Cremaçalha e Pinhão em Mineração e Manuseio em Grande Escala

Pátio de manuseio em massa de carvão

Um posicionador de vagões ferroviários pode puxar um trem completo de vagões carregados, partindo do repouso, dezenas de vezes por turno — com poeira de carvão ou minério por toda parte. Essa combinação determina como a cremalheira deve ser construída.

Flanco resistente sobre um núcleo robusto para cremalheiras sujeitas a choques

Choque em primeiro lugar

A carga máxima em uma cremalheira pesada ocorre normalmente no início: ao desengatar um trem carregado ou uma comporta emperrada. A força máxima por dente pode ser várias vezes maior que a força de operação contínua; portanto, o projeto deve basear-se no torque máximo, com um fator de serviço adequado.

· Núcleo robusto: aço 42CrMo ou 40Cr temperado e revenido, seguido de têmpera por indução nos flancos. Uma cremalheira endurecida integralmente e frágil trinca na raiz.

· Dentes retos: sem esforço axial e sem sensibilidade a pequenos desalinhamentos em trilhos longos.

· Pinhão maior: Ft = 2T / (z × m). Mais dentes reduzem a força por dente e o impacto.

Poeira em segundo lugar

A poeira de carvão, minério e cimento adere à graxa e transforma-a numa pasta abrasiva. O desgaste acelera onde a graxa permanece estacionária por longos períodos.

· Manter os racks acessíveis para limpeza; evitar canais que acumulam poeira.

· Reabastecer o lubrificante regularmente ou utilizar lubrificação automática, de modo que a graxa contaminada seja expelida.

· Montar os dentes lateralmente ou para baixo, onde a estrutura permitir.

· Inspecionar as juntas: uma junta solta concentra o impacto.

Pinhões maiores reduzem a força nos dentes para o mesmo torque

Resumo

Tamanho para o início, proteção contra poeira e posicionamento da cremalheira em local acessível para limpeza. A classe de precisão dos dentes é a última coisa a definir.

Para desenhos, amostras ou uma cotação, envie-nos sua especificação e quantidade de cremalheira, pinhão ou engrenagem.