EN
גנטרי CNC לעיבוד עץ אינו דורשת כוח הפעלה גבוה יחסית לסטנדרטים של עומסים. מסילת שיניים באורך 3 מטרים המניעה חצוץ דרך פאנל MDF דורשת רק שבריר קטן מהכוח הנדרש לשולחן פלזמה או למנוף בניין.
ועם זאת, מסילות השיניים והגלגלים בשימוש בעיבוד עץ נopies מהר יותר מאשר במכונות המבצעות עבודות כבדות בהרבה. הסיבה לכך אינה קשורה כלל לכוח.
במיוחד אבק MDF הוא עדין, קשה ומופיע בכל מקום. הוא מכיל רזין מקובע וכן סיבי עץ, והחלקיקים של הרזין קשיחים יותר مما שאפשר לצפות ממוצר עץ.
כאשר אבק זה נופל על מסילת שיניים משומנת, הוא לא נדחה. הוא דבוק לשמן, והשמן מחזיק אותו נגד צד השן בזמן שגלגל השיניים מתגלגל עליו. התוצאה היא תרכובת מגררת הפועלת בין שתי משטחים פלדיים תחת עומס, אלפי פעמים בכל משמרת.
זה הופך את המלצת השמנים הרגילה. על מכונת עיבוד מתכת נקייה, כמות גדולה יותר של שמן פירושה פחות בלאי. על מכונת עיבוד עץ, כמות גדולה יותר של שמן יכולה למשמע בלאי גדול יותר, משום שהשמן הוא מה שמחזיק את החומר הגס.
בשימוש יישומי ננקטים שלוש גישות:
ריצה יבשה – ללא שמן כלל, תוך קבלת בלאי גבוה יותר של פלדה על פלדה, בתמורה לכך שלא יאחז אבק. עובד על מכונות עבודה קלה עם שיניים מוקשות. השיניים יבלו, אך הבלי יהיה צפוי ולא יתבצע דרך חיטוט.
שימום מינימלי עם ניקוי קבוע. שכבה דקה, שנמחקת ומיושמת מחדש לפי לוח זמנים. שיטה יעילה, אך תלויה בכך שהלוח הזמנים אכן ייעשה.
שימום אוטומטי עם מחבר. מחבר מבד או מברשת לפני השן, שמנקה את האבק, ולאחריו יישום שמן בכמות מבוקרת. זו התשובה הנכונה במכונות ייצור, והיא מה שמשתמשות בו קווי עיבוד הלוחות הטובים יותר.
בכל מסלול, הדרישה המכנית זהה: הסיפון חייב להיות נגיש לניקוי. סיפון שנטמן בחריץ שאיש לא יכול להגיע אליו יתמלא באבק מודח ללא קשר לאסטרטגיה של שמיירה.
איך שלושת הגישות נראות בפועל:
| גישה | מנגנון הבלאי | חליפות | חולשה |
| ריצה יבשה | פלדה על פלדה, צפוי | משימה קלה, סיפונים מוקשים, חילוץ לקוי | קצב נזק בסיסי גבוה יותר |
| שימור מינימלי + ניקוי מתוכנן | נמוך, אם התוכנית נשמרת | חנויות קטנות, מכונה אחת או שתיים | נכשלת לחלוטין כאשר דוחים את הניקוי |
| שימון אוטומטי עם מנקה לפני הגליל | הנמוך ביותר | מכונות ייצור, משמרות מרובות | עלות ההון הגבוהה ביותר, המנקה דורש החלפה |
בגנטרי לעיבוד עץ, יש להתקין את השיניים כלפי מטה או לצדדית בכל מקום שמאפשר העיצוב. שיניים כלפי מעלה יוצרים תעלה לאיסוף אבק.
זה נשמע ברור, אך מתעלמים ממנו באופן שגרתי, משום שהתקנת שיניים כלפי מעלה היא לעיתים קרובות הקלה ביותר לבונה של המכונה. עלות התיקונים נופלת על המשתמש הסופי לאחר שנתיים.
במקרים שבהם התקנת שיניים כלפי מעלה אינה ניתנת להימנע, כיסוי בלוז או חתך מברשות מעל השיניים שווה את העלות.
