EN
Koka apstrādes CNC gredzena pārvads nav smaga slodze pēc slodzes standartiem. Trīs metru gara frēzmašīna, kas griež MDF, prasa tikai nelielu daļu no tā, kas nepieciešams plazmas galdam vai būvniecības celtnim.
Tomēr zoba un zobrata pārnesums koka apstrādes iekārtās nodilst ātrāk nekā mašīnās, kas veic daudz smagāku darbu. Iemesls nav saistīts ar spēku.
Īpaši MDF putekļi ir smalki, cieti un visur. Tie satur sacietējušu sveķu maisījumu kā arī koka šķiedras, un sveķu daļiņas ir cieteras, nekā varētu sagaidīt no koka produkta.
Kad šis putekļu daudzums nokrīt uz smērta zobrata, tas netiek aizpūsts prom. Tas pielīp pie eļļas, un eļļa to tur pret zobrata sānu virsmu, kamēr zobrats pa to rit. Rezultātā rodas līdzīgs polēšanas maisījums, kas darbojas starp divām tērauda virsmām slodzes apstākļos tūkstošiem reižu katrā darba maiņā.
Tas ir pretēji parastajiem smēršanas ieteikumiem. Uz tīras metālapstrādes mašīnas vairāk eļļas nozīmē mazāku nodilumu. Kokapstrādes mašīnā vairāk eļļas var nozīmēt lielāku nodilumu, jo tieši eļļa notur abrazīvo vielu.
Praksē izmanto trīs pieejas:
Darbība bez smērvielas. Vispār netiek izmantota nekāda smērviela, pieņemot lielāku tērauda pret tēraudu nodilumu, lai nepaturētu putekļus. Darbojas vieglās slodzes mašīnās ar cietinātiem zobratiem. Zobrats nodilst, bet tas notiek prognozējamā veidā, nevis notiek polēšana.
Minimāla smēršana kopā ar regulāru tīrīšanu. Plāna eļļas kārtiņa, ko noslauka un atkal uzklāj pēc noteikta grafika. Efektīva, taču tā efektivitāte ir atkarīga no grafika faktiskas ievērošanas.
Automātiska smēršana kopā ar slaucītāju. Vilna vai sukuļa tīrītājs pirms zobrata noņem putekļus, kam seko mērīta smērvielas uzklāšana. Tas ir pareizais risinājums ražošanas iekārtās un to izmanto labākās panelu apstrādes līnijas.
Neatkarīgi no izvēlētā ceļa mehāniskais prasījums ir viens un tas pats: zobrats jābūt pieejamam tīrīšanai. Zobrats, kas iegremdēts kanālā, kurā neviens nevar tam piekļūt, piepildīsies ar sablīvētiem putekļiem neatkarīgi no izvēlētās smēršanas stratēģijas.
Kā trīs pieejas salīdzinās praktiski:
| Piegājiens | Nolietojuma mehānisms | Kostūmi | Vājums |
| Sausā darbība | Tērauds uz tērauda, paredzama | Viegla slodze, cietināti zobrati, vāja izvadīšana | Augstāka pamata nodiluma ātrums |
| Minimāla smēršana + grafikā noteikta tīrīšana | Zema, ja grafiks tiek ievērots | Mazas darbnīcas, viena vai divas iekārtas | Fails pilnībā, ja netiek veikta tīrīšana |
| Automātiska smērviela ar svārsta mehānismu pirms zobrata | Zemākais | Ražošanas mašīnas, vairāku maiņu darbs | Augstākās kapitāla izmaksas, svārsta mehānisma nomaiņa ir nepieciešama |
Kokapstrādes portāla mašīnā uzstādiet zobratu tā, lai zobeni būtu vērsti uz leju vai sāniski, kur vien konstrukcija to ļauj. Zobeni, kas vērsti uz augšu, veido putekļu savākšanas iespēju.
Šis izklausās acīmredzams, taču to regulāri ignorē, jo zobenu uz augšu novietojums bieži vien ir visvienkāršākais mašīnas būvētājam. Uzturēšanas izmaksas beigās nonāk galalietotāja plecos divus gadus vēlāk.
Tur, kur zobenu uz augšu novietojums ir neatvairāms, zvana pārsegs vai suku blīve virs zobrata ir vērta izdevumu.
