EN
Qurilish lifti — bu tishli gildirakdagi nuqson natijasida odamlar halok bo'ladigan kam sonli mexanizmlardan biridir. Bu yagona fakt reykani va tishli gildirakni qanday belgilash, tekshirish va almashtirish kerakligini o'zgartiradi va shuning uchun ushbu maqoladagi texnik xizmat ko'rsatish me'yori boshqa kuch uzatish sohalarida qo'llaniladigan foizli izdanish chegaralariga nisbatan mutlaq o'lchamlarda berilganligini tushuntiradi.
Biz bu sohaga reyka va tishli gildiraklarni yetkazib beramiz va lift quruvchilari hamda ob'ektdagi texnik xizmat ko'rsatish jamoalari tomonidan bizga doim uchta bir xil savol beriladi: reyka qachon eskirgan hisoblanadi, qanday aralash tishlar orasidagi bo'shliq to'g'ri, va xavfsizlik qurilmasi bilan haydovchi tishli gildirak yukni qanday taqsimlaydi. Quyida aniq raqamlar bilan javoblar keltirilgan.
EN 12159 — bu vertikal ravishda yo'naltirilgan kabinasi bo'lgan inshootlar uchun odamlar va materiallarni ko'tarish uchun qurilgan ko'tarish qurilmalari uchun Yevropa standarti. U doimiy o'rnatilgan va vaqtinchalik o'rnatilgan, belgilangan darajadagi to'xtash joylariga xizmat qiluvchi, haydovchi yoki avtomatik boshqaruv bilan ishlaydigan ko'tarish qurilmalarini qamrab oladi va inshoot maydonlarida odamlar va yuklarni ko'tarish uchun foydalaniladigan ko'tarish qurilmalariga nisbatan amal qiladi.
Bu standart tijorat jihatdan muhim, chunki EEA hududiga sotiladigan ko'tarish qurilmasi unga mos kelishi kerak. Bu komponent yetkazib beruvchilarga ham ta'sir qiladi: tishli reyka materiali, tish sifati va izlanuvchanlik ham maqbul qurilma hujjatining bir qismi hisoblanadi.
Shimoliy Amerikada uning o'rnini ANSI/ASSE A10.4 — 'Qurilish va vayron qilish maydonlarida xodimlar uchun ko'tarish qurilmalari va liftlar' egallaydi. Bu boshqa tuzilishga ega boshqa hujjatdir va shuni aytish kerakki, ba'zan ushbu kontekstda citatsiya qilinadigan ISO 16368 standarti aslida mobil ko'tarish ish platformalarini, masalan, ustunli ko'tarish qurilmalarini emas, qamrab oladi. Ularni almashtirib bo'lmaydi.
Standart SC-sinfli ko'tarish qurilmalari ishlaydi modul 8 rakslar. Bu, biz ishlaydigan asl ishlab chiqaruvchi hujjatlarda (OEM) ham haydovchi pinionlar, ham xavfsizlik qurilmasi pinionlari uchun bir xil qo'llaniladi.
Xavfsizlik qurilmasining ishlash tezligi nominal ko'tarish tezligidan taxminan 30 dan 40 foizgacha yuqori bo'ladi.
Odatda SC200/200 haydovchi qismi bir xil raksga tirqib oladigan ikkita yoki uchta motor, ulagich, kamaytirgich va pinion to'plamidan tashkil topgan; xavfsizlik qurilmasi esa alohida o'qda o'zining pinionini olib yuradi. Motor quvvati asl ishlab chiqaruvchi jadvallarida "16,5 kW × 2" yoki "24 kW × 3" shaklida keltirilgan bo'lib, bu sizga o'rnatilgan haydovchi birliklar sonini bevosita ko'rsatadi. Xavfsizlik qurilmasi pinionining 15 tish bor — bu oddiy SAJ30/SAJ40 konfiguratsiyasida, garchi 12-tishli variantlari ham mavjud bo'lsa ham.
