EN
Porttihampurin rakenne näyttää yksinkertaisimmalta tuotteeltamme. Se on hampuripalkki, jossa on reikiä. Mutta se sijaitsee koneessa, joka täytyy läpäistä voimatesti, ja kyseisen testin määrittelevä standardi nimittää hampurin erityisesti vaaratilanteeksi.
EN 12453 -standardin ohjeet liukkaville porteille:
Vetäytymisvaara esiintyy pyöräalueella, hampuripalkin ympärillä ja siellä, missä portti kulkee moottoripuolen paikalla olevan tukipylvään ohi.
Siksi hampurin rakenne ei ole pelkästään voimanvälityskomponentti. Se on luokiteltu puristusvaaraksi, ja tämä vaikuttaa siihen, mitä sinun tulisi määritellä.
Kaikki valmistamamme liukkavat porttihampurin rakenteet ja kaikki kilpailevat tuotteet, joita olemme mitanneet, ovat moduulia 4. Asuin- ja kevyen kaupallisen käytön porteissa ei ole merkityksellistä M3- tai M6-markkinaa.
Tämä on kätevää. Se tarkoittaa, että hampurin rakenteen valinta ei perustu hampaiden kokoonsa, vaan materiaaliin, ytimen rakenteeseen ja kiinnitystapaan.
Hitsattu teräsrakenne. Kiinteä teräsrakenne, hampaat leikattu tai puristettu, hitsattu portin kehään. Vahvin vaihtoehto ja halvin metriä kohden; oletusvalinta raskaille teollisuusporteille. Ei korrosiosuojaa ellei maalattu, ja hitsaus estää helposti uudelleensijoituksen.
Sinkitty teräsrakenne. Sama teräsydin, sinkityn päällysteen kanssa, kiinnitetty ruuvien avulla eikä hitsaamalla. Uurretut reiät mahdollistavat asentajan säätää hampaiden kytkeytymistä asennuksen aikana. Tämä on kaupallisille porteille tarkoitettu massatuote.
Nylonrakenne teräsytimellä. Polyamidihampaat muovattu teräsvahvisteiselle sauvalla. Hiljaisempi, korrosioton ja kevyemmin käsiteltävä. Pääasiallisessa tuotteessa käytetty materiaali on PA6-komposiitti, jossa on 30 % lasikuitua, ja teräsydin kantaa vetolujuutta rakenteen pituussuunnassa.
Nylonin ja teräksen valinta perustuu yleensä melukysymykseen. Todellisuudessa kyse on kuormituskysymyksestä, johon liittyy melun vähentymisen hyöty.
Julkaistut portin painoarvot sijoittavat nylonihammaspyörät asuinrakennusten ja kevyiden kaupallisten käyttöalueiden luokkaan ja teräshammaspyörät sen yläpuolelle. Teräsydin nylonihammaspyörässä estää tukipalkin venymisen; se ei kuitenkaan tee hampaiden lujuudesta yhtä suurta kuin leikattujen teräshampaiden.
Käytännöllistä ohjeistusta:
| Portin paino | Järkevä hammaspyörän valinta |
| Noin 500 kg asti | Nyloni teräsytimellä tai sinkitty teräs |
| 500–1000 kg | Rautaustettu teräs |
| Yli 1000 kg | Hitsattu tai ruuvattu teräs, paksuimpien profiilien kanssa |
Ota tarkka arvo hammaspyörän teknisestä tiedosta, älä luokasta. Valmistajat arvioivat omia tuotteitaan, ja arvot vaihtelevat.
Kaksi asiaa heikentää nylonia, mutta ei vaikuta teräkseen: UV-vedonlyönti vuosien ajan ulkokäytössä, ja lämpötila . Tarkista nimellislämpötila-alue asennuspaikkaasi vastaavaksi, erityisesti jos asennat paikkaan, jossa on ankaria talvia tai pitkäkestoisia korkeita kesälämpötiloja.
Liukkaiden porttien hammasrungon ja hammaspyörän suositeltava välys on 1–2 mm.
Kuva 1. EN 12453 -standardin mukainen voima- ja aikaraja, jonka sähkötoiminen portti täytyy täyttää.