לעיבוד עץ אין צורך בדיוק של מכונות עיבוד מתכת. סובלנות החיתוך בעבודת לוחות נמדדת בדרך כלל בעשיריות מילימטר, לא במיקרונים, והחומר עצמו נע בהתאם לרמת הרטיבות יותר מאשר שגיאת הנעה.
גלגל שיניים מדורג, מודול 2, 32 שיניים, למכונות עיבוד עץ
זה חשוב מסחרית כי זה אומר שלא ينبغي לדרוש רמת איכות גבוהה מדי של שיניים. שיניים מוקשות ומעובדות במדורג גבוה לפי תקן דין יקרות פי כמה משיניים מעובדות באיכות טובה, ובמכונות עיבוד פאנלים ההבדל נעלם בתוך סטיית הכלים והחומר.
היכן שרמת האיכות הגבוהה של השיניים מצדיקה את עלותה:
·ייצור מבוסס חתכים מרובים עם חלקים קטנים, כאשר השגיאה המצטברת לאורך גזירה של לוח היא קריטית
· מכונות עם ציר ארוך בהן שגיאות החיבור בין קטעי השיניים מצטברות
·מכונות חמש צירים וראשי עיבוד מרובים בהן שגיאות מיקום מתווספות דרך הגאומטריה של הראש
היכן שזה לא משנה:
· חיתוך ונקוב כללי של פאנלים
· מכונות שבהן סטיית הציר תחת עומס עולה על שגיאת הפעלה בכל מקרה
אנו מוכרות את שתיהן. התשובה האמינה היא שרוב המניעים לעיבוד עץ בעלי שלושה צירים מטופלים היטב על ידי רכבות באיכות בינונית, והכסף טוב יותר להוציא על הגנת אבק מאשר על דרגת דיוק.
רכבות ספירליות פועלות בשקט רב יותר ומשתלבות באופן חלק יותר, מה שחשוב במעבדה בה האופרטור עומד ליד המכונה כל היום.
ההחלפה היא בכוח צירי. רכבת ספירלית יוצרת כוח לאורך ציר השיניים שפרופורציונלי לכוח המשיקי, והמסבים של השיניים חייבים לשאת אותו. במכונה שתוכננה לרכיבות ישרות, התקנת רכבת ספירלית ללא בדיקת סידור המסבים גורמת לתקלות מוקדמות במסבים.
בעיצובים חדשים של מכונות לעיבוד עץ, רכבת ספירלית בדרך כלל שווה את זה. הפחתת הרעש היא אמיתית והעומסים קטנים מספיק כדי שהכוח הצירי יהיה ניתן לניהול.
מכונות עיבוד עץ לרוב כוללות ציר X ארוך, באורכים נפוצים של 3 עד 6 מטרים במרחבים חותכים. זה פירושו שרשועה מחוברת, וכל חיבור מהווה סיכון לשגיאת טווח.
שני נקודות פרקטיות:
מספר קטן יותר של קטעים ארוכים עדיף על פני מספר רב של קטעים קצרים. כל חיבור תורם לשגיאה. שלושה קטעים באורך שני מטרים יאצרו פחות שגיאות מאשר שנים־עשרה קטעים באורך 500 מ״מ.
לחיבורים יש צורך בהזנה מדויקת, לא רק בחיזוק באמצעות ברגים. השיטה הסטנדרטית משתמשת בגלגל שיניים מדיד או בקטע רשועה מסדרה ראשית שמתארך על פני החיבור בעת החיזוק, כדי שהטווח בין השיניים ימשיך באופן תקין דרך החיבור. החיזוק של שני קטעים לצלע ישרה לכאורה, תוך תקווה שזו תהיה הפעולה הנכונה — זו הדרך שבה מקבלים מכונה שאובדת את המיקום שלה בנקודה מסוימת לאורך מסלול התנועה שלה.
במכונות עיבוד עץ, גלגל השיניים לרוב נבלע לפני הרשועה, משום שכל שן בגלגל שיניים מתנגנת מאות פעמים יותר מאשר כל שן נתונה ברשועה.
