EN
Kapı rafı, ürettiğimiz en basit ürün gibi görünüyor. Dişli bir çubuktan ve üzerinde deliklerden oluşuyor. Ancak bu raf, bir kuvvet testini geçmesi gereken bir makinenin içinde yer alıyor ve bu testi düzenleyen standart, rafı açıkça bir tehlike unsuru olarak belirtiyor.
Kayar kapılar için EN 12453 test kılavuzundan:
Çekme riski, tekerlek alanında, dişli raf çevresinde ve kapı, motor tarafındaki sabit direğin yanından geçerken ortaya çıkıyor.
Dolayısıyla raf yalnızca bir tahrik bileşeni değil; listelenmiş bir sıkıştırma tehlikesidir ve bu durum, neyi belirtmeniz gerektiğini şekillendiriyor.
Ürettiğimiz her kayar kapı rafı ve ölçtüğümüz tüm rekabetçi ürünler modül 4’tür. Konut ve hafif ticari kapılarda anlamlı bir M3 ya da M6 pazarı yoktur.
Bu durum uygundur. Yani raf seçimi diş boyutuyla değil, malzemeyle, çekirdek yapısıyla ve montaj yöntemiyle ilgilidir.
Kaynaklı çelik raf. Katı çelik, dişleri kesilerek veya yuvarlanarak üretilmiş, kapı çerçevesine kaynakla bağlanmıştır. En güçlü seçenek, metre başına en ucuzudur ve ağır sanayi kapıları için varsayılan seçenektir. Pas koruması yoktur; ancak boyarsanız pas koruması sağlanabilir. Kaynak işlemi nedeniyle konumu kolayca ayarlayamazsınız.
Galvanizli çelik dişli çubuk. Aynı çelik çekirdeğe sahip, çinko kaplı, kaynak yerine cıvata ile monte edilir. Yuvalı delikler, kurulum sırasında montajcının kavrama ayarını yapmasını sağlar. Bu, ticari kapılar için hacim açısından en çok kullanılan üründür.
Çelik çekirdekli naylon dişli çubuk. Poliamid dişler, çelik takviyeli bir çubuk üzerine kalıplanmıştır. Daha sessizdir, paslanmaz ve taşınması daha hafiftir. Ana ürün için yayımlanan malzeme, %30 cam elyaf içeren PA6’dır; çelik çekirdek ise dişli çubuğun uzunluğu boyunca çekme yükünü taşır.
Naylon ile çelik arasındaki seçim genellikle gürültü sorusu olarak ele alınır. Aslında bu, gürültü avantajı sağlayan bir yük taşıma sorusudur.
Yayınlanan kapı ağırlığı derecelendirmeleri, naylon rayları konut ve hafif ticari sınıfına yerleştirirken çelik rayları bunun üstüne koyar. Bir naylon raydaki çelik çekirdek, barın uzamasını engeller; ancak dişleri kesilmiş çelik dişler kadar güçlü hâle getirmez.
Uygulamaya yönelik kılavuz:
| Kapı ağırlığı | Akıllıca ray seçimi |
| Yaklaşık 500 kg’ye kadar | Çelik çekirdekli naylon veya galvanizli çelik |
| 500 ila 1000 kg | Galvanizli çelik |
| 1000 kg Üzeri | Kaynaklı veya cıvatalı çelik, daha kalın kesit |
Banttan ziyade ray veri sayfasından tam değeri alın. Üreticiler kendi ürünlerini kendileri değerlendirir ve bu değerlendirmeler birbirinden farklıdır.
Naylonu bozan, ancak çeliği etkilemeyen iki şey şunlardır: UV maruziyeti yıllar boyu dış ortamda kullanım sırasında ve sıcaklık . Sıcaklık aralığını, özellikle sert kışlara veya uzun süreli yüksek yaz sıcaklıklarına sahip bölgelerde kurulum yapılacaksa, ikliminizle karşılaştırın.
Kayar bir kapının dişli çarkı ile rayı arasındaki önerilen boşluk 1 ila 2 mm'dir.
Şekil 1. Güçlü bir kapının karşılaması gereken EN 12453 kuvvet ve zaman sınırı.
