EN
Một bộ truyền động cần khả năng tải cao hơn mức mà một xích đơn có thể chịu đựng. Giải pháp hiển nhiên là lắp hai xích song song cạnh nhau, hoặc ba xích.
Tuy nhiên, điều này không hoạt động như vậy, và mức chênh lệch được công bố trong mọi dữ liệu kỹ thuật của nhà sản xuất xích dưới dạng hệ số nhiều nhánh.
Hai nhánh chỉ mang lại khả năng tải thấp hơn hai lần; ba nhánh mang lại khả năng tải rõ rệt thấp hơn ba lần. Khoảng chênh lệch này càng tăng khi số nhánh tăng lên.
Ba cơ chế, tất cả đều mang tính cơ học chứ không phải kim loại học.
Việc chia tải không hoàn hảo. Các dây xích được nối với nhau bằng các chốt chung, nhưng chúng không hoàn toàn giống nhau. Sai số chế tạo khiến một dây xích ngắn hơn hoặc căng hơn một chút so với dây kia, và dây căng hơn sẽ chịu tải lớn hơn. Trong suốt tuổi thọ của bộ truyền, tải dần cân bằng do dây căng hơn mòn nhanh hơn, nhưng tại bất kỳ thời điểm nào, sự phân bố tải vẫn không đều.
Độ đồng tâm của răng đĩa xích. Một đĩa xích kép được gia công cả hai hàng răng trong cùng một lần cắt, nên độ đồng tâm khá tốt, nhưng không hoàn hảo. Bất kỳ sai lệch góc nào giữa hai hàng răng đều dẫn đến việc một hàng răng ăn khớp sớm hơn hàng kia một chút.
Độ võng của trục. Một đĩa xích rộng hơn sẽ đặt cách xa ổ bi hơn, hoặc bao phủ một đoạn trục dài hơn. Khi chịu tải, trục bị võng, làm nghiêng đĩa xích, từ đó khiến dây xích ngoài chịu tải nhiều hơn dây xích trong. Đây là cơ chế trở nên nghiêm trọng hơn khi số dây xích tăng lên, vì một đĩa xích ba hàng luôn rộng hơn một đĩa xích kép.
Phương pháp tính rất đơn giản, miễn là bạn biết hệ số này tồn tại:
1. Tính lực kéo xích cần thiết
2. Chia kết quả cho hệ số đa dây chuyền tương ứng với số dây chuyền
3. Chọn kích thước dây chuyền có khả năng chịu tải đáp ứng giá trị đã điều chỉnh
Lỗi nghiêm trọng nhất là bỏ qua bước 2. Một kỹ sư thiết kế cần khả năng tải gấp ba lần của một dây chuyền đơn nhưng lại chọn dây chuyền ba nhánh sẽ khiến hệ truyền động vận hành vượt định mức ngay từ ngày đầu tiên.
Hãy tra cứu hệ số đa dây chuyền từ dữ liệu kỹ thuật do nhà cung cấp dây chuyền cung cấp, dành riêng cho từng loại dây chuyền. Các hệ số này có sự khác biệt nhỏ giữa các nhà sản xuất và các loại dây chuyền; thay vì đưa ra một con số không thể trích dẫn nguồn chính xác, chúng tôi khuyến nghị bạn tự tra cứu.
Hạn chế về không gian đối với đường kính đĩa xích. Nếu hệ truyền động phải vừa khít trong một đường kính mà dây chuyền đơn lớn hơn không thể đáp ứng được, thì dây chuyền đa nhánh sẽ giải quyết vấn đề. Đây là lý do hợp lý phổ biến nhất.
Hạn chế về tốc độ. Một xích có bước lớn hơn sẽ tạo ra nhiều chuyển động dây cung hơn ở cùng số răng. Nếu bộ truyền quay đủ nhanh đến mức bước lớn hơn gây rung động, thì việc thêm các nhánh xích với bước nhỏ hơn giúp giảm hiệu ứng đa giác.
Dự phòng không phải là lý do. Xích nhiều nhánh chia sẻ chung các chốt; nếu một chốt hỏng, toàn bộ cụm sẽ hỏng. Hai xích riêng biệt lắp trên hai đĩa xích riêng biệt mang lại tính dự phòng. Xích kép thì không.
