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La cremallera para puerta parece ser el producto más sencillo que fabricamos. Es una barra dentada con orificios. Sin embargo, se instala dentro de una máquina que debe superar una prueba de fuerza, y la norma que rige dicha prueba identifica expresamente a la cremallera como un peligro.
De las directrices de ensayo EN 12453 para puertas correderas:
El riesgo de atrapamiento se produce en la zona de las ruedas, alrededor de la cremallera dentada y donde la puerta pasa junto a un poste fijo situado en el lado del motor.
Por tanto, la cremallera no es únicamente un componente de transmisión. Está catalogada expresamente como un peligro de atrapamiento, lo cual determina las especificaciones que usted debe exigir.
Toda cremallera para puerta corredera que fabricamos, y todo producto competidor que hemos medido, corresponde al módulo 4. No existe un mercado significativo de módulos M3 ni M6 para puertas residenciales y de uso comercial ligero.
Esto resulta conveniente. Significa que la elección de la cremallera no depende del tamaño de los dientes, sino del material, de la construcción del núcleo y del sistema de fijación.
Cremallera de acero soldado. Acero sólido, dientes cortados o laminados, soldados al bastidor de la puerta. Es la opción más resistente y la más económica por metro; además, es la predeterminada para puertas industriales pesadas. No incluye protección contra la corrosión a menos que se pinte, y el proceso de soldadura impide reubicarla fácilmente.
Riel de acero galvanizado. Mismo núcleo de acero, recubierto con cinc y fijado mediante pernos en lugar de soldadura. Los orificios ranurados permiten al instalador ajustar el engranaje durante la instalación. Este es el producto de mayor volumen para puertas comerciales.
Riel de nailon con núcleo de acero. Dientes de poliamida moldeados sobre una barra de refuerzo de acero. Más silencioso, inmune a la corrosión y más ligero de manipular. El material publicado para el producto estándar es PA6 con un 30 % de fibra de vidrio, y el núcleo de acero soporta la carga de tracción a lo largo de la longitud del riel.
La elección entre nailon y acero suele plantearse como una cuestión de ruido, pero en realidad es una cuestión de carga, siendo el menor ruido un beneficio adicional.
Las clasificaciones publicadas de peso máximo de puerta sitúan los rieles de nailon en la categoría residencial y de ligera industria, y los rieles de acero por encima de ella. El núcleo de acero en un riel de nailon evita que la barra se estire; no hace que los dientes sean tan resistentes como los dientes de acero cortado.
Orientaciones prácticas:
| Peso de la puerta | Elección sensata de riel |
| Hasta aproximadamente 500 kg | Nailon con núcleo de acero o acero galvanizado |
| de 500 a 1000 kg | Acero galvanizado |
| Más de 1000 kg | Acero soldado o atornillado, con sección más gruesa |
Tome la cifra exacta de la hoja técnica del riel, no de la categoría. Los fabricantes califican sus propios productos y las clasificaciones varían.
Dos factores degradan el nailon sin afectar al acero: Exposición a los rayos UV durante años de servicio al aire libre, y temperatura . Compruebe el rango de temperatura nominal frente al clima de su ubicación, especialmente si instala la puerta en una zona con inviernos rigurosos o temperaturas estivales elevadas sostenidas.
El espacio recomendado entre cremallera y piñón en una puerta corredera es 1 a 2 mm.
Figura 1. El límite de fuerza y tiempo según la norma EN 12453 que debe cumplir una puerta motorizada.
Este valor se ajusta durante la instalación mediante los orificios de montaje ranurados. Si el ajuste es demasiado apretado, el motor trabaja en contra de la cremallera, consumiendo más corriente y desgastando ambas piezas. Si es demasiado flojo, el piñón patina bajo carga, lo cual constituye el modo de fallo que deja la puerta atrapada a medio abrir.
El juego debe mantenerse a lo largo de todo el recorrido, lo que implica que las secciones de cremallera deben estar alineadas entre sí y que la puerta debe desplazarse horizontalmente sobre sus ruedas. Una puerta que se hunde en un extremo se trabará en dicho extremo, independientemente de cuán cuidadosamente haya ajustado el juego en el motor.
Aquí es donde los instaladores de puertas cometen errores, porque los valores numéricos son específicos y están sujetos a ensayo.
EN 12453 establece un límite de fuerza y tiempo. La fuerza medida en un punto de ensayo debe seguir esta disminución:
| El símbolo | Significado | Límite |
| F_d | Fuerza dinámica máxima durante T_d | 400 n |
| T_d | Tiempo durante el cual la fuerza puede superar los 150 N | máx. 750 ms |
| F_s | Fuerza estática máxima tras T_d | 150 N |
| T_t | Tiempo durante el cual la fuerza puede superar los 25 N | máx. 5,0 s |
| Residual | Fuerza tras T_t | 25 N |
Resumen propio de la norma:
La fuerza dinámica no debe superar los 400 N y la fuerza estática no debe superar los 150 N tras T_d, ni los 25 N tras el tiempo total T_t.
