EN
Pangkalahatang lugar para sa paghawak ng karbon
Ang isang posisyoner ng tren ay maaaring hilahin ang buong tren ng mga punong kargadong kotsa, mula sa kalmado, daan-daang beses bawat turno—na may alikabok ng karbon o bakal sa lahat ng dako. Ang kombinasyong ito ang nagpapasya kung paano dapat gawin ang rack.
Matibay na flank sa matitinding core para sa mga rack na nasa panganib ng shock load
Una ang shock
Ang pinakamataas na load sa isang mabigat na rack drive ay karaniwang ang simula: pagpapalaya sa isang punong tren o isang nakakabit na gate. Ang pinakamataas na puwersa sa ngipin ay maaaring ilang beses na mas malaki kaysa sa normal na puwersa habang tumatakbo, kaya ang disenyo ay dapat batay sa pinakamataas na torque, kasama ang angkop na service factor.
· Matibay na core: 42CrMo o 40Cr na pinainit at pinatigas, pagkatapos ay pinatigas ang mga flank gamit ang induction hardening. Ang isang rack na pinatigas sa buong lalim ay maaaring mabali sa ugat nito.
· Direktang ngipin: walang axial thrust at hindi sensitibo sa maliit na misalignment ng mahabang track.
· Mas malaking pinion: Ft = 2T / (z x m). Ang higit na bilang ng ngipin ay nababawasan ang puwersa at impact sa bawat ngipin.
Pangalawa ang alikabok
Ang alikabok ng karbon, bakal, at semento ay sumusuko sa langis at ginagawa itong abrasibong pasta. Ang wear ay dumadami kung ang langis ay nananatili sa lugar nito nang matagal.
· Panatilihin ang mga rack na madaling ma-access para sa paglilinis; iwasan ang mga channel na puno ng alikabok.
· Palitan nang regular ang lubricant, o gamitin ang awtomatikong lubrication, upang mapilit ang kontaminadong grease palabas.
· I-mount ang mga ngipin pahalang o pababa kung pinapayagan ng istruktura.
· Suriin ang mga joint: ang maluwag na joint ay nagpapasentro ng impact.
| Pagpipilian sa Disenyo | Dakilang sanhi |
| Spur teeth | Walang axial force; matibay sa mahabang track |
| Q&T alloy core | Tumututol sa cracking sa ugat dahil sa shock |
| Induction-hardened flanks | Tumututol sa abrasive wear |
| Pinion na may 17 o higit pang ngipin | Mas mababang pwersa sa ngipin, walang undercut |
| Mga rack na madaling ma-access | Maaaring linisin at inspeksyunin |
Ang mas malalaking pinion ay nagpapababa ng pwersa sa ngipin para sa parehong torque
Buod
Sukat para sa simula, proteksyon laban sa alikabok, at panatilihin ang rack kung saan madaling linisin. Ang grado ng ngipin ang huling bagay na dapat pag-usapan.
Para sa mga drawing, sample, o quote, ipadala sa amin ang iyong mga spec ng rack, pinion, o gear at ang dami nito.