EN
Редуктори за зъбни колела в завод за обработка на насипни материали
Две части могат да се наричат еднакво 'закалени', но да се държат напълно различно. Начинът, по който е изработена повърхностната закалена зона, определя нейната дълбочина, местоположение и необходимостта от шлифоване след това.
Карбуритизация
Стомани с ниско съдържание на въглерод като 20CrMnTi, 20CrMo или 16MnCr5 се нагряват в атмосфера, богата на въглерод, така че въглеродът да проникне в повърхността, след което се извършва гасене и отпускане. Резултатът е твърда повърхностна зона с високо съдържание на въглерод — типично HRC 58–62 — върху издръжлива сърцевина с ниско съдържание на въглерод, по всички повърхности на зъба, включително и в кореновата част.
Процесът отнема дълго време и деформира детайла, затова точните зъбни колела се шлифоват след карбуризирането. Това е стандартният път за зъбни колела на предавки, изложени на високо натоварване.
Повърхностно закаляване чрез индукция
Средноуглеродни стомани като C45, 40Cr или 42CrMo се загряват локално чрез индукционна намотка и се гасят. Закалява се само загрятата зона – обикновено страните на зъбите. Деформацията е по-ниска, а дългите детайли, като например зъбчати рејкове, са практични за обработка. Типичната твърдост на рејковете е HRC 45–55.
| Карбуритизация | Повърхностно закаляване чрез индукция | |
| Стил | Нискоуглеродна легирана стомана (20CrMnTi, 16MnCr5) | Средноуглеродна (C45, 40Cr, 42CrMo) |
| Типична повърхностна твърдост | HRC 58–62 | HRC 45–55 за рејкове |
| Закалена зона | Всички повърхности, равномерен слой | Локална (страните на зъбите), моделът зависи от намотката |
| Искажение | По-висока – обикновено е необходимо шлифоване | По-ниско |
| Типични детайли | Зъбни колела на скоростна кутия, шестеренки | Зъбни рейки, големи зъбни колела, валове |
Повърхностно закаляване по фланеца (индукционно) срещу равномерно повърхностно закаляване (карбуритно)
Избор на
Високо контактно напрежение и компактни размери (степени на скоростна кутия): карбуриране и шлифоване.
Дълги рейки и големи детайли: индукционно закаляване.
Ударни натоварвания (минни машини, кранове): осигуряване на висока пластичност на сърцевината — легирана стомана, закалена и отпусната, под повърхностния слой.
Нанасяне на твърдостта, дебелината на повърхностния слой и технологичния маршрут за термична обработка върху чертежа; само указанието „закалено“ не е достатъчно спецификация.
Обобщение
Карбуриране за максимална повърхностна якост с последващо шлифоване; индукционно закаляване за рейки и големи детайли с по-малко деформации. Указване на избрания метод и на целевите стойности.
За чертежи, образци или оферта ни изпратете спецификацията и количеството на вашихте зъбни рейки, шестерни или зъбни колела.