EN
Някога ли сте се чудили защо производителят на професионални ролкови вериги прилага определено натоварване върху нова верига преди изпращането ѝ?
Веригата никога не е била използвана.
Тя е напълно нова.
Тогава защо трябва да бъде натоварена преди доставката ѝ?
Отговорът е предварително натоварване.
Предварителното натоварване е важен производствен и контролен процес за промишлените ролкови вериги.
То помага да се стабилизира сглобяването на веригата, намалява първоначалните размерни промени и осигурява по-еднородна основа за последващата инспекция на дължината на веригата.
Според ISO 606:2015 веригите, произведени в съответствие с този стандарт, трябва да бъдат подложени на предварително натоварване чрез прилагане на минимална опънна сила, еквивалентна на 30 % от минималната опънна якост указана за съответната верига.
В това видео ще обясним какво означава предварително натоварване на ролкова верига, как се извършва, защо е важно и как се различава от изпитването на опън.
Нека започнем с основната концепция.
Предварителното натоварване означава прилагане на контролирана опънна сила върху нова верига преди окончателната й размерна инспекция и изпращане.
Целта не е да се счупи веригата.
Целта не е да се определи крайната й опънна якост.
Вместо това веригата се подлага на контролирано натоварване в рамките на зададения производствен процес.
Това позволява компонентите и съединенията на веригата да се утаят в по-стабилно сглобено състояние.
Ролковата верига съдържа много отделни компоненти:
· Вътрешни плочи
· Външни плочи
· Пинове
· Бушони
· Ролки
· Свързващи връзки
Тези компоненти се сглобяват заедно, за да се създаде гъвкава предавателна верига.
Когато нова верига се натовари за първи път, в сглобената система могат да възникнат малки размерни корекции.
Предварителното натоварване помага да се стабилизира това състояние, преди окончателната дължина на веригата да бъде измерена.
Нова ролкова верига се произвежда от много отделни прецизни компоненти.
Дори когато всеки компонент се произвежда в рамките на зададената му допусната грешка, между следните елементи все още може да има много малки зазори и условия за поставяне:
· Пинове и плочи
· Пинове и бушони
· Бушони и вътрешни плочи
· Ролки и бушони
· Свързващи компоненти
Когато веригата е подложена на първото контролирано опънато натоварване, тези компоненти могат да се установят в своите работни положения.
Това е една от причините, поради които се използва предварително натоварване преди окончателната проверка на дължината.
Целта е да се направи размерното състояние на веригата по-стабилно и по-възпроизводимо.
Това е един от най-важните моменти.
Предварителното натоварване и изпитанието на опън са два напълно различни процеса.
Предварително натоварване
Веригата се подлага на зададена контролирана опънна сила.
Целта е да се стабилизира веригата и да се подготви за проверка на размерите.
Тегови изпитвания
Веригата се натоварва до разрушаване.
Целта е да се определи разрушителната опънна производителност на веригата.
Изпитанието на опън е разрушително изпитание.
Предварителното натоварване не цели разрушаването на веригата.
ISO 606:2015 дефинира отделно предварителното натоварване и изпитанието на опън като различни изисквания за производителност.
За вериги, произведени според ISO 606:2015, стандарта определя минимална сила на предварително натоварване, еквивалентна на:
30 % от минималната опънна якост
указана за съответната верига.
Например, ако дадена спецификация на верига има минимална здравина на опън от 50 kN, съответната минимална сила на предварително натоварване според това изискване би била:
50 kN × 30 % = 15 kN
Този пример служи единствено за илюстрация на изчислението.
Фактическата стойност на предварителното натоварване винаги трябва да се определя въз основа на приложимата спецификация на веригата и нейната посочена минимална здравина на опън.
Важно е да не се бърка тази стойност на предварителното натоварване с работното натоварване на веригата.
№
Това е още едно важно разграничение.
Стойността 30 % е изискване за предварително натоварване според ISO 606:2015, не е препоръчително работно натоварване.
Това не трябва да се интерпретира като:
„30 % от здравината на опън е допустимото работно натоварване.“
Работното натоварване на верига зависи от конкретното приложение.
