EN
Reducer gigi di pabrik bahan curah
Dua komponen dapat sama-sama disebut 'dikeraskan' namun berperilaku benar-benar berbeda. Cara pembuatan lapisan keras menentukan kedalaman, lokasi, dan apakah komponen memerlukan penggerindaan setelahnya.
Karburisasi
Baja paduan berkarbon rendah seperti 20CrMnTi, 20CrMo atau 16MnCr5 dipanaskan dalam atmosfer kaya karbon sehingga karbon berdifusi ke permukaan, lalu didinginkan cepat (quench) dan ditemper. Hasilnya adalah lapisan keras berkarbon tinggi—biasanya HRC 58–62—di atas inti berkarbon rendah yang tangguh, pada semua permukaan gigi termasuk akar gigi.
Proses ini memakan waktu lama dan menyebabkan distorsi komponen, sehingga roda gigi presisi digerinda setelah karburisasi. Ini merupakan jalur standar untuk roda gigi transmisi yang menerima beban tinggi.
Penguatan induksi
Baja berkarbon sedang seperti C45, 40Cr atau 42CrMo dipanaskan secara lokal menggunakan kumparan induksi lalu didinginkan cepat. Hanya zona yang dipanaskan—biasanya sisi samping gigi—yang mengeras. Distorsi lebih rendah, dan komponen panjang seperti rack praktis untuk diperlakukan. Kekerasan rack tipikal adalah HRC 45–55.
| Karburisasi | Penguatan induksi | |
| Baja | Baja paduan berkarbon rendah (20CrMnTi, 16MnCr5) | Baja karbon sedang (C45, 40Cr, 42CrMo) |
| Kekerasan permukaan khas | HRC 58–62 | HRC 45–55 pada roda gigi rack |
| Zona pengerasan | Semua permukaan, lapisan keras seragam | Lokal (sisi samping gigi), pola tergantung pada kumparan |
| Penyimpangan | Lebih tinggi—penggerindaan biasanya diperlukan | Lebih rendah |
| Jenis Komponen Umum | Roda gigi dan pinion transmisi | Roda gigi rack, roda gigi besar, poros |
Lapisan keras pada sisi samping gigi (induksi) dibandingkan lapisan keras seragam (karburisasi)
Memilih
Tegangan kontak tinggi dan ukuran kompak (tahapan gearbox): karburisasi dan gerinda.
Rak panjang dan komponen besar: pengerasan induksi.
Beban kejut (pertambangan, hoist): pastikan inti yang tangguh—baja paduan yang dikuens dan ditemper di bawah lapisan permukaan.
Cantumkan kekerasan, kedalaman lapisan, dan rute perlakuan pada gambar; hanya menyebut 'dikeraskan' tidak memadai sebagai spesifikasi.
Ringkasan
Karburisasi untuk kekuatan permukaan maksimum dengan proses gerinda; pengerasan induksi untuk rak dan komponen besar dengan distorsi lebih rendah. Tentukan metode yang digunakan beserta nilai-nilainya.
Untuk gambar, sampel, atau kutipan harga, kirimkan spesifikasi dan jumlah rak, pinion, atau roda gigi Anda kepada kami.