Tämä säädettään asennuksen yhteydessä pitkittäisillä kiinnitysrei’illä. Liian kapea välys aiheuttaa moottorin työskentelyn hammasrungon vastaisesti, mikä lisää virran kulutusta ja kulumista molemmissa osissa. Liian suuri välys taas aiheuttaa hammaspyörän liukumisen kuormituksen alla, mikä johtaa portin jumiutumiseen puoliksi auki.
Välyksen tulee säilyä koko liikkeen matkalla, mikä tarkoittaa, että hammasrungon osat täytyy asentaa keskenään linjaan ja portin täytyy kulkea tasaisesti pyörillään. Portti, joka taipuu toiseen päähän, jumiutuu kyseiseen päähän riippumatta siitä, kuinka tarkasti välys on säädetty moottorin kohdalla.
Tässä vaiheessa porttien asentajat jäävät kiinni, koska vaatimukset ovat tarkkoja ja niitä testataan.
EN 12453 määrittelee voiman ja ajan rajat. Mittauksessa mitattu voima testipisteessä on noudatettava tätä vähentymiskäyrää:
| Symboli | Merkitseminen | Raja |
| F_d | Suurin dynaaminen voima ajan T_d aikana | 400 N |
| T_d | Aika, jona voima saa ylittää 150 N:n | enintään 750 ms |
| F_s | Suurin staattinen voima ajan T_d jälkeen | 150 N |
| T_t | Aika, jona voima saa ylittää 25 N:n | enintään 5,0 s |
| Jäännös | Voima ajan T_t jälkeen | 25 N |
Standardin oma yhteenvetolause:
Dynaaminen voima saa olla enintään 400 N ja staattinen voima enintään 150 N ajan T_d jälkeen sekä 25 N kokonaisaikan T_t jälkeen.
400 N vasta 1400 N sekaannus. Molemmat luvut ovat todellisia ja ne kuvaavat eri tapauksia. 400 N on puristumisen raja ja pystysuuntaisen liikkeen, kuten esteeseinän, raja. 1400 N on sallittu huippuiskuvoima ensimmäisessä kosketuksessa vaakasuuntaisessa liikkeessä, ja se pysyy laillisena vain siksi, että käyrä pakottaa voiman laskemaan alle 150 N:n 750 ms:n sisällä ja alle 25 N:n 5 s:n sisällä.
Liukkava portti voi hetkellisesti rekisteröidä korkean iskukuorman ensimmäisessä kosketuksessa, mutta jos se ei vähene aikataulun mukaisesti, se epäonnistuu.
Missä voimaa mitataan (EN 12445 -standardin mukaan, testimenetelmän standardi):
· Kolme korkeutta: 50 mm maanpinnan yläpuolella, puolet portin korkeudesta ja 300 mm portin yläreunan alapuolella tai 2200 mm maanpinnan yläpuolella, kumpi tahansa on suurempi
· Aukkojen leveyksillä 50 mm, 500 mm ja 1500 mm tai suurimmalla mahdollisella aukon leveydellä
· Puristusalueissa aukkojen leveyksillä 50 mm, 300 mm ja 500 mm
· Jokainen mittaus tehdään kolme kertaa ja keskiarvo lasketaan; kaikki lukemat tallennetaan
Manuaalinen toiminta on omat rajoituksensa: este on avattava käsin enintään 150 N:n voimalla yksityisissä tiloissa ja enintään 260 N:n voimalla teollisuus- tai kaupallisissa tiloissa.
Yhdysvalloissa menettely eroaa. UL 325 -standardi luokittelee portinmoottorit:
· Luokka I — asuinrakennukset, yksiperheiset
· Luokka II — kaupallisessa käytössä, yleisölle avoinna
· Luokka III — teollisuuskäytössä, rajoitettu pääsy, yleisöä ei sallita sisään
· Luokka IV — rajoitettu pääsy, vartioitu alue
Vuoden 2016 muokkaus teki ulkoisesta puristumissuojauksesta pakollisen . Operaattori, joka luottaa ainoastaan sisäiseen voimantunnistukseen, ei enää täytä vaatimuksia; sinun on käytettävä valosuojia tai reunasensoreita riippumattomana suojana. ASTM F2200 kattaa porttirakenteen vaatimukset, jotka liittyvät tähän.