Kokapstrādei nav nepieciešama mašīnrīku precizitāte. Griešanas pieļaujamā kļūda paneļu apstrādē parasti tiek mērīta desmitdaļās milimetra, nevis mikronos, un pats materiāls maina savu izmēru mitruma ietekmē vairāk nekā piedziņas kļūda.
Modulis 2, 32 zobi apstrādāts zobrats koka apstrādes mašīnām
Tas ir komerciāli svarīgi, jo tas nozīmē, ka jūs nevajadzētu pārmērīgi prasīt zobrata kvalitātes klasi. Cietināts un apstrādāts zobrats augstā DIN klasē maksā vairākas reizes vairāk nekā kvalitatīvi frezēts zobrats, bet panelu maršrutētājā starpība pazūd instrumenta izliekumā un materiālā.
Vietas, kur augstāka zobrata kvalitāte attaisno savu cenu:
·Ražošana, pamatojoties uz iegultajiem elementiem mazāku detaļu gadījumā, kad kumulatīvā kļūda visā lapā ir būtiska
· Mašīnas ar garām gantrijām kur zobratu savienojumu kļūdas kumulējas
·Piecu ass un agregātgalvas kur pozicionēšanas kļūda pastiprinās caur galvas ģeometriju
Vietas, kur tā neatbilst:
· Vispārīga panelu griešana un urbšana
· Mašīnas, kurās vārpsta novirzās vairāk nekā piedziņas kļūda pat slodzes apstākļos
Mēs pārdodam abus. Godīgā atbilde ir tāda, ka lielākā daļa trīsassu koksnes apstrādes maršrutētāju labi darbojas ar vidējas kvalitātes zobratiem, un nauda ir izdevīgāk tērēt putekļu aizsardzībai nekā precizitātes klasei.
Spirālveida zobrati darbojas klusāk un saķeras gludāk, kas ir svarīgi darbnīcā, kur operators visu dienu stāv mašīnas blakus.
Tomēr ir kompromiss — ass virziena spēks. Spirālveida zobrats rada spēku pa zobratu ass virzienu, kas ir proporcionāls tangenciālajam spēkam, un šo spēku jāuzņem zobratu bultskrūvju paliktni. Ja mašīnā, kas projektēta taisniem zobratiem, tiek uzstādīti spirālveida zobrati, bet nepārbauda paliktnu izkārtojumu, tas var izraisīt paliktnu agrīnu bojāšanos.
Ja tiek veidota jauna koksnes apstrādes mašīna, parasti ir vērts izvēlēties spirālveida zobratus. Trokšņa samazināšana ir reāla, un slodzes ir tik mazas, ka ass virziena spēks ir kontrolējams.
Kokapušu mašīnām bieži vien ir garas X ass, un 3–6 metru garums ir parasts paneļu frēzētājiem. Tas nozīmē zobrata savienojumu, un katrs savienojums var radīt soli kļūdu.
Divi praktiski punkti:
Mazāk, bet garākas daļas ir labākas nekā daudzas īsākas daļas. Katrs savienojums pievieno kļūdu. Trīs 2 metrus garas daļas uzkrāj mazāk kļūdu nekā divpadsmit 500 mm garas daļas.
Savienojumiem nepieciešama pareiza izlīdzināšana, ne tikai piespraušana ar skrūvēm. Standarta metode izmanto kalibrēšanas zobratu vai parauga zobrata daļu, kas pārklāj savienojumu piepiešanas laikā, tādējādi nodrošinot pareizu zobu soli caur visu savienojumu. Divu daļu piespraušana pie nomināli taisnas sijas un cerības uz labu laimi ir veids, kā iegūt mašīnu, kas zaudē pozīciju vienā konkrētā vietā tās gaitā.
Kokapušu mašīnā zobrats parasti nodilst ātrāk nekā zobrats, jo katrs zobrata rats sadarbojas simtiem reižu vairāk nekā jebkurš atsevišķs zobrata zobis.
Tas ir ērti. Zobrats ir lētāka daļa un to vieglāk nomainīt. Tas arī nozīmē aizvietot nodilu zobrata zobu uz nodilas zobratskavas ir kļūda: jaunā zobrata zobu profils nesakrīt ar nodilās zobratskavas profilu, kontaktā koncentrējas mazā platībā un jaunais zobrats ātri nodilst.