Rakslar har bir mast bo'lagiga bolt bilan mahkamlangan bo'laglarga o'rnatiladi, shuning uchun 100 metrli mast qo'shilgan rakslarning ustma-ust qo'yilgan to'plami hisoblanadi. Qo'shilish sifati pinionning har bir ulanish joyida silliq ko'tarilishini yoki har bir ulanishda urilishini (hammers) belgilaydi.
Bu yerda aksariyat maydon muammolari boshlanadi.
Asl ishlab chiqaruvchi (OEM) ko'rsatmalarida noto'g'ri sozlash oqibatlari aniq ko'rsatilgan:
Agar arqon uzunligi juda kichik yoki juda katta bo'lsa, bu tishlar bir-biriga to'qnashishiga, nooddiy tebranish va shovqin hosil qilishiga hamda xavfsizlik qurilmasini buzishiga sabab bo'ladi.
Juda qattiq sozlanganda tishlar bir-biriga to'qnashadi, isib ketadi va yopishib oladi. Juda loyqa sozlanganda esa g'ildirak har bir tish yuzasiga aylanish o'rniga uriladi, bu esa yomon parvarish qilingan ko'tarish qurilmalarida eshitiladigan qo'pol shovqin va tishli reyka yeyilishini tezlashtiruvchi omil hisoblanadi.
Tishlar bir-biriga kirish geometriyasi reyka boltlari emas, balki yo'naltiruvchi g'ildiraklar tomonidan belgilanadi. Agar g'ildiraklar yeyilgan bo'lsa, g'ildirak noto'g'ri markaziy masofada joylashadi va reyka sozlamalari bilan uni to'g'rilab bo'lmaydi. Shuning uchun quyidagi yeyilish chegaralari g'ildiraklarni ham o'z ichiga oladi.
Qurilish maydonidagi jamoalar odatda foizda ifodalangan qiymatni so'raydilar. Lekin asl ishlab chiqaruvchi (OEM) texnik xizmat ma'lumotlari bunday ishlamaydi; u har bir o'lchov uchun mutlaq o'lchamlar va o'lchash usulini beradi.
Harakat g'ildiragining yeyilish chegarasi — ikkita tish ustidagi umumiy normal uzunlik sifatida o'lchanadi.
Datchik moduli , ikkita tish ustidagi umumiy normal mikrometr bilan o'lchangan:
| Holatda saqlanib turishi kerak | Ikkita tish ustidagi umumiy normal uzunlik |
| Yangi tish | 37,1 mm |
| Eng yaxshi ishlatilgan tish, almashtirish chegarasi | 35,8 mm |
Ekan ruxsat etilgan 1,3 mm yeyilish, yangi o'lchovning taxminan 3,5% i. Foiz ikkita nashr etilgan raqamga arifmetik hisoblangan; qo'llanma faqat millimetr qiymatlarini ko'rsatadi va siz o'lchashda ham millimetr qiymatlariga tayangan holda ishlaysiz.
Rack : standart aylana sterjen bilan o'lchangan, 18 mm diametrli va siljish kaliperi. O'lchov qalami tish joyida turadi va siz ma'lum bir nuqtaga o'lchaysiz. Eslatma: Bu sizning aniq ko'taruvchi qurilmasi uchun ishlab chiqaruvchi tomonidan berilgan chizmada ko'rsatilgan qiymatga nisbatan "o'tkazish/o'tkazmaslik" usulidagi tekshiruvdir, shuning uchun umumiy qiymatni taxmin qilmasdan, o'z qurilmaning hujjatlari dan chegarani oling.
Chervyakli (yuritma reduktorida):
| Holatda saqlanib turishi kerak | Qiymat |
| Yangi tish | 70 MM |
| Eng ko'p yozilgan tish | 67,9 mm |
| Maksimal ruxsat etilgan yozilish | 1.0 mm |
Yo'naltiruvchi g'ildiraklar, 76 mm kesimli ustunlar:
| O'lchanma | Yangi | Yozilish chegarasi |
| A | 74 mm diametr | Kamida 69 mm diametr |
| B | 75,5 mm | Kamida 73 mm |
| C | R38,5 | Kamida R38, maksimal R42 |
Yuqori tezlikli va chastotali boshqariladigan ko’tarish qurilmalari uchun A o'lchami yangi holatda 80 mm, chegarasi 75 mm; B esa yangi holatda 78,5 mm, chegarasi 76 mm. 89 mm kesimli ustunlar uchun A yangi holatda 78 mm, chegarasi 73 mm.
