EN
Mga gear reducer sa isang halaman ng bulk material
Ang dalawang bahagi ay maaaring tawaging 'pinatitibay' ngunit kumikilos nang lubos na magkaiba. Ang paraan ng paggawa ng panlabas na patong ang nagdedesisyon kung gaano kalalim ito, kung saan ito matatagpuan, at kung kailangan bang pahiramin ang bahagi pagkatapos.
Pagkakarbonisa
Ang mga bakal na may mababang carbon tulad ng 20CrMnTi, 20CrMo o 16MnCr5 ay iniinit sa isang kapaligirang may mataas na carbon upang dumaloy ang carbon sa ibabaw, pagkatapos ay pinapalamig nang mabilis at binibigyan ng tempera. Ang resulta ay isang matitibay na panlabas na patong na may mataas na carbon—karaniwang HRC 58–62—sa ibabaw ng matibay na core na may mababang carbon, sa lahat ng ibabaw ng ngipin kabilang ang ugat nito.
Ang proseso ay tumatagal ng matagal at nagpapabago sa hugis ng bahagi, kaya ang mga gear na may mataas na kahusayan ay pinoproseso gamit ang grinding pagkatapos ng carburising. Ito ang karaniwang pamamaraan para sa mga gear ng gearbox na may mataas na karga.
Pagpapatigas sa pamamagitan ng induction
Ang mga bakal na may katamtamang carbon tulad ng C45, 40Cr o 42CrMo ay iniinit nang lokal gamit ang isang induction coil at tinutuyo (quenched). Tanging ang init na bahagi—karaniwang ang mga gilid ng ngipin—ang tumitigas. Mas mababa ang pagbabago ng hugis, at madaling iproseso ang mahahabang bahagi tulad ng mga rack. Ang karaniwang hardness ng rack ay HRC 45–55.
| Pagkakarbonisa | Pagpapatigas sa pamamagitan ng induction | |
| Bakal | Mababang carbon alloy (20CrMnTi, 16MnCr5) | Katamtamang carbon (C45, 40Cr, 42CrMo) |
| Karaniwang surface hardness | HRC 58-62 | HRC 45–55 sa mga rack |
| Tinatag na bahagi | Lahat ng ibabaw, pantay na case | Lokal (mga gilid), ang pattern ay nakasalalay sa coil |
| Pag-aalis | Mas mataas—karaniwang kailangan ng grinding | Mas mababa |
| Typical Parts | Mga gear ng gearbox, mga pinyon | Mga rack, malalaking gear, mga shaft |
Kaso sa gilid (induksyon) laban sa pare-parehong kaso (carburised)
Pagpili ng
Matataas na contact stress at kompakto ang sukat (mga stage ng gearbox): carburise at i-grind.
Mga mahabang rack at malalaking bahagi: induction harden.
Mga shock load (minahan, hoist): tiyaking matibay ang core – quenched at tempered alloy steel sa ilalim ng kaso.
Ilagay ang hardness, case depth, at ang ruta ng paggamot sa drawing; ang 'hardened' lamang ay hindi isang specification.
Buod
Carburising para sa maximum na surface strength kasama ang grinding; induction hardening para sa mga rack at malalaking bahagi na may mas kaunting distortion. Tukuyin kung alin ang gagamitin, at hanggang sa anong mga halaga.
Para sa mga drawing, sample, o quote, ipadala sa amin ang iyong mga spec ng rack, pinion, o gear at ang dami nito.