Mga Materyales para sa Timing Pulley: Aluminium, Steel o Plastic, at ang Panlilinlang ng Anodising

Karamihan sa mga katanungan tungkol sa timing pulley ay nagtutukoy sa profile at bilang ng ngipin, ngunit iniwan ang materyal na walang tukoy, o sinasabi lamang na "aluminium" nang walang karagdagang paglalarawan. Karaniwang sapat ito para sa mababang karga ng conveyor. Nagdudulot ito ng problema kapag ang drive ay mabilis, mainit, basa, o nagdadala ng tunay na torque.

Narito ang aktuwal na benepisyo ng bawat materyal, kasama ang opisyal na datos.

Aluminium: ang karaniwang pagpipilian, at ang kanyang limitasyon

Ang mga tagagawa ng pulley ay nakalista ang 6061, 6082, 7075, 6063, at mga grado na madaling pahiramin tulad ng 2011 at AlCuMgPb. Ang 6061-T6 ang pinakakaraniwang ginagamit.

Opisyal na katangian ng 6061-T6:

Ang numero na mahalaga ay ang hardness. ang 93 hanggang 95 HB ay malambot. Ang isang timing belt ay may mga tensile cord at isang fabric o rubber tooth face, at ang fabric ay abrasive. Kapag pinatakbo ang isang belt sa bare aluminium teeth nang matagal na panahon habang naka-load, unti-unting nawawala ang aluminium, lumalawak ang tooth profile, at tumataas ang backlash.

Kaya nga umiiral ang anodising sa mga pulley, at dito kadalasang nabibihag ang maraming tao.

Anodising: ang hardness na gusto mo, ang growth na kailangan mong isama sa disenyo

May dalawang uri na mahalaga, pareho sa ilalim ng MIL-PRF-8625:

Surface hardness ng bare, anodised, at hard anodised aluminium.

Laban sa hilaw na 6061 sa 93 hanggang 95 HB, na isang malaking pagpapabuti. Ang Type III hardcoat ang pamantayan para sa isang pulley na kailangang mabuhay sa abrasibong kontak ng belt.

Ngayon ang bitag. Ang anodising ay hindi isang coating na inilalagay sa itaas ng bahagi. Ito ay nagbabago sa ibabaw, at lumalaki:

Ang anodizing ay lumalaki ng 50% pababa sa materyal (pagpasok) at 50% palabas (pagtataas).

Ang paglaki ng sukat ay humigit-kumulang na 50% ng kabuuang kapal ng coating bawat gilid.

Ginawa mula sa opisyal na halimbawa: isang Type II coating na may kabuuang 0.5 mil ay nagbibigay ng humigit-kumulang na 6.35 µm na pagtataas bawat gilid, 6.35 µm na pagpasok, at kabuuang pagbabago sa diameter na humigit-kumulang na 12.70 µm. Para sa Type III na may 2.0 mils, inaasahan ang humigit-kumulang na 1.0 mil bawat gilid.

Sa isang timing pulley, ang paglaki ay nasa mga gilid ng ngipin. Isang pulley na may matigas na coating na hinagis sa mga sukat na pangkalahatan bago ang anodising ay lumalabas mula sa tangke na may mas makitid na espasyo sa bawat ngipin kaysa sa nakadisenyo. Sa mga detalyadong pitch profile tulad ng T2.5 o AT3, ang ilang mikron sa bawat gilid ay isang makabuluhang bahagi ng espasyo sa ngipin.

Ang solusyon ay simple ngunit kailangang sinadya: i-hagis ang anyo ng ngipin nang mas maliit kaysa sa inaasahang paglaki, o tukuyin ang huling sukat pagkatapos ng anodising at hayaan ang machinist na i-back-calculate. Ang hindi gumagana ay ang paghahagis sa sukat na pangkalahatan, pagkakaroon ng matigas na coating, at pag-asa lamang.

Kung nag-o-order ka ng mga pulley na may matigas na coating, ipaalam kung ang iyong mga sukat ay bago o pagkatapos ng coating. Itinatanong namin ito sa bawat order ng hardcoat dahil ang sagot ay nagbabago sa toolpath.

Steel: kapag hindi sapat ang aluminium

Karaniwang mga tawag para sa mga steel timing pulley ay C45E, 1045, S45C, at 45# steel.

Aluminium timing pulley na may T10 profile

Inilathala ang mga katangian ng AISI 1045 / C45:

Halos na dalawang beses ang lakas ng paghila kumpara sa 6061-T6 at halos dalawang beses ang kahigpit nito bago ang anumang pangibabaw na paggamot. Ang opisyal na paliwanag mula sa mga tagagawa ng pulley ay simple lamang: mas mataas na lakas at kahigpit kaysa sa aluminium, mas mabigat na katawan, at angkop para sa mataas na karga at mataas na bilis.

Ang bigat ay hindi laging isang kapintasan. Sa isang driven pulley, ang dagdag na inertia ay nagpapaganda ng pagkakapareho ng bilis. Sa isang servo axis kung saan sinusubukang bawasan ang reflected inertia, ito ay tunay na nagkakahalaga.

Pumili ng bakal kapag:

· Sobrang mataas ang torque upang pabaguin ang hugis ng mga ngipin ng aluminium

· Patuloy na tumatakbo ang drive sa mataas na bilis kasama ang abrasibo na belt

· Maliit ang pulley, kaya nakatuon ang karga sa ilang ngipin lamang

· Ang temperatura ng operasyon ay lumalampas sa kaya ng aluminium

Plastik: magaan, tahimik, at hindi matatag ang sukat

Ginagamit ang mga polymer pulley sa mga application na may mababang karga, paghawak ng pagkain, at mga sitwasyon kung saan mahalaga ang ingay o bigat. Ang PA6 (nylon 6) ang karaniwang ginagamit.

