Vraag een gratis offerte aan

Onze vertegenwoordiger neemt binnenkort contact met u op.
E-mail
Naam
Bedrijfsnaam
Bericht
0/1000

Tandstang- en tandwielaandrijving versus wrijvingswiel op transportwagens

Time : 2026-09-28

图片2.png

Overdrachtsbus op een pallettransportband

Een overdrachtskar die een station met 5 mm mist, stopt de lijn. De meeste van dergelijke fouten komen van één oorzaak: wielslip.

Hoe elke aandrijving positioneert

Een wrijvingswiel-aandrijving verplaatst de kar door wrijving tussen wiel en rail. De afgelegde weg is gelijk aan de wielomwenteling maal de omtrek, maar alleen zolang er geen slip optreedt. Versnelling, een natte of olieachtige rail, slijtage van het wiel en belastingsveranderingen beïnvloeden deze relatie, dus de besturing heeft een externe positiesensor nodig om nauwkeurig te stoppen.

Een tandheugelaandrijving grijpt in. De afgelegde weg per tandwielomwenteling is vastgelegd door de geometrie: s = z × π × m. Een tandwiel met 20 tanden en moduul 3 verplaatst de kar 188,5 mm per omwenteling, elke omwenteling, onafhankelijk van de vloeromstandigheden.

Vergelijking

Factor Wrijvingswiel Spil en tandwiel
Slip tijdens versnelling Mogelijk; beperkt de versnelling Geen – positieve aandrijving
Natte, olieachtige of stoffige rail Aandrijving vermindert Niet aangetast
Plaatsing Vereist externe feedback voor nauwkeurigheid Motor-encoder volgt de beweging direct
Lange beweging Eenvoudige rail Tandstukken zijn langs het spoor verbonden
Geluidsniveau Laag Lager bij spiraalvormige tanden; matig bij rechte tanden
Installeerde kosten Lager Hoger (tandstuk langs het spoor)

图片12.png

Vast tandstuk, tandwiel op de wagen

Wanneer wrijvingswielen nog steeds geschikt zijn

· Korte, lichte, langzame karren waarbij de stoptolerantie wordt gewaarborgd door mechanische eindstops.

· Lijnen met frequente spoorwisselingen waar een continue tandheugel onpraktisch is.

· Budgetbeperkte lijnen zonder servoregeling.

Een tandheugelaandrijving specificeren voor een transportband

· Kies de modul op basis van de tangentiële kracht: Ft = 2T / d.

· Gefreesde tandheugels volgens DIN 8 / DIN 9 zijn meestal voldoende voor overdrachtsstations.

· Verbind secties met een maatlat en gebruik positioneringspinnen.

· Gebruik schroefvormige tandheugels waar snelheid of geluidsniveau van belang is.

Samenvatting

Als de kar elke keer op dezelfde plaats moet stoppen, ongeacht de vloeromstandigheden, elimineert een tandheugel slip uit de vergelijking.

Voor tekeningen, monsters of een offerte kunt u ons uw specificatie en de gewenste hoeveelheid van de tandstang, het tandwiel of de versnellingsbak sturen.

VORIGE : Gefreesde of geslepen tandstang: welke kwaliteit?

VOLGENDE : Waarom hefmastsecties 1508 mm zijn