohta. Se vaikuttaa asennukseen, hammaspyörän kytkeytymiseen, akselietäisyyteen, synkronointiin, värähtelyyn, meluun ja käyttöikään.
Ketju voi näyttää oikean kokoiselta, mutta aiheuttaa silti ongelmia, jos sen todellista pituutta, askelpituutta tai kulumatilaa ei ole tarkistettu huolellisesti. Tämä on erityisen tärkeää teollisissa voimansiirtojärjestelmissä, kuljetusnauhoissa, pakkauskoneissa, maatalouskoneissa ja OEM-kokoonpanoissa.
Tässä videossa selitämme, miten ketjun rullaketjun pituus mitataan tarkasti, miten kulumisen venymä mitataan, mitä työkaluja käytetään ja miten tuloksia tulkitaan kansainvälisen laadunvalvonnan vaatimuksien mukaisesti.
Menettely vastaa ISO 606 -standardin liittyviä mittausperiaatteita, mutta lopulliset hyväksyntäkriteerit on aina vahvistettava ketjut valmistavan yrityksen kanssa sekä kyseisen sovelluksen vaatimusten perusteella.[1] [2]
[Näytöllä oleva grafiikka: Ketjun pituus = tappien välimatkojen lukumäärä × nimellinen tappiväli.]
Ääni:
Rullaketjulla nimellispituus määritellään yleensä tappien välimatkojen lukumäärän ja nimellisen tappivälin tulona.
Tämä askellus on etäisyys yhden ketjutapin keskipisteestä seuraavan ketjutapin keskipisteeseen. Esimerkiksi jos ketjussa on 100 tappiväliä ja nimellinen tappiväli on 25,40 millimetriä, sen nimellinen keskipisteestä keskipisteeseen mitattu pituus on:
Nimellispituus = 100 × 25,40 mm = 2 540 mm
Tämä on teoreettinen pituus, jota käytetään tuotetunnistukseen, tilauksiin ja valmistuksen valvontaan. Todellinen mitattu pituus voi vaihdella sovellettavan toleranssin puitteissa riippuen ketjutyypistä, standardista, mittausvoimasta ja asiakkaan erityisvaatimuksista.
On tärkeää erottaa toisistaan kolme eri mittausarvoa. Ensimmäinen on nimellispituuden mittaus, jota käytetään valmistuksessa ja saapuvien tavaroiden tarkastuksessa. Toinen on ketjun koon tunnistus , johon kuuluvat tappiväli, rullan halkaisija ja sisäleveys. kulumisen ja venymän mittaus, käytetään arvioimaan jo käytössä ollutta ketjua.
Nämä kolme mittaa vastaavat eri kysymyksiin ja niitä ei tule sekoittaa keskenään.
[Kuva: Mittanauha mittaa vaihe-että, rullan halkaisijaa ja sisäleveyttä.]
Ääni:
Jos ketjun mallia ei tiedetä, pelkkä kokonaispituuden mittaaminen ei riitä. Korvausketjun on myös täsmättävä sproketin geometriaan.
Tärkeimmät mitat on esitetty alla.
| Mitato | Mittauspiste | Miksi se on tärkeää |
| Askellus | Yhden pinnan keskipisteestä viereisen pinnan keskipisteeseen | Määrittää ketjun koon ja sproketin hampaiden välimatkan |
| Rullan Halkaisija | Rullan ulkohalkaisija | Määrittää, miten ketju istuu hammaspyörään |
| SISÄLEVEYS | Sisälevyjen välinen selkeä etäisyys | Takuu oikean istuvuuden hammaspyörän hampaiden kanssa |
| Kokonaispituus | Kokonaishampaat kerrottuna hammashammasvälin arvolla | Määrittää vaaditun ketjun pituuden ja akselietäisyyden |
Yhdysvaltalainen Tsubaki suosittelee avainmittojen mittaamiseen tulkki- tai koukkumittaria ja useiden hammashampaiden yli tehtävää mittausmenetelmää sen sijaan, että luotaisiin yhden hammashampaan mittaukseen.[3]
Tarkkaa hankintaa varten kirjaa ylös ketjun numero, hammashammasväli, rullahalkaisija, sisäleveys, hammashampaiden lukumäärä, yhdistävän linkin rakenne ja mahdolliset lisävarusteet. Jos ketju on erikois- tai OEM-suunnittelua, toimita piirustus, näyte tai täydellinen tekninen eritelmä toimittajalle.
