Obțineți o ofertă gratuită

Reprezentantul nostru vă va contacta în curând.
Email
Nume
Denumirea companiei
Mesaj
0/1000

Cementare versus călire prin inducție pentru roți dințate

Time : 2026-10-01

图片4.png

Reductoare de viteză într-o instalație de prelucrare a materialelor în vrac

Două piese pot fi ambele denumite «calite», dar pot avea comportamente complet diferite. Modul în care s-a format stratul dur determină adâncimea acestuia, poziția sa și necesitatea rectificării ulterioare a piesei.

Cementare

Oțelurile aliate cu conținut scăzut de carbon, cum ar fi 20CrMnTi, 20CrMo sau 16MnCr5, sunt încălzite într-o atmosferă bogată în carbon, astfel încât carbonul să pătrundă în stratul superficial, apoi sunt călite și revenite. Rezultatul este un strat dur cu conținut ridicat de carbon – de obicei HRC 58–62 – deasupra unui miez tenace cu conținut scăzut de carbon, pe toate suprafețele dintelui, inclusiv la rădăcină.

Procesul durează mult și distorsionează piesa, astfel încât roțile dințate de precizie sunt rectificate după carburare. Aceasta este ruta standard pentru roțile dințate ale reductoarelor supuse unor sarcini ridicate.

Călire prin inducție

Oțelurile cu conținut mediu de carbon, cum ar fi C45, 40Cr sau 42CrMo, sunt încălzite local cu ajutorul unei bobine de inducție și apoi răcite brusc. Doar zona încălzită – de obicei flancurile dinților – se întărește. Distorsiunea este mai mică, iar piesele lungi, cum ar fi cremalierele, pot fi tratate practic. Duritatea tipică a cremalierelor este HRC 45–55.

Cementare Călire prin inducție
Oțeluri Oțeluri aliate cu conținut scăzut de carbon (20CrMnTi, 16MnCr5) Oțeluri cu conținut mediu de carbon (C45, 40Cr, 42CrMo)
Duritatea superficială tipică HRC 58–62 HRC 45–55 pe cremaliere
Zona întărită Toate suprafețele, strat de durificare uniform Local (flancuri), modelul depinde de bobină
Deformare Mai ridicată – rectificarea este de obicei necesară Inferior
Piese tipice Roți dințate pentru cutia de viteze, pinioane Cremașe, roți dințate mari, arburi

图片14.png

Strat durificat pe flanc (durificare prin inducție) versus strat durificat uniform (cementare)

Alegerea

Solicitări de contact ridicate și dimensiuni reduse (trepte ale cutiei de viteze): cementare și rectificare.

Cremașe lungi și piese mari: durificare prin inducție.

Solicitări prin șoc (minerit, macarale): asigurați un miez tenace – oțel aliat calit și revenit sub stratul durificat.

Indicați duritatea, adâncimea stratului durificat și procedeul de tratament termic pe desen; expresia «durificat» singură nu constituie o specificație.

Rezumat

Cementarea pentru rezistență maximă la suprafață, urmată de rectificare; durificarea prin inducție pentru cremașe și piese mari, cu distorsiuni mai mici. Specificați metoda aleasă și valorile corespunzătoare.

Pentru desene, mostre sau o ofertă de preț, trimiteți-ne specificațiile și cantitatea pentru cremaliere, pinioane sau roți dințate.

ANTERIOR: Numărul minim de dinți ai pinionului și subtaierea: Regula celor 17 dinți

URMĂTOR: Cremalieră frezată versus cremalieră rectificată: ce calitate?