EN
Nakapagtataka ka na ba kung bakit ang isang propesyonal na tagagawa ng roller chain ay nag-aapply ng tiyak na dami ng tension sa isang bagong chain bago ito ipadala?
Ang chain ay hindi pa ginagamit.
Bagong-bago ito.
Kaya bakit kailangang i-load ito bago ipadala?
Ang sagot ay preloading.
Ang preloading ay isang mahalagang proseso sa paggawa at pagkontrol ng kalidad para sa mga industrial na roller chain.
Tumutulong ito na mapabilis ang pagkakasunod-sunod ng chain assembly, bawasan ang unang pagbabago sa sukat, at magbigay ng mas pare-parehong batayan para sa susunod na pagsusuri ng haba ng chain.
Ayon sa ISO 606:2015, ang mga chain na ginawa ayon sa pamantayan ay dapat i-preload sa pamamagitan ng pag-aapply ng minimum na tensile force na katumbas ng 30% ng minimum na tensile strength na tinukoy para sa naaangkop na chain.
Sa video na ito, ipapaliwanag namin ang kahulugan ng roller chain preloading, kung paano ito isinasagawa, bakit ito mahalaga, at kung paano ito naiiba sa tensile testing.
Simulan natin sa pangunahing konsepto.
Ang preloading ay ang paglalapat ng kontroladong tensile force sa isang bagong chain bago ang huling pagsusuri ng sukat at pagpapadala nito.
Hindi layunin nitong sirain ang chain.
Hindi rin layunin nitong tukuyin ang ultimate tensile strength.
Sa halip, inilalagay ang chain sa isang kontroladong load sa loob ng tinukoy na proseso ng paggawa.
Ito ay nagbibigay-daan sa mga bahagi at mga sambungan ng chain na umupo sa isang mas matatag na nakalagay na kalagayan.
Ang isang roller chain ay binubuo ng maraming hiwalay na bahagi:
· Mga panloob na plato
· Mga panlabas na plato
· Mga pasak
· Bushes
· Mga roller
· Mga konektadong link
Ang mga bahaging ito ay pinagsasama-sama upang makabuo ng isang flexible na transmission chain.
Kapag una pang iniloload ang isang bagong chain, maaaring mangyari ang mga maliit na pag-aadjust sa sukat sa loob ng pinagsamang sistema.
Ang preloading ay tumutulong na mapabilis ang pagkakapantay ng kondisyong ito bago sukatin ang huling haba ng chain.
Ang isang bagong roller chain ay ginagawa mula sa maraming hiwalay na precision components.
Kahit na ang bawat component ay ginawa sa loob ng kaniyang tinukoy na tolerance, maaaring pa ring umiral ang napakaliit na clearances at seating conditions sa pagitan ng:
· Mga pins at plates
· Mga pins at bushes
· Mga bushes at inner plates
· Mga rollers at bushes
· Mga bahagi na nag-uugnay
Kapag inilalagay ang kadena sa unang kontroladong tensile load, maaaring umupo ang mga bahaging ito sa kanilang mga posisyon sa operasyon.
Ito ang isa sa mga dahilan kung bakit ginagamit ang preloading bago ang huling pagpapatunay ng haba.
Ang layunin ay gawing mas matatag at paulit-ulit ang dimensional na kondisyon ng kadena.
Ito ang isa sa pinakamahalagang punto.
Ang preloading at tensile testing ay dalawang lubos na magkakaibang proseso.
Preloading
Inilalagay ang kadena sa isang tiyak na kontroladong tensile force.
Ang layunin ay pabilisin ang pagkakatrabaho ng kadena at ihanda ito para sa pagpapatunay ng sukat.
Pagsusubok sa tensile
Inilalagay ang kadena hanggang sa mabigo.
Ang layunin ay tukuyin ang destructive tensile performance ng kadena.
Ang tensile test ay isang destructive test.
Ang preloading ay hindi sinasadyang sirain ang chain.
Ang ISO 606:2015 ay hiwalay na nagtatakda ng preloading at tensile testing bilang magkaibang performance requirements.
Para sa mga chain na ginawa alinsunod sa ISO 606:2015, ang standard ay nagtatakda ng minimum preloading force na katumbas ng:
30% ng minimum na tensile strength
na tinukoy para sa naaangkop na chain.
Halimbawa, kung ang isang partikular na chain specification ay may minimum tensile strength na 50 kN, ang koresponding na minimum preloading force sa ilalim ng kinakailangang ito ay:
50 kN × 30% = 15 kN
Ang halimbawang ito ay para lamang sa pagpapaliwanag ng kalkulasyon.