HaoRongin virallisella verkkosivustolla esitetään rullaketjuja osana laajempaa voimansiirtoon tarkoitettuja tuotteita, joihin kuuluvat myös hammaspyörät, vaihteistot, vaihteistorakenteet, synkronointihihnat ja synkronointipyörät. Yritys ilmoittaa myös hyväksyvänsä standardituotteet ja OEM-tuotteet sekä pystyvänsä kehittämään asiakkaan piirustusten, näytteiden ja teknisten vaatimusten mukaisia mukautettuja voimansiirto-komponentteja.[4]
[Kuva: Siisti työpöytä, jossa on mittakalvot, terässormusmitta, ketjun kulumamittari, merkintäkynä ja tarkastuslomake.]
Ääni:
Perustarkastus kentällä voidaan suorittaa terässormusmitalla tai mittanauhalla. Tarkempiin mittauksiin käytetään kalibroitua digitaalista tai osoitinmittaria, ketjun kulumamittaria, tasaisen tarkastuspinnan ja sopivan jännitys- tai kiinnityslaitteen.
Ennen mittaamista poistetaan ketjusta liiallinen lika, rasva ja kovia hiukkasia. Saastuminen voi estää ketjun sijoittumisen tasaisesti ja aiheuttaa virheellisiä lukemia pinnin, varren tai rullapinnan kohdalla.
Tehtaalla suoritettavassa tarkastuksessa tai toimittajan laatuvalvonnassa mittalaite tulee olla jäljitettävästi kalibroitu. Kirjataan ketjun tunniste, erän numero, mitattujen jaksojen määrä, mittausvoima, lämpötila, mittauslaite ja operaattori. Tämä tieto tekee tuloksesta toistettavan ja tarkastettavan.
Vaihe 1: Vahvistetaan ketjun määrittely
Ääni:
Aloita vahvistamalla ketjun merkintä ja nimellinen askellus piirustuksesta, ostotilauksesta, tuotemerkinnästä tai sovellettavasta standardista. Älä käytä mitattua pituutta ketjun tunnistamiseen, ellei askellusta ja rullamittoja ole tarkistettu.
Vaihe 2: Puhdista ja suorista ketju
Aseta ketju puhtaalle, tasaiselle pinnalle. Poista kierrot ja sivusuuntaiset taipumat, ja aseta ketju suoraan linjaan. Älä mittaa ketjua, kun se roikkuu löysänä tai on kiedottu hammaspyörän ympärille.
Vaihe 3: Käytä hallittua jännitettä
Poista löysyys käyttämällä hallittua ja toistettavissa olevaa voimaa. Virallisessa ISO 606 -standardin mukaisessa pituusmittauksessa valmistajat voivat kiinnittää ja esijännittää ketjua mittausvoimalla, joka on noin yksi prosentti ketjun murtovoimasta, kuten iwis on kuvaillut.[2]
Esijännityksen tarkoituksena on asettaa nivelpinnat, varret ja linkkilevyt yhdenmukaisesti paikoilleen. Sitä ei tarkoitettu venyttämään ketjua elastisesti yli määritellyn mittausolosuhteen.
Vaihe 4: Mittaa nivelpinnan keskipisteestä toiseen nivelpinnan keskipisteeseen
Mitaa ensimmäisen pinnin keskipisteestä viimeisen pinnin keskipisteeseen tunnetun määrän hammasväljyyksiä pitkin. Pidempi mittausväli vähentää yleensä lukuvirheen suhteellista vaikutusta.