Opisyal na datos ng PA6 mula sa isang engineering polymer datasheet:

Ang lakas ng paghila ay mukhang kapani-paniwala sa isang-kapat lamang ng 6061. Ang problema ay ang huling dalawang hanay.

Ang nylon ay sumisipsip ng tubig at lumalaki. Isang pulley na pinagawa nang may tiyak na sukat sa isang tuyo na workshop at inilagay sa isang madumi o nababasa na kapaligiran ay nagbabago ng sukat. Sa isang timing pulley, ibig sabihin nito na nagbabago ang pitch diameter at kasabay nito ang pagkakaugnay ng mga ngipin.

Ang dokumentasyon ng tagagawa ay malinaw na nagsasabi na ito ay isang konsiderasyon sa disenyo, hindi isang depekto. Ito ay likas sa polymer.

Kung saan gumagana nang maayos ang mga plastic pulley:

· Mga magaan na karga, mababang bilis

· Mga aplikasyon na sensitibo sa ingay

· Mga korosibong kapaligiran kung saan mas mabilis na nababagabag ang metal

· Mga aplikasyon kung saan sinasadyang ginagamit ang pulley bilang sacrificial part

Kung saan hindi sila gumagana:

· Precise positioning, dahil ang dimensional drift ay sumisira sa layunin

· Mataas na torque, dahil ang mga ngipin ay nabubuwal

· Mainit na kapaligiran malapit sa 100 °C na patuloy na limitasyon

Dapat nating linawin ang isang limitasyon sa opisyal na datos na ating napatunayan: ang saturation moisture content at ang resultang porsyentong pagbabago sa sukat ay hindi makukuha mula sa pangunahing datasheet. Ang mga figure sa absorption na 24 at 96 oras sa itaas ay totoo; ang pangmatagalang equilibrium behaviour sa isang tiyak na kapaligiran ay dapat kunin mula sa iyong supplier ng materyales para sa eksaktong grado.

Cast iron at stainless

Buhat na Bero lumilitaw sa mas malalaking pulley, na may mga grado tulad ng HT150, HT200, HT250, at GG25 na ipinangalan ng mga tagagawa. Ang hangganan kung saan pinalalitan ng cast iron ang aluminium ay isang tanong ng laki at gastos, hindi isang opisyal na patakaran, at hindi namin mabigyang-katibayan ang tiyak na diameter na limitasyon. Sa praktika, ito ay nakabase sa ekonomiya ng paghahagis: kapag lumampas sa tiyak na diameter, mas mura ang paghahagis kaysa sa pagmamachine mula sa billet.

Stainless ang mga pulley ay gumagamit ng mga tawag tulad ng SUS303, SUS304, at AISI 431. Ang aplikasyon ay washdown, kung saan ang pangunahing kailangan ay resistensya sa korosyon, hindi ang mekanikal na pagganap. Tandaan na ang 303 at 304 ay austenitic at hindi maaaring pahirapan sa pamamagitan ng heat treatment, kaya ang isang stainless pulley ay hindi isang hard pulley.

Pagpili ng

Mga Madalas Itanong

Gagawin ba ng hardcoat anodising ang aking aluminium pulley na kasing-hard ng bakal?

Ang panlabas na layer na may hardness na 400 hanggang 700 HV ay mas matigas kaysa sa 1045 steel na may hardness na 170 hanggang 210 HB. Ang substrate sa ilalim ay nananatiling malambot na aluminium, kaya ang pulley ay tumutol sa pagsuot ngunit hindi sa pagbabago ng hugis kapag napapailalim sa matinding pwersa ng ngipin.

Bakit hindi sumakto ang aking anodised pulley sa belt?

Karamihan ay ang hugis ng ngipin ay pinagawa batay sa nominal na sukat at ang coating growth ay nagpaliit sa espasyo ng mga ngipin. Suriin kung ang mga dimensyon sa drawing ay tinukoy bago o pagkatapos ng anodising.

Maaari bang gamitin ang nylon pulley sa washdown application?

Tumutol ito sa corrosion, ngunit sumisipsip ito ng tubig at nagbabago ng sukat. Para sa washdown na may mataas na kailangan sa precision, ang stainless ang mas mainam na opsyon.

Mas mainam ba ang 7075 kaysa sa 6061 para sa mga pulley?

Mas matibay ito, ngunit mas mahal din ito at mas hindi labis na tumutol sa pagka-rust. Para sa karamihan ng mga gawain ng pulley, ang hangganan ay ang pagsuot sa ibabaw imbes na ang lakas ng buong materyal, kaya ang hardcoating na 6061 ay karaniwang mas mainam kaysa sa pag-upgrade ng alloy.

Anong temperatura ang kayang tiisin ng isang aluminium pulley?

ang 6061-T6 ay may pinakamataas na temperatura ng mekanikal na paggamit na 170 °C. Sa praktika, ang belt ang karaniwang limitasyon nang maaga pa man bago ang pulley.

Kailangan ba ng surface treatment ang mga steel pulley?

Para sa proteksyon laban sa corrosion, madalas oo, depende sa kapaligiran. Para sa pagsuot, ang 1045 na may hardness na 170 hanggang 210 HB ay karaniwang sapat laban sa mga standard na belt nang walang karagdagang hardening.

Ang Tianjin HaoRongShengYe Electrical Equipment Co., Ltd. ay gumagawa ng timing pulley mula sa aluminium, C45 steel, cast iron, at stainless steel, sa HTD, GT, T, AT, at imperial profiles. Kung nag-o-order ka ng hard anodised pulley, ipaalam sa amin kung ang sukat ng iyong ngipin ay bago o pagkatapos ng coating, at i-a-adjust namin ang toolpath ayon dito.