זה נוח. גלגל השיניים הוא החלק הזול יותר וקל יותר להחלפה. זה גם אומר החלפת פיניון משומש על רדקס משומש היא טעות: צורת השיניות של הפיניון החדש אינה מתאימה לצורת השיניות של הרדקס המשומש, המגע מתמקד באזור קטן, והפיניון החדש נ wears במהירות.
אם הרדקס משומש במידה שמביאה להופעת מדרגה נראית בקו הפעולה, יש להחליף את שניהם.
הגדרה פרקטית לרדקס CNC לעיבוד עץ:
| החלטה | המלצה | סיבה |
| הקשחה של השיניות | שיניות מקושחות | חישוף אבק הוא מנגנון החישוף הדומיננטי |
| דרגת איכות | תיכונית, אלא אם היעד דורש דיוק גבוה יותר | התנועה של החומר והסחיפה של הכלים חורגים מהשגיאה המותרת במרבית העבודות על לוחות |
| כיוון השיניות | התקנה כלפי מטה או לצד | התקנה עם השיניות כלפי מעלה מאגרת אבק |
| אורך הקטע | הארוך ביותר האפשרי, עם מיעוט החיבורים | כל חיבור תורם לשגיאת הפס |
| מקור הפיניון | אותו ספק כשלשדרה | צורות השיניות חייבות להתאים |
| פּרוֹפִיל | הליקלי בעיצובים חדשים | שקט יותר; בדוק את מיסביה של התרנלה נושאות את הדחף הצירי |
| שימור | הוחלט על אסטרטגיית בקרת האבק | שימון ללא בקרת אבק מאיץ בלאי |
האם עלי לשמן את השיניים במכונת ה-CNC שלי?
זה תלוי בבקרת האבק שלך. עם שאיבה טובה ומערכת ניגוב, שימון קל מאריך את משך החיים. עם בקרת אבק לקויה ואין ניגוב, השמן יכול להאיץ את הבלאי על ידי החזקת חומר קשוח על השיניים. הרבה מכונות עץ רצות יבשות בכוונה.
המכונה שלי מאבדת מיקום באותה נקודה כל פעם. מה זה?
ככל הנראה חיבור של השיניים. בדוק את החיבור בנקודה הזו בתנועה; שגיאת פסיעה בנקודת החיבור יוצרת בדיוק את הסימפטום הזה.
האם שיניים מוקרות ומדורסות שוות את זה במכונת חיתוך פנלים?
בדרך כלל לא עבור דיוק, אבל הקריה שווה את זה לעמידות בבלאי בסביבה עפתי. ניתן לדרוש שיניים מוקרות מבלי לשלם עבור דרסה לאחר הקריה.
באיזו תדירות יש להחליף את הגליל?
כשנוצר פער חזרה מורגש או כשנראים שלבים של בלאי על צידי השיניים. אין מספר קבוע של שעות; זה תלוי לחלוטין בהבעה לאבק ובסגנון השמירה.
האם אפשר להשתמש באותה שיננית כמו במכונה לעיבוד מתכת?
מכנית – כן. עדיפויות המפרט שונות: לעיבוד מתכת חשובת מדויקות, לעיבוד עץ חשובת קשיחות הפנים וסבילות לאבק.
למה השיננית בולעת באופן לא אחיד לאורך האורך שלה?
בגלל שהמכונה מבלה את רוב זמנה בחלק מסוים של הטווח. זה תופעה נורמלית. זה הופך לבעיה כאשר אזור הבלאי יוצר פער חזרה מספיק גדול כדי להשפיע על איכות החיתוך, בעוד ששאר השיננית תקינה; בשלב זה השיננית נדחתת, גם אם מרביתה עדיין חדשה.
חברת טיאנג'ין האורונגשנגיה לציוד חשמלי בעמ. מייצרת שיניים ישרות ומעגליות למכונות עיבוד עץ, יחד עם גלגלים מתאימים, במחלקות איכות מ-DIN 10 ועד DIN 5, עם שיניים מוקשות. ספרו לנו באילו אורך של מבנה תחתון (גנטרי) ובאילו צורה נשלטת האבק, ונמליץ על مواصفות שיעמדו בסביבה ולא רק תיראו טובות בדפי נייר.
