EN
Редукторы передач на предприятии по переработке сыпучих материалов
Две детали могут обе называться «закалёнными», но вести себя совершенно по-разному. Способ изготовления поверхности определяет глубину закалённого слоя, его расположение и необходимость последующего шлифования детали.
Цементация
Низкоуглеродистые легированные стали, такие как 20CrMnTi, 20CrMo или 16MnCr5, нагревают в атмосфере, обогащённой углеродом, чтобы углерод диффундировал в поверхностный слой, после чего детали подвергают закалке и отпуску. В результате получается твёрдый высокоуглеродистый поверхностный слой — обычно HRC 58–62 — над вязким низкоуглеродистым сердечником; закалённый слой охватывает все поверхности зуба, включая корень.
Процесс занимает много времени и вызывает деформацию детали, поэтому прецизионные зубчатые колёса шлифуют после цементации. Это стандартный путь для зубчатых колёс редукторов, работающих под высокими нагрузками.
Индукционная закалка
Среднеуглеродистые стали, такие как C45, 40Cr или 42CrMo, локально нагревают индукционной катушкой и затем закаливают. Закаливается только нагретая зона — обычно боковые поверхности зубьев. Деформация меньше, а обработка длинных деталей, например реек, становится практически осуществимой. Типичная твёрдость рейки — HRC 45–55.
| Цементация | Индукционная закалка | |
| Стали | Низкоуглеродистые легированные стали (20CrMnTi, 16MnCr5) | Среднеуглеродистая сталь (C45, 40Cr, 42CrMo) |
| Типичная твёрдость поверхности | HRC 58–62 | HRC 45–55 на рейках |
| Закалённая зона | Все поверхности, равномерный поверхностный слой | Локально (на боковых поверхностях), рисунок зависит от катушки |
| Извращение | Выше — обычно требуется шлифовка | Ниже |
| Типичные детали | Шестерни и шестерёнки коробок передач | Рейки, крупные шестерни, валы |
Поверхностный слой на боковой поверхности (индукционная закалка) по сравнению с равномерным поверхностным слоем (цементация)
Выбор
Высокое контактное напряжение и компактные размеры (ступени коробки передач): цементация и шлифование.
Длинные рейки и крупногабаритные детали: закалка токами высокой частоты.
Ударные нагрузки (горнодобывающая промышленность, подъёмники): обеспечение вязкого сердечника — закалённая и отпущенная легированная сталь под поверхностным слоем.
Указывайте твёрдость, глубину упрочнённого слоя и маршрут термообработки на чертеже; указание «закалено» само по себе не является технической спецификацией.
Резюме
Цементация для максимальной прочности поверхности с последующим шлифованием; закалка токами высокой частоты — для реек и крупногабаритных деталей с меньшей деформацией. Укажите, какой метод применяется и до каких значений.
Для получения чертежей, образцов или коммерческого предложения направьте нам технические характеристики вашей рейки, шестерни или зубчатого колеса, а также требуемое количество.