Jos tulkki ei pääse suoraan koskemaan pinnin keskipisteitä, mitaa sopivista ulkopinnoista ja vähennä valmistajan määrittämän menetelmän mukaisesti vastaava pinnin halkaisija. Käytä aina samaa menetelmää kaikissa vertailtavissa näytteissä.
Vaihe 5: Laske nimellispituus
Käytä seuraavaa yhtälöä:
Nimellispituus, L₀ = N × p
N = hammasväljyyksien määrä
p = nimellishammasväli
Esimerkiksi 120 hammasväljyyden ketjulle, jonka hammasväli on 19,05 mm:
L₀ = 120 × 19,05 = 2 286,00 mm
Vaihe 6: Vertaa tulosta sovellettavaan toleranssiin
Vertaa mitattua pituutta asiakkaan piirustukseen, ostosspesifikaatioon tai sovellettavaan ketjun standardiin. Iwis:n yhteenvetoon ISO 606 -vaatimuksista mukaan rullaketjun pituustoleranssi voi olla enintään +0,15 prosenttia nimellispituudesta, kun taas kuljetusketjuissa, joissa on kiinnikkeitä, toleranssi voi olla enintään +0,30 prosenttia.[2]
Näitä arvoja ei tule soveltaa automaattisesti kaikkiin ketjuihin. Ketjutyypin, kiinnikkeiden suunnittelun, sivujen lukumäärän, erityisten parittamisvaatimusten ja valmistajan spesifikaatioiden perusteella sovellettavaa toleranssia voidaan muuttaa.
Vaihe 7: Toimi mittaus uudelleen
Mitaa sama näyte vähintään kahdesti ja mahdollisimman useissa eri kohdissa tai useista eri näytteistä erästä. Parillisissa tai rinnakkain toimivissa ketjuissa mitaa ja lajittele ketjut asiakkaan parittamisvaatimusten mukaisesti. Pituuden yhtenäisyys voi olla ratkaisevan tärkeää, kun useita ketjuja käytetään rinnakkain.[2]
[Visuaali: Käytetty ketju verrattuna uuteen ketjuun; animoitu kaava ilmestyy ruudulle.]
Ääni:
Käytössä olevaa ketjua tulee tarkistaa kulumisen aiheuttamaa pituuden lisääntymistä varten. Useimmissa tapauksissa ketju ei pitene pysyvästi teräslevyjen venyessä. Sen sijaan kulumista syntyy nivelpinnoissa ja -putkissa, mikä lisää liukukulmaa ja mitattua askelpituutta useiden linkkien yli.[3] [5]
Standardilaskenta on:
Kulumisen aiheuttama pituuden lisäys (%) = [(Lₘ − L₀) ÷ L₀] × 100
Lₘ = käytetyn ketjun mitattu pituus
L₀ = alkuperäinen tai nimellispituus samassa mittausolosuhteessa
Esimerkiksi jos 80-askelisen testiosuuden alkuperäinen pituus on 1 017,47 mm ja nykyinen mitattu pituus on 1 019,14 mm:
Kulumisen aiheuttama pituuden lisäys = [(1 019,14 − 1 017,47) ÷ 1 017,47] × 100 = 0,164 %
Käytä tarkastuksessa aina samaa pituutta, samoja mittauskohtia ja samaa jännitystilannetta. Vertaa mahdollisuuksien mukaan tulosta alkuperäiseen tarkastustietueeseen eikä pelkästään katalogiarvoon.
Mitaa ketjun useita osia, koska paikallinen kulumisaste saattaa olla suurempi kuin keskimääräinen. Merkitse ylös sekä korkein että keskimääräinen tulos. Tarkasta myös hammasrungon hampaat, rullat, varret, pinnit, sivulevyt, korroosio ja voitelun tila.
