טירה וגלגל שיניים במכרות ובהובלת חומרים באצווה

אשד ייעוד לקליטת פחם בكمיות גדולות

מצבן רכבות יכול לגרור רכבת מלאה של קרונות טעונים, החל ממנוחה, עשרות פעמים משמרת – עם אבק פחם או אבק סלע בכל מקום. שילוב זה קובע כיצד יש לבנות את השיניים.

שינון קשה על ליבה עמידה למשימות המטילות עומס פתאומי

העומס הפתאומי הוא העדיפות הראשונה

העומס המרבי על מנגנון שיניים כבד הוא בדרך כלל בתחילת התנועה: שבירת רכבת טעונה או שער תקוע. כוח השן המרבי יכול להיות גדול פי כמה מהכוח בעת פעולת הרצף, ולכן התכנון חייב להתבסס על מומנט המרבי, עם מקדם בטיחות מתאים.

· ליבה עמידה: פלדה מסוג 42CrMo או 40Cr, מותכת ומעובדת חום, ולאחר מכן שינון נקודתי של השינון. שיניים שעובדו חום לאורך כל החתך נשברות בשורש.

· שיניים ישרות: ללא דחיפה צירית ולא רגישות לסטיות קטנות במישור של מסילות ארוכות.

· גלגל שיניים גדול יותר: Ft = 2T / (z × m). מספר שיניים גדול יותר מפחית את כוח השן ואת ההשפעה הקולנית.

אבק הוא הנושא השני בחשיבותו

אבק פחם, אבק סלע ואבק צמנט נדבק לשמן ומשנה אותו לפסטה מחציקה. ההתעכלות מתגברת באזורים שבהם השמן נשאר במקום לאורך תקופות ארוכות.

השאירו את המנחות בגישה קלה לניקוי; הימנעו מערוצים שמתמלאים אבק.

השלימו שמן סיכה באופן קבוע, או השתמשו בסיכת אוטומטית, כדי לדחוף החוצה שמן מזוהם.

התקינו שיניים לצד או כלפי מטה, כאשר המבנה מאפשר זאת.

בדקו צירים: ציר רפוי מרוכז את ההשפעה.

צירים גדולים מפחיתים את כוח השן עבור מומנט זהה

סיכום

גודל לתחילת ההתקנה, הגנה מפני אבק ושימור המיקום של השיניה כדי לאפשר ניקוי. דרגת השן היא ההחלטה האחרונה.

לשרטוטים, דגימות או הצעת מחיר, שלחו אלינו את مواصفות השיניים, השינון או הגלגל השיני שלכם ואת הכמות.