EN
Rak gerbang tampak seperti produk paling sederhana yang kami buat. Ini adalah batang bergigi dengan lubang-lubang di dalamnya. Namun, rak ini dipasang di dalam mesin yang harus lulus uji kekuatan, dan standar yang mengatur uji tersebut secara khusus menyebut rak ini sebagai bahaya.
Dari panduan uji EN 12453 untuk gerbang geser:
Bahaya terjepit terjadi di area roda, di sekitar rak bergigi, dan di tempat gerbang melewati tiang tetap di sisi motor.
Jadi, rak bukan sekadar komponen penggerak. Rak merupakan bahaya terjepit yang terdaftar, dan hal ini menentukan spesifikasi yang sebaiknya Anda tetapkan.
Setiap rak gerbang geser yang kami produksi, serta setiap produk pesaing yang telah kami ukur, menggunakan modul 4. Tidak ada pasar berarti untuk modul M3 atau M6 pada gerbang residensial dan komersial ringan.
Hal ini menguntungkan. Artinya, pemilihan rak bukan didasarkan pada ukuran gigi, melainkan pada bahan, konstruksi inti, dan metode pemasangan.
Rak baja las. Baja padat, gigi dipotong atau digulung, dilas ke rangka gerbang. Pilihan paling kuat, termurah per meter, dan standar bawaan untuk gerbang industri berat. Tidak memiliki perlindungan terhadap korosi kecuali Anda mengecatnya, dan proses pengelasan berarti Anda tidak dapat dengan mudah mengubah posisinya.
Rak baja galvanis. Inti baja yang sama, dilapisi seng, dipasang menggunakan baut alih-alih dilas. Lubang beralur memungkinkan teknisi pemasang menyesuaikan keterkaitan (engagement) selama pemasangan. Ini adalah produk volume utama untuk gerbang komersial.
Rak nilon dengan inti baja. Gigi poliamida dicetak di atas batang penguat baja. Lebih sunyi, tahan korosi, dan lebih ringan saat ditangani. Bahan resmi untuk produk utama adalah PA6 dengan 30% serat kaca, sedangkan inti baja bertugas menahan beban tarik sepanjang panjang rak.
Keputusan antara nilon versus baja biasanya dikemukakan sebagai pertanyaan tentang kebisingan. Sebenarnya ini adalah pertanyaan tentang beban, dengan kebisingan sebagai keuntungan tambahan.
Peringkat berat gerbang yang dipublikasikan menempatkan rak nilon dalam kategori residensial dan komersial ringan, sedangkan rak baja berada di atas kategori tersebut. Inti baja dalam rak nilon mencegah batang meregang; inti ini tidak membuat gigi sekuat gigi baja yang dipotong.
Panduan praktis:
| Berat gerbang | Pemilihan rak yang masuk akal |
| Hingga sekitar 500 kg | Nilon dengan inti baja atau baja galvanis |
| 500 hingga 1000 kg | Baja galvanis |
| Di Atas 1000 kg | Baja dilas atau dibaut, penampang lebih tebal |
Gunakan angka pasti dari lembar data rak, bukan kisaran perkiraan. Produsen menilai sendiri produk mereka, sehingga nilai peringkatnya berbeda-beda.
Dua hal yang menurunkan kualitas nilon tetapi tidak memengaruhi baja: Pajanan UV selama bertahun-tahun pemakaian di luar ruangan, dan suhu periksa kisaran suhu nominal terhadap iklim Anda, terutama jika Anda memasangnya di daerah dengan musim dingin ekstrem atau suhu panas tinggi yang berkepanjangan.
Jarak yang direkomendasikan antara rack dan pinion pada gerbang geser adalah 1 hingga 2 mm.
Gambar 1. Batas gaya dan waktu menurut EN 12453 yang harus dipenuhi oleh gerbang bertenaga.
Nilai ini diatur saat pemasangan melalui lubang pemasangan berbentuk slot. Jika terlalu kencang, motor bekerja melawan rack, sehingga menarik arus lebih besar dan menyebabkan keausan pada kedua komponen. Jika terlalu longgar, pinion akan selip di bawah beban—ini merupakan modus kegagalan yang membuat gerbang terkunci dalam posisi setengah terbuka.
Jarak tersebut harus tetap konsisten sepanjang seluruh rentang pergerakan, artinya bagian-bagian rack harus selaras satu sama lain dan gerbang harus berjalan rata pada roda-roda pendukungnya. Gerbang yang melendut di salah satu ujungnya akan mengalami macet di ujung tersebut, terlepas dari seberapa teliti Anda mengatur jarak di area motor.
Di sinilah para pemasang gerbang sering terjebak, karena angka-angka tersebut spesifik dan diuji secara nyata.
EN 12453 menetapkan batas gaya dan waktu. Gaya yang diukur pada titik uji harus mengikuti peluruhan ini:
| Simbol | Arti | Batas |
| F_d | Gaya dinamis maksimum selama T_d | 400 n |
| T_d | Waktu di mana gaya boleh melebihi 150 N | maks. 750 ms |
| F_s | Gaya statis maksimum setelah T_d | 150 N |
| T_t | Waktu gaya boleh melebihi 25 N | maks. 5,0 s |
| Sisa | Gaya setelah T_t | 25 N |
Kalimat ringkasan standar itu sendiri:
Gaya dinamis tidak boleh melebihi 400 N dan gaya statis tidak boleh melebihi 150 N setelah T_d serta 25 N setelah waktu total T_t.
