EN
Reduktory zębate w zakładzie przetwarzającym materiały sypkie
Dwa elementy mogą być oba określone jako 'zahartowane', ale zachowują się zupełnie inaczej. Sposób wytworzenia warstwy wierzchniej decyduje o jej głębokości, położeniu oraz o konieczności szlifowania elementu po procesie.
Carburyzacja
Stale niskowęglowe stopowe, takie jak 20CrMnTi, 20CrMo lub 16MnCr5, są nagrzewane w atmosferze bogatej w węgiel, dzięki czemu węgiel dyfunduje do warstwy powierzchniowej; następnie elementy są hartowane i odpuszczane. Efektem jest twarda warstwa wierzchnia o wysokiej zawartości węgla – zwykle HRC 58–62 – na miękkim, odpornym na uderzenia rdzeniu o niskiej zawartości węgla, na wszystkich powierzchniach zęba, w tym w korzeniu zęba.
Proces ten trwa długo i powoduje odkształcenie części, dlatego precyzyjne zębniki szlifuje się po carburyzacji. Jest to standardowa metoda stosowana dla zębników przekładni obciążonych wysokimi siłami.
Azotowanie indukcyjne
Stale średniowęglowe, takie jak C45, 40Cr lub 42CrMo, nagrzewa się lokalnie za pomocą cewki indukcyjnej, a następnie gasi. Twardnieje jedynie nagrzana strefa – zwykle powierzchnie boczne zębów. Odkształcenia są mniejsze, a długie elementy, np. listwy zębate, można łatwo poddać tej obróbce. Typowa twardość listew zębatych wynosi HRC 45–55.
| Carburyzacja | Azotowanie indukcyjne | |
| Włókiennicze | Stale niskowęglowe stopowe (20CrMnTi, 16MnCr5) | Stale średniowęglowe (C45, 40Cr, 42CrMo) |
| Typowa twardość powierzchniowa | HRC 58–62 | HRC 45–55 na listwach zębatych |
| Strefa utwardzona | Wszystkie powierzchnie, jednolity warstwowy węglik | Lokalna (powierzchnie boczne zębów), wzór zależy od kształtu cewki |
| Zniekształcenie | Wyższa – zwykle wymagane szlifowanie | Niższy |
| Typowe części | Zębniki przekładni, wałki zębnikowe | Liniałki, duże zębniki, wały |
Warstwa wzmocniona na boku (hartowanie indukcyjne) w porównaniu do jednolitej warstwy wzmocnionej (węglowanego)
Wybór
Wysokie naprężenia kontaktowe i kompaktowa wielkość (stopnie przekładni): węglowanie i szlifowanie.
Długie liniałki i duże elementy: hartowanie indukcyjne.
Obciążenia udarowe (górnictwo, podnośniki): zapewnienie odporności rdzenia – stal stopowa hartowana i odpuszczana pod warstwą wzmocnioną.
Wprowadzić twardość, głębokość warstwy wzmocnionej oraz schemat obróbki cieplnej na rysunku; określenie „zahartowany” samo w sobie nie stanowi specyfikacji.
Podsumowanie
Węglowanie w celu uzyskania maksymalnej wytrzymałości powierzchniowej przy jednoczesnym szlifowaniu; hartowanie indukcyjne dla liniałek i dużych elementów przy mniejszym odkształceniu. Należy określić, który sposób stosować oraz jakie mają być wartości.
Aby uzyskać rysunki, próbki lub ofertę, prześlij nam specyfikację szyny, kółka zębatego lub zębnika oraz żądaną ilość.