Chi phí. Xích ba nhánh và đĩa xích ba nhánh thường đắt hơn xích đơn lớn hơn một hoặc hai cỡ, trong hầu hết các dải kích thước.
Đĩa xích hai nhánh
Độ nhạy với độ đồng tâm. Một xích đơn chịu được một lượng nhỏ lệch tâm giữa các đĩa xích. Xích nhiều nhánh ít khoan dung hơn vì sự lệch tâm trực tiếp làm trầm trọng thêm sự phân bố tải vốn đã không hoàn hảo.
Bảo trì. Xích nhiều nhánh phải được thay thế đồng bộ theo cả bộ; không thể chỉ thay một nhánh.
Tải lên trục. Bánh răng xích có đường kính lớn hơn sẽ tác dụng lực ở vị trí xa hơn so với ổ bi. Mô-men xoắn treo trên trục tăng lên, và sự hỏng hóc của trục hoặc ổ bi có thể trở thành yếu tố giới hạn thay vì dây xích.
Lời khuyên chung của chúng tôi: nếu một dây xích đơn lớn hơn hai cỡ có thể lắp vừa, hãy sử dụng nó. Chỉ chọn dây xích nhiều dãy khi điều kiện hình học bắt buộc, chứ không nên mặc định dùng để tăng khả năng tải.
Tóm tắt dưới dạng bảng quyết định:
| Ràng buộc | Dây xích nhiều dãy | Dây xích đơn lớn hơn |
| Đường kính bánh răng xích bị giới hạn bởi máy | Có | No |
| Tốc độ truyền động cao, hiện tượng dao động dây xích gây lo ngại | Có | No |
| Chi phí thấp nhất cho cùng một khả năng tải | No | Có |
| Chịu được độ lệch tâm giữa các bánh răng xích | Kém hơn | Tốt hơn |
| Dễ dàng thay thế | Bộ đầy đủ lắp ráp cùng nhau | Một dãy |
| Tải treo ngoài trên trục | Cao hơn | Thấp hơn |
| Dự phòng chống lại sự cố đơn lẻ | Không có, chốt chung | Không |
Đĩa xích nhiều dãy được gia công sao cho các hàng răng có vị trí cố định tương đối với nhau; vì vậy bạn không thể lắp ghép bộ truyền động hai dãy từ hai đĩa xích đơn được kẹp chặt với nhau. Các hàng răng sẽ không được định vị chính xác và các dãy xích sẽ gây cản trở lẫn nhau.
Các điểm thực tiễn khi lập thông số kỹ thuật:
Cấu hình moay-ơ. Loại A (tấm phẳng, không moay-ơ), Loại B (moay-ơ một bên), Loại C (moay-ơ hai bên). Đĩa xích nhiều dãy thường thuộc Loại B hoặc C vì thân đĩa rộng hơn nên cần moay-ơ để hỗ trợ trục.
Vật liệu và tôi cứng. Răng thường được tôi cứng trên các đĩa xích bị dẫn và trên bất kỳ đĩa xích nào có số răng thấp, vì tải trọng tập trung vào răng. Đối với đĩa xích nhiều nhánh, điều này càng quan trọng hơn, bởi vì nhánh chịu phần tải lớn hơn cũng đồng thời gây va đập mạnh lên hàng răng riêng của nó.
Bulong côn so với lỗ gia công hoàn chỉnh. T việc lắp bulong côn giúp thay thế dễ dàng hơn rất nhiều đối với đĩa xích rộng, điều này đặc biệt có giá trị khi đĩa xích nặng.
Vì khả năng chia tải giảm đi khi lệch tâm, nên các bộ truyền động nhiều nhánh đòi hỏi độ đồng tâm cao hơn so với các bộ truyền động một nhánh.
Kiểm tra ba yếu tố sau khi lắp đặt:
4. Độ đồng trục theo phương dọc trục (Axial Alignment) — Các đĩa xích phải nằm trong cùng một mặt phẳng. Kiểm tra thực tế là dùng thước thẳng áp sát hai mặt đĩa xích.