400 N versus 1400 N kebingungan. Kedua angka tersebut nyata dan menggambarkan kasus berbeda. 400 N adalah batas untuk penghancuran, serta untuk gerakan vertikal seperti palang penghalang. 1400 N adalah nilai maksimum yang diizinkan tumbukan puncak pada kontak pertama dalam gerakan horizontal, dan tetap sah hanya karena kurva kemudian menurunkan gaya di bawah 150 N dalam waktu 750 ms serta di bawah 25 N dalam waktu 5 s.
Jadi gerbang geser mungkin secara singkat mencatat angka dampak tinggi pada kontak pertama, tetapi jika tidak menurun sesuai jadwal, maka gagal.
Di mana gaya diukur (menurut EN 12445, standar metode pengujian):
· Tiga ketinggian: 50 mm di atas permukaan tanah, setengah tinggi gerbang, dan 300 mm dari bagian atas gerbang atau 2200 mm di atas permukaan tanah, mana pun yang lebih besar
· Pada lebar celah 50 mm, 500 mm, dan 1500 mm, atau lebar celah maksimum
· Di zona penjepit, pada celah 50 mm, 300 mm, dan 500 mm
· Setiap pengukuran dilakukan tiga kali lalu dirata-ratakan, dengan semua hasil pembacaan dicatat
Operasi manual memiliki batas tersendiri: penghalang harus dapat dibuka secara manual dengan gaya tidak lebih dari 150 N di area pribadi dan 260 N di area industri atau komersial.
Rute AS berbeda. UL 325 mengklasifikasikan penggerak gerbang:
· Kelas I — perumahan, keluarga tunggal
· Kelas II — komersial, akses umum umum
· Kelas III — industri, akses terbatas, masyarakat umum tidak diperbolehkan masuk
· Kelas IV — terbatas, akses dijaga ketat
Revisi tahun 2016 membuat perlindungan terhadap jepitan eksternal wajib dilakukan . Operator yang mengandalkan hanya penginderaan gaya internal tidak lagi memenuhi syarat; Anda memerlukan photo eyes atau sensor tepi sebagai perlindungan independen. ASTM F2200 mencakup persyaratan konstruksi gerbang yang menyertainya.
Jika Anda mengekspor perangkat keras gerbang ke kedua pasar tersebut, maka jalur kepatuhan ini benar-benar berbeda, dan produk yang dirancang untuk satu pasar tidak secara otomatis memenuhi persyaratan pasar lainnya.
Rak yang tidak terpasang dengan baik meningkatkan gaya yang harus diterapkan motor, dan kegagalan uji gaya sering kali disebabkan oleh hambatan mekanis, bukan pengaturan pengendali.
Tiga tautan spesifik:
1. Kelonggaran berlebih (backlash) c menyebabkan beban benturan pada setiap gigi. Motor mengalami beban yang bervariasi, sehingga deteksi gaya oleh pengendali menjadi kurang dapat diprediksi.
2. Bagian rak yang tidak sejajar menciptakan titik sempit. Gerbang bergerak bebas sepanjang sebagian besar lintasannya, lalu macet, dan titik macet itulah tempat uji gaya gagal.
3. Gigi nilon yang aus di ujung penggerak meningkatkan hambatan secara progresif. Gerbang yang lolos uji saat penyerahan awal dapat gagal dua tahun kemudian tanpa ada perubahan pada pengendali.
Jika Anda sedang mengejar kegagalan uji beban, ukur arus yang ditarik sepanjang seluruh rentang gerak sebelum menyesuaikan pengendali. Lonjakan pada posisi tertentu bersifat mekanis.
Apakah rak nilon cukup kuat untuk gerbang berbobot 900 kg?
Biasanya tidak memadai untuk penggunaan komersial terus-menerus. Periksa peringkat produk spesifik, tetapi pada bobot tersebut baja galvanis merupakan spesifikasi yang lebih aman.
Mengapa rak nilon saya aus lebih cepat di salah satu ujungnya?
Hampir selalu karena gerbang tidak rata atau rak tidak sejajar dengan arah gerak. Pinion memberi beban pada bagian tertentu dari permukaan gigi. Periksa roda gerbang dan keselarasan rak sebelum mengganti rak.
Bolehkah saya mencampur bagian rak baja dan nilon pada satu gerbang?
Secara mekanis, keduanya tetap dapat saling mengait, tetapi kedua bahan tersebut aus pada laju yang berbeda dan sambungan antar keduanya menjadi sebuah langkah. Tidak direkomendasikan.
Apakah celah 1 hingga 2 mm juga berlaku untuk rak nilon, sama seperti untuk rak baja?
Ya. Persyaratan celah berasal dari geometri gigi, bukan dari bahan.
Berapa torsi yang harus saya gunakan pada baut pemasangan rak?
Ikuti spesifikasi pabrikan rak. Mengencangkan rak nilon secara berlebihan akan merusak poliamida di sekitar titik pengikat dan menyebabkan rak bergeser; ini merupakan kesalahan umum saat pemasangan.
Apakah rak yang lebih sunyi membantu saya lulus uji gaya?
Tidak. Kebisingan dan gaya adalah pengukuran yang tidak saling terkait. Rak nilon mungkin beroperasi dengan sunyi namun tetap gagal dalam uji gaya jika gerbang macet di suatu titik selama perjalanannya.
Tianjin HaoRongShengYe Electrical Equipment Co., Ltd. memproduksi rak gerbang geser tipe modul 4 dalam bahan baja las, baja galvanis, dan nilon berinti baja, serta pinion yang sesuai. Beri tahu kami berat gerbang, siklus kerja, dan standar sertifikasi yang dituju—apakah EN 13241 atau UL 325—sehingga kami dapat merekomendasikan konstruksi yang tepat, bukan sekadar menawarkan batang termurah.