EN
Рейка для ворот выглядит как самый простой продукт, который мы производим. Это зубчатая планка с отверстиями. Однако она устанавливается внутри механизма, который должен пройти испытание на приложение силы, а стандарт, регламентирующий это испытание, прямо называет такую рейку потенциальной опасностью.
Руководство по испытаниям EN 12453 для раздвижных ворот:
Опасность защемления возникает в зоне колёс, вокруг зубчатой рейки и в месте, где полотно ворот проходит мимо неподвижного столба со стороны двигателя.
Таким образом, рейка — это не просто элемент привода. Она официально классифицирована как зона риска защемления, и именно это определяет требования к её выбору.
Каждая рейка для раздвижных ворот, выпускаемая нами, и все конкурирующие изделия, параметры которых нами измерены, имеют модуль 4. На рынке жилых и лёгких коммерческих ворот не существует значимого спроса на рейки с модулем 3 или модулем 6.
Это удобно: выбор рейки зависит не от размера зубьев, а от материала, конструкции основы и способа крепления.
Сварная стальная рейка. Массивная сталь, зубья нарезаны или накатаны, приварены к раме ворот. Самый прочный вариант, самый дешёвый за погонный метр, стандарт для тяжёлых промышленных ворот. Без защиты от коррозии, если не покрасить; сварка не позволяет легко изменить положение.
Оцинкованный стальной реечный элемент. То же стальное сердечное основание, цинковое покрытие, крепление болтами вместо сварки. Прорезные отверстия позволяют монтажнику регулировать зацепление при установке. Это основной продукт для коммерческих ворот.
Реечный элемент из нейлона с металлическим сердечником. Зубья из полиамида отлиты поверх стального армирующего стержня. Более тихая работа, устойчивость к коррозии, меньший вес при монтаже. Указанная основная марка материала — PA6 с 30 % стекловолокна; стальной сердечник воспринимает растягивающую нагрузку по длине рейки.
Выбор между нейлоном и сталью обычно рассматривают как вопрос шума. На самом деле это вопрос нагрузочной способности, а снижение шума — дополнительное преимущество.
Опубликованные рейтинги веса ворот помещают нейлоновые рееки в категорию для жилых и легких коммерческих применений, а стальные — выше этой категории. Стальной сердечник в нейлоновой рейке предотвращает растяжение планки; он не делает зубья такими же прочными, как вырезанные из стали зубья.
Практические рекомендации:
| Вес ворот | Разумный выбор рейки |
| До примерно 500 кг | Нейлон со стальным сердечником или оцинкованная сталь |
| от 500 до 1000 кг | Оцинкованная сталь |
| Более 1000 кг | Сварная или болтовая сталь, более тяжёлое сечение |
Берите точное значение из технического паспорта рейки, а не из общей категории. Производители сами устанавливают рейтинги своих изделий, и эти рейтинги различаются.
Два фактора снижают долговечность нейлона, но не влияют на сталь: Облучение УФ в течение многих лет эксплуатации на открытом воздухе и температура проверьте номинальный температурный диапазон с учётом вашего климата, особенно если установка производится в регионе с суровыми зимами или продолжительными периодами высоких летних температур.
Рекомендуемый зазор между рейкой и шестернёй для раздвижных ворот составляет 1–2 мм.
Рисунок 1. Диапазон значений силы и времени по стандарту EN 12453, который должен соблюдаться приводными воротами.
Этот зазор устанавливается при монтаже с помощью удлинённых (овальных) крепёжных отверстий. При чрезмерно малом зазоре двигатель работает против рейки, потребляя повышенный ток и вызывая износ обоих компонентов. При чрезмерно большом зазоре шестерня проскакивает под нагрузкой — это аварийный режим, при котором ворота застревают в положении «наполовину открыто».
Зазор должен сохраняться по всей длине хода, а значит, секции рейки должны быть точно выровнены друг относительно друга, а ворота — перемещаться строго горизонтально на своих колёсах. Ворота, провисающие с одного конца, будут заклинивать именно в этой точке, вне зависимости от того, насколько точно вы выставили зазор у привода.
Именно здесь монтажники ворот часто допускают ошибки, поскольку указанные значения строго конкретны и подлежат обязательной проверке.
Стандарт EN 12453 задаёт пределы силы и времени. Измеренная сила в контрольной точке должна соответствовать следующему закону спада:
| Символ | Значение | Предел |
| F_d | Максимальная динамическая сила в течение T_d | 400 н |
| T_d | Время, в течение которого сила может превышать 150 Н | макс. 750 мс |
| F_s | Максимальная статическая сила после T_d | 150 Н |
| T_t | Время, в течение которого сила может превышать 25 Н | макс. 5,0 с |
| Остаточный | Сила после T_t | 25 Н |
Краткое резюме стандарта:
Динамическая сила не должна превышать 400 Н, статическая сила — 150 Н после T_d и 25 Н по истечении общего времени T_t.