Jotkut valmistajat käyttävät vaihto-ohjeena noin 1,5–2 prosenttia, kun taas toissakin sovelluksissa vaihto on tehtävä pienemmällä venymällä korkean nopeuden, kiinteän akselietäisyyden, synkronoinnin, turvallisuusriskin tai voimakkaiden iskukuormitusten vuoksi.[3] [5] Siksi ei ole olemassa yhtä yleispätevää vaihtoprosenttia kaikille ketjukäyttöjärjestelmille. Laitteen valmistajan huoltorajoitus on ensisijainen.
[Kuvallinen esitys: väärä ja oikea menetelmä rinnakkain.]
Ääni:
Ensimmäinen yleinen virhe on likaisen tai vääntynyt ketjun mittaaminen. Likaa ja epäsuoraa asentoa ei voida sijoittaa johdonmukaisesti, mikä voi kasvattaa mittausarvoa.
Toinen virhe on yhden hammasvälin mittaaminen. Yksi linkki saattaa sisältää valmistusvaihtelua tai paikallista kulumista. Useiden hammasten välien mittaaminen antaa edustavamman tuloksen.
Kolmas virhe on ketjun vetäminen käsin tuntemattomalla voimalla. Liiallinen voima voi aiheuttaa kimmoista muodonmuutosta, kun taas liian pieni voima jättää ketjuun löysyyttä. Hallittu kiinnitys tuottaa luotettavampaa tietoa.
Neljäs virhe on sekoittaa ketjun pituus ketjun kokoontoon. Ketju voi olla oikean kokoinen kokonaisuudessaan, mutta sen hammasväli, rullahalkaisija tai sisäleveys voi olla väärä. Tällöin se ei ehkä tartu oikein pyörään.
Viides virhe on kulumisrajan soveltaminen ilman sovelluksen huomioon ottamista. Hidas ja kevyesti kuormitettu kuljetin ja korkean nopeuden synkronoitu vaihde eivät vaadi samaa hyväksyttävää riskitasoa.
Lopuksi pelkkä pituustesti ei voi todistaa vetolujuutta, väsymisvastusta, materiaalin laadua, lämpökäsittelyn laatua tai voitelun suorituskykyä. Nämä ominaisuudet vaativat erillisiä testejä ja tarkastusmenettelyjä.
[Näytöntaulukko: näytetarkastustietue.]
Ääni:
Ammattimaisen kansainvälisen kaupan ja OEM:n laadunvalvonnan kannalta tarkastusraportin tulisi sisältää seuraavat tiedot.
| Tietuekohta | Esimerkki |
| Ketjun tyyppi ja merkintä | ANSI 60 / ISO 12B tai asiakkaan erityismalli |
| Hammaslukumäärä | 100 hampua |
| Nimellispituus | 19,05 mm |
| Nimellinen pituus | 1,905,00 mm |
| Mitattu pituus | 1 906,10 mm |
| Mittausvoima | Ohjattu esikuormitus; kirjaa arvo tai menetelmä |
| Mittauslaite | Kaliiperi tai pituudenmittauspöytä, jonka kalibrointitila on varmistettu |
| Ympäristötilanne | Lämpötila ja puhdasuusolosuhteet |
| Tulos | Hyväksytty, ehdollisesti hyväksytty tai ei-konforminen |
| Lisätarkastus | Pyöräytysaskel, rullan halkaisija, sisäleveys, ketjupyörän kunto ja voitelu |
Tämä asiakirja mahdollistaa valmistajan, toimittajan ja loppukäyttäjän keskustelun samasta teknisestä todisteesta. Se tukee myös jäljitettävyyttä, kun ketju toimitetaan standardituotteena, OEM-tuotteena tai mukautetun vaihtoehdon osana.
Ääni:
Tarkka ketjun hihnan pituuden testaus perustuu yksinkertaiseen periaatteeseen: käytä oikeaa vertailukohtaa, sovella ohjattua mittausolosuhdetta ja kirjaa tulos toistettavalla tavalla.