Bu boşluk, montaj sırasında yuvalı sabitleme delikleriyle ayarlanır. Çok sıkı olursa motor, dişli çarka karşı çalışır; bu da daha fazla akım çeker ve her iki parçayı da aşındırır. Çok gevşek olursa dişli çark yük altında kayar; bu durum, kapıyı yarı açık konumda bırakarak arızaya neden olur.
Boşluk, kapının tam hareket mesafesi boyunca korunmalıdır; bu da ray bölümlerinin birbiriyle hizalanması ve kapının tekerleklere göre düz bir şekilde hareket etmesini gerektirir. Bir ucunda aşağı doğru eğilen bir kapı, motor üzerindeki boşluğu ne kadar dikkatli ayarlarsanız ayarlayın, o uçta yine de takılır.
Kapı kurucuları burada yakalanır çünkü değerler kesin olarak belirlenmiştir ve test edilmiştir.
EN 12453, bir kuvvet ve zaman aralığı belirler. Bir test noktasında ölçülen kuvvet, bu azalma kuralına uymalıdır.
| Sembolik | Anlam | Sınır |
| F_d | T_d süresi boyunca maksimum dinamik kuvvet | 400 n |
| T_d | Kuvvetin 150 N’u aşmasına izin verilen süre | en fazla 750 ms |
| F_s | T_d sonrasında maksimum statik kuvvet | 150 N |
| T_t | Kuvvetin 25 N’u aşabileceği süre | en fazla 5,0 s |
| Artık | T_t sonrasında kuvvet | 25 N |
Standardın kendi özet cümlesi:
Dinamik kuvvet T_d sonrasında 400 N’u, statik kuvvet ise 150 N’u aşmamalıdır; toplam süre T_t sonrasında kuvvet 25 N’u aşmamalıdır.
400 N karşı 1400 N karışıklık. Her iki sayı da gerçek olup farklı durumları tanımlar. 400 N, ezilme için sınır değerdir ve bir bariyer kolunun dikey hareketi gibi durumlarda geçerlidir. 1400 N ise izin verilen tepe darbe kuvvetidir yatay harekette ilk temas anında ve yalnızca eğrinin ardından kuvveti 750 ms içinde 150 N’nin altına, 5 s içinde ise 25 N’nin altına düşürmesi nedeniyle yasal kalır.
Böylece bir kayar kapının ilk temas anında yüksek darbe değeri gösterebilmesi geçici olabilir; ancak bu değer zamanında azalmazsa sistem başarısız olur.
Kuvvetin ölçüldüğü yer (EN 12445’e göre, test yöntemi standardı):
· Üç farklı yükseklik: zeminden 50 mm yukarı, kapı yüksekliğinin yarısı ve kapı üst kenarından 300 mm aşağı ya da zeminden 2200 mm yukarı – hangisi daha büyükse
· 50 mm, 500 mm ve 1500 mm açıklık genişliklerinde ya da maksimum açıklık genişliğinde
· Ezilme bölgelerinde 50 mm, 300 mm ve 500 mm açıklıklarda
· Her ölçüm üç kez alınır ve ortalaması hesaplanır; tüm okumalar kaydedilir
Manuel işlem kendi sınırlarına sahiptir: bir engel, özel alanlarda elle açılırken en fazla 150 N, endüstriyel ya da ticari alanlarda ise en fazla 260 N kuvvetle açılabilir olmalıdır.
ABD yaklaşımı farklıdır. UL 325, kapı tahrik sistemlerini sınıflandırır:
· Sınıf I — konut, tek aileli
· Sınıf II — ticari, genel halka açık
· Sınıf III — endüstriyel, sınırlı erişimli, genel halka giriş yok
· Sınıf IV — kısıtlı, korumalı erişimli
2016 revizyonu ile dış sıkıştırma koruması zorunlu hâle getirildi . Sadece iç kuvvet algılama sistemine güvenen bir operatör artık uygun değildir; bağımsız koruma olarak foto gözler veya kenar sensörlerine ihtiyacınız vardır. ASTM F2200, bu koruma sistemleriyle birlikte uygulanacak kapı yapım gereksinimlerini kapsar.