Инженерите трябва да вземат предвид:
· Предавана мощност
· Скорост на веригата
· Размер на зъбчатото колело
· Ударно натоварване
· Честота на стартиране и спиране
· Смазване
· Работна температура
· Подравняване
· Работна среда
· Изисквана експлоатационна продължителност
Изискванията за изпитване и предварително натоварване по ISO 606 не са предназначени да се считат за работни натоварвания.
Нека разгледаме какво се случва, когато веригата се постави в машина за предварително натоварване.
Първо, веригата се монтира в изпитателното оборудване.
Машината прилага контролирано опънато усилие.
Докато усилието нараства, веригата се опъва.
Отделните компоненти се изтеглят в своите работни положения.
Малките вътрешни зазори и условията за монтиране се стабилизират.
Веригата след това достига зададеното състояние на предварително натоварване.
След процеса на предварително натоварване веригата може да премине към измерване на размерите.
Това е важна стъпка, тъй като измерването на дължината на веригата се извършва след предварителното натоварване и преди смазване според ISO 606:2015.
Дължината на веригата е едно от най-важните ѝ размерни параметри.
Ако веригата е твърде дълга или има прекомерна вариация, това може да повлияе на:
· Захващането на зъбчатите колела
· Напрежение на веригата
· Точност на предаването
· Вибрация
· Шум
· Съвместимост на веригите в паралел
· Обща производителност на предаването
Обаче измерването на веригата преди предварително натоварване може да не отразява окончателното стабилизирано размерно състояние.
Следователно стандартът предвижда измерването на дължината на веригата да се извършва след предварителното натоварване, но преди смазване.
Това осигурява по-съгласуван референтен режим за размерен контрол.
Когато хората говорят за дължина на веригата, често използват термина:
Удължаване на веригата
Но има важно разграничение.
Новата верига, която е подложена на предварително натоварване, не е същото като износената верига, която е работила хиляди часове.
По време на експлоатацията удължаването на веригата се свързва предимно с износването в областите на шарнирното съчленение между осите и бушоните.
С течение на времето износването увеличава ефективния стъпка на веригата.
Това се различава от контролираната размерна стабилизация, постигната чрез предварително натоварване при производството.
Следователно:
Предварително натоварване при производството ≠ удължаване поради износване по време на експлоатация
Това разграничение е много важно при обясняването на качеството на веригата на клиентите.
Един от ключовите предимства на предварителното натоварване е, че то помага за установяване на стабилно референтно състояние за окончателна инспекция.
Представете си две нови вериги.
И двете са сглобени от компоненти, които отговарят на техните индивидуални размерни допуски.
Преди предварителното натоварване сглобените им размери може да не са напълно еднакви.
След контролираното предварително натоварване компонентите се поемат по-последователно.
Производителят след това може да измери дължината на веригата при зададените измервателни условия.
Това помага за подобряване на последователността от една производствена партида към друга.
След предварителното натоварване веригата може да се измери, като се приложи зададена измервателна сила.
ISO 606:2015 определя минималните стандартни измерителни дължини в зависимост от размера на веригата.
Например, за определени по-малки размери на веригата стандартната измерителна дължина е поне 610 mm , докато по-големите приложими размери на веригата изискват минимална стандартна дължина от 1 220 мм.
Веригата се поддържа по цялата си дължина и се прилага предвидената измерителна сила.
Измерената дължина след това се сравнява с приложимата номинална дължина и допуск.
Този процес помага да се провери съответствието по размери.
Стъпът на веригата е едно от най-важните измерения на ролкова верига.
За стандартна ролкова верига стъпът представлява разстоянието между съответстващи точки на съседни верижни възли.
Стъпката на веригата трябва да съответства на зъбчатото колело.
Ако стъпката е неправилна, веригата не може правилно да се задейства със зъбчатото колело.
Това може да доведе до:
· Лошо задействане
· Увеличена вибрация
· Аномален шум
· Ускорено износване
· Намалена ефективност на предаването
Следователно контролът на дължината на веригата и размерите, свързани със стъпката, е от съществено значение.
Предварителното натоварване и последващата валидация на размерите допринасят за този производствен контролен процес.
Ролерната верига и зъбчатото колело винаги трябва да се разглеждат като съвместима предавателна система.