Uuden ketjun tapauksessa tarkista askellus, mitat, askellusten lukumäärä ja kokonaispituus vastaavan määrittelyn mukaisesti. Käytetyn ketjun tapauksessa laske kulumisen aiheuttama pituuden lisäys tunnetusta alkuperäisestä pituudesta ja tarkasta ketju sekä hammaspyörät kokonaisena voiman siirtojärjestelmänä.
Ammattimaisen toimittajan tulisi pystyä viestimään ei ainoastaan tuotteen nimeä, vaan myös ketjun mittoja, toleransseja, materiaalia ja lämpökäsittelyvaatimuksia, tarkastusmenetelmiä sekä käyttöolosuhteita.
Jos tarvitset standardikokoisia hihnaketjuja, hammaspyöriä tai mukautettuja voiman siirto-osia, vieraile sivustolla www.tjhrsy.com ja ota yhteyttä Tianjin Haorongshengyeen teknisten vaatimusten, piirrustusten tai OEM-keskustelujen osalta.
Kiitos katseluksesta. Tilaa kanava ja jaa tämä video huolto- ja insinööritiimillesi saadaksesi lisää käytännönläheisiä opasteita vaihteisto-osista, kuten ketjuista, hammasrattaista, rullaketjuista ja muista voimanvälityskomponenteista.
Tarkka rullaketjun pituuden mittaus on välttämätöntä laitteiston luotettavuuden, oikean hammasrattaan kytkennän ja tehokkaan huollon varmistamiseksi. Tässä videossa selitämme eroa nimellispituuden, ketun koon tunnistamisen ja käytössä tapahtuvan kuluman venymän välillä.
Opit mittaamaan askelpituuden, rullan halkaisijan, sisäisen leveyden ja kokonaisketjun pituuden; kuinka soveltaa ohjattua esijännitystä; kuinka laskea kuluman aiheuttama venymä; sekä kuinka välttää yleisimmät mittausvirheet teollisissa voimanvälityskäytöissä.
Tämä video on tarkoitettu insinöörikoulutukseen ja käytännön tarkastusohjeiksi. Vahvista aina lopulliset toleranssit ja vaihtorajat ketjun valmistajan, laitteen alkuperäisen valmistajan (OEM) ja sovellettavan standardin mukaan.
Standardien ja OEM:n voimansiirto-osien, kuten rullaketjujen, ketjupyörän hammaspyörien, hammaspyörien, hammasrakojen, aikaansaattavahvistusnauhojen ja aikaansaattavahvistusnauhapyylien, katsastukseen käy: https://www.tjhrsy.com/
Ehdotetut avainsanat: rullaketjun pituuden mittaus, ketjun kulumisen venymä, kuinka mitata rullaketjua, ISO 606 -ketju, teollisuusketjun tarkastus, ketjupyörän ja ketjun huolto, voimansiirto-osat, OEM-rullaketju, ketjun askelpituuden mittaus.
Turvaohje: Pysäytä kone, erota kaikki energialähteet ja varmista, että liikettä ei ole ennen ketjun tarkastusta tai mittaamista. Älä laita käsiäsi ketjupyörien tai liikkuvien osien läheisyyteen. Mittaus- ja vaihtorajat on vahvistettava laitteen valmistajan ohjeiden ja sovellettavan ketjun määrittelyn perusteella.
[1] ISO 606: Lyhyen askelpituuden tarkkuusketjut ja varsiketjut, Online Browsing Platform
[2] iwis, Ketjun pituuden tarkkuus
[3] U.S. Tsubaki, Kuinka mitata rullaketjun kokoa
[4] Tianjin Haorongshengye Electrical Equipment Co., Ltd., virallinen verkkosivusto
[5] MCC, mikä on rullaketjujen kulumistestimenetelmä?