Ang aktuwal na preload value ay dapat palaging matukoy mula sa naaangkop na chain specification at sa kaniyang tinukoy na minimum tensile strength.
Mahalaga na huwag ikalito ang preload value na ito sa working load ng chain.
Bilang
Ito ay isa pang mahalagang pagkakaiba.
Ang halaga ng 30% ay isang kinakailangan sa preloading ayon sa ISO 606:2015, hindi isang inirerekomendang operating load.
Hindi ito dapat interpretahin bilang:
“Ang 30% ng tensile strength ang pinapayagang working load.”
Ang working load ng isang chain ay nakasalalay sa aktwal na aplikasyon nito.
Kailangan isaalang-alang ng mga inhinyero:
· Ipinapasa na kapangyarihan
· Bilis ng chain
· Sukat ng sprocket
· Bigat ng pambigat na pagsalakay
· Dalas ng pagpapagana at pagpapahinto
· Paglilinis
· temperatura ng operasyon
· Pagkakahanay
· Kapaligiran ng paggamit
· Kinakailangang buhay ng serbisyo
Ang mga kinakailangan sa pagsusulit at preloading ayon sa ISO 606 ay hindi inilaan upang gamitin bilang mga working load.
Tingnan natin kung ano ang nangyayari kapag inilalagay ang chain sa isang preloading machine.
Una, inilalagay ang chain sa kagamitan para sa pagsusulit.
Ang makina ay gumagamit ng kontroladong pwersang pahaba.
Habang tumataas ang pwersa, ang kadena ay tinatanggalan ng luwag.
Ang bawat bahagi ay hinahatak papunta sa kanilang mga posisyong pangtrabaho.
Ang maliit na loob-loob na puwang at mga kondisyon ng pagkakasalansan ay na-stabilize.
Ang kadena ay umaabot sa itinakdang kondisyon ng paunang pagkarga.
Matapos ang proseso ng paunang pagkarga, maaaring ipasa ang kadena sa pagsusuri ng sukat.
Ito ay mahalagang hakbang dahil ang pagsukat ng haba ng kadena ay isinasagawa matapos ang paunang pagkarga at bago ang paglalagay ng lubricant ayon sa ISO 606:2015.
Ang haba ng chain ay isa sa pinakamahalagang sukat ng isang roller chain.
Kung ang chain ay sobrang mahaba o may labis na pagkakaiba, maaapektuhan nito ang:
· Pagkakasangkot sa sprocket
· Tensyon ng chain
· Katiyakan ng transmission
· Vibrasyon
· Ingay
· Pagkakapareho ng mga parallel-chain
· Pangkalahatang performance ng transmission
Gayunman, ang pagsukat sa chain bago ang preloading ay maaaring hindi magbigay ng huling stable na kondisyon ng sukat.
Kaya naman, ang pamantayan ay nagtatakda na ang pagsukat ng haba ng kadena ay dapat gawin pagkatapos ng preloading ngunit bago ang paglalagay ng lubrication.
Ito ay lumilikha ng mas pare-pareho at tiyak na kondisyon bilang sanggunian para sa pagsusuri ng sukat.
Kapag binibigkas ng mga tao ang termino na haba ng kadena, madalas nilang gamitin ang salitang:
Paghaba ng chain
Ngunit may mahalagang pagkakaiba.
Ang isang bagong kadena na dumaan na sa preloading ay hindi katulad ng isang ginamit na kadena na nakaopera na ng libo-libong oras.
Sa panahon ng paggamit, ang chain elongation ay pangunahing nauugnay sa pagkabagot sa mga bahagi ng pin-at-bush articulation.
Sa paglipas ng panahon, ang pagkabagot ay nagpapataas ng epektibong pitch ng kadena.
Ito ay iba sa kontroladong pagpapabilis ng pagkakapantay ng sukat na nakamit sa pamamagitan ng pagpapabigat sa proseso ng paggawa.
Kaya:
Pagpapabigat sa proseso ng paggawa ≠ paghaba dahil sa paggamit
Ang pagkakaiba na ito ay napakahalaga kapag ipinapaliwanag ang kalidad ng kadena sa mga customer.
Isa sa mga pangunahing benepisyo ng pagpapabigat ay ang pagtulong nito na matatag na itakda ang kondisyon ng sanggunian para sa huling inspeksyon.
Isipin ang dalawang bagong kadena.
Parehong nabuo mula sa mga bahagi na sumusunod sa kanilang indibidwal na toleransya sa sukat.