Стъпът на веригата трябва да съответства на стъпът на зъбчатото колело.
Диаметърът на ролката, вътрешната ширина и други размери също трябва да са съвместими.
Когато веригата има стабилни размери, тя може по-последователно да взаимодейства със зъбчатото колело.
Това е особено важно при приложения, свързани с:
· Висока скорост
· Големи междинни разстояния
· Многонишкови вериги
· Непрекъсната работа
· Прецизно предаване
· Автоматизирани машини
За двойни и тройни вериги размерната съвместимост става още по-важна, тъй като няколко верижни реда трябва да работят заедно.
Ролерните вериги могат да се доставят като:
Simplex
Един ред ролки.
Duplex
Два реда.
Триплекс
Три реда.
С увеличаването на броя на редовете размерната съвместимост става все по-важна.
Ако няколко реда нямат достатъчно съвместими размери, разпределението на товара може да стане неравномерно.
Това може да доведе до един ред да поема по-голям товар от друг.
Затова контролът на производството става особено важен за веригите с множество краища.
ISO 606 също определя изискванията за размерите на веригите и валидацията на дължината за тези типове вериги.
Предварителното натоварване не трябва да се разглежда като изолирана производствена операция.
То е част от по-широката система за контрол на качеството.
Професионален процес за производство на вериги може да включва:
Инспекция на суровини
↓
Штамповане / Формоване
↓
Термообработка
↓
Машинна обработка на компоненти
↓
Размерна инспекция
↓
Сглобяване на вериги
↓
Предварително натоварване
↓
Валидация на дължината
↓
Смазване
↓
Крайна проверка
↓
Опаковки
Всеки етап допринася за крайното качество на продукта.
Точният ефект зависи от конструкцията на веригата и производствения процес.
Обаче без подходящ контролиран процес на предварително натоварване веригата може да има по-малко стабилно сглобено състояние при извършване на окончателните размерни измервания.
Това може да затрудни контрола върху размерната последователност.
За промишленото производство в големи обеми повтаряемостта е изключително важна.
Клиентите могат да закупуват хиляди метра верига.
Веригата трябва да поддържа последователни размери от една партида към друга.
Следователно производствени процеси като предварителното натоварване и проверката на дължината са важни части от осигуряването на качество.
Тази точка заслужава повторение.
Производителят не бива да казва:
„Ние предварително натоварихме веригата, затова знаем нейната здравина на опън.“
Това е неправилно.
Предварителното натоварване и изпитанията за здравина на опън имат различни цели.
Предварително натоварване:
Контролирано натоварване за стабилизиране по време на производството и потвърждаване на размерите.
Опънно изпитване:
Разрушително натоварване за определяне на здравината на опън.
Динамично изпитване:
Оценка на работата на веригата при зададени циклични натоварвания.
ISO 606:2015 отделно определя тези изисквания за производителност.
Професионална система за контрол на качеството на вериги може следователно да използва множество видове инспекции и изпитвания.
Съществува директна връзка между двете в изискването на ISO 606.
Предварителното натоварване се задава като процент от минималната здравина при опън на веригата.
Това означава, че когато размерът или спецификацията на веригата се променят, съответното изискване за предварително натоварване също може да се промени.
Например:
Верига A
Минимална здравина при опън = 30 kN
Минимално предварително натоварване = 9 kN
Верига B
Минимална здравина на опън = 60 kN
Минимално предварително натоварване = 18 kN
Отново, това са опростени примери, които демонстрират връзката.
Фактическите стойности трябва да се вземат от съответната спецификация за вериги.
При закупуването на промишлени ролкови вериги купувачите често задават въпроса:
„Каква е здравината на опън?“
Това е добър въпрос.
Но за по-пълна техническа оценка купувачите могат също така да попитат:
· Предварително натоварена ли е веригата?
· Кой стандарт се използва?
· Как се контролира предварителното натоварване?
· Дължината на веригата се измерва ли след предварителното натоварване?
· Каква сила за измерване се използва?
· Какви са допуските за размерите?
· Достъпни ли са протоколите от инспекцията?
· Подходяща ли е веригата за непрекъсната промишлена експлоатация?
Тези въпроси помагат да се различи професионален доставчик на предавателни вериги от обикновен търговски доставчик.