Xavfsizlik qurilmasi o'qidagi radial bo'shliq u o'z almashtirish triggeriga ega va bu trigger eng ko'p o'tkazib yuboriladigan triggerdir, chunki uning o'rnatilishi uchun maxsus qisqich kerak. O'lchov tayanchini tish uchidan taxminan 1,0 mm yuqoriga mahkamlab, tish uchi bilan bo'shliqni o'lchang; so'ngra tishni aylantirmasdan, lejerga tayanib ko'taring va yana o'lchang. Bu ikki o'lchov orasidagi farq radial bo'shliqdir.
Agar bo'shliq 0,6 mm dan ortiq bo'lsa, tushishni oldini oluvchi qurilmani almashtiring.
Sozlamang. Almashtiring.
SAJ progressiv xavfsizlik qurilmasi — tushayotgan kabinani to'xtatuvchi komponent. U Shangxay Qurilish Fanlari Institutida ishlab chiqilgan va 1989-yilda Qurilish vazirligining tasdiqlashini olgan, shuningdek, uning dizayni shu sohadagi standartga aylangan.
Mexanik jihatdan u pinion orqali boshqariladigan markazdan qochma mexanizm: eksentrik massalar, mo'tabar (butterfly) prujina, tashqi konus va ichki konussimon baraban. Belgilangan tezlikdan yuqori tezlikda massalar tashqariga chiqadi, konus qo'shiladi va qurilma kabinani allaqachon tishli reyka bilan mos keladigan holda to'xtatadi.
Modellar bo'yicha belgilangan to'xtatish yuklari:
| Model | Belgilangan to'xtatish yuklari | Belgilangan to'xtatish tezligi |
| SAJ30 | 30 kN | variantga qarab 0,5 dan 1,6 m/s gacha |
| SAJ40 | 40 KN | 1,2 dan 2,0 m/s gacha |
| SAJ50 | 50 kN | 1,2 dan 2,0 m/s gacha |
| SAJ60 | 60 KN | 1,2 dan 2,0 m/s gacha |
| SAJ70 | 70 kN | 1,4 m/s |
Foydali muhandislik munosabati — reytingli ko'tarish tezligi va qurilma haqiqatan ham ishga tushadigan tezlik o'rtasidir. OEM ko'tarish qurilmalari spetsifikatsiyasi jadvallaridan:
| Reytingli ko'tarish tezligi | Xavfsizlik qurilmasi | Ishga tushish tezligi | Nisbat |
| 40 m/daq (0,667 m/s) | SAJ40-1,2A / SAJ30-1,2 | 0,95 m/s | 1,42x |
| 60 m/daq (1,0 m/s) | SAJ40-1,4 | 1,4 m/s | 1,40x |
| 80 m/daq (1,333 m/s) | SAJ50-2,0 | 1,73 m/s | 1,30x |
Shuning uchun ishga tushirish nuqtasi nominal tezlikdan taxminan 30 dan 40% gacha yuqori joylashgan. Mustaqil sanoat manbai umumiy diapazonni 1,2 dan 1,4 gacha nominal tezlik sifatida keltiradi, bu mos keladi.
Qo‘lga olish masofasi — ya’ni qurilma kabinani to‘xtatishga javob beradigan masofa — quyidagicha belgilangan: 0,15 dan 1,0 m gacha ishlab chiqaruvchi qo'llanmasida. Xavfsizlik qurilmasi etkazib beruvchisi erkin tushishni hisobga olmagan holda 0,3 dan 1,2 m gacha deb ko'rsatadi. Har qanday holatda, bir metrdan kam masofada to'xtaydigan kafes to'g'ri ishlayapti.