Eğer kapı donanımını her iki pazara da ihraç ediyorsanız, bu durumda gerçekten farklı uyumluluk yolları söz konusudur ve bir pazar için tasarlanan bir ürün, otomatik olarak diğerini karşılamaz.
Kötü kavrama yapan bir ray, motorun uygulaması gereken kuvveti artırır ve kuvvet testi başarısızlıkları genellikle kontrolör ayarlarından ziyade mekanik sürtünmeye dayanır.
Üç özel bağlantı:
1. Aşırı boşluk (backlash) c dişlerde darbe yüklemesine neden olur. Motor değişken bir yük görür ve kontrolörün kuvvet algılama yeteneği daha az tahmin edilebilir hâle gelir.
2. Hizalanmamış ray bölümleri dar alanlar oluşturur. Kapı hareketinin büyük bölümünde serbestçe hareket eder ancak ardından takılır ve bu takılma noktası, kuvvet testinin başarısız olduğu yerdir.
3. Tahrik ucundaki aşınmış naylon dişler sürtünmeyi giderek artırır. Devreye alınırken geçen bir kapı, kontrolörde hiçbir değişiklik yapılmadan iki yıl sonra başarısız olabilir.
Bir kuvvet testi başarısızlığına neden olan durumu araştırıyorsanız, kontrolör ayarı öncesi tam hareket mesafesi boyunca çekilen akımı ölçün. Belirli bir konumda meydana gelen ani artış mekanik kaynaklıdır.
Naylon dişli çubuğu, 900 kg’lık bir kapının taşıma gücüne uygun mudur?
Genellikle sürekli ticari kullanım için yeterli değildir. Belirli ürünün yük taşıma değerini kontrol edin; ancak bu ağırlıkta galvanizli çelik daha güvenli bir seçimdir.
Naylon dişli çubuğum neden bir ucunda daha hızlı aşınmaktadır?
Neredeyse her zaman kapı seviyesiz olduğundan veya dişli çubuğu hareket yönüne paralel olmadığından kaynaklanır. Dişli çark, diş yüzeyinin yalnızca bir kısmını yükler. Dişli çubuğu değiştirmeden önce kapı tekerleklerini ve dişli çubuğu hizalamasını kontrol edin.
Bir kapıda çelik ve naylon dişli çubuğu bölümlerini birlikte kullanabilir miyim?
Mekanik olarak kavrama sağlanır ancak iki malzeme farklı oranlarda aşınır ve aralarındaki bağlantı noktası bir basamak oluşturur. Bu uygulama önerilmez.
1 ila 2 mm aralık gerekliliği yalnızca çelik değil, aynı zamanda naylon için de geçerlidir.
Evet. Aralık gerekliliği malzeme değil, diş geometrisinden kaynaklanır.
Dişli çubuğu montaj cıvatalarına ne kadar tork uygulamalıyım?
Raylı sistemin üreticisinin belirttiği değerleri uygulayın. Bir naylon rayı aşırı sıkıştırmak, sabitleme etrafındaki poliamidi ezerek rayın kaymasına neden olur; bu, yaygın bir montaj hatasıdır.
Daha sessiz bir ray, kuvvet testini geçmemde yardımcı olur mu?
Hayır. Gürültü ve kuvvet birbirleriyle ilişkisiz ölçüm parametreleridir. Bir naylon ray sessiz çalışabilir ama kapının hareket aralığında herhangi bir yerde takılması durumunda yine de kuvvet testinden geçemez.
Tianjin HaoRongShengYe Electrical Equipment Co., Ltd., modül 4 kayar kapı raylarını kaynaklı çelikten, galvanizli çelikten ve çelik çekirdekli naylon malzemeden üretir; ayrıca uyumlu pinyonları da sunar. Lütfen kapı ağırlığını, çalışma döngüsünü ve EN 13241 ya da UL 325 standartlarından hangisine uygunluk sertifikasyonu istediğini belirtin; böylece en ucuz çubuğu değil, uygun yapıyı öneririz.