Tianjin Haorongshengye Electrical Equipment Co., Ltd. се занимава с промишлени предавателни компоненти, включително:
· Ролерова верига
· Зъбчато колело
· Предавка
· Зъбчато рейка
· Синхронен ремък
· Синхронно шкиво
· Компоненти, изработени чрез CNC
Според официалния уебсайт на компанията, HaoRong е основана в Тяньцзин през 2008 г. и притежава обширен опит в производството и експорта. Компанията твърди, че работи със собствена фабрика-източник, приема стандартни и OEM продукти и предоставя персонализирани решения според чертежите и техническите изисквания на клиентите. Уебсайтът й също подчертава качествената гаранция CE и ISO 9001, както и оборудването за CNC производство.
За клиентите на индустриални вериги важният въпрос не е просто дали един доставчик може да осигури верига.
Важният въпрос е дали доставчикът разбира взаимовръзката между:
Дизайн на веригата → Производство → Предварително натоварване → Дименсионална валидация → Изпитания → Приложение
Надеждната ролкова верига изисква повече от едно изпитание.
Пълен подход за контрол на качеството може да включва:
Контрол на материалите
Проверка на класа и съответствието на материала.
Контрол на размерите
Проверка на стъпката, дебелината на плочите, диаметъра на ролките, вътрешната ширина и други критични размери.
Контрол на термичната обработка
Осигуряване на подходящите механични свойства.
Контрол на сглобяването
Осигуряване на правилната сглобка на пиновете, бушоните, ролките и плочите.
Предварително натоварване
Прилагане на контролирано опънато усилие, за да се стабилизира сглобената верига.
Валидация на дължината
Измерете дължината на веригата след предварително натоварване при зададените условия.
Тегови изпитвания
Проверете разрушителната здравина при опън, когато това е задължително.
Динамичен тест
Оценете динамичната здравина според приложимите изисквания за изпитания.
Така веригата се превръща от съвкупност от отделни компоненти в контролиран промишлен продукт за предаване.
Нека обобщим тези три понятия.
| Артикул | Цел | Веригата е разрушена? |
| Предварително натоварване | Стабилизирайте веригата и подкрепете валидирането на размерите | No |
| Тегови изпитвания | Определете разрушителната здравина при опън | Да |
| Полезен товар | Фактическото работно натоварване в машината | No |
Тази таблица е изключително важна за инженерите и екипите по набавки.
Не използвайте пределната здравина на опън като работно натоварване.
Не използвайте предварителното натоварване като работно натоварване.
Работното натоварване трябва да се определи според действителното приложение на веригата и подходящите инженерни данни.
И така, защо новата ролкова верига трябва да бъде предварително натоварена?
Защото професионалното производство на вериги не е просто сглобяване на стоманени плочи, пинове, бушони и ролки.
Веригата трябва да постигне стабилни и възпроизводими механични размери.
Предварителното натоварване помага да се установи контролирано състояние преди окончателната проверка на дължината на веригата.
Според ISO 606:2015 съответстващите вериги се предварително натоварват с минимална сила на опън, еквивалентна на 30 % от посочената минимална здравина на опън, а измерването на веригата се извършва след предварително натоварване и преди смазване.
Но запомнете:
Предварителното натоварване не е изпитание на опън.
Предварителното натоварване не е изпитание за счупване.
Предварителното натоварване не е допустима работна товароподемност.
То е един важен елемент от професионалния процес на производство и контрол на качеството на ролкови вериги.
Надеждна верига започва с добри материали.
Добри материали изискват контролирано производство.
Контролираното производство изисква точна сглобка.
А точната сглобяване изисква професионална инспекция и тестване.
В Tianjin Haorongshengye ние се фокусираме върху индустриални предавателни компоненти и OEM решения за клиенти по целия свят.
Ако търсите индустриални ролер вериги, зъбчати колела или персонализирани предавателни компоненти, свържете се с HaoRong за технически консултации и OEM решения.
Благодарим ви, че гледахте.
Абонирайте се за нашия канал, за да получавате още професионално съдържание за:
Ролер вериги, зъбчати колела, предавки, зъбчати рейки, синхронни ремъци, синхронни шкиви и индустриални предавателни компоненти.