Ozubený hribeň a ozubené koleso v baníctve a manipulácii s hromadnými materiálmi

Skladový areál pre hromadnú manipuláciu uhlím

Polohovací zariadenie pre železničné vozne dokáže počas jednej smeny niekoľkokrát pretiahnuť plný vlak naložených vozňov z pokoja – pričom všade je uhoľný alebo rudy prach. Táto kombinácia rozhoduje o tom, ako musí byť ozubený hriadeľ skonštruovaný.

Tvrdé bočné plochy na pevnom jadre pre ozubené hriadele namáhané nárazom

Najskôr náraz

Maximálne zaťaženie ťažkého pohonného ozubeného hriadeľa sa zvyčajne vyskytuje pri štarte – pri rozbehnutí naloženého vlaku alebo pri otvorení zaseknutej brány. Maximálna sila pôsobiaca na zub môže byť niekoľkokrát vyššia než prevádzková sila, preto sa konštrukcia musí zakladať na maximálnom krútiacom momente s príslušným bezpečnostným faktorom.

· Pevné jadro: kalené a voľne temperované materiály 42CrMo alebo 40Cr, následne indukčne kalené bočné plochy. Ozubený hriadeľ s celým kaleným, krehkým jadrom sa zlomí v oblasti pätky zuba.

· Priame zuby: žiadna axiálna tlaková sila a žiadna citlivosť na malé nesúososti pri dlhých dráhach.

· Väčší ozubený koleso: Ft = 2T / (z x m). Väčší počet zubov zníži silu pôsobiacu na zub a nárazové účinky.

Potom prach

Uhoľný, rudy a cementový prach sa lepí na mazivo a mení ho na abrazívnu pastu. Opotrebovanie sa zrýchľuje tam, kde sa mazivo po dlhšiu dobu nezmení.

· Udržiavať držiaky prístupné na čistenie; vyhýbať sa kanálom, ktoré sa zanesú prachom.

· Pravidelne dopĺňať mazivo alebo používať automatické mazanie, aby sa kontaminované mazivo vytlačilo von.

· Montovať zuby bokom alebo nadol, ak to konštrukcia umožňuje.

· Skontrolovať spojenia: voľné spojenie sústreďuje náraz.

Väčšie kolesá znížia zubovú silu pri rovnakom krútiacom momente

Zhrnutie

Veľkosť pre začiatok, ochrana pred prachom a umiestnenie hrebeňového kolesa tak, aby ho bolo možné čistiť. Zúbková trieda sa rozhoduje ako posledná.

Pre výkresy, vzorky alebo cenovú ponuku nám pošlite špecifikáciu a množstvo vašich hrebeňov, ozubených kolies alebo prevodových kolies.