Bago ang pagpapabigat, ang kanilang pinagsamang sukat ay maaaring hindi eksaktong magkapareho.
Matapos ang kontroladong pagpapabigat, mas konsebyente ang pagkakasentro ng mga bahagi.
Maaari nang sukatin ng tagagawa ang haba ng kadena sa ilalim ng tinukoy na kondisyon ng pagsukat.
Ito ay tumutulong na mapabuti ang pagkakapareho mula sa isang batch ng produksyon hanggang sa susunod.
Pagkatapos ng preloading, maaaring sukatin ang chain gamit ang tiyak na pwersa sa pagsukat.
Ang ISO 606:2015 ay nagtatakda ng minimum na pamantayang habas ng pagsukat batay sa sukat ng chain.
Halimbawa, para sa ilang mas maliit na sukat ng chain, ang pamantayang habas ng pagsukat ay kahit na 610 mm , samantalang ang mas malalaking aplikableng sukat ng chain ay gumagamit ng minimum na pamantayang habas na 1,220 mm.
Ang chain ay sinusuportahan sa buong habas nito at ang tiyak na pwersa sa pagsukat ay inaaplay.
Ang nasukat na habas ay kinukumpara sa naaangkop na nominal na habas at toleransya.
Ang prosesong ito ay tumutulong na i-verify ang pagkakasunod-sunod sa dimensyon.
Ang chain pitch ay isa sa pinakamahalagang sukat ng isang roller chain.
Para sa isang karaniwang roller chain, ang pitch ay ang distansya sa pagitan ng mga katumbas na punto ng magkakasunod na mga sambungan ng chain.
Dapat tugma ang pitch ng chain sa sprocket.
Kung mali ang pitch, hindi maayos na makikipag-ugnayan ang chain sa sprocket.
Ito ay maaaring magdulot ng:
· Mahinang pagkakaugnay
· Nadagdagan ang pagvivibrate
· Di-normal na ingay
· Pabilisin ang pagsuot
· Bawasan ang kahusayan ng pagpapasa ng lakas
Kaya naman, mahalaga ang kontrol sa haba ng chain at sa mga sukat na may kaugnayan sa pitch.
Ang preloading at ang sumunod na pagsusuri ng mga dimensyon ay bahagi ng prosesong ito ng panggawaing kontrol.
Ang roller chain at ang kaniyang sprocket ay dapat palaging ituring na isang pinagsamang sistema ng pagpapadala.
Ang distansya ng mga link ng chain (pitch) ay dapat tumutugma sa distansya ng mga ngipin ng sprocket (pitch).
Ang diameter ng roller, ang lapad sa loob, at iba pang sukat ay dapat din na magkakasintutdo.
Kapag ang chain ay may matatag na mga sukat, mas pare-pareho ang kaniyang pakikipag-ugnayan sa sprocket.
Ito ay lalo pang mahalaga sa mga aplikasyon na kinasasangkutan ng:
· Mataas na bilis
· Mahabang distansya sa sentro
· Maraming strand
· Patuloy na operasyon
· Presisyong pagpapasa
· Awtomatikong makina
Para sa mga duplex at triplex na kadena, ang pagkakapareho ng sukat ay naging mas mahalaga dahil kailangang magtrabaho nang sabay ang maraming strand.
Ang mga roller chain ay maaaring ipagkaloob bilang:
Simplex
Isang hilera ng mga roller.
Duplex
Dalawang hilera.
Triplex
Tatlong hilera.
Habang dumadami ang bilang ng mga strand, lalong tumataas ang kahalagahan ng pagkakapareho ng sukat.
Kung ang maraming strand ay walang sapat na pagkakapareho ng sukat, maaaring hindi pantay ang distribusyon ng load.
Ito ay maaaring magdulot ng isang strand na nagdadala ng higit na beban kaysa sa isa pa.
Kaya naman, ang pagkontrol sa paggawa ay naging lalo pang mahalaga para sa mga chain na may maraming strand.
Ang ISO 606 ay nagtatakda rin ng mga kinakailangan para sa sukat ng chain at pagpapatunay ng haba para sa mga ganitong uri ng chain.
Ang pagpapabigat bago ang paggamit ay hindi dapat tingnan bilang isang hiwalay na operasyon sa produksyon.
Bahagi ito ng mas malawak na sistema ng pagkontrol sa kalidad.