Jos vie tukkien varusteita molempiin markkinoihin, nämä ovat todella erilaisia vaatimustenmukaisuuspolkuja, eikä yhteen markkinaan suunniteltu tuote täytä automaattisesti toisen markkinan vaatimuksia.
Huonosti kampautuva hylly lisää moottorin täytyvää soveltaa voimaa, ja voimatestien epäonnistumiset johtuvat usein mekaanisesta kitkasta pikemminkin kuin ohjainasetuksista.
Kolme tietynlaista linkkiä:
1. Liiallinen takaisku c aiheuttaa iskukuormituksen jokaisessa hammassarassa. Moottori havaitsee vaihtelevan kuorman, ja ohjaimen voiman tunnistus muuttuu ennustamattomammaksi.
2. Epäsuorat hyllyosiot luovat kapeikkoja kohtia. Portti liikkuu vapaasti suurimman osan matkastaan, mutta sitten sitoutuu, ja juuri sitoutumiskohta on se, jossa voimatesti epäonnistuu.
3. Kulumalla kuluneet nylonihammaset ajopäässä lisäävät kitkaa asteittain. Portti, joka meni läpi käyttöönotossa, voi epäonnistua kahden vuoden kuluttua ilman mitään muutosta ohjaimen asetuksiin.
Jos etsit voimatestivirhettä, mittaa virtan kulutus koko matkan ajan ennen ohjaimen säätöä. Tietyn paikan piikin aiheuttaa mekaaninen syy.
Onko nylonihammasrattaasta riittävän vahva 900 kg:n portille?
Yleensä ei jatkuvaan kaupalliseseen käyttöön. Tarkista tietyn tuotteen luokitus, mutta kyseisellä painolla sinkitty teräs on turvallisempi valinta.
Miksi nylonihammasrattaan kuluminen on nopeampaa yhdessä päässä?
Melkein aina siksi, että portti ei ole vaakasuorassa tai hammasrattaa ei ole asennettu matkan suuntaisesti. Pyörähammas kuormittaa hampaan pintaa yhdessä kohdassa. Tarkista portin pyörät ja hammasrattaan asento ennen hammasrattaan vaihtoa.
Voinko käyttää teräs- ja nylonihammasrattaan osia samassa portissa?
Mekaanisesti ne toimivat yhdessä, mutta kaksi materiaalia kuluvat eri tahdissa ja niiden liitoskohdasta muodostuu askel. Ei suositeltavaa.
Päteekö 1–2 mm:n välys myös nylonihammasrattaaseen samoin kuin teräsversioon?
Kyllä. Välys vaaditaan hampaan geometriasta, ei materiaalista.
Minkä vääntömomentin tulisi olla hammasrattaan kiinnitysruuveissa?
Noudata rakon valmistajan ilmoittamaa arvoa. Liian suuri kiristysmomentti muovaa nyloni-rakkoa ja puristaa polyamidia kiinnityksen ympärille, mikä aiheuttaa rakon siirtymisen; tämä on yleinen asennusvirhe.
Auttaako hiljaisempi rakenne minua läpäisemään voimatestissä?
Ei. Melutaso ja voima ovat toisistaan riippumattomia mittauksia. Nyloni-rakenne voi toimia hiljaisesti, mutta silti epäonnistua voimatestissä, jos portin liukusulku jumiutuu johonkin kohtaan liikettään.
Tianjin HaoRongShengYe Electrical Equipment Co., Ltd. tuottaa moduuli 4 -liukkuporttirakkoja hitsattua terästä, sinkittyä terästä ja teräsytimellistä nylonia sekä niitä vastaavia pyöräpintoja. Kerro meille portin paino, käyttötaajuus ja se, mihin standardiin (EN 13241 tai UL 325) haluatte sertifioida tuotteen, jotta suosittelemme rakenteen sen sijaan, että tarjoaisimme vain halvimman sauvan.