5. Độ song song của trục. — Các trục không song song làm xoắn xích và gây tải chủ yếu lên một nhánh.
6.Độ võng của trục dưới tải. — Đo bằng đồng hồ so khi có tải nếu bộ truyền chịu tải nặng. Một trục bị võng rõ rệt sẽ phá hủy khả năng chia tải.
Trên các bộ truyền có khoảng cách trục dài, cần đỡ nhánh xích chùng. Một dây xích nhiều dãy bị rung lắc sẽ gây tải luân phiên lên từng dãy riêng lẻ.
Dây xích nhiều dãy mài mòn theo cùng một cách như dây xích đơn: chốt và ống lót mài mòn dẫn đến giãn dài. Cách đo và giới hạn cho phép cũng giống nhau.
Hai điểm khác biệt trong thực tế:
Các dãy mài mòn không đều nhau. Dãy chịu tải lớn hơn sẽ giãn dài nhiều hơn. Nếu bạn đo một dãy và thấy vẫn nằm trong giới hạn cho phép, hãy kiểm tra các dãy còn lại; độ tin cậy của toàn bộ bộ truyền chỉ cao bằng dãy kém nhất.
Thay toàn bộ cụm lắp ráp. Các dãy được liên kết cơ học với nhau, do đó một dãy mới đặt cạnh các dãy đã mài mòn sẽ chịu gần như toàn bộ tải. Đây cũng là lý do vì sao khi bộ truyền đã mài mòn, ta phải thay cả đĩa xích cùng với dây xích: một dây xích mới lắp trên các đĩa xích nhiều dãy đã mài mòn ngay từ đầu sẽ gây tải không đều lên các hàng răng.
Tôi có thể thêm một dãy thứ hai vào bộ truyền dây xích đơn hiện có không?
Không, trừ khi thay đổi bánh răng đĩa xích. Xích duplex yêu cầu bánh răng đĩa xích duplex có các hàng răng được định vị chính xác.
Xích duplex có khả năng tải gấp đôi xích simplex không?
Không. Áp dụng hệ số nhiều nhánh từ dữ liệu của nhà cung cấp xích. Giá trị này nhỏ hơn 2 đối với xích duplex và nhỏ hơn 3 đối với xích triplex.
Xích triplex có bao giờ tốt hơn xích simplex lớn hơn không?
Khi đường kính bánh răng đĩa xích bị giới hạn, hoặc khi tốc độ đủ cao khiến bước xích lớn hơn gây ra hiện tượng dao động dây cung quá mức. Trong các trường hợp khác, xích đơn lớn hơn thường rẻ hơn và dễ bảo trì hơn.
Tại sao một nhánh của xích duplex của tôi mòn nhanh hơn?
Lệch trục hoặc biến dạng trục gây tải không đều lên nhánh đó. Kiểm tra độ đồng tâm trước khi lắp xích thay thế; nếu không, xích mới cũng sẽ gặp tình trạng tương tự.
Tôi có thể chỉ thay nhánh đã mòn không?
Không. Các nhánh chia sẻ chung chốt và không thể tách rời. Hãy thay toàn bộ xích.
Các hệ truyền động nhiều nhánh có cần bôi trơn nhiều hơn không?
Chúng cần chất bôi trơn để thấm vào các sợi bên trong, điều này khó hơn việc bôi trơn một xích đơn. Khi tra dầu bằng cách nhỏ giọt hoặc thủ công, hãy đảm bảo rằng các sợi bên trong thực sự được bôi trơn, chứ không chỉ các sợi bên ngoài.
Công ty TNHH Thiết bị Điện Thiên Tân Hảo Dung Thịnh Nghiệp sản xuất các bánh răng xích đơn, kép và ba dãy có răng tôi cứng, với các kiểu lắp: lỗ gia công hoàn chỉnh, lỗ định tâm và bộ giảm tốc hình côn. Hãy gửi cho chúng tôi mô-men xoắn truyền động, tốc độ và không gian sẵn có để lắp đặt; chúng tôi sẽ tư vấn cho bạn xem việc dùng xích đa dãy có thực sự là giải pháp phù hợp hay một xích đơn lớn hơn lại tiết kiệm chi phí hơn.