Ang isang propesyonal na proseso ng paggawa ng chain ay maaaring kasama ang mga sumusunod:
Pagsusuri ng Raw Material
↓
Pagpaprisma / Pagbuo
↓
Paggamot sa init
↓
Paggawa ng mga bahagi
↓
Pagsusuri ng Dimensyon
↓
Pagsasama-sama ng Chain
↓
Preloading
↓
Pagpapatunay ng haba
↓
Lubrication
↓
Huling inspeksyon
↓
Pakete
Bawat yugto ay nakakatulong sa kalidad ng panghuling produkto.
Ang eksaktong epekto ay nakasalalay sa disenyo ng chain at sa proseso ng paggawa.
Gayunman, kung walang angkop na kontroladong proseso ng preloading, maaaring hindi gaanong stable ang naka-assemble na kondisyon ng chain kapag ginagawa ang panghuling pagsukat ng sukat.
Ito ay maaaring gawing mas mahirap kontrolin ang pagkakapare-pareho ng mga sukat.
Para sa mataas na dami ng industriyal na produksyon, ang pag-uulit ay napakahalaga.
Maaaring bilhin ng mga customer ang libo-libong metro ng chain.
Dapat panatilihin ng chain ang pare-parehong sukat mula sa isang batch hanggang sa susunod.
Kaya naman, ang mga proseso ng paggawa tulad ng preloading at pagpapatunay ng haba ay mahahalagang bahagi ng pagtiyak ng kalidad.
Dapat ulitin ang puntong ito.
Hindi dapat sabihin ng isang tagagawa:
“Napresyur na namin ang kadena, kaya alam namin ang kanyang tensile strength.”
Mali iyon.
Iba-iba ang layunin ng preloading at tensile testing.
Preloading:
Kontroladong pagkarga para sa pagpapakatatag sa paggawa at pagpapatunay ng sukat.
Pagsusuri sa Tensile:
Pinsalang pagkarga upang matukoy ang tensile strength.
Pagsusuri sa Dinamiko:
Pagtataya ng pagganap ng kadena sa ilalim ng mga tiyak na kondisyon ng paulit-ulit na pagkarga.
Hiwalay na tinutukoy ng ISO 606:2015 ang mga kinakailangang pagganap na ito.
Ang isang propesyonal na sistema ng quality control para sa chain ay maaaring kaya gumamit ng maraming uri ng inspeksyon at pagsusulit.
May direktang ugnayan ang dalawa ayon sa kinakailangan ng ISO 606.
Ang preload ay tinutukoy bilang isang porsyento ng minimum tensile strength ng chain.
Ibig sabihin, kapag nagbabago ang sukat o espesipikasyon ng chain, maaari ring magbago ang kaukulang requirement sa preload.
Halimbawa:
Chain A
Minimum tensile strength = 30 kN
Minimum preload = 9 kN
Chain B
Minimum tensile strength = 60 kN
Pinakamababang preload = 18 kN
Muli, ang mga halimbawang ito ay pinasimple upang ipakita ang ugnayan.
Ang aktuwal na mga halaga ay dapat kumuha mula sa naaangkop na teknikal na tukoy ng chain.
Kapag bumibili ng industrial na roller chain, madalas itanong ng mga buyer:
“Ano ang tensile strength nito?”
Magandang tanong iyon.
Ngunit para sa mas kompletong pagsusuri sa teknikal na aspeto, maaari ring itanong ng mga buyer:
· Naka-preload ba ang chain?
· Anong standard ang ginagamit?
· Paano kinokontrol ang preload?
· Sinusukat ba ang haba ng chain matapos i-preload?
· Anong puwersa sa pagsukat ang ginagamit?
· Ano ang mga toleransya sa sukat?
· Magagamit ba ang mga rekord ng inspeksyon?
· Angkop ba ang chain para sa patuloy na operasyon sa industriya?
Ang mga tanong na ito ay tumutulong na ibukod ang isang propesyonal na supplier ng transmission chain mula sa isang simpleng trading supplier.
Tianjin Haorongshengye Electrical Equipment Co., Ltd. ay nakatuon sa mga komponente ng industrial transmission kabilang ang:
· Roller Chain
· Sprocket
· Gear
· Gear Rack
· Timing Belt
· Timing Pulley
· CNC Machined Components
Ayon sa opisyal na website ng kumpanya, itinatag ang HaoRong sa Tianjin noong 2008 at may malawak na karanasan sa produksyon at export. Sinasabi ng kumpanya na gumagana ito gamit ang sariling pabrika, tumatanggap ng standard at OEM na produkto, at nag-aalok ng mga pasadyang solusyon batay sa mga drawing at teknikal na kinakailangan ng mga customer. Binibigyang-diin din ng website nito ang CE at ISO 9001 quality assurance at ang paggamit ng CNC manufacturing equipment.
