Zobrats un zobrats kalnrūpniecībā un kravu masveida apstrādē

Kravas ogles krāvējvieta

Vilciena pozicionētājs var vilkt pilnu slodzes vagonu vilcienu no miera stāvokļa desmitiem reižu darba maiņā — ar ogles vai rudas putekļiem visur apkārt. Šī kombinācija nosaka, kā jāveido zobrata profils.

Cieti sāni uz izturīga serdes pamata triecieniem slodzītiem zobratiem

Pirmkārt — trieciens

Smaga zobrata piedziņas maksimālā slodze parasti rodas starta brīdī: kad tiek pārvietots slodzes vilciens vai atvērts aizblocēts vārsts. Maksimālā zoba spēka vērtība var būt vairākas reizes lielāka nekā darba spēks, tāpēc konstrukcija jābalsta uz maksimālās griezes momenta vērtības un jāizmanto piemērots drošības koeficients.

· Izturīga serde: 42CrMo vai 40Cr kalta un atkausēta, pēc tam indukcijas ceļā cietināti sāni. Caurspīdīgi cietināts, bet trausls zobrats saplīst saknē.

· Taisni zobi: nav ass virziena spēku un nav jutīgs pret nelielu garo ceļu novirzīšanos.

· Liels zobrats: Ft = 2T / (z x m). Vairāk zobi samazina zoba spēku un triecienu.

Otrkārt — putekļi

Ogļu, rudas un cementa putekļi pielīp eļļai un pārvērš to abrazīvā pastā. Nolietojums paātrinās vietās, kur eļļa ilgu laiku paliek neizmainīta.

· Turēt ratus pieejamus tīrīšanai; izvairīties no kanāliem, kas aizsērē ar putekļiem.

· Regulāri papildināt smērvielu vai izmantot automātisko smēršanu, lai piesārņotā smērviela tiktu izspiesta ārā.

· Uzstādīt zobus sāniski vai uz leju, kur struktūra to atļauj.

· Pārbaudīt savienojumus: vaļīgs savienojums koncentrē triecienu.

Lielāki piedziņas riteni samazina zobu spēka ietekmi vienādam momentam

Kopsavilkums

Izmērs sākumam, aizsardzība pret putekļiem un zobrata novietošana tā, lai to varētu notīrīt. Zobu klase ir pēdējais jautājums, ko jāizlemj.

Zīmējumu, paraugu vai piedāvājuma saņemšanai nosūtiet mums savu zobrata, zobrata riteņa vai zobrata specifikāciju un daudzumu.