EN
Pavaros reduktoriai masinės medžiagos gamybos įmonėje
Du detalės gali būti vadinamos „kietintomis“, tačiau elgtis visiškai skirtingai. Tai, kaip buvo suformuota kietinimo sluoksnio zona, nulemia jo gylį, vietą ir tai, ar po to reikia šlifuoti detalę.
Karbonizavimas
Mažo anglies kiekio lydiniai, tokie kaip 20CrMnTi, 20CrMo arba 16MnCr5, yra šildomi anglies turtingoje aplinkoje, kad anglis difuzuotų į paviršių, po to užšaldomi ir temperuojami. Rezultatas – aukšto anglies kiekio kietas paviršius (paprastai HRC 58–62) ant stiprios mažo anglies kiekio šerdies visuose danties paviršiuose, įskaitant šaknį.
Procesas trunka ilgai ir iškreipia detalę, todėl tikslūs ž gearai šlifuojami po karambūrizavimo. Tai yra standartinis kelias labai apkrautų pavarų dėžės ž gearams.
Indukcinis paviršinis plokštinimas
Vidutinio anglies kiekio plienai, tokie kaip C45, 40Cr arba 42CrMo, šildomi vietiniu indukcijos rituliu ir aušinami. Kietėja tik įkaitinta zona – paprastai dantų šoninės paviršiaus dalys. Iškraipymas mažesnis, o ilgos detalės, pvz., sriegių bėgeliai, praktiškai apdorojamos. Tipiškas sriegių bėgelio kietumas – HRC 45–55.
| Karbonizavimas | Indukcinis paviršinis plokštinimas | |
| Vasara | Žemo anglies kiekio lydinys (20CrMnTi, 16MnCr5) | Vidutinio anglies kiekio (C45, 40Cr, 42CrMo) |
| Tipiškas paviršiaus kietumas | HRC 58–62 | HRC 45–55 sriegių bėgeliuose |
| Kietėjusi zona | Visi paviršiai, vienodas kietėjimo sluoksnis | Vietinė (dantų šoninės paviršiaus dalys), raštas priklauso nuo ritulio |
| Iškraipymas | Aukštesnis – dažniausiai reikia šlifuoti | Žemesnis |
| Tipinės detalės | Pavarų dėžės pavaros, smukštiniai ratukai | Ratukų bėgiai, dideli ratukai, ašys |
Šoninė apvalkalo dalis (indukcinis įkaitinimas) prieš vienodą apvalkalą (cementuotą)
Pasirinkimas
Didelis kontaktinis įtempimas ir kompaktiškas dydis (pavarų dėžės laipsniai): cementuoti ir šlifuoti.
Ilgi ratukų bėgiai ir dideli detalės: indukcinis kietinimas.
Smūginės apkrovos (kasyklose, kėlimo įrenginiuose): užtikrinti lankstų šerdį – kalintą ir temperuotą lydinio plieną po apvalkalo.
Nurodyti kietumą, apvalkalo gylį ir apdorojimo būdą brėžinyje; vien tik „kietinta“ nėra specifikacija.
SANTRAUKA
Cementavimas – maksimaliam paviršiaus stiprumui su šlifavimu; indukcinis kietinimas – ratukų bėgiams ir didelėms detalėms su mažesniu išsivertimu. Nurodyti, kurį būdą taikyti ir kokias reikšmes.
Brėžiniams, pavyzdžiams ar kainoraščiui – priskirkite mums savo ratukų, sraigčių ar pavarų specifikacijas ir kiekius.