Para sa mga customer ng industrial chain, ang mahalagang punto ay hindi lamang kung ang isang supplier ay kayang magbigay ng isang chain.
Ang mahalagang tanong ay kung ang supplier ay nauunawaan ang ugnayan sa pagitan ng:
Chain Design → Manufacturing → Preloading → Dimensional Validation → Testing → Application
Ang isang maaasahang roller chain ay nangangailangan ng higit sa isang pagsubok.
Ang isang kompletong pamamaraan ng quality control ay maaaring kasama ang mga sumusunod:
Kontrol ng materyal
I-verify ang antas ng materyal at konsistensya nito.
Control sa Dimensyon
Suriin ang pitch, kapal ng plato, diameter ng roller, lawak ng loob, at iba pang mahahalagang sukat.
Pagsusuri ng Heat-Treatment
Siguraduhing angkop ang mga mekanikal na katangian.
Kontrol sa Pagtatasa
Siguraduhing tama ang pagkakasunud-sunod ng pins, bushes, rollers, at plates.
Preloading
Ilapat ang kontroladong tensile force upang mapabilis ang pagkakasunud-sunod ng chain.
Pagpapatunay ng haba
Sukatin ang haba ng chain matapos ang preloading sa ilalim ng mga tiyak na kondisyon.
Pagsusubok sa tensile
Suriin ang pagsusuri sa tensile na nagpapadurog kapag kinakailangan.
Pagsusuri na dinamiko
Suriin ang lakas na dinamiko ayon sa mga kaukulang kinakailangan sa pagsusuri.
Ganito ang paggalaw ng isang chain mula sa isang koleksyon ng magkakahiwalay na bahagi patungo sa isang kontroladong industriyal na produkto para sa pagpapasa ng lakas.
Ipaikli natin ang tatlong konseptong ito.
| Item | Layunin | Nasira na ba ang chain? |
| Preloading | Pangalagaan ang chain at suportahan ang pagsusuri sa dimensyon | No |
| Pagsusubok sa tensile | Tukuyin ang destructive tensile strength | Oo |
| Gumagamit na Buhay | Aktuwal na load sa operasyon sa makina | No |
Ang talabang ito ay napakahalaga para sa mga inhinyero at mga koponan sa pagbili.
Huwag gamitin ang tensile strength bilang working load.
Huwag gamitin ang preload bilang working load.
Ang operating load ay dapat matukoy batay sa aktwal na aplikasyon ng chain at sa angkop na engineering data.
Kaya naman, bakit kailangan i-preload ang isang bagong roller chain?
Dahil ang propesyonal na paggawa ng chain ay hindi lamang pagsasama-sama ng mga steel plate, pin, bush, at roller.
Kailangan ng chain na makamit ang matatag at paulit-ulit na mechanical dimensions.
Ang preloading ay tumutulong na magtatag ng kontroladong kondisyon bago ang huling pagpapatunay sa haba ng chain.
Ayon sa ISO 606:2015, ang mga sumusunod sa standard na chain ay inii-preload gamit ang minimum tensile force na katumbas ng 30% ng tinukoy na minimum tensile strength, at ang pagsukat ng kadena ay isinasagawa matapos ang preloading at bago ang paglalagay ng lubrication.
Ngunit tandaan mo:
Ang preloading ay hindi tensile testing.
Ang preloading ay hindi breaking-force testing.
Ang preloading ay hindi ang pinapayagang working load.
Ito ay isang mahalagang bahagi ng propesyonal na proseso sa paggawa at quality control ng roller chain.
Isang maaasahang kadena ay nagsisimula sa magandang mga materyales.
Ang magagandang materyales ay nangangailangan ng kontroladong paggawa.
Ang kontroladong paggawa ay nangangailangan ng tumpak na assembly.
At ang tumpak na assembly ay nangangailangan ng propesyonal na inspeksyon at pagsusulit.
Sa Tianjin Haorongshengye, nakatuon kami sa mga bahagi ng industrial transmission at mga solusyon na OEM para sa mga customer sa buong mundo.
Kung naghahanap ka ng mga industrial roller chains, sprockets, o mga pasadyang bahagi ng transmission, makipag-ugnayan sa HaoRong para sa teknikal na konsultasyon at mga solusyon na OEM.
Salamat sa panonood.
Mag-subscribe sa aming channel para sa karagdagang propesyonal na nilalaman tungkol sa:
Roller Chains, Sprockets, Gears, Gear Racks, Timing Belts, Timing Pulleys, at Industrial Transmission Components.