400 Н против 1400 Н путаница. Оба значения являются реальными и описывают разные случаи. 400 Н — это предел для сжатия и вертикального перемещения, например, подъёмного барьера. 1400 Н — допустимая пиковая ударная сила при первом контакте при горизонтальном перемещении; такое значение остаётся допустимым лишь потому, что кривая затем снижает силу ниже 150 Н в течение 750 мс и ниже 25 Н в течение 5 с.
Так, раздвижные ворота могут кратковременно регистрировать высокое значение силы удара при первом контакте, однако если это значение не снижается в установленные сроки, испытание считается неудачным.
Место измерения силы (согласно стандарту метода испытаний EN 12445):
· На трёх высотах: на 50 мм выше уровня земли, на половине высоты ворот и на расстоянии 300 мм от верхнего края ворот или на 2200 мм выше уровня земли — в зависимости от того, какое значение больше
· При ширине зазора 50 мм, 500 мм и 1500 мм или при максимальной ширине зазора
· В зонах сдавливания — при зазорах 50 мм, 300 мм и 500 мм
· Каждое измерение выполняется трижды и усредняется; все показания фиксируются
Ручное управление имеет собственные ограничения: барьер должен открываться вручную с усилием не более 150 Н в частных зонах и не более 260 Н в промышленных или коммерческих зонах.
В США действует иной подход. Стандарт UL 325 классифицирует приводы ворот:
· Класс I — жилые здания, отдельно стоящие дома
· Класс II — коммерческие объекты, общий доступ для публики
· Класс III — промышленные объекты, ограниченный доступ, посещение представителями общественности не разрешено
· Класс IV — ограниченный доступ, охраняемая территория
В редакции 2016 года обязательным стало обеспечение защиты от внешнего защемления . Оператор, полагающийся исключительно на внутреннее измерение силы, более не соответствует требованиям; в качестве независимой защиты требуются фотоэлементы или датчики краевого давления. Стандарт ASTM F2200 регулирует требования к конструкции ворот, применяемых совместно с этими мерами.
Если вы экспортируете оборудование для ворот на оба рынка, то это действительно разные пути соответствия требованиям, и продукт, предназначенный для одного рынка, автоматически не соответствует требованиям другого.
Плохое зацепление рейки увеличивает силу, которую должен прикладывать двигатель, а неудачи при испытании на силу зачастую связаны с механическим сопротивлением, а не с настройками контроллера.
Три конкретные причины:
1. Избыточный люфт c вызывает ударную нагрузку на каждый зуб. Двигатель воспринимает переменную нагрузку, и сила, измеряемая контроллером, становится менее предсказуемой.
2. Несоосность секций рейки создаёт места повышенного сопротивления. Ворота свободно перемещаются на большей части хода, а затем заклиниваются; именно в точке заклинивания происходит провал испытания на силу.
3. Изнашивание нейлоновых зубьев на ведущем конце постепенно увеличивает сопротивление. Ворота, прошедшие испытание при вводе в эксплуатацию, могут не пройти его спустя два года без каких-либо изменений в настройках контроллера.
Если вы сталкиваетесь с отказом при испытании на усилие, измерьте потребляемый ток по всему ходу до регулировки контроллера. Всплеск в определённом положении имеет механическую природу.
Достаточно ли прочен нейлоновый реечный элемент для ворот массой 900 кг?
Обычно — нет, для непрерывной коммерческой эксплуатации. Проверьте конкретный рейтинг изделия, но при такой массе оцинкованная сталь является более безопасным выбором.
Почему мой нейлоновый реечный элемент изнашивается быстрее с одного конца?
Почти всегда это происходит из-за того, что ворота установлены неровно или рейка не параллельна направлению движения. Шестерня нагружает одну часть рабочей поверхности зуба. Перед заменой рейки проверьте колёса ворот и правильность её установки.
Можно ли использовать стальные и нейлоновые секции рейки на одних и тех же воротах?
Механическое зацепление возможно, однако материалы изнашиваются с разной скоростью, а стык между ними образует ступеньку. Не рекомендуется.
Применим ли зазор 1–2 мм также к нейлоновым рейкам, как и к стальным?
Да. Требуемый зазор определяется геометрией зубьев, а не материалом.
Какой момент затяжки следует применять к болтам крепления рейки?
Следуйте указаниям производителя направляющей рейки. Превышение момента затяжки нейлоновой рейки приводит к деформации полиамида вокруг крепёжного элемента и смещению рейки; это распространённая ошибка при монтаже.
Помогает ли более тихая рейка пройти испытание на усилие?
Нет. Шум и усилие — несвязанные параметры измерения. Нейлоновая рейка может работать бесшумно, но при этом не выдержать испытание на усилие, если ворота заклинивают где-либо по ходу движения.
Компания Tianjin HaoRongShengYe Electrical Equipment Co., Ltd. выпускает направляющие рейки для раздвижных ворот модификации 4 из сварной стали, оцинкованной стали и нейлона со стальным сердечником, а также соответствующие шестерни. Сообщите нам вес ворот, цикл эксплуатации и стандарт сертификации — EN 13241 или UL 325, — и мы порекомендуем оптимальную конструкцию, а не просто предложим самую дешёвую планку.