Ikki qurilma bir-biriga mos kelishi kerak. Agar ikkita xavfsizlik qurilmasi o'rnatilgan bo'lsa, ishlab chiqaruvchi talabi shundaki, ularga ishga tushirish tezligidagi farq 0,05 m/s dan oshmasin, ham qayta sozlashda, ham almashtirishda. Ularni juftlikda almashtiring.
Bu — qurilish maydonida eng ko'p qisqartiriladigan yagona qonuniy majburiyat.
Har bir yuk ko'taruvchi qurilma birinchi marta foydalanishdan oldin yoki boshqa joyga ko'chirilgandan keyin yangi qurilganda, normal foydalanishdan oldin nominal yuk bilan tushish testini o'tkazish kerak. Normal foydalanishdan keyin xavfsizlikni ta'minlash uchun bu testni har uch oyda bir marta o'tkazing.
Uchta mustaqil manba uch oylik oraliqni tasdiqlaydi; ulardan biri "yoki har 1000 ish soati dan keyin, qaysi biri avval keladi" deb qo'shimcha qiladi.
Sinov o'tkaziladi nominal yukda , barcha xodimlar kafanda bo'lmagan holda, kafaning boshqaruv qutisining pastki qismidagi rozetkaga ulangan maxsus tushish sinovi tugmachasi qutisi yordamida. E'tibor berish lozim bo'lgan ikkita amaliy cheklov:
· Ikki marta tushish sinovi o'tkazish mumkin emas ichida 15 daqiqa . Qurilma isitiladi.
· Xavfsizlik qurilmasi 5 yil muddatli foydalanish muddatiga ega va foydalanishdan qat'i nazar yillik tekshiruv uni almashtirish talab qilinadi. Asl ishlab chiqaruvchi (OEM) texnik xizmat ko'rsatish jadvalida qurilmaning holatiga qarab kamida har 3 yilda bir marta almashtirilishi belgilangan.
Silliq qilish har 120 ish soati davomida №2 litiy asosli moy bilan amalga oshiriladi.
Rack va mast qismlarini bir-biriga mahkamlash uchun ishlatiladigan boltlar 8.8 xususiyat sinfiga ega standart sifatida qo'llaniladi. Burilish momenti qiymatlari ko'tarish uskunasining qo'llanmasida har bir ulanish uchun alohida ko'rsatilgan bo'lib, bolt o'lchami va sirtning galvanizlangan yoki quruq ekanligiga qarab o'zgaradi. Umumiy burilish momenti jadvalidan foydalanmang; ayniqsa, mast ulanishlaridagi burilish momentlari bo'linma dizayniga moslashtirilgan.
Mutlaq qiymatdan ko'ra muhimroq narsa — qayta tekshirishdir. Mast boltlari inshoot qo'llanishga tushgandan keyingi bir necha hafta davomida struktura o'rniga o'tganda loyihalangan holatdan chetga chiqadi va loyihalangan ulanishda noaniq ulanish (spay) qilish ulanishda gorizontal og'ishni keltirib chiqaradi, bu esa pinion tishlariga zarba berishga sabab bo'ladi.
Ishlaydigan rack bilan muammoli rackni ajratib turuvchi uchta omil mavjud:
1. Ulanish geometriyasining barqarorligi. Har bir ulanish potentsial gorizontal og'ish manbai hisoblanadi. Bir xil to'plam sifatida kesilgan va yakunlangan racklar tasodifiy zaxiradan olingan racklardan yaxshiroq ishlaydi.
2. Uzunlik bo'ylab qattiklikning barqarorligi. Yumshoq joylar erta va mahalliy ravishda ishlaydi, va aynan mahalliy ishlash tayoqning boshqa qismi yaxshi bo'lsa ham, uning o'lchov chegarasidan o'tishiga sabab bo'ladi.
hujjatlashtirilgan material va issiqlik qayta ishlashi. EN 12159 standarti doirasida qamrab olingan mexanizm uchun bu texnik faylga kiritiladi va yetkazib beruvchi bu hujjatlarni taqdim eta olmasa, ko'tarish uskunasini ishlab chiqaruvchi uchun moslik muammosi vujudga keladi.