Los 400 N contra 1400 N confusión. Ambos valores son reales y describen casos distintos: 400 N es el límite para aplastamiento y para movimientos verticales, como una barrera abatible. 1400 N es el valor permitido de impacto máximo en el primer contacto durante un movimiento horizontal, y solo sigue siendo válido porque la curva obliga a que la fuerza descienda por debajo de 150 N en menos de 750 ms y por debajo de 25 N en menos de 5 s.
Así, una puerta corredera puede registrar brevemente un valor elevado de impacto al primer contacto, pero si no disminuye según lo programado, falla.
Donde se mide la fuerza (según EN 12445, norma sobre el método de ensayo):
· Tres alturas: 50 mm por encima del suelo, a la mitad de la altura de la puerta y a 300 mm del borde superior de la puerta o a 2200 mm por encima del suelo, lo que sea mayor
· En anchos de hueco de 50 mm, 500 mm y 1500 mm, o el ancho máximo de hueco
· En zonas de aplastamiento, con huecos de 50 mm, 300 mm y 500 mm
· Cada medición se toma tres veces y se calcula el promedio; se registran todas las lecturas
Operación manual tiene sus propios límites: una barrera debe poder abrirse manualmente con una fuerza máxima de 150 N en zonas privadas y de 260 N en zonas industriales o comerciales.
La vía estadounidense es distinta. UL 325 clasifica los accionadores de puertas:
· Clase I — residencial, unifamiliar
· Clase II — comercial, acceso general del público
· Clase III — industrial, acceso restringido, no se admite al público en general
· Clase IV — restringido, acceso vigilado
La revisión de 2016 estableció la protección contra atrapamiento externo como obligatoria . Un operador que confíe únicamente en la detección interna de fuerza ya no cumple con los requisitos; se necesitan ojos fotoeléctricos o sensores de borde como protección independiente. La norma ASTM F2200 cubre los requisitos de construcción de puertas que van asociados.
Si exporta hardware para puertas a ambos mercados, estos son verdaderamente caminos de cumplimiento diferentes y un producto diseñado para uno no satisface automáticamente al otro.
Un piñón que engrana mal aumenta la fuerza que debe aplicar el motor, y los fallos en la prueba de fuerza suelen deberse a resistencia mecánica más que a la configuración del controlador.
Tres vínculos específicos:
1. Juego excesivo en el piñón causa cargas de impacto en cada diente. El motor percibe una carga variable y la detección de fuerza por parte del controlador se vuelve menos predecible.
2. Secciones del piñón desalineadas crean puntos de ajuste excesivo. La puerta se mueve con libertad durante la mayor parte de su recorrido, luego se atasca, y justo en ese punto de atasco falla la prueba de fuerza.
3. Dientes de nailon desgastados en el extremo de accionamiento incrementan progresivamente la resistencia. Una puerta que aprobó la prueba en la puesta en servicio puede fallar dos años después sin que se haya modificado nada en el controlador.
Si está buscando una falla en la prueba de fuerza, mida el consumo de corriente durante todo el recorrido antes de ajustar el controlador. Una sobretensión en una posición específica es de origen mecánico.
¿Es lo suficientemente resistente una cremallera de nailon para una puerta de 900 kg?
Normalmente no, para servicio comercial continuo. Revise la calificación específica del producto, pero a ese peso el acero galvanizado es la especificación más segura.
¿Por qué se desgasta mi cremallera de nailon más rápido en un extremo?
Casi siempre porque la puerta no está nivelada o la cremallera no es paralela al recorrido. El piñón carga una parte de la cara del diente. Verifique las ruedas de la puerta y la alineación de la cremallera antes de reemplazarla.
¿Puedo combinar tramos de cremallera de acero y de nailon en una misma puerta?
Mecánicamente engranarán, pero ambos materiales se desgastan a tasas distintas y la unión entre ellos genera un escalón. No se recomienda.
¿Se aplica también a las cremalleras de nailon el juego de 1 a 2 mm, igual que a las de acero?
Sí. El requisito de juego proviene de la geometría de los dientes, no del material.
¿Qué par de apriete debo aplicar a los tornillos de fijación de la cremallera?
Siga la indicación del fabricante del riel. Aplicar un par de apriete excesivo a un riel de nailon aplasta el poliamida alrededor del punto de fijación y permite que el riel se desplace; este es un error común durante la instalación.
¿Un riel más silencioso me ayuda a aprobar la prueba de fuerza?
No. El ruido y la fuerza son mediciones independientes. Un riel de nailon puede funcionar en silencio y aun así fallar la prueba de fuerza si la puerta se atasca en alguna parte de su recorrido.
Tianjin HaoRongShengYe Electrical Equipment Co., Ltd. fabrica rieles para puertas correderas tipo módulo 4 en acero soldado, acero galvanizado y nailon con núcleo de acero, junto con los piñones compatibles. Indíquenos el peso de la puerta, el ciclo de trabajo y si está certificando conforme a EN 13241 o UL 325, y le recomendaremos la construcción más adecuada, en lugar de cotizar únicamente la barra más económica.