Ja zobratskavā pie dalījuma līnijas redzams redzams solis, aizvietojiet abus komponentus.
Praktiski norādījumi koksnes apstrādes CNC zobratskavai:
| Lēmums | Ieteikums | Iemesls |
| Zobu cietināšana | Cietināti zobi | Aizsargpulvera abrazija ir dominējošais nodilšanas mehānisms |
| Kvalitātes klase | Vidējā līmeņa, ja vien lietojumprogrammai nav nepieciešama augstāka kvalitāte | Materiāla pārvietošana un rīka novirze pārsniedz vadības kļūdu lielākajai daļai panelu darbiem |
| Zobu orientācija | Uz leju vai sāniski vērsta | Zobiem uz augšu montēšana savāc putekļus |
| Sadales garums | Garākais praktiskais, mazāk savienojumu | Katrs savienojums veicina soļa kļūdu |
| Zobrata avots | Tas pats piegādātājs kā zobratsliecei | Zobu profili ir jāsakrīt |
| Profils | Heliķveida uz jaunām konstrukcijām | Klusāks; pārbaudiet zobratu bultskrūvju paliktnus, kas uzņem ass virziena spēku |
| Lubrication | Noteikts kopā ar putekļu kontroles stratēģiju | Smērviela bez putekļu kontroles paātrina nodilumu |
Vai man vajadzētu smērt zobratu savā CNC frēzmašīnā?
Tas ir atkarīgs no jūsu putekļu kontroles. Ar labu izsūkšanu un tīrītājsistēmu viegla smēršana pagarinās kalpošanas laiku. Ar sliktu putekļu kontroli un bez tīrītājsistēmas smērviela var paātrināt nodilumu, noturot abrazīvu pret zobiem. Daudzas koksnes apstrādes mašīnas darbojas nesmērta nolūkā.
Mana mašīna zaudē pozīciju vienmēr vienā un tajā pašā punktā. Kas tas ir?
Gandrīz noteikti zobrata savienojums. Pārbaudiet savienojumu šajā ceļa punktā; pieskāriena kļūda savienojumā rada tieši šo simptomu.
Vai sacietējis un noslīpēts zobrats ir vērts panelu frēzmašīnai?
Parasti ne precizitātes dēļ, bet sacietēšana ir vērta nodilumizturības uzlabošanai putekļainā vidē. Varat norādīt sacietējušus zobus, nepievienojot papildu maksājumu par pēcsacietēšanas slīpēšanu.
Cik bieži jānomaina zobrats?
Tad, kad kļūst pamanāms spēles lielums vai zobu sāniem redzami redzami nodiluma soļi. Nav universāla stundu skaita; tas pilnībā ir atkarīgs no putekļu iedarbības un eļļošanas prakses.
Vai varu izmantot to pašu zobnratu kā metālapstrādes mašīnā?
Mehāniski jā. Specifikāciju prioritātes atšķiras: metālapstrāde vairāk vērtē precizitātes klasi, koka apstrāde vairāk vērtē virsmas cietību un putekļu izturību.
Kāpēc mana zobrata nodilums gar garumu ir nevienmērīgs?
Tāpēc, ka mašīna lielāko daļu laika darbojas tikai daļā no nobraukuma. Tas ir normāli. Tas kļūst par problēmu tad, kad nodilušajā zonā rodas pietiekams spēles lielums, lai ietekmētu griezuma kvalitāti, kamēr pārējā zobrata daļa ir labā stāvoklī; šajā brīdī zobrata jāizmet, pat ja lielākā tā daļa nav nodilusi.
Tianjin HaoRongShengYe Electrical Equipment Co., Ltd. ražo zobratus un tiem atbilstošus zobratu ratus koksnes apstrādes mašīnām — taisnus un spirālveida, kvalitātes klasēs no DIN 10 līdz DIN 5 ar cietinātiem zobiem. Paziņojiet mums gantri garumu un savu putekļu kontroles sistēmu, un mēs ieteiksim specifikāciju, kas iztur vides ietekmi, nevis tikai labi izskatās uz papīra.