Biz ushbu ilovaga mo'ljallangan modul 8 tayoqlarni o'z zavodimizda ishlab chiqaramiz; kesish va issiqlik qayta ishlash ham o'zimizda amalga oshiriladi, shu tufayli bir partiyada ulanish geometriyasini saqlay olamiz.
Faqat ishlangan tayoq qismlarini almashtirishim mumkinmi?
Ha, bu oddiy amaliyotdir, lekin almashtirish uchun yangi tayoq mavjud tayoq bilan moduli, tish sifati va o'rnatish geometriyasi jihatidan mos kelishi kerak. Bir ustunda turli manbalardan olingan tayoqlarni aralashtirish aynan ulanish joylaridagi g'ildirak uzunligi xatolariga sabab bo'ladi.
G'ildirakning ikkita tish orasidagi o'lchovi 36,2 mm. U yaroqsizmi?
Yo'q. Chegaraviy qiymat 35,8 mm bo'lib, shu sababli 36,2 mm hali foydalanishga yaroqli, lekin almashtirishdan oldin 0,4 mm qolgan. Keyingi tekshiruvni kutmasdan almashtirishni rejalashtiring.
Xavfsizlik qurilmasi nima uchun o'z tishli g'ildiragiga ega, balki yuritish tishli g'ildiragidan foydalanmaydi?
Chunki u yuritish uzilganda ham ishlashi kerak, jumladan, yuritish tishli g'ildiragi singari yoki reduktor uzilganda ham. Mustaqillik — asosiy maqsad.
Agar ko'tarish qurilmasi kam ishlatilsa, 3 oylik tushish testi muddati kelishiluvchanmi?
Asl ishlab chiqaruvchi (OEM) normal foydalanish boshlangandan keyin 3 oy deb belgilaydi. Ba'zi soha qo'llanmalarida 1000 soat alternativi ham keltiriladi; qaysi biri avval keladi, shu amal qiladi. Mahalliy qonunlar yanada qat'iy bo'lishi mumkin. Standart sifatida 3 oylik muddatni qabul qiling va o'z hududingizdagi qonunlarga rioya qiling.
Men necha millimetrga ortiqcha o'rin berishim kerak?
Aniq model uchun ko'tarish qurilmasining qo'llanmasidan tekshiring. Umumiy qoida shundan iboratki, u hech qanday to'sqinlik tug'dirmasligi kerak, lekin zarba ta'sirini yo'l qo'ymaslik uchun ham juda bo'sh bo'lmasligi kerak. Yuk ostida urish tovushi eshitilsa, bu ortiqcha o'rin juda bo'sh yoki yo'naltiruvchi g'ildiraklar yaxshi ishlamay qolganligini bildiradi.
Yaxshi ishlamay qolgan tishli reyka xavfsizlik qurilmasiga zarar yetkazadimi?
Ushbu qurilma buni amalga oshira oladi. Xavfsizlik qurilmasining pinion tishli g'ildirag'i bir xil reyka bilan meshlanadi. Eski reykadan ortiqcha backlash pinion tishli g'ildirag'ining ham yomon meshlanishda ishlashiga sabab bo'ladi va asl ishlab chiqaruvchi (OEM) noto'g'ri backlashning qurilmani shikastlashi mumkinligini aniq ogohlantiradi.
Tianjin HaoRongShengYe Electrical Equipment Co., Ltd. 2008-yildan beri tishli reykalarni, pinion tishli g'ildiraklarni va uzatish komponentlarini ishlab chiqarib kelmoqda. Biz qurilish liftlari uchun modul 8 reykalar va mos keladigan pinion tishli g'ildiraklarni taklif etamiz; ular bizning o'z zavodimizda kesiladi va issiqlikka tushiriladi, shu sababli bir partiyada ulanish geometriyasi doim bir xil saqlanadi. Mast sektori chizmangizni va nominal yukni yuboring, biz sizga mos keladigan to'plamni taklif qilamiz.