Ատամնավոր սալիկ և ատամնավոր անվային մեխանիզմ ընդդեմ շփման անվային մեխանիզմի տեղափոխման վագոններում

Տեղափոխման շատլը պալետային տրանսպորտյորի գծում

Եթե տեղափոխման վագոնը 5 մմ-ով բաց է թողնում կայանը, գիծը կանգնում է: Այսպիսի դեպքերի մեծամասնությունը առաջանում է մեկ պատճառից՝ անիվների սահելուց:

Ինչպես է յուրաքանչյուր շարժիչը դիրքավորում վագոնը

Շփման անիվների շարժիչը վագոնը շարժում է անիվի և ռելսի միջև առաջացած շփման ուժով: Ճանապարհը հավասար է անիվի պտույտի արտադրյալի և նրա շրջագծին՝ միայն այն դեպքում, երբ որևէ բան չի սահում: Արագացումը, խոնավ կամ յուղոտ ռելսը, անիվների մաշվածությունը և բեռնվածության փոփոխությունները բոլորը փոխում են այս կախվածությունը, այդ պատճառով վերահսկիչը ճշգրիտ կանգնելու համար պետք է ունենա արտաքին դիրքի զգայիչ:

Շարժիչը միացվում է սայլակի շարժման համար: Շարժման երկարությունը մեկ պտույտի ընթացքում որոշվում է երկրաչափական պայմաններով՝ s = z x pi x m: 20 ատամանոց, 3 մոդուլային շարժիչը սայլակը շարժում է 188,5 մմ-ով մեկ պտույտի ընթացքում՝ անկախ հատակի վիճակից:

Համեմատություն

Ամրացված ռելս, ատամնավոր անվային սայլակի վրա

Երբ շփման անիվները դեռ ճիշտ են

· Կարճ, թեթև և դանդաղ սայլակներ, որտեղ կանգի ճշգրտությունը ապահովվում է մեխանիկական սահմանափակիչներով:

· Հաճախակի ռելսի փոփոխություններ պահանջող գծեր, որտեղ անընդհատ ռելսի օգտագործումը անհնար է:

· Շարժակազմի վերահսկման առանց սերվոհամակարգի բյուջետային տարբերակներ:

Տրանսպորտյորի համար շարժավահանի ընտրություն

· Ընտրեք մոդուլը շփման ուժի հիման վրա՝ Ft = 2T / d:

· DIN 8 / DIN 9 ստանդարտներով մեքենայացված շարժավահանները սովորաբար բավարար են փոխանցման կետերում:

· Միացրեք հատվածները չափագործական սարքի և ֆիքսատորների միջոցով:

· Օգտագործեք պտտվող շարժավահաններ այն դեպքերում, երբ կարևոր են արագությունը կամ աղմուկի մակարդակը:

Խմբագրություն

Եթե վագոնը պետք է ամեն անգամ կանգնի նույն տեղում՝ անկախ հատակի վիճակից, շարժավահանը վերացնում է սահելու հնարավորությունը:

Գծագրերի, նմուշների կամ գնային առաջարկի համար ուղարկեք մեզ Ձեր սալիկի, ատամնավոր աղեղի կամ ատամնավոր փոխանցման սարքի տեխնիկական բնութագրերը